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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Imperial Ecodriver 5
Imperial
Imperial
Ecodriver 5
195/55 R16 87H

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 44000
10.07.2025 von Mike
Bis jetzt kann ich nichts Schlechtes über den Reifen sagen. Er fährt sich genauso wie mein NEXEN vorher. Wie es mit dem Verschleiß aussieht, wird sich mit der Zeit zeigen.
(1)

Reifentest.com

nur  65,73 €
 
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Novex AS 5G
Novex
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AS 5G
195/55 R16 91V XL

Saison

 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 67 dB
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Landsail PolarDragon Soft
Landsail
Landsail
PolarDragon Soft
195/55 R16 91H XL

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 Winterreifen
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Victory Road AS
Victory
Road AS
195/55 R16 87V

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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GT Radial FE2 Evo
GT Radial
GT Radial
FE2 Evo
195/55 R16 87H

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Zeetex ZT8000 4S
Zeetex
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ZT8000 4S
195/55 R16 91H XL

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 Ganzjahresreifen
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Kenda Kenetica 4S KR-202
Kenda
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Kenetica 4S KR-202
195/55 R16 91V RF

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Dunlop Sport BluResponse
Dunlop
Dunlop
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195/55 R16 87H DOT2021

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 Sommerreifen
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RoadX Rxmotion 4S
RoadX
Rxmotion 4S
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Starmaxx W860
Starmaxx
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W860
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Sailun Atrezzo Elite SH32
Sailun
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Atrezzo Elite SH32
195/55 R16 91V XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
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Reifenverschleiß
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Gefahrene Kilometer 175604
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Reifentest.com

nur  66,66 €
 
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Atlander Lander Xsport ATL33
Atlander
Lander Xsport ATL33
195/55 R16 91V XL

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 Sommerreifen
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RoadX Rxmotion 4S
RoadX
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195/55 R16 91V XL

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 Ganzjahresreifen
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Prinx Aquila Pro
Prinx
Aquila Pro
195/55 R16 91W XL

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Landsail 4-Seasons
Landsail
Landsail
4-Seasons
195/55 R16 91V XL

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 Ganzjahresreifen
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Durchschnitt aus 6 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 203094
30.07.2025 von Schlossmann
Ich bin vollends zufrieden. Mein Fahrzeug fährt sich besser und ruhiger. Ich würde sie immer wieder kaufen.
15.05.2021 von Dieter
Nachdem ich die guten teuren Michelin Ganzjahresreifen gefahren hatte, welche ziemlich laut wurden und einfach auch nicht schön aussahen, hab ich mich für diesen Reifen entschieden. Ehrlich gesagt war mein Hauptkriterium (außer der relativ guten Bewertung), das Aussehen des Reifens und des Profiles, welches doch nahe an einen Sommerreifen kommt. Anfangs hatte ich kurze Zweifel weil ich bei regnerischen Wetter doch ein paar Probleme mit der Griffigkeit hatte. Nach kurzer Zeit, und dem Besinnen darauf, dass Neureifen immer etwas schmieren, und man anfangs etwas vorsichtig sein sollte, hat sich das Problem aber sehr schnell eingestellt. Mein Resümee nach fast 25.000 km (und die Reifen stehen für einen Sommer und den kommenden Winter noch immer super im Profil!!!), ist eine glatte 1+ ! Mit wenigen Worten, mehr, gibt es auch für sehr viel Geld mehr, nicht!!! Ein Spitzenklasse Reifen, der selbst bei meiner oft sehr rasanten Fahrweise, fast keinen Unterschied zwischen trockenen und nassen Straßen macht. Absolut empfehlenswert!!!
07.04.2019 von Markus
Super Allwetter Reifen ich kann ihn nur Empfehlen kaufe keine Winterreifen mehr.
(6)

Reifentest.com

nur  66,96 €
 
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GT Radial WinterPro2
GT Radial
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WinterPro2
195/55 R16 91H XL

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Delmax UltimaPro UP1
Delmax
UltimaPro UP1
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Prinx Aquila Pro
Prinx
Aquila Pro
195/55 R16 87V mit Felgenschutz (MFS)

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Compasal Winterblazer UHP
Compasal
Winterblazer UHP
195/55 R16 91H XL

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Torque TQ022
Torque
Torque
TQ022
195/55 R16 91H XL

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 Winterreifen
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 55296
25.11.2019 von Stephan
Ich habe den Winterreifen auf Empfehlung meines reifenhändlers gekauft. Er hat sich in jeder Hinsicht bewährt und natürlich erwartet man nicht die Qualitäten eines Premium-Reifens wenn man zu Torque greift. Dennoch bin ich in keine brenzlige Situation geraten und auch Geschwindigkeiten von 180 bis 200 km/H waren kein Problem bei trockener Straße versteht sich. Ich habe gerade nach 35000 km und einen Wechsel von der Hinter auf die Vorderachse alle reifen mit gleich starkem Profil, jedoch an der Winter-Verschleissgrenze, die vorteilhafterweise durch Gummi-Nasen im Profil gut zu erkennen ist, ersetzt gegen den gleichen Reifen.
(3)

Reifentest.com

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Zeetex WP1000
Zeetex
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WP1000
195/55 R16 87T

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Sailun Atrezzo 4Seasons
Sailun
Sailun
Atrezzo 4Seasons
195/55 R16 87V

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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
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Gefahrene Kilometer 59600
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Sailun Atrezzo 4Seasons
Sailun
Sailun
Atrezzo 4Seasons
195/55 R16 91V XL

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Insa Turbo Ecoevolution Plus
Insa Turbo
Insa Turbo
Ecoevolution Plus
195/55 R16 87V runderneuert

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Novex SP 5
Novex
Novex
SP 5
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Autogreen All Season Versat AS2
Autogreen
All Season Versat AS2
195/55 R16 91V XL

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 Ganzjahresreifen
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Griffigkeit bei Schnee
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Reifenverschleiß
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Gefahrene Kilometer 35604
15.01.2026 von Hans Rütter
Ein Reifen hat nach kurzer Zeit eine Beule in der Flanke. Ich habe diese zufällig entdeckt, da sie auf der Innenseite ist. Ich kann das Auto jetzt nicht mehr fahren. Absolut verkehrsuntauglich. Ich bin damit durch kein Schlagloch oder gegen irgendetwas gefahren.
(2)

Reifentest.com

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Grenlander Colo H02
Grenlander
Colo H02
195/55 R16 91V XL

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Laufenn S Fit 2 LK12
Laufenn
S Fit 2 LK12
195/55 R16 87H 4PR SBL

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