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Ganzjahresreifen - für alle Wetterlagen geeignet
Ganzjahresreifen sind die perfekte Kombination aus Sommer- und Winterreifen. Ganzjahresreifen beeindrucken durch gute Fahreigenschaften, unabhängig von Wetterbedingungen und Straßenlage. Das speziell entwickelte Profil der Ganzjahresreifen garantiert angenehmes Fahren während das gesamten Jahres. Ganzjahresreifen wurden gezielt für die Verwendung in allen Wetterlagen entwickelt und machen somit das Wechseln der Reifen von Saison zu Saison überflüssig. Entdecken Sie die Alternative zu Sommer- und Winterreifen: die Ganzjahresreifen. Wir bieten ein großes Angebot von führenden Herstellern zu Top-Preisen! Die für Winterbedingungen konzipierten Ganzjahresreifen müssen die ''M + S'' Kennzeichnung (oder M & S, MS) besitzen. M + S-Reifen mit dem Schneeflockensymbol erfüllen höhere Qualitätsstandards.
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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RoadX Multiseason
RoadX
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Landspider Eurotraxx A/S
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Eurotraxx A/S
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Ilink Multimatch A/S
Ilink
Multimatch A/S
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 69 dB
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Victory Road AS
Victory
Road AS
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Lanvigator Catchfors A/S
Lanvigator
Catchfors A/S
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Fortuna Eco Plus 2 4S
Fortuna
Fortuna
Eco Plus 2 4S
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Mirage MR-762 AS
Mirage
MR-762 AS
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Sentury Seasonsdragon 2
Sentury
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Ovation VI-782 AS
Ovation
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 86976
27.05.2025 von Hartmut
Hervorragende Abwicklung beim, sehr guter Fahreigenschaften
22.02.2019 von h4ns
Also ich bin vom Preis/Leistung Verhältnis Mehr als beeindruckt! Für sogenannten China-Reifen bieten die Pneus am Mini ein sehr gutes Fahrverhalten, jetzt muss ich dazu sagen mir macht es sogar Spaß wenn der Wagen 'beherrschbar' über die Achsen schiebt/driftet. Mega überzeugt haben mich die Gummis übrigens auf Schnee!
(6)

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Triangle SeasonX TA01
Triangle
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Maxtrek Relamax 4S
Maxtrek
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Fronway Fronwing A/S
Fronway
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 52448
24.01.2026 von Erdogan
Super Preis Leistungsverhältnis-
18.06.2024 von Rudy
Ich habe das Gefühl, dass bei diesen Reifen die Profiltiefe weniger ist, als bei anderen neuen Reifen. Ansonsten bin ich ganz zufrieden
(6)

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Zeetex ZT8000 4S
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Windforce Terramaster A/S
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Linglong Sport Master 4S
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Zeetex ZT8000 4S
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Wanli SC501
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Mastersteel All Weather 3
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Imperial AS UHP Driver 2
Imperial
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Compasal Crosstop 4S
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Gefahrene Kilometer 300
07.08.2021 von Steffen
Habe mir die Reifen für einen Nissan Micra und einen Pferdeanhänger angeschafft. Mit beiden Fahrzeugen bin ich noch nicht sonderlich viel gefahren aber die Reifen machen bisher einen sehr guten Eindruck. Im Sommer sind die Fahreigenschaften beim micra etwas weicher, beim Anhänger sind die Laufeigenschaften gut. Wer nicht gerade jeden Tag auf die Autobahn muss, fährt ganz gut mit diesen Reifen. Bekanntlich gibt es bei allwetterreifen immer eine gute und eine schlechtere Jahreszeit.
(1)

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Onyx NY-AS 705
Onyx
NY-AS 705
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Sentury Seasonsdragon 2
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Leao I-Green Allseason
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Landsail 4-Seasons 3
Landsail
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4-Seasons 3
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Novex AS 5G
Novex
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Fortune Perfectus FSR602
Fortune
Perfectus FSR602
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225 mm - Reifenbreite

Die erste Zahl in der Typenbeschreibung vom 225 60 r17 Ganzjahresreifen bringt dessen Breite zum Ausdruck. Gemeint ist damit die maximale Breite des Querschnitts, der sich zwischen den beiden Seitenwänden noch der Montage auf eine passende Reifenfelge ermittelt lässt. Mit einem Wert von 225 mm ist das Reifenmodell schon als kleiner Breitreifen zu werten. Solche kommen vorrangig bei Fahrzeugen mit einer etwas größeren Dynamik zum Einsatz, ein 225 60 r17 Ganzjahresreifen eher im Bereich der gehobenen Mittelklasse oder bei SUVs. Die Angabe der Breite ist wie alle Maße des Reifenmodells als Normgröße zu werten, die tatsächlich um einige Millimeter abweichen kann. Eine Überschneidung kommt durch die Staffelung aller Reifenbreiten in 10-Millimeter-Schritten nicht zustande.

60 % - Reifenprofil

Mit der zweiten Zahl in der Reifentypbezeichnung wird angegeben, wie groß das Profil beim 225 60 r17 Ganzjahresreifen ausfällt. Hiermit gemeint ist die Verhältniszahl zwischen der Breite und der Höhe des Reifens. Während die Pneubreite stets explizit angegeben wird und beim 225 60 r17 Ganzjahresreifen 225 mm beträgt, findet eine Angabe der Flankenhöhe nicht in direkter Form statt. Über den Profilwert von 60 % lässt sich hingegen mehr über die grundlegende Form des Reifens erfahren, wobei der 225 60 r17 Ganzjahresreifen durch diese Angabe zu einem gemäßigten Hochprofilreifen wird. Der Anteil von 60 % an der bekannten Reifenbreite ergibt einen Wert von 135 Millimeter. Dies ist die Flankenhöhe des Reifens, die jedoch auch als Normwert mit einer Produktionsvarianz im Millimeterbereich zu verstehen ist.

R(adial) - Reifenbauart

Die Bauart eines Reifens beschreibt die Art und Weise, wie dessen Karkasse aufgebaut ist. Nahezu alle Reifen sind heutzutage in radialer Weise gefertigt, was mit dem Buchstaben R in der Typenbezeichnung ausgedrückt wird. Dies ist auch beim 225 60 r17 Ganzjahresreifen der Fall.

17 Zoll - Reifendurchmesser

Der Durchmesser beim 225 60 r17 Ganzjahresreifen und anderen Modellen ist der letzten Zahl der Reifenbezeichnung zu entnehmen. Für die Montage des Reifens ist also eine 17-Zoll-Felge auszuwählen.

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