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Ganzjahresreifen - für alle Wetterlagen geeignet
Ganzjahresreifen sind die perfekte Kombination aus Sommer- und Winterreifen. Ganzjahresreifen beeindrucken durch gute Fahreigenschaften, unabhängig von Wetterbedingungen und Straßenlage. Das speziell entwickelte Profil der Ganzjahresreifen garantiert angenehmes Fahren während das gesamten Jahres. Ganzjahresreifen wurden gezielt für die Verwendung in allen Wetterlagen entwickelt und machen somit das Wechseln der Reifen von Saison zu Saison überflüssig. Entdecken Sie die Alternative zu Sommer- und Winterreifen: die Ganzjahresreifen. Wir bieten ein großes Angebot von führenden Herstellern zu Top-Preisen! Die für Winterbedingungen konzipierten Ganzjahresreifen müssen die ''M + S'' Kennzeichnung (oder M & S, MS) besitzen. M + S-Reifen mit dem Schneeflockensymbol erfüllen höhere Qualitätsstandards.
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Landsail 4-Seasons 3
Landsail
Landsail
4-Seasons 3
235/55 R17 103V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Double Star DLA01
Double Star
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DLA01
235/55 R17 103H XL

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Minerva Avenue AS
Minerva
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Avenue AS
235/55 R17 103W XL

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PowerTrac Power Contact A/S
PowerTrac
Power Contact A/S
235/55 R17 103W XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Novex AS 5G
Novex
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AS 5G
235/55 ZR17 103W XL

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Prinx Quattura 4S+
Prinx
Quattura 4S+
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Nordexx NA6000
Nordexx
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Sailun Atrezzo 4Seasons Pro
Sailun
Sailun
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Zmax X-Spider A/S
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Ilink Multimatch A/S
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Leao I-Green Allseason
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Radar Dimax All Season
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235/55 ZR17 103W XL

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Taurus All Season
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Ilink Multimatch A/S
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Delinte AW7
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Kormoran All Season
Kormoran
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(1)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 107500
(1)

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Apollo Alnac 4G All Season
Apollo
Apollo
Alnac 4G All Season
235/55 R17 103Y XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(4)
Durchschnitt aus 4 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 140504
06.12.2017 von sebastian
verglichen zu dem Reifen der vorher drauf war (Dunlop GreenX) keine Unterschiede im Verbrauch oder Geräusch feststellbar. Auch Regengrip ist recht ordentlich (auch bei forcierter Fahrweise), für den Preis allemal. Bislang keine Gründe die gegen den Apollo sprechen Schneewerte noch nicht testbar
(4)

Reifentest.com

nur  98,48 €
 
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Marshal MH22
Marshal
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Petlas Multi Action PT565
Petlas
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Multi Action PT565
235/55 R17 103W XL

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(3)
Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 66003
19.12.2022 von Tulex
Bei trockener Straße kann man auch schneller fahren, allerdings ist die Lenkung ab 160Km/h mit dem Petlas Reifen deutlich schwammig. Bei Glätte oder Schnee sollte man gar nicht mit dem Reifen fahren und bei starker Nässe/Regen maximal mit 80 Km/h. Der Reifen verschleißt langsam. Auf BMWs mit Hinterradantrieb und bei vielen Fahrten auf der Autobahn ist der Reifen jedoch nicht zu empfehlen! Ich habe den Reifen nach etwa 3000km gegen einen Premiumreifen getauscht.
(3)

Reifentest.com

nur  99,85 €
 
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Laufenn G Fit 4S LH71
Laufenn
G Fit 4S LH71
235/55 R17 103W XL 4PR, mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(4)
Durchschnitt aus 4 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 114144
(4)

Reifentest.com

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Novex AS 5G
Novex
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AS 5G
235/55 ZR17 103W XL

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Nordexx 4SeasonDrive
Nordexx
4SeasonDrive
235/55 R17 103W XL, mit Felgenrippe

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
nur  101,37 €
 
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Linglong Sport Master 4S
Linglong
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Sport Master 4S
235/55 R17 103W XL

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Zeetex ZT8000 4S
Zeetex
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ZT8000 4S
235/55 R17 103H XL

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Sailun Atrezzo 4Seasons Ultra
Sailun
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Atrezzo 4Seasons Ultra
235/55 R17 103W XL

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Mirage MR-762 AS
Mirage
MR-762 AS
235/55 R17 103V XL

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Yokohama BluEarth-4S AW21
Yokohama
Yokohama
BluEarth-4S AW21
235/55 R17 103W XL BluEarth

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(38)
Durchschnitt aus 38 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 2121612
28.01.2026 von Silvia
Gutes Fahrverhalten bei jeder Wetterlage, griffig, auch bei glatten und schneebedeckten Fahrbahnen. Bin rundum zufrieden und werde weiterhin diese Reifen nutzen!
29.01.2025 von B.Köck
Meine Reifendimension (225) kann leider nicht ausgewählt werden. Die reifen sind unglaublich leise mit einer sehr guten Haftung, sowohl bei nasser, als auch bei trockener Straße. Auf Grund fehlenden Schnees kann ich zum Fahrverhalten bei Schnee keine Angaben machen. Der Kraftstoffverbrauch ist bei für mich richtigem Luftdruck und Anbetracht der Ganzjahresreifen top. Allerdings kann er auch schnell mal einen Liter/100 Km mehr ausmachen, wenn der Luftdruck niedriger wird, daher ist es sinnvoll öfter auf den richtigen und gleichmäßigen Luftdruck zu achten.
29.01.2025 von Fechner
Bisher ein wirklich guter Ganzjahresreifen, mit guten und sehr guten Eigenschaften. Durchaus eine gute Wahl!
28.12.2023 von Chris
Ab 130 wird es deutlich lauter, bisher sehr zufrieden
(38)

Reifentest.com

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Milestone MA01
Milestone
Milestone
MA01
235/55 ZR17 103W XL

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Rollwiderstand B Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Es wurden 28 von 153 Reifen angezeigt
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** Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands. Für ausgewählte Postleitzahlen können zusätzliche Versandkosten anfallen. Etwaige Versandkosten werden während des Bestellvorgangs angezeigt. Bitte beachten Sie den Preisaufschlag von 9,95 EURO pro Reifen, wenn wir auf eine Insel liefern müssen.
*** Über 90 % der Bestellungen erreichen unsere Kunden innerhalb der angegebenen Lieferzeit.

235 - Die nominelle Breite des Reifens

Der allgemein verwendeten Norm entsprechend, findet sich auf der Flanke des 235 55 r17 Ganzjahresreifen die Kombination, bestehend aus Zahlen und einem Buchstabenkürzel, die genauere Auskunft zu der Beschaffenheit, hauptsächlich und besonders wichtig aber die Größen des Pneus verrät. Für die Querschnittsbreite steht der vorderste Zahlenwert. Der 235 55 r17 Ganzjahresreifen ist in nicht belastetem Zustand an seiner breitesten Stelle somit 235 Millimeter breit. Zur Ermittlung dieser Breite wird die maximale Entfernung von der am weitesten außen liegenden Stelle der äußeren Reifenflanke zu der entgegengesetzten Stelle der Innenwand gemessen. Herstellungsbedingte Abweichungen sind dabei übrigens vernachlässigbar, da sie nur sehr gering ausfallen.

55 - Die Profilhöhe des Reifens

In einem prozentualen Verhältnis, das mit der zweiten Zahl genannt wird und sich auf die Reifenquerschnittsbreite bezieht, wird normaler Weise die Profilhöhe angegeben. Für die Höhe des 235 55 r17 Ganzjahresreifen gilt also 55 % von 235 mm. Mittels einer Rechnung, bei der die Breite 235 durch hundert geteilt und anschließend mit 55 multipliziert wird, kann der Abstand zwischen oberster Profilkante und der Felge in Millimeter umgewandelt werden. Die tatsächliche Höhe der Reifenflanke beträgt bei dem 235 55 r17 Ganzjahresreifen also 235 : 100 x 55 = 129,25 Millimeter.

R - Reifen nach radialer Bauart

Im Vergleich zu dem früher gebräuchlichen Diagonalreifen zeigt der modernere Radialreifen enorm verbesserte Eigenschaften bei gefährlicher Nässe und im Kurvenverhalten, sowie eine viel langsamere Abnutzung des Materials. Dies sind die Hauptgründe, weshalb Reifen mit radialer Bauart zum verbreiteten Standard für PKW-Reifen avanciert sind. Die im rechten, also 90° betragenden Winkel eingearbeiteten Karkassfäden im 235 55 r17 Ganzjahresreifen sind der Grund für die stabilere und sicherere Bodenhaftung des Reifens.

17 - Der Durchmesser der passenden Felge

Dass der 235 55 r17 Ganzjahresreifen ausschließlich auf Räder mit einem Durchmesser von 17 Zoll aufgezogen werden kann, verrät die Zahl 17 am Ende der Bezeichnung, da sich dieser Wert auf die Felgengröße in Zoll (Inch) bezieht.

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