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Marshal MH22
Marshal
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MH22
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Fortune FSR401
Fortune
FSR401
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Landspider Eurotraxx A/S
Landspider
Eurotraxx A/S
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Imperial All Season Driver
Imperial
165/65 R14 79T

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(33)
Durchschnitt aus 33 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
08.02.2026 von Lars
Auf Nasser Strasse deutlich weniger Gripp als auf trockener.
14.11.2025 von Honk
Alles ganz iO. Ich kann nur einfach die Dinger so gar nicht empfehlen für ein Elektroauto mit viel Drehmoment. Nach25tkm war die Dinger einfach nicht mehr rund auf der Antriebsachse und auch nicht mehr wuchtbar, obwohl noch halbes Profil drauf. Da ist dann doch vermutlich ein Unterschied zu ggf explizit geeigneten - ich hoffe es jedenfalls für den nächsten Reifen... Sonst kamma die Dinger nehmen, wenn man zu viel Nasshaftung nicht haben will. Rundlauf ist jedenfalls bei Neureifen absolut gegeben.
26.10.2025 von HC
Leise, wenig unwucht, auf jeden Fall zu empfehlen.
09.10.2025 von Timbo
Diese Reifen schlagen Preis-Leistung! Fazit: Für alle vernünftigen Menschen die aus ihrem Alltags-Auto keinen Porsche machen wollen, ist der Reifen Super, sehr leise, sehr einfach zu Montieren. Fahreigenschaften überzeugen. Empfehlenswert.
(33)

Reifentest.com

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Mastersteel All Weather
Mastersteel
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All Weather
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(5)
Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
09.08.2022 von Dieter
Nachdem ich die guten teuren Michelin Ganzjahresreifen gefahren hatte, welche ziemlich laut wurden und einfach auch nicht schön aussahen, hab ich mich für diesen Reifen entschieden. Ehrlich gesagt war mein Hauptkriterium (außer den guten Bewertungen), das Aussehen des Reifens und des Profiles, welches doch nahe an einen Sommerreifen kommt. Anfangs hatte ich kurze Zweifel weil ich bei regnerischen Wetter doch ein paar Probleme mit der Griffigkeit hatte. Nach kurzer Zeit, und dem Besinnen darauf, dass Neureifen immer etwas schmieren und man deshalb anfangs etwas vorsichtig sein sollte, hat sich das Problem aber sehr schnell eingestellt. Mein Resümee nach über 40.000 km und 5mm Profil die ich auf der Hinterachse noch immer habe, ist eine glatte 1+, ohne jeglichen Abzug. (Auf der Vorderachse habe ich selbstverständlich den gleichen Reifen, bei 25.000km neu aufgezogen). Mit wenigen Worten, mehr, gibt es auch für sehr viel Geld das man mehr ausgeben kann, nicht!!! Ein Spitzenklasse Reifen, der selbst bei meiner oft sehr rasanten Fahrweise, fast keinen Unterschied zwischen trockenen und nassen Straßen macht. Ich würde ihn deshalb auch nicht gegen einen Pirelli, Michelin, Conti und wie sie alle heißen die ich auch schon gefahren habe, nicht eintauschen wenn sie zum selben Preis zu haben wären. Absolut empfehlenswert!!!
19.09.2017 von Blackie
Bisher ein erstaunich guter Reifen für kleines Geld! Für Schnee kann ich ihn noch nicht bewerten, noch keinen.
24.08.2017 von Lilo Tiesat
Ich bin zwar Wenigfahrer und nur kürzere Strecken,aber ich bin vollstens zufrieden.
(5)

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Onyx NY-AS 705
Onyx
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Landsail 4-Seasons 3
Landsail
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Griffigkeit auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Sunny NC501
Sunny
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Durchschnitt aus 9 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
12.05.2026 von Daniel
Viel Grip auf allen Untergründen, Top Preis, Leistung vergleichbar mit deutschen Premium Marken bloß in keinem bezahlten Test von ADAC und Co zufinden
28.05.2025 von Schmed
Ser guter Ganzjahresreifen, den ich als Winterreifen nutzte. Leise, Kraftstoffsparend, werde ihn solange einsetzen wie er produziert wird.
15.12.2024 von Wolfgang Scheller
Nach der kurzen Zeit und den wenig gefahrenen Kilometern ist eine präzise Beurteilung nicht wirklich möglich. Dennoch machen die Reifen einen guten Eindruck vor allem ist das Abrollgeräusch sehr leise und angenehmer wie bei sogar teureren Premiummarken-Sommerreifen.
06.12.2024 von Mikael
Bisher bei verschiedenen Wetterbedingungen sehr zufriedenstellend. Egal ob auf frischem Schnee mit Heckantrieb, nasser oder trockener sonnenbestrahlter Fahrbahn sehr zufrieden. Vorallem für den Preis. Da kaufe ich von mir aus gern alle 3 Jahre einen Satz bei dem Preis! Lasst euch nicht abschrecken. Bisher fuhr ich Conti TS860 im Winter und Pirelli P Zero im Sommer und bin was das angeht sehr verwöhnt und diese Reifen können locker mithalten bisher. Geschwindigkeiten jenseits der 230 ebenso okay für den Preis! BMW E61 530D 2010
(9)

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CST Medallion All Season ACP1
CST
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
11.01.2022 von kuse
Bis jetzt sind keine Probleme aufgetreten, gibt auch nichts negatives zu Posten.
10.03.2021 von Marcel
Die Reifen verhalten sich super und auch bei Schnee wirklich zu gebrauchen. Konnte damit sehr gut fahren und hatte auch genug Gripp.
01.02.2021 von Johannes
Fährt sich sehr gut. Kam auch mit tiefem Schnee sehr gut klar.
19.11.2020 von Eva Mädler
Bin Positiv überrascht, sind sehr leise Schnee könnten wir bis jetzt nur kurz über den Feldberg testen ,hatte sehr guten GRIP.Ja ich werde die Reifen wenn sie in zwei Jahren noch verfügbar sind auf alle Fälle wieder kaufen
(71)

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Novex AS 5G
Novex
Novex
AS 5G
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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 67 dB
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Cooper
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Grenlander Greenwing A/S
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Greenwing A/S
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(7)
Durchschnitt aus 7 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
10.04.2026 von K.Bräutigam
Bei starkem Schneefall im Gebirge hat mich der Reifen dann endgültig überzeugt... Ich musste während der Urlaubszeit von drei Wochen nur einmal Schneeketten benutzen an einer vereisten Steigung... ansonsten funktionierte er tadellos... LG Karsten Bräutigam
05.01.2026 von Marcel
Leider zu heftiger Verschleiß. Nicht zu empfehlen. Muss jetzt neue richtige Winterreifen kaufen. Sehr enttäuschend
04.01.2026 von Peter Ludwig
Da ich nicht sehr viel Fahre und noch dazu einen eher defensiven Fahrstil habe, ist es nicht weiter verwunderlich das der Reifen so gut wie keinen Verschleiß aufweist. die Eigenschaften auf Schnee und Nässe sind im guten Bereich für mich geeignet und ich bin Zufrieden mit dem Preis - Leistungsverhältnis und auch mit den Laufeigenschaften.
(7)

Reifentest.com

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Delinte AW7
Delinte
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Atlander LanderAllseason ATL55
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Linglong Grip Master 4S
Linglong
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
11.11.2024 von Michael
Geräuscharm, guter Komfort, sicher bei hohen Geschwindigkeiten. Keine Auffälligkeiten bei Regen und Schnee, lebe aber im Flachland. Eigentlich nur benötigt, um im Winter versicherungskonform mit 3PM-Symbol unterwegs zu sein hat der Reifen überraschend gut performt. Ich fahre ihn im Winter mit wenig Schnee im Flachland und tausche im Sommer gegen Sommerreifen. So habe ich auch im Winter W-Kennung bis 270kmh und der Reifen hat es verdient, aufgefahren zu werden, zur Not dann halt im Sommer mit weniger Profil...
(1)

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GT Radial
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Firestone
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Multiseason 2
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
27.05.2026 von K.W.
Der Reifen hat eine gute seitliche Spurführung. Bei warmer und trockener Fahrbahn haftet er sehr gut, hat aber bei Kurvenfahrten einen schmaleren Grenzbereich. Die Verzögerung ist sehr gut, wobei der Verschleiß höher ist als bei härteren Gummimischungen. Der Reifen wird nach der zweiten Saison ausgetauscht. ​Fazit: Für sportliches Fahren gut geeignet. Verbraucht sich relativ zügig. Als Tracktool geeignet bei höherem Verschleiß. Sehr gute Traktion und seitliche Spurführung auch bei nasser Fahrbahn.
(9)

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Novex AS 5G
Novex
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AS 5G
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Royal Black Royal A/S
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Marshal MH22
Marshal
Marshal
MH22
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Sebring All Season
Sebring
Sebring
All Season
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Kormoran All Season
Kormoran
Kormoran
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Evergreen EA719
Evergreen
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Es wurden 28 von 136 Reifen angezeigt
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*** Über 90 % der Bestellungen erreichen unsere Kunden innerhalb der angegebenen Lieferzeit.

165 - Reifenbreite des Ganzjahresreifens

Die Zahl 165 steht für die Reifenbreite, die bei Autoreifen in Millimetern angegeben wird. Genau genommen bezeichnet der Wert die Querschnittsbreite. Darunter versteht man den Abstand zwischen den am weitesten entfernten Punkten an der Außen- und Innenwand, nachdem der Reifen auf der Felge montiert wurde. Von der tatsächlichen Reifenbreite können die Angaben jedoch ein wenig abweichen. Grund dafür sind Toleranzen im Millimeterbereich bei der Fertigung. Der 165 65 R14 Ganzjahresreifen verfügt über eine Reifenbreite von 165 Millimetern. Und zählt damit zu den schmalen Autoreifen: Im Handel sind Pneus mit einer Breite von 125 bis 335 Millimetern vorrätig. Wie die meisten Schmalen punktet auch der 165 65 R14 Ganzjahresreifen neben einem günstigen Preis vor allem mit gutem Grip auf nasser Straße und niedrigem Spritverbrauch.

65 - Höhen-Breiten-Verhältnis

Die Zahl hinter der Reifenbreite bezeichnet das Höhen-Breiten-Verhältnis bzw. das Profil eines Autoreifens. Der 165 65 R14 Ganzjahresreifen hat ein Höhen-Breiten-Verhältnis von 65 Prozent. Oder anders ausgedrückt: Die Reifenhöhe entspricht in diesem Fall 65 Prozent der Reifenbreite. Dieser Reifen zählt damit schon fast zu den Vollprofilreifen, die ein Höhen-Breiten-Verhältnis von 70 oder 80 aufweisen. Tragen Pneus keine Profil-Kennzeichnung, handelt es sich in der Regel um Vollprofile. Im Gegensatz dazu bietet der Handel auch Niedrigprofilreifen an. Diese weisen ein Höhen-Breiten-Verhältnis von 40, 45 oder 50 auf und verfügen über eine eher sportliche Optik.

R - Radiale Bauweise

Der 165 65 R14 Ganzjahresreifen ist ein Radialreifen, was ganz leicht an der Kennung R zu sehen ist. Pneus mir radialer Bauart bestechen aufgrund der radial und im rechten Winkel zur Laufrichtung angeordneten Cordfäden in der Karkasse mit einer langen Lebensdauer. Fast alle heutzutage verkauften Pneus sind Radialreifen.

14 - Felgendurchmesser

Die Zahl nach dem R für Radialreifen bezeichnet den Durchmesser der Felge, auf welcher der Reifen aufgezogen werden darf. Beim 165/65 R14 Ganzjahresreifen liegt der Felgendurchmesser bei 14 Zoll.

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