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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

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Mirage MR-762 AS
Mirage
MR-762 AS
205/50 R17 93V XL

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Windforce Snowmaster
Windforce
Snowmaster
205/50 R17 93V XL

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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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PowerTrac SportXwinter PT06
PowerTrac
SportXwinter PT06
205/50 R17 93V XL

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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Aptany RW645
Aptany
RW645
205/50 R17 93V XL

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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Matrax Urcola+
Matrax
Urcola+
205/50 ZR17 93W XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
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Westlake ZuperEco Z-107
Westlake
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ZuperEco Z-107
205/50 R17 93W XL

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 135996
21.05.2024 von Sven
Bisher kann ich nichts negatives schreiben. Laut ADAC haben die Reifen im trockenen und nassen (Note: 2,5 und 2,7) gut abgeschlossen, außer eben nicht in der Umweltbilanz (Laufleistung, Reifenabrieb, Effizienz, Geräusch, Nachhaltigkeit, Umweltbilanz) und kommen somit nur aus eine Gesamtnote von ausreichend. Wem es allerdings nur um die Sicherheit geht, ist mit dem Reifen gut aufgehoben. Die Laufleistung wurde allerdings nur mit ca 27.000km angegeben und der Michelin kommt hier auf ca 70.000km, kostet dafür aber auch das doppelte. Muss halt jeder für sich entscheiden ob er öfters wechseln möchte. Da wir in der Familie eine Reifenmaschine besitzen, ist es somit egal und ich habe keine kosten für die Montage der Reifen.
(1)

Reifentest.com

nur  67,97 €
 
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Milestone MA01
Milestone
Milestone
MA01
205/50 ZR17 93W XL

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 67 dB
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Compasal Winterblazer UHP
Compasal
Winterblazer UHP
205/50 R17 93V XL

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 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Fortune FSR401
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205/50 R17 93W XL

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 Ganzjahresreifen
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Sailun Atrezzo ZSR2
Sailun
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Atrezzo ZSR2
205/50 ZR17 93W XL, mit Felgenschutz (MFS)

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 69 dB
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Sailun Atrezzo ZSR2
Sailun
Sailun
Atrezzo ZSR2
205/50 R17 93W XL

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 Sommerreifen
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Landspider Citytraxx H/P
Landspider
Citytraxx H/P
205/50 ZR17 93W XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Greentrac Quest-X3
Greentrac
Quest-X3
205/50 ZR17 93W XL

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Kenda Emera A1 KR41
Kenda
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Emera A1 KR41
205/50 ZR17 93W XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 14000
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Reifentest.com

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Kumho Ecsta PS71
Kumho
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Ecsta PS71
205/50 ZR17 93Y XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

Saison

Ultra High Performance Summer

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Nankang Sportnex AS-2+
Nankang
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Sportnex AS-2+
205/50 R17 93V XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(108)
Durchschnitt aus 108 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 3539610
19.11.2025 von Norbert
Perfekter Reifen, keine Schwächen!
23.08.2025 von Brombach
Ich fahre die Reifen der Fa. Nankang auf verschiedenen ( Smart 451 Benzin-Diesel und Elektr.) Fahrzeugen schon länger. Der Vorteil der Fa. Nankang ist das sie das gleiche Profil bei Mischbereifung und Felgenschutzleiste hat .Reifen Sportnex AS 2 Plus. Leider haben ALLE Reifen des Herstellers bei mir nach ca. 3-4 Jahren Alterungsrisse in der Lauffläche die unschön anzusehen sind und eine gewisse Unsicherheit bei mir hervorruft. Preis leistung stimmt. Auf der Hinterachse halten die Reifen bei einen Smart Fortwo 451 71 PS ca. 30000 km.
29.12.2024 von Uli Zarembach
Seitenhalt schwammig. Material zu weich.
28.08.2024 von Daniel Tenigkeit
Die Reifen sind etwas laut im Fahrbetrieb,und der Spritverbrauch auch etwas hoch. Aber im Regen sehr sicher zu fahren. Auf trockener Fahrbahn hat man eine sehr gute Haftung. Ich würde die Reifen auf jeden Fall wieder nehmen.
(108)

Reifentest.com

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Zeetex ZT8000 4S
Zeetex
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ZT8000 4S
205/50 R17 93V XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Maxtrek MAXIMUS M2
Maxtrek
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MAXIMUS M2
205/50 R17 93V XL

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Petlas Snowmaster 2 Sport
Petlas
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Snowmaster 2 Sport
205/50 R17 93V

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Maxtrek MAXIMUS M1
Maxtrek
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MAXIMUS M1
205/50 R17 93V

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(3)
Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 69970
14.02.2016 von Mario
Bin absolut zufrieden mit diesen Reifenund verstehe die anderen Bewertungen nicht. Da ich selbst ein rasanter Fahrer bin, konnte ich mehrfach selbst feststellen das dieser ein absolut sportlicher so wie auch komfortabler Reifen ist.
(3)

Reifentest.com

nur  69,20 €
 
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AUSTONE SP-802
AUSTONE
SP-802
205/50 R17 93V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Landsail 4-Seasons 3
Landsail
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4-Seasons 3
205/50 ZR17 93W XL

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Sailun Ice Blazer Alpine 2
Sailun
Sailun
Ice Blazer Alpine 2
205/50 R17 93V XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 68 dB
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Dynamo Street-H M4S01
Dynamo
Street-H M4S01
205/50 R17 93V XL

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 Ganzjahresreifen
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Novex SP A5
Novex
Novex
SP A5
205/50 ZR17 93Y XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Sunny Wintermax NW211
Sunny
Sunny
Wintermax NW211
205/50 R17 93V XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(182)
Durchschnitt aus 182 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 2501434
20.05.2020 von Florian
Traktion ist dem Preis angemessen. Der Verschleiß ist gut. Trotzdem kann ich den Reifen nicht weiterempfehlen. Unpräzises Lenkverhalten - sehr schwammig. Extrem anfällig für Spurrillen. Nicht geeignet für Geschwindigkeiten >140km/h. Fahrzeug wird sehr nervös in langen Autobahn Kurven. Bei einer starken(keine Vollbremsung) Bremsung bei ca. 160km/h, auf einer Autobahn mit starken Spurrillen, musste ich die Bremse wieder lösen da es das Heck des Autos aushebelte. Bei einer Gefahrenbremsung in dieser Situation wäre es sehr sehr sportlich geworden. Ich halte diesen Reifen für gefährlich. Mit freundlichen Grüßen, ein professioneller Testfahrer
17.05.2020 von Dominic
Total unkomfortabel. Sehr hohe Geräuschentwicklung!
08.04.2020 von Zaugg
Leider sind die Reifen sehr laut....
14.03.2020 von IM
Der Reifen ist gewöhnungsbedürftig, das Fahrzeug fühlt sich sehr schwammig an, Reifen geben dem Fahrzeug nicht genug Seitenhalt. Preis-Leistungsverältnis ist jedoch unschlagbar.
(182)

Reifentest.com

nur  69,61 €
 
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Trazano ZuperEco Z-107
Trazano
Trazano
ZuperEco Z-107
205/50 R17 93W XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Sailun Atrezzo ZSR2
Sailun
Sailun
Atrezzo ZSR2
205/50 ZR17 93W XL

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Es wurden 28 von 774 Reifen angezeigt
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Hankook 205/50 r17

Reifenbreite 205

Zu Beginn der Reifengrößenbezeichnung wird die Breite des Reifens angegeben. Der Hankook 205 50 r17 Reifen hat also eine Breite von 205 mm bzw. 20,5 cm. Die Werte für die Reifenbreite sind normiert und liegen zwischen 125 und 335 mm. Normiert ist die Reifenbreite, um zu ermöglichen, einen Reifen auf Felgen verschiedener Durchmesser zu montieren. Herstellerabhängig kann die tatsächliche Reifenbreite vom angegebenen Wert um einige Millimeter abweichen.

Reifenprofil 50

Bei der Zahl an zweiter Stelle - im Falle des Hankook 205 50 r17 Reifens ist dies die Zahl 50 - handelt es sich um die Beschreibung des Reifenprofils. Als Prozentangabe gibt dieser Wert Auskunft über das Verhältnis von Reifenhöhe zu Reifenbreite. Bei diesem Hankook Reifen beträgt der entsprechende Wert 50, die Reifenhöhe entspricht also der Hälfte der Reifenbreite und beträgt 102,5 mm.

Radiale Bauart R

Die Angabe der Reifenbauart an dritter Stelle stellt den einzigen Buchstaben innerhalb der Reifengrößenbezeichnung dar. Beim Hankook 205 50 r17 Reifen lautet dieser Buchstaben R, was für eine radiale Bauart steht. Radialreifen sind der heutzutage gängigste Reifentyp. Bei dieser Reifenart verlaufen die Karkassfäden radial, d.h. ausgehend von der Reifenmitte laufen die Karkassschichten strahlenförmig über den Reifen.

Maßbeschreibung Durchmesser 17

Zum Schluss wird der erforderliche Felgendurchmesser angegeben. Als Maßeinheit wird das Zoll verwendet, gebräuchliche Werte reichen von 10 bis 20 Zoll. Beim Hankook 205 50 r17 Reifen lautet dieser Wert 17, d.h. dieser Hankook Reifen kann auf Felgen mit einem Durchmesser von 17 Zoll montiert werden.

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