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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

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Continental EcoContact 6Q
Continental
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
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Toyo Celsius AS2
Toyo
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Celsius AS2
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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(6)
Durchschnitt aus 6 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 272800
(6)

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Pirelli P Zero
Pirelli
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255/40 R20 101Y XL AO, mit Felgenschutz (MFS)

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(399)
Durchschnitt aus 399 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 9092800
26.01.2026 von Marcel
Leider wurden mir vom Händler 4 Reifen mit alter DOT (3 Jahre alt) zugeschickt. Auch war der Zustand nach professionellen Wuchten nicht befriedigend. Ich werde den Händler, aber auch den Reifen im Frühjahr wechseln und ärgere mich über einen absoluten Fehlkauf. Die Reifen dröhnen bei bestimmten Geschwindigkeiten (105-135kmh) trotz Schaumstoffinlay und neigen zu Sägezahnbildung.
22.01.2025 von Alexander Hiby
Es wurden 2 falsche Reifen geliefert. ich bitte um sofortigen Austausch. Ware wurde bezahlt . Gerne rufen Sie mich an 0175 5962992 Mit freundlichen Grüßen Alexander Hiby
05.01.2025 von Ivan
Tires are not good, straight away after fitting I got vibration in the car, I have put again original tires no vibration and with new ones I had vibration, 3 times balanced by three different garages but still same issue, I would not recommend this tires
27.09.2024 von Dani
Preis - Leistung stimmt zu 100%.
(399)

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Yokohama BluEarth-4S AW21
Yokohama
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BluEarth-4S AW21
255/40 R20 101Y XL BluEarth

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
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(38)
Durchschnitt aus 38 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 2121612
28.01.2026 von Silvia
Gutes Fahrverhalten bei jeder Wetterlage, griffig, auch bei glatten und schneebedeckten Fahrbahnen. Bin rundum zufrieden und werde weiterhin diese Reifen nutzen!
29.01.2025 von B.Köck
Meine Reifendimension (225) kann leider nicht ausgewählt werden. Die reifen sind unglaublich leise mit einer sehr guten Haftung, sowohl bei nasser, als auch bei trockener Straße. Auf Grund fehlenden Schnees kann ich zum Fahrverhalten bei Schnee keine Angaben machen. Der Kraftstoffverbrauch ist bei für mich richtigem Luftdruck und Anbetracht der Ganzjahresreifen top. Allerdings kann er auch schnell mal einen Liter/100 Km mehr ausmachen, wenn der Luftdruck niedriger wird, daher ist es sinnvoll öfter auf den richtigen und gleichmäßigen Luftdruck zu achten.
29.01.2025 von Fechner
Bisher ein wirklich guter Ganzjahresreifen, mit guten und sehr guten Eigenschaften. Durchaus eine gute Wahl!
28.12.2023 von Chris
Ab 130 wird es deutlich lauter, bisher sehr zufrieden
(38)

Reifentest.com

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Falken AZENIS FK520
Falken
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AZENIS FK520
255/40 R20 101Y XL R0 BLK, VCs

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(72)
Durchschnitt aus 72 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1240400
25.10.2026 von Jauernig
Die Reifen sind sehr ruhig von der Geräuschentwicklung und geben bei jedem Wetter ein sicheres Fahrgefühl! Ja auch der Verbrauch ist etwas geringer, aber bei den Preisen merkt man leider nicht so viel davon. Ich bin mit diesen Reifen zufrieden, und würde sie zum jetzigen Zeitpunkt auch wieder kaufen.
23.10.2026 von Philip
Im Verhältnis zum Reifen den ich vorher gefahren bin (Bringestone Potenza S001) ist das Fahrgefühl vorallem beim einlenken etwas schwammig sprich nicht so direkt.
19.10.2026 von Hans
Der komfortabelste und leiseste Reifen den ich auf dem Fahrzeug gehabt habe, dazu sehr spurstabil und griffig
22.09.2026 von Markus
Pflügt wie auf Schienen über nasse Fahrbahnen auch bei höheren Geschwindigkeiten kein Aquaplaning.
(72)

Reifentest.com

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Giti Control P10
Giti
Control P10
255/40 R20 101Y XL

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Giti GitiAllSeason AS2
Giti
GitiAllSeason AS2
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Toyo Observe EWS1
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Kumho WinterCraft WP52+
Kumho
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255/40 R20 104V XL EVc

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Kleber Quadraxer 3
Kleber
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Quadraxer 3
255/40 R20 101V XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Toyo Celsius AS2
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255/40 R20 101Y XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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(6)
Durchschnitt aus 6 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 272800
(6)

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Falken AZENIS RS820
Falken
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AZENIS RS820
255/40 ZR20 (101Y) XL, mit Felgenschutz (MFS) NBLK, VCs

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Prinx Xnex Sport EV
Prinx
Xnex Sport EV
255/40 R20 101W XL, mit Felgenschutz (MFS), EV

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Toyo Observe EWS1
Toyo
Toyo
Observe EWS1
255/40 R20 101W XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Hankook Ventus S1 Evo 3 K127B HRS
Hankook
Hankook
Ventus S1 Evo 3 K127B HRS
255/40 R20 101Y XL 4PR, mit Felgenschutz (MFS), Run Flat SBL

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(13)
Durchschnitt aus 13 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 208602
02.12.2025 von Leonid
The tyres are good, but not the best of the best. No complains apart from two episodes. One was sideways sliding at around 70 kmh in a corner if an autobahn ramp on dry road. That was unexpected. The second was a contact with a parking/sidewalk edging at parking speed, maybe 5 kmh. The tyre has something like a rim protector, which just tore during the contact and I have both a scratched rim and a piece of rubber sticking out of the tyre (I glued it back).
12.05.2025 von Jan Olsen
Tesla model S Plaid on Autobahn typically wear out before 20.000 km if you enjoy a bit fast driving at times. Pirelli and Michelin wear out quicker, and I don't notice any difference in tire quality. Tires had 6mm new, and I stopped using them at <2mm. Now trying Goodyear, but they are only 5mm new My tire size is 295/30R21. I suspect Hankook ion to be better, but my size is not available in Germany. So if Goodyear likely wears out quicker, I'm probably back to Hankook evo again until ion becomes available.
12.10.2024 von Dejan
Reifen klebt förmlich aif der straße auch etwas floter in den Kurven beschwert er sich nicht
23.01.2024 von Christian Heider
Da ich bisher nur 1500 km gefahren bin, kann ich zum Reifenverschleiß noch keine Aussage treffen.
(13)

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Falken EUROALL SEASON AS220PRO
Falken
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EUROALL SEASON AS220PRO
255/40 R20 101W XL, mit Felgenschutz (MFS) NBLK, VCs

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Uniroyal AllSeasonExpert 3
Uniroyal
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AllSeasonExpert 3
255/40 R20 101Y XL EVc, mit Felgenrippe

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Uniroyal RainExpert 6
Uniroyal
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RainExpert 6
255/40 R20 101V XL EVc, mit Felgenrippe

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Yokohama Advan Sport EV V108A
Yokohama
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Advan Sport EV V108A
255/40 ZR20 101Y XL, E+

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Dunlop Sport Maxx RT2
Dunlop
Dunlop
Sport Maxx RT2
255/40 R20 101Y XL, mit Felgenschutz (MFS) BLK

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(243)
Durchschnitt aus 243 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 4444079
06.02.2026 von GS
Mehrverbrauch zum Vorgängermodell und zum Winterreifen von über 1,5 Litern (Diesel). Reklamation wurde abgelehnt. Ein guter, aber absolut unwirtschaftlicher Reifen. Früher immer Dunlop. Jetzt nie wieder
04.01.2026 von Svencore
Es fährt sich auf trockener Straße sehr gut, bei Nässe mäßig. Wenn ich aufgrund von Sonderumbauten nicht auf diesen Reifen angewiesen wäre, da ich mein Fahrwerk durch entsprechende Eintragungen im FZ Schein nur in Kombination mit diesen Reifen fahren darf, würde ich ihn nicht wieder kaufen, es bilden sich nach kurzer Zeit schon Haarrisse zwischen dem Profil!!!
12.11.2025 von OPC
Von Sport konnte ich nicht viel feststellen. Der Grip ist selbst auf trockener Strasse nicht sehr gut. Der Preis war aber ok, daher müsste ich überlegen, ob ich ihn erneut kaufen würde.
01.09.2025 von HAWEL, Michael
Reifen überzeugt mit sehr leisen Abrollgeräusch. Kraftstoffverbrauch ca. 0,5-0,7 l / 100km geringer bei vergleichbarer bzw. unveränderter Fahrweise gegenüber Vorgängerreifen. Auch bei hochstehenden Wasser, Spurrinnen auf der Autobahn kein Aufschwimmen. Sehr gut kontrollierbarer, gutmütiger Reifen.
(243)

Reifentest.com

nur  195,17 €
 
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Kleber Dynaxer HP 5
Kleber
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Dynaxer HP 5
255/40 R20 101W XL

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Pirelli Cinturato P7 (P7C2)
Pirelli
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Cinturato P7 (P7C2)
255/40 R20 101T XL (+), mit Felgenschutz (MFS), Elect

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Yokohama Advan Winter V907
Yokohama
Yokohama
Advan Winter V907
255/40 R20 101W XL

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Bridgestone Potenza Sport
Bridgestone
Bridgestone
Potenza Sport
255/40 ZR20 (101Y) XL EVc, mit Felgenschutz (MFS)

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(260)
Durchschnitt aus 260 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 10160290
06.12.2025 von Norbert Gampe
Allgemein kein schlechter Reifen. Aber was mich davon abhält ihn nochmals zu kaufen ist die Tatsache, das die Profiltiefe in neu ausgeliefertem Zustand 7mm betrug. (Das letzte Wort in vorhergehendem Satz sollte ich nochmals großschreibren und betonen - BETRUG - ) Das nun auch die Reifenhersteller sich der Masche bedienen weniger zum gleichen Preis ( oder gar noch teurer ) anzubieten entzieht sich jedem Verständnis. Mit 1mm mehr Profil fahre ich 10000 km mehr. Soviel dazu. Für mich waren Neue Reifen mit einer Profiltiefe von 8-8,5mmm normal. 9 war schon eher selten anzutreffen. Gabs frühe aber auch mal. Diese Entwicklung stimmt mich etwas traurig und ich finde es nicht in Ordnung. Von Fotos sehe ich erst einmal ab. Die aktuelle Profiltiefe liegt nun leider schon bei nur 4mm nach 20000km. Das sagt doch alles.
31.10.2025 von Romeo
Sehr guter Reifen für sportliches Fahren. Bin sehr zufrieden!
08.09.2025 von Antonio Scavariello
Reifendimensionen: 225/55 R 17 W
29.05.2025 von Fabian
Wir fahren seit Jahren bereits Reifen von Bridgestone, sowohl im Sommer als auch im Winter. Nachdem der neue Turanza 6 als Nachfolger vom Turanza T005 auf den Markt kam, dachte ich, ich nehme den für unseren Passat Variant. Beim Trockenhandling gibt es absolut nichts zu bemängeln, jedoch auf nasser Fahrbahn bin ich mit der Leistung des Reifens nicht einverstanden. Bereits bei relativ geringen Geschwindigkeiten ist die Nasshaftung in Kurven nicht das was ich von Bridgestone gewohnt bin. Aus diesem Grund werden ich den Reifen vermutlich nicht mehr kaufen.
(260)

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Mazzini Ice Leopard 2
Mazzini
Ice Leopard 2
255/40 R20 101T XL bespiked

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Kleber Dynaxer HP 5
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Dunlop SP Sport Maxx
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 21634470
19.12.2024 von Frank
Ein guter Sommerreifen. Leider bei der Lieferung 3 Jahre alt
20.09.2021 von Benzel Michael
Es wurde geworben 20 euro pro reifen erhalten hab ich 20 euro für alle vier reifen, daher nur noch Michelin
16.12.2019 von V. Lesichkov
super reifen.
03.12.2018 von Hauke
Leiser, griffiger Reifen mit hohem Fahrkomfort.
(684)

Reifentest.com

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Nokian Seasonproof 2
Nokian
Nokian
Seasonproof 2
255/40 R20 101Y XL Aramid Sidewalls, mit Felgenschutz (MFS)

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