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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Antares Polymax 4S
Antares
Polymax 4S
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Sailun Atrezzo 4Seasons Ev
Sailun
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Atrezzo 4Seasons Ev
205/55 R16 94V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Kleber Dynaxer HP 4
Kleber
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Dynaxer HP 4
205/55 R16 91W

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(13)
Durchschnitt aus 13 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 891504
30.12.2022 von Ole Petring
Ich bin mit den Kleber Dynaxer als Sommerreifen seit Jahren zufrieden. Ich werde die für unseren Caddy auf jeden Fall weiter kaufen...
07.10.2022 von Elchupacabre
Bisher in jeder Lage Sicherheit und Komfort
28.09.2022 von Heilmann
Super Reifen. Hat mehr Grip auf trockener und nasser Fahrbahn als meine Winterreifen. Ich werde sie definitiv wieder kaufen.
(13)

Reifentest.com

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Dunlop All Season 2
Dunlop
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All Season 2
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(30)
Durchschnitt aus 30 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 400932
28.09.2025 von Melanie M.
Bis jetzt laufen die Reifen, wie alle bisherigen Allwetter-Reifen....die Geräuschentwicklung kann ich nicht wirklich bestimmen!
14.08.2025 von Reifennutzer
Die Reifen sind nicht besonderlich negativ oder positiv aufgefallen, da ich einen eher sparsamen Fahrstil habe. Im Schnee greifen sie gut und im Sommer bremsen sie auch befriedigend. Aufgefallen ist mir, dass einer der Reifen auf einmal einen Druckverlust hatte, den ich dann aber wieder ausgeglichen habe und jetzt weiter beobachte, ob das wieder vorkommt. Fazit: wer einen günstigen Allrounder Reifen will und gemütlich fährt wie ich, dem würde ich diesen Reifen vollkommen empfehlen!
20.04.2025 von Loris
Sehr guter Allrounder mit ausgewogenen und sicheren Fahreigenschaften sowie niedrigem Rollwiderstand. Langlebiger Reifen mit gutem Preis-/Leistungsverhältnis.
10.10.2024 von A.Mack
Ein super Reifen. Reicht vollkommen aus. Sehr schnelle Lieferung. Alles Top.
(30)

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Mirage MR-762 AS
Mirage
MR-762 AS
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 Ganzjahresreifen
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Kleber Dynaxer HP 5
Kleber
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Dynaxer HP 5
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Debica Presto HP 2
Debica
Debica
Presto HP 2
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 60000
11.07.2022 von T. P.
Das habe ich noch nie erlebt, dass alle 4 Reifen einen Höhenschlag haben! Ab 80 km aufwärts vibriert das ganze Auto. Ein Matchversuch meiner Werkstatt blieb erfolglos. Nie wieder Debica-Reifen!
28.09.2021 von Richard
Auf unsere zwei Fahrzeuge kommen nur mehr Debica Reifen Sommer wie Winter.Grund:Fahren Sie Zeitweise bis zu 6 Saisonen(!!!).Aber dann ist Schluss.Gummi wird zu hart was die Verkehrssicherheit beeinträchtigt!!
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Reifentest.com

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Debica Navigator3
Debica
Debica
Navigator3
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Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 68398
28.03.2023 von Thorsten Schäffner
Sehr guter Reifen, sehr leise, komfortables Fahrgefühl, nur bei Regen in den Kurven etwas rutschig.
(2)

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Davanti Alltoura
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
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Gefahrene Kilometer 14001
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Davanti Wintoura
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
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Gefahrene Kilometer 63999
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Zeetex WH1000
Zeetex
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Trazano Z401
Trazano
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Dunlop Blue Response TG
Dunlop
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Minerva All Season Master
Minerva
Minerva
All Season Master
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 882935
23.08.2026 von Ehrler
Ich bin beim Fahren kein Langweiler aber auch kein Raser. Von dem Reifen bin ich sehr angenehm überrascht und erlebe ein angenehmes Fahrgefühl. 8 mm Profil am Anfang und nach 12.000 Km immer noch 7,6 mm da muss man nichts weiter erklären. Preis - Leistung sehr zu empfehlen.
14.01.2025 von Torsch Mehrlein
Überraschend gute Eigenschaften auf nasser Fahrbahn, dafür, im Verhältnis gesehen, aber ernüchternd wenig Grip auf trockener Fahrbahn
13.01.2025 von Wolff
Die Wahl des Herstellers war richtig. Für den Stadtverkehr und der weinigen Kilometer, die meine Partnerin fährt, ist der Reifen sehr gut. Ich kann diesen nur empfehlen. Auch die Möglichkeit gleich eine Werkstatt vermittelt zu bekommen, hat hervorragend geklappt.
11.01.2025 von André
Haben den Reifen jetzt zwar erst 3000 km gefahren, habe ihn aber bereits auf Schnee und Eis bedeckter Fahrbahn in der Stadt und bei Starkregen auf der Autobahn fahren können. Auf Schnee und Eis absolut perfekt, kein Unterschied zu meinen ehemaligen Winterreifen von Falken. Bei Starkregen auf der Autobahn, absolut sichere Bodenhaftung. Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu meinen Falken Sommerreifen um 0,2 Liter gesunken. Ich kann diesen Reifen mit sehr gutem Gewissen weiterempfehlen und würde ihn auch sofort wieder kaufen. Meine Reifengröße 225/45R17 XL.
(22)

Reifentest.com

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GT Radial FE2 Evo
GT Radial
GT Radial
FE2 Evo
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Bridgestone Weather Control A005
Bridgestone
Bridgestone
Weather Control A005
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 2050677
07.03.2024 von Jens
Tatsächliche Reifengröße: 185/65R15 92V (wird in der Auswahl gar nicht angegeben) aus 2021, im März 2021 gekauft, im Herbst (September/Oktober) 2022 montiert (fachgerecht gelagert). Nach 25.000km (März 2024) Reifen vorn kurz vor Verschleißgrenze, hinten rechts unterhalb Verschleißgrenze, hinten links Reifen durch Schraube beschädigt (deswegen fiel das nur auf, wer schaut nach 1½ Jahren nach der Profiltiefe bei max. 25.000km?)). Reifen unterhalb Verschleißgrenze und das mit einem 75PS-Dacia Logan (also definitiv keinem Rennwagen!!!), der üblicherweise mit zwei 35kg-Hunden im Kofferraum beladen ist. Die Reifen halten rundherum nicht den eingestellten Luftdruck, sonderns sinken immer um 0,2 - 0,4bar ab (alle 4 Räder). Abrollgeräusche, Trocken- und Nasshaftung okay, aber nicht gut, eher unauffälliger Durchschnitt. Reifenverschleiß gigantisch und definitiv NICHT empfehlenswert!
30.12.2023 von Peter Pan
Sehr gut in der Nässe Katastrophe im Winter- null Traktion auf Schnee oder Matsch
16.03.2023 von Nickname
Fährt sich sehr angenehm. Besonders auf nasser Straße sehr guter Grip.
12.01.2023 von Sören Radecker
Auf verschneiter Fahrbahn nur sehr bedingt empfehlenswert. Für die Wintersaison mit geringen Schneeaufkommen im Flachland empfehlenswert.
(72)

Reifentest.com

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Toyo Proxes Comfort
Toyo
Toyo
Proxes Comfort
205/55 R16 94V XL

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Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 138805
04.06.2026 von Peter Rüttimann
Sehr gute Nasshaftung. Empfehlenswert, Top Qualität.
(4)

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Pirelli Cinturato All Season Plus
Pirelli
Pirelli
Cinturato All Season Plus
205/55 R16 91H mit Felgenschutz (MFS)

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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1881400
05.11.2023 von MarkusT
Für mich ist der Reifen eine sehr gute Wahl gewesen. Er ist sehr leise, was bei einem Cabrio sehr wichtig ist. Selbst bei sportlicher Fahrweise ist er dem Bridgestone, den ich voher gefahren habe ebenbürtig und dieser war ein reiner Sommerreifen. Deshalb kann ich diesen Reifen absolut empfehlen.
16.05.2023 von Patrick Feucht
Reifen ist ok. Bestes Preis- Leistungs Verhältnis zum Kaufzeitpunkt.
24.04.2023 von Ostfriesland
Mich hat erstaunt wie leise, das Laufgeräusch, der Reifen auf dem Asphalt ist. Die Lenkung, des Fahrzeugs, ist angenehm und direkt. Wir würden diesen Reifen wieder kaufen.
15.02.2023 von Tester
Enttäuschende Performance im Normalwetterbetrieb: Ein Ganzjahresreifen der sich wie ein Winterreifen fährt: laut, schwammig - leider noch keinen Schnee damit erlebt, vielleicht dann herausragend... für Nichtwinterverhältnisse keine Empfehlung, besser einen Ganzjahresreifen kaufen, der mehr "sommerorientiert" ist.
(71)

Reifentest.com

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Rovelo RPX 988
Rovelo
Rovelo
RPX 988
205/55 ZR16 91W

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Tristar All Season Power
Tristar
Tristar
All Season Power
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LASSA Revola
LASSA
Revola
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GT Radial ClimateActive
GT Radial
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ClimateActive
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Sailun Ice Blazer Alpine 2
Sailun
Sailun
Ice Blazer Alpine 2
205/55 R16 94H XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Dunlop Sport BluResponse
Dunlop
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Sport BluResponse
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Fulda EcoControl HP 2
Fulda
Fulda
EcoControl HP 2
205/55 R16 91W

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 Sommerreifen
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Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Fahrkomfort
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Reifenverschleiß
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Gefahrene Kilometer 61999
07.11.2020 von Gunnar
Guter ausgewogener Reifen. Wenig Verschleiß und ruhiges Abrollverhalten.
15.05.2020 von Tobias Schmidt
Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis! Fahre nun schon den zweiten Satz dieser Reifen und bin immer noch sehr zufrieden. Lautstärke auf trockener Straße ist perfekt, auch bei höheren Geschwindigkeiten ist der Reifen leise. Bei Nässe wird er allerdings recht laut... Das Fahrgefühl ist gut, gelegentlich etwas schwammig, was aber vermutlich an der Breite der Reifen liegt (ich habe nur schmalere Winterreifen als direkten Vergleich). Würde diesen Reifen auf jeden Fall wieder kaufen!
(3)

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Zmax X-Spider A/S
Zmax
X-Spider A/S
205/55 R16 94V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Falken ZIEX ZE320
Falken
Falken
ZIEX ZE320
205/55 R16 94W XL BLK, VCm

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 Sommerreifen
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Tigar Summer 3
Tigar
Tigar
Summer 3
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Es wurden 28 von 1.754 Reifen angezeigt
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Die Kumho Tire Co, Ltd. ist Teil eines südkoreanischen Konglomerats und produziert seit 1960 Reifen. Das Besondere an Kumho Reifen ist die außerordentliche Orientierung an hoher Leistung. So produziert Kumho auch Pneus für den professionellen Motorsport, wie z. B. das 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Allerdings sind Kumho Reifen nicht nur für spezielle Anforderungen geschaffen; die Tatsache, dass Kumho zur Top10 der größten Reifenhersteller gehört, belegt eindrucksvoll, dass die Reifen des Herstellers auch für den normalen Straßengebrauch sehr gut geeignet sind und die Nachfrage groß ist. So werden sie auch von deutschen Autoherstellern für einige Modelle -zum Beispiel für den VW Polo- als Erstbereifung ausgewählt. Kumho bietet Reifen in vielen Preislagen an und ist generell im mittleren Preissegment einzuordnen. Nichtsdestotrotz gibt es auch Premiumprodukte wie zum Beispiel den Kumho IZEN KW27.

Kumho Winterreifen gibt es für PKW, LKW, SUV und andere Fahrzeugtypen. Der Hersteller hat sich über die Jahre auch auf die Runflat Technologie spezialisiert. Als High Performance Winterreifen gilt besonders der IZen KW23. Dreidimensionale Lamellen sorgen für den perfekten Grip auf Schnee und Eis. Das laufrichtungsgebundene Profil weist exzellente Aquaplaningeigenschaften auf und die Silica-Mischung optimiert den Rollwiderstand. Kurz: Der Kumho IZEN KW23 ist ein Reifen der neuesten Generation.

  • einer der ersten Hersteller, der qualitativ hochwertige Reifen aus Asien importierte
  • besonders hohe Exporte nach Deutschland in den 1970er und 1980er Jahren
  • ansässig in Korea

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