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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

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06.02.2026 von GS
Mehrverbrauch zum Vorgängermodell und zum Winterreifen von über 1,5 Litern (Diesel). Reklamation wurde abgelehnt. Ein guter, aber absolut unwirtschaftlicher Reifen. Früher immer Dunlop. Jetzt nie wieder
04.01.2026 von Svencore
Es fährt sich auf trockener Straße sehr gut, bei Nässe mäßig. Wenn ich aufgrund von Sonderumbauten nicht auf diesen Reifen angewiesen wäre, da ich mein Fahrwerk durch entsprechende Eintragungen im FZ Schein nur in Kombination mit diesen Reifen fahren darf, würde ich ihn nicht wieder kaufen, es bilden sich nach kurzer Zeit schon Haarrisse zwischen dem Profil!!!
12.11.2025 von OPC
Von Sport konnte ich nicht viel feststellen. Der Grip ist selbst auf trockener Strasse nicht sehr gut. Der Preis war aber ok, daher müsste ich überlegen, ob ich ihn erneut kaufen würde.
01.09.2025 von HAWEL, Michael
Reifen überzeugt mit sehr leisen Abrollgeräusch. Kraftstoffverbrauch ca. 0,5-0,7 l / 100km geringer bei vergleichbarer bzw. unveränderter Fahrweise gegenüber Vorgängerreifen. Auch bei hochstehenden Wasser, Spurrinnen auf der Autobahn kein Aufschwimmen. Sehr gut kontrollierbarer, gutmütiger Reifen.
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Dunlop SP Sport Maxx 050
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Dunlop SP Winter Sport 4D
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Gefahrene Kilometer 3552696
15.11.2015 von Boban Stankovic
Im Allgemeinen ein guter ausgeglichener Reifen. Gutes Preis-Leistungs Verhältnis
09.10.2015 von [email protected]
Ich finde diesen Reifen grundsätzlich gut. Er ist aber sehr hart. Man spürt jeden Stein und die Räder müssen super-präzise ausgewuchtet sein - was zusätzl. Aufwand bedeutet.
19.09.2013 von Helmut H.
bis jetzt bin ich sehr zufrieden,kann keine negativen Eigenschaften erkennen.
22.02.2013 von G. Fritsche
klasse
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
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Gefahrene Kilometer 20702664
23.10.2024 von Philip
Ich bin sehr zufrieden mit der Performance und dem Komfort und habe ein sicheres Gefühl.
03.10.2024 von Dani
Guter Kantenkomfort, wenig Abrollen-Geräusche bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten, gute Spurtreue
26.09.2024 von D.Schiller
Sehr gute Griffigkeit bei Nässe, sehr leises Abrollgeräusch, sehr gut beim Kraftstoffverbrauch, perfekter Reifen.
14.05.2024 von Roberto B
Ho sempre acquistato pneumatici Dunlop da diversi anni, anche con altre automobili ma, la qualità che sto riscontrando ora, nei nuovi pneumatici è veramente grande
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Griffigkeit bei Schnee
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 422928
28.09.2025 von Melanie M.
Bis jetzt laufen die Reifen, wie alle bisherigen Allwetter-Reifen....die Geräuschentwicklung kann ich nicht wirklich bestimmen!
14.08.2025 von Reifennutzer
Die Reifen sind nicht besonderlich negativ oder positiv aufgefallen, da ich einen eher sparsamen Fahrstil habe. Im Schnee greifen sie gut und im Sommer bremsen sie auch befriedigend. Aufgefallen ist mir, dass einer der Reifen auf einmal einen Druckverlust hatte, den ich dann aber wieder ausgeglichen habe und jetzt weiter beobachte, ob das wieder vorkommt. Fazit: wer einen günstigen Allrounder Reifen will und gemütlich fährt wie ich, dem würde ich diesen Reifen vollkommen empfehlen!
20.04.2025 von Loris
Sehr guter Allrounder mit ausgewogenen und sicheren Fahreigenschaften sowie niedrigem Rollwiderstand. Langlebiger Reifen mit gutem Preis-/Leistungsverhältnis.
10.10.2024 von A.Mack
Ein super Reifen. Reicht vollkommen aus. Sehr schnelle Lieferung. Alles Top.
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Gefahrene Kilometer 20702664
23.10.2024 von Philip
Ich bin sehr zufrieden mit der Performance und dem Komfort und habe ein sicheres Gefühl.
03.10.2024 von Dani
Guter Kantenkomfort, wenig Abrollen-Geräusche bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten, gute Spurtreue
26.09.2024 von D.Schiller
Sehr gute Griffigkeit bei Nässe, sehr leises Abrollgeräusch, sehr gut beim Kraftstoffverbrauch, perfekter Reifen.
14.05.2024 von Roberto B
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Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
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Gefahrene Kilometer 4444079
06.02.2026 von GS
Mehrverbrauch zum Vorgängermodell und zum Winterreifen von über 1,5 Litern (Diesel). Reklamation wurde abgelehnt. Ein guter, aber absolut unwirtschaftlicher Reifen. Früher immer Dunlop. Jetzt nie wieder
04.01.2026 von Svencore
Es fährt sich auf trockener Straße sehr gut, bei Nässe mäßig. Wenn ich aufgrund von Sonderumbauten nicht auf diesen Reifen angewiesen wäre, da ich mein Fahrwerk durch entsprechende Eintragungen im FZ Schein nur in Kombination mit diesen Reifen fahren darf, würde ich ihn nicht wieder kaufen, es bilden sich nach kurzer Zeit schon Haarrisse zwischen dem Profil!!!
12.11.2025 von OPC
Von Sport konnte ich nicht viel feststellen. Der Grip ist selbst auf trockener Strasse nicht sehr gut. Der Preis war aber ok, daher müsste ich überlegen, ob ich ihn erneut kaufen würde.
01.09.2025 von HAWEL, Michael
Reifen überzeugt mit sehr leisen Abrollgeräusch. Kraftstoffverbrauch ca. 0,5-0,7 l / 100km geringer bei vergleichbarer bzw. unveränderter Fahrweise gegenüber Vorgängerreifen. Auch bei hochstehenden Wasser, Spurrinnen auf der Autobahn kein Aufschwimmen. Sehr gut kontrollierbarer, gutmütiger Reifen.
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Gefahrene Kilometer 293193
07.02.2025 von AlexS.
Die Reifen nutzen sich bei normaler Fahrweise viel zu schnell ab. Anfangs auch guter Grip aber jetzt bei nach und nach stärker abgefahrenem Profil auch immer schlechter werdend.
26.11.2024 von Eric
A great tire, I was very pleasantly surprised. As a matter of principle, I only use tires from established premium manufacturers on all my cars - the new ones as well as on my classic and vintage cars. Before that, the Audi always had pure summer tires - Pirelli, 2x Bridgestone and finally Continental. All really good, I was never dissatisfied. Now the A6 has only been a side car for many years and summer/winter tires were no longer necessary. The Dunlop Sport All Season was a really good decision. The comfort and how quiet it is are particularly impressive and even beats all of its former summer tires. And it looks good too - not on the level of Michelin, but better than most of the competition.
02.10.2022 von SilverB
Habe nichts auszusetzen. Tut, was er soll, sehr gute Eigenschaften und Geräusch auch in Ordnung. Kaufe ich wieder.
16.04.2022 von Propellerflieger
Vernünftiger Allrounder, wenn nicht der im Vergleich deutlich gestiegene Verbrauch (+0,5 - 0,8 l/100/Km) wäre.
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Gefahrene Kilometer 15000
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06.02.2026 von GS
Mehrverbrauch zum Vorgängermodell und zum Winterreifen von über 1,5 Litern (Diesel). Reklamation wurde abgelehnt. Ein guter, aber absolut unwirtschaftlicher Reifen. Früher immer Dunlop. Jetzt nie wieder
04.01.2026 von Svencore
Es fährt sich auf trockener Straße sehr gut, bei Nässe mäßig. Wenn ich aufgrund von Sonderumbauten nicht auf diesen Reifen angewiesen wäre, da ich mein Fahrwerk durch entsprechende Eintragungen im FZ Schein nur in Kombination mit diesen Reifen fahren darf, würde ich ihn nicht wieder kaufen, es bilden sich nach kurzer Zeit schon Haarrisse zwischen dem Profil!!!
12.11.2025 von OPC
Von Sport konnte ich nicht viel feststellen. Der Grip ist selbst auf trockener Strasse nicht sehr gut. Der Preis war aber ok, daher müsste ich überlegen, ob ich ihn erneut kaufen würde.
01.09.2025 von HAWEL, Michael
Reifen überzeugt mit sehr leisen Abrollgeräusch. Kraftstoffverbrauch ca. 0,5-0,7 l / 100km geringer bei vergleichbarer bzw. unveränderter Fahrweise gegenüber Vorgängerreifen. Auch bei hochstehenden Wasser, Spurrinnen auf der Autobahn kein Aufschwimmen. Sehr gut kontrollierbarer, gutmütiger Reifen.
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(772)
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23.10.2024 von Philip
Ich bin sehr zufrieden mit der Performance und dem Komfort und habe ein sicheres Gefühl.
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Guter Kantenkomfort, wenig Abrollen-Geräusche bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten, gute Spurtreue
26.09.2024 von D.Schiller
Sehr gute Griffigkeit bei Nässe, sehr leises Abrollgeräusch, sehr gut beim Kraftstoffverbrauch, perfekter Reifen.
14.05.2024 von Roberto B
Ho sempre acquistato pneumatici Dunlop da diversi anni, anche con altre automobili ma, la qualità che sto riscontrando ora, nei nuovi pneumatici è veramente grande
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Dunlop Winter Sport 5
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(488)
Durchschnitt aus 488 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 6595968
18.05.2026 von Kramarcik
Die Reifen wurde aufgrund zu später Lieferung zurückgeschickt /zurückgenommen. Eine Gutschrift habe ich bis heute nicht bekommen.
23.04.2026 von Markus K
Top Reifen vom Fahrkomfort her, Federung, Lautstärke - sehr gute Wahl.
01.04.2026 von Imwinkelried
Es ist ein griffiger Reifen für Schneereiche Strasse, welcher auch auf Autostrasse und Autobahnen gut liegt. Für mich ist ein Schnee Einsatz im Winter das wichtigste so das ich auch in schwierigen Situationen ohne Schneeketten von der Stelle komme.
27.03.2026 von Nicole Schmid
Diese Reifen passen auf meinen Peugeot einfach genial! Man könnte sagen, der Wagen "klebt" auf der Fahrbahn - für ein SUV nicht gerade üblich! Kurvenlage ist 1A, über den Winter ca. 1/2 Liter weniger Spritverbrauch. Bodenhaftung auf Schneefahrbahn ist gut. Fahrgeräusch ist leise. Andere Reifen haben bei einer bestimmten Ampel (ganz leichte Steigung) auf nasser Fahrbahn durchgedreht, die Dunlop-Reifen haften - da dreht nix durch. Ich bin Pendler - der Weg von/zur Arbeit ist 1/3 Landstraße, 1/3 Autobahn und 1/3 Stadtgebiet. Kurz: der perfekte Reifen für meine Ansprüche.
(488)

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Dunlop SP Sport Maxx TT RunFlat
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Dunlop
SP Sport Maxx TT RunFlat
225/45 R17 91W *, mit Felgenschutz (MFS), Run Flat BLK

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Dunlop Winter Sport 5
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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18.05.2026 von Kramarcik
Die Reifen wurde aufgrund zu später Lieferung zurückgeschickt /zurückgenommen. Eine Gutschrift habe ich bis heute nicht bekommen.
23.04.2026 von Markus K
Top Reifen vom Fahrkomfort her, Federung, Lautstärke - sehr gute Wahl.
01.04.2026 von Imwinkelried
Es ist ein griffiger Reifen für Schneereiche Strasse, welcher auch auf Autostrasse und Autobahnen gut liegt. Für mich ist ein Schnee Einsatz im Winter das wichtigste so das ich auch in schwierigen Situationen ohne Schneeketten von der Stelle komme.
27.03.2026 von Nicole Schmid
Diese Reifen passen auf meinen Peugeot einfach genial! Man könnte sagen, der Wagen "klebt" auf der Fahrbahn - für ein SUV nicht gerade üblich! Kurvenlage ist 1A, über den Winter ca. 1/2 Liter weniger Spritverbrauch. Bodenhaftung auf Schneefahrbahn ist gut. Fahrgeräusch ist leise. Andere Reifen haben bei einer bestimmten Ampel (ganz leichte Steigung) auf nasser Fahrbahn durchgedreht, die Dunlop-Reifen haften - da dreht nix durch. Ich bin Pendler - der Weg von/zur Arbeit ist 1/3 Landstraße, 1/3 Autobahn und 1/3 Stadtgebiet. Kurz: der perfekte Reifen für meine Ansprüche.
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Dunlop Winter Sport 5
Dunlop
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Durchschnitt aus 488 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Diese Reifen passen auf meinen Peugeot einfach genial! Man könnte sagen, der Wagen "klebt" auf der Fahrbahn - für ein SUV nicht gerade üblich! Kurvenlage ist 1A, über den Winter ca. 1/2 Liter weniger Spritverbrauch. Bodenhaftung auf Schneefahrbahn ist gut. Fahrgeräusch ist leise. Andere Reifen haben bei einer bestimmten Ampel (ganz leichte Steigung) auf nasser Fahrbahn durchgedreht, die Dunlop-Reifen haften - da dreht nix durch. Ich bin Pendler - der Weg von/zur Arbeit ist 1/3 Landstraße, 1/3 Autobahn und 1/3 Stadtgebiet. Kurz: der perfekte Reifen für meine Ansprüche.
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SP Winter Sport 4D RunFlat
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225/45 R17 91H mit Felgenschutz (MFS)

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Dunlop Winter Snow 1
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225/45 R17 94T XL Nordic Compound, mit Felgenschutz (MFS) BLK

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Winrun R330
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18.07.2025 von Uwe Reuser
Bin sehr zufrieden, bestes preis/leistungsverhältniss
05.11.2024 von Egzo
Kostengünstig und gut.
19.10.2024 von Dolling
Sehr gutes Gefühl beim Fahren.
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Dunlop 225/45 r17

Reifenbreite 225

Die Bezeichnung eines Autoreifens gibt Auskunft über dessen Dimensionierung. Als erster Wert wird die Reifenbreite angegeben. Beim Dunlop 225 45 r17 beträgt die Breite des Reifens demnach 225 mm. Je breiter der Reifen und somit auch die Lauffläche ist, umso mehr Bodenhaftung hat der Pneu. Ein kürzerer Bremsweg und ein präziseres Lenkverhalten auf trockener Fahrbahn folgen daraus. Allerdings sind diese Eigenschaften auch stark abhängig von der gewählten Gummimischung sowie dem jeweiligen Reifenprofil. Dunlop Reifen mit der Breite 225 mm sind gängige Pneus im Bereich der Mittelklassewagen.

Reifenprofil 45

Die Zahl 45 steht für einen Verhältniswert, welcher die Höhe des Reifens im Verhältnis zur Breite angibt. Autoreifen mit der Dimensionierung Dunlop 225 45 r17 haben somit eine Höhe von 225 mm*0,45= 101,25 mm. Bei diesem Wert handelt es sich allerdings nur um eine ungefähre Angabe, welche um einige Millimeter nach oben oder unten abweichen kann. Autoreifen mit einer niedrigen Höhe bieten bessere Kurvenstabilität als hohe Reifen.

Radiale Bauart

Es handelt sich beim Dunlop 225 45 r17 um Radialreifen, was durch das r in der Bezeichnung vermerkt ist. Radialreifen sind seit den 1980er Jahren die gängigsten Reifentypen. Die Bezeichnung bezieht sich auf die einzelnen Gewebeschichten der Karkasse, welche im rechten Winkel zur Laufrichtung (radial) verlaufen.

Felgendurchmesser 17

Die Dunlop Reifen dieser Dimensionierung sind für Felgen mit einem Durchmesser von 17 Zoll konzipiert.

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