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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Hankook  185/65  15   

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Kumho Solus 4S HA31
Kumho
Kumho
Solus 4S HA31
185/65 R15 88H 4PR

Saison

 Ganzjahresreifen
begrenzte Stückzahl
Reifenlabel
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
nur  143,99 €
 
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Michelin Energy XM2
Michelin
Michelin
Energy XM2
185/65 R15 88T

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Nordman North RS3
Nordman
North RS3
185/65 R15 92R XL Nordic Compound

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 Winterreifen
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Reifenlabel
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Rollwiderstand B Nasshaftung E Geräuschemissionen 71 dB
nur  159,70 €
 
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Nordman North 9
Nordman
North 9
185/65 R15 92T XL bespiked

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 Winterreifen
Auf Lager
nur  168,11 €
 
Auf Lager
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Toyo Observe GSi-5
Toyo
Toyo
Observe GSi-5
185/65 R15 88Q Nordic Compound

Saison

 Winterreifen
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begrenzte Stückzahl
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Rovelo Arctic Vision RW01
Rovelo
Rovelo
Arctic Vision RW01
185/65 R15 92T XL bespiked

Saison

 Winterreifen
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Nokian Hakka Green 3
Nokian
Nokian
Hakka Green 3
185/65 R15 92H XL

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand A Nasshaftung B Geräuschemissionen 68 dB
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begrenzte Stückzahl
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Kumho EcoWing ES31
Kumho
Kumho
EcoWing ES31
185/65 R15 88H 4PR

Saison

 Sommerreifen
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Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(44)
Durchschnitt aus 44 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1871786
06.11.2025 von Klaus
Ich bin mit den Reifen auf meinem Seicento sehr zufrieden und würde Sie auf jedem Fall weiterempfohlen.
16.08.2024 von Remigius Köhler
Auf den Reifen kann ich mich verlassen!!
10.07.2024 von Schill Evelyn
Preis Leistung okay,Fahrgeräusche auf Pflaster sehr laut!Spritverbrauch etwas höher!
02.01.2024 von Dörfler Roland
Eins sehr guter Reifen für wenig Geld. Bin voll zufrieden damit.
(44)

Reifentest.com

nur  378,29 €
 
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Es wurden 8 von 1.044 Reifen angezeigt
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Hankook 185/65 r15

Reifenbreite 185

Die Reifenbreite, die am Anfang der Reifenbezeichnung genannt wird, beträgt beim Hankook 185 65 R15 Pneu 185 mm bzw. 18,5 cm. Natürlich ist diese Angabe nur als ein ungefährer Wert zu verstehen, da es in der Praxis gewisse Fertigungstoleranzen gibt. Um die Reifenbreite (oder: Reifenquerschnittsbreite) korrekt zu ermitteln, sollte man den Pneu erst nach der Montage auf der Felge messen.

Reifenprofil 65

Das Reifenprofil befindet sich an zweiter Stelle der Reifenbezeichnung und ist keine Maßangabe, sondern eine Verhältniszahl. Anhand dieser Zahl kann man erkennen, wie die Relation zwischen der Reifenbreite und der Flankenhöhe ist. Im Falle der Hankook Reifen bedeutet das, dass die Breite des Reifens 65 Prozent seiner Höhe ausmacht. Natürlich sollte man auch beim Reifenprofil Fertigungstoleranzen einkalkulieren und sich nicht auf 100%ig exakte Angaben verlassen.

Reifenbauart R

Reifen, die in radialer Bauweise hergestellt werden, lassen sich durch ein "R" in der Reifenbezeichnung identifizieren. Typisch für die radiale Bauart sind Karkassschichten, die strahlenförmig von der Mitte des Pneus aus verlaufen und dabei vertikal zur Laufrichtung stehen. Bei dem Hankook 185 65 R15 handelt es sich ebenfalls um einen Radialreifen. Der Hankook Reifen ist zwar mit einem "R" in der Reifenbezeichnung versehen, doch es gibt auch Modelle, bei denen das "R" weggelassen oder durch einen Bindestrich ersetzt wird.

Reifendurchmesser 15

Der Reifendurchmesser wird in Zoll angegeben und steht ganz am Ende der Reifenbezeichnung. Genau genommen ist der Reifendurchmesser nur für den Kauf der Felge wichtig. Im Falle des Hankook 185 65 R15 Pneus beträgt der Durchmesser 15 Zoll.

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