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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Torque TQ021
Torque
Torque
TQ021
195/60 R16 89H

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 71 dB
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Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 44000
(2)

Reifentest.com

nur  60,94 €
 
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Tomket Snowroad
Tomket
Snowroad
195/60 R16 89T

Saison

 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 67 dB
nur  60,97 €
 
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Nankang Sportnex AS-3
Nankang
Nankang
Sportnex AS-3
195/60 R16 89V mit Felgenschutz (MFS), [EV+]

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
nur  61,14 €
 
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Mirage MR162
Mirage
MR162
195/60 R16 89H

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Superia EcoBlue 4S
Superia
EcoBlue 4S
195/60 R16 89V

Saison

 Ganzjahresreifen
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Reifenlabel
Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 69 dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(4)
Durchschnitt aus 4 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 316407
24.09.2026 von Michael Bub
Gutes Fahrverhalten; der Reifen "spurt" gut; Erfahrungen auf Schnee konnten seit der Montage noch nicht gesammelt werden. Zum Reifenverschleiß: Das Profil (Profiltiefe) des Neu-Reifens ist um ca. 40% geringer als bei handelsüblichen Markenreifen. Somit relativiert sich der günstige Kaufpreis, da der Reifen wegen der geringeren Profiltiefe wohl schneller an seiner Abfahrgrenze ankommen wird. Der Reifen hat einen relativ hohen Luftdruckunterschied zwischen warmen und kühlen Wetter. Bei kühlem Wetter sinkt der Luftdruck um 0,3 - 0,4 bar. Das hatte ich mit meinen bisherigen Reifen noch nie.
05.12.2023 von SePud
Der Reifen ist nach 10.000 km verschlissen auf der Vorderachse. Transporter mit Diesel, straffer Fahrstil, ja ist mir bewusst, aber so extrem schnell verschlissen? - Im Trockenen ist die Leistung gut, sowohl Anfahren/Bremsen als auch Seitenhalt - Bei Nässe ist die Traktion schlecht und wird mit abnehmender Profiltiefe schlechter. Gerade bei kalten Temperaturen. Der Seitenhalt mit dem großen schweren Auto war aber ok, nicht mehr, aber auch nicht weniger. - Schnee: ein wenig Matsch geht schon, auch feste Schneedecke ist kein Problem, klar, abnehmend mit Profiltiefe - Todesurteil: der Wagen ist nur Freizeitwagen für Grundstück, Familienausflug mit Rädern oder Hund etc. Daher wenig Fahrleistung und bleibt im Winter eigentlich stehen. Jedoch war letztlich eine Fahrt bei Schnee mit Eis nötig. Ich hatte die abgefahrenen Reifen der VA durch die von hinten mit 6mm ersetzt. Hinten sind neue Maxxis montiert. Nun wurde mein Vorderwagen auf gerader Bahn immer seitlich versetzt. Schwierig zu beschreiben. Ich konnte die Spur nicht halten, der Reifen rutschte permanent seitlich weg, in der Ebene, bei gleichmäßiger Fahrt und etwas Seitenwind. Und das bei 80 hinter LKWs. Habe mich entschieden, den Reifen deswegen zu entsorgen, trotz der hohen Restprofiltiefe. Sowas ist mir noch nie passiert und fühlte sich auch extrem merkwürdig an. Fahrpraxis habe ich sonst reichlich, aber immer mit besseren Reifen, daher bin ich extrem erschrocken. Ich habe den Reifen nicht gekauft, es waren 4 Stück montiert bei Kauf, DOT xx19 Leergewicht Wagen: etwa 2.0 Tonnen (zur Einordnung des Bodendrucks) Haltbarkeit unterirdisch für mein empfinden, Nässegrip schlecht, trocken ok. Schnee und Eis richtig schlecht. Komfort und Geräusch kann ich bei dem Panzer nicht beurteilen. Möchte ausdrücklich vor dem Reifen warnen!
(4)

Reifentest.com

nur  61,40 €
 
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Onyx NY-801
Onyx
NY-801
195/60 R16 89H

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Tourador X Wonder TH1
Tourador
X Wonder TH1
195/60 R16 89V

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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APlus A609
APlus
A609
195/60 R16 89H

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Superia Bluewin UHP 3
Superia
Bluewin UHP 3
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Zmax Landgema
Zmax
Landgema
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Massimo Leone L1
Massimo
Leone L1
195/60 R16 89H

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Wanli Harmonic SP226
Wanli
Wanli
Harmonic SP226
195/60 R16 89H

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Ilink Snowgripper 1
Ilink
Snowgripper 1
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Road King Argos HP
Road King
Argos HP
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Optimo GT OK41
Optimo
GT OK41
195/60 R16 89H 4PR SBL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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AUSTONE SP-802
AUSTONE
SP-802
195/60 R16 89H

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Landsail RapidDragon
Landsail
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RapidDragon
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Lanvigator Catchfors A/S 2
Lanvigator
Catchfors A/S 2
195/60 R16 89V

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Landspider Eurotraxx H/P
Landspider
Eurotraxx H/P
195/60 R16 89H

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 Sommerreifen
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Ilink L-Grip 66
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L-Grip 66
195/60 R16 89H

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APlus AS 909
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AS 909
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Kenda KR203
Kenda
Kenda
KR203
195/60 R16 89V

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Greentrac Jorney-X PRO
Greentrac
Jorney-X PRO
195/60 R16 89H

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Zeetex ZT5000 Max
Zeetex
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ZT5000 Max
195/60 R16 89H

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Landspider Eurotraxx A/S
Landspider
Eurotraxx A/S
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Arivo Winmaster ARW 2
Arivo
Winmaster ARW 2
195/60 R16 89H

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 15000
(1)

Reifentest.com

nur  65,97 €
 
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Envoy Aterna
Envoy
Aterna
195/60 R16 89H

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 68 dB
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