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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Greentrac Neosport EV
Greentrac
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Hankook Kinergy 4S² H750
Hankook
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Kinergy 4S² H750
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Kumho WinterCraft WP52+
Kumho
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225/60 R18 104V XL EVc

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Uniroyal WinterExpert
Uniroyal
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225/60 R18 104V XL EVc, mit Felgenrippe

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(59)
Durchschnitt aus 59 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 773448
27.10.2026 von Peter
Zu laut. Bisher auf Schnee noch nicht getestet
31.03.2026 von Siewers
Komfortabler, leiser Winterreifen. Kein Mehrverbrauch zu meinen Sommerreifen feststellbar. Gut auf Schnee und Eis im Winter 2026 waren auch in Norddeutschland seit langem wieder winterliche Verhältnisse, die der Reifen problemlos gemeistert hat. Gut auch beim Bremsen auf trockener und nasser Strasse. Für den Preis ein top Reifen mit dem man sicherlich nichts falsch macht.
13.01.2026 von Sylvia Julmy
Finde den Reifen sehr gut auch bei viel Schnee auf der Strasse. Sehr gut.
01.05.2025 von Rembold N.
Da wir letzten Winter, leider nicht so viel Schnee hatten, kann ich hierfür auch nichts bewerten! Ansonsten ist es ein Top Reifen, den ich jederzeit wieder kaufen würde!
(59)

Reifentest.com

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Yokohama BluEarth-4S AW21
Yokohama
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BluEarth-4S AW21
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(38)
Durchschnitt aus 38 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 2121612
28.01.2026 von Silvia
Gutes Fahrverhalten bei jeder Wetterlage, griffig, auch bei glatten und schneebedeckten Fahrbahnen. Bin rundum zufrieden und werde weiterhin diese Reifen nutzen!
29.01.2025 von B.Köck
Meine Reifendimension (225) kann leider nicht ausgewählt werden. Die reifen sind unglaublich leise mit einer sehr guten Haftung, sowohl bei nasser, als auch bei trockener Straße. Auf Grund fehlenden Schnees kann ich zum Fahrverhalten bei Schnee keine Angaben machen. Der Kraftstoffverbrauch ist bei für mich richtigem Luftdruck und Anbetracht der Ganzjahresreifen top. Allerdings kann er auch schnell mal einen Liter/100 Km mehr ausmachen, wenn der Luftdruck niedriger wird, daher ist es sinnvoll öfter auf den richtigen und gleichmäßigen Luftdruck zu achten.
29.01.2025 von Fechner
Bisher ein wirklich guter Ganzjahresreifen, mit guten und sehr guten Eigenschaften. Durchaus eine gute Wahl!
28.12.2023 von Chris
Ab 130 wird es deutlich lauter, bisher sehr zufrieden
(38)

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Vredestein Ultrac+
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Triangle Icelynx TI501
Triangle
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GT Radial
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 69 dB
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(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 42000
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Uniroyal
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Yokohama BluEarth-ES ES32A
Yokohama
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Petlas Prestige Sport
Petlas
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Giti GitiSynergy H2+
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Triangle SnowLink PL01
Triangle
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Winrun Ice Rooter WR66
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Giti Synergy H2
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Synergy H2
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(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 36000
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Pirelli Cinturato All Season SF 2
Pirelli
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Cinturato All Season SF 2
225/60 R18 104V XL

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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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(18)
Durchschnitt aus 18 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 740352
19.02.2025 von Lucia
Sehr sehr leiser und griffiger Reifen. Toller Fahrkomfort.
09.02.2025 von Markus B.
Leider keine echte Alternative zu Saisonbereifung.
03.06.2024 von Charlie
Es handelt sich um einen guten Reifen, leider jedoch ohne Felgenschutz. Die Felge steht deutlich über die Reifenflanke hinaus, was ganz schnell zu „Bordsteinkratzern“ führt. Bei teuren Felgen sehr ärgerlich, daher kaufe ich zukünftig nur noch Reifen mit Felgenschutz.
14.04.2024 von Ralf L.
Empfehlenswerter Ganzjahresreifen. Der Verbrauch erhöhte sich gegenüber den Bridgestone Sommerreifen um ca. 0,5 L/100 km. Die Reifengeräusche sind etwas mehr wie ein Sommerreifen aber weniger als der Winterreifen. Nach ca. 5000 km in 7 Monaten sind noch ca. 7 bis 8 mm Profil auf dem Reifen. Negatives gibt es nichts auszusetzen. Diesen Reifen würde ich jederzeit wieder kaufen.
(18)

Reifentest.com

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Nexen N Fera Sport
Nexen
Nexen
N Fera Sport
225/60 R18 104V XL 4PR

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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(24)
Durchschnitt aus 24 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 504298
21.06.2023 von Manu
Haftung und Bremsverhalten höchstens mässig, wenn die Fahrbahn nass wurde dann ziemlich schlecht! Auf der Autobahn auch ziemlich laut, Kraftstoffverbrauch ist OK. Was gar nicht geht, dass die Reifen nach nicht mal 10'000km schon runtergefahren sind, obwohl davon ca. die Hälfte Autobahn und sonst auch viel Landstrasse gefahren wurden. Werde nie mehr wieder zu dieser Marke greifen!
21.10.2022 von Alex
Der laufruhige Reifen lässt sich sehr gut bei trocken Fahrbahn fahren. Ich habe mich damals für diesen Reifen entschieden wegen dem Sigel. Es hat die Ähnliche Werte wie die namhaften Reifen (Conti & Co) gehabt und ist im Preis Leistung viel besser. Ich fahr sehr viel und die Laufleistung ist sehr gut. Bei Regen und flotter Geschwindigkeit schwimmt er leicht auf. Im großen und ganzen würde ich den Reifen wieder kaufen.
25.05.2022 von Fabian Pabst
Fahre seit mehreren Jahren nur Nexen, Sommer wie Winter, und habe nie schlechte Erfahrungen gemacht. Weder mit dem Winguard noch mit den Nfera
30.09.2021 von Christian M.
hohe Lenkpräzision, für 18 Zoll guter Komfort, sehr gut bei trockener Fahrbahn
(24)

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Bridgestone Turanza 6
Bridgestone
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Turanza 6
225/60 R18 104V XL, Enliten / EV

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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
AUTO BILD - allrad
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Pirelli Cinturato All Season SF 3
Pirelli
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Cinturato All Season SF 3
225/60 R18 104Y XL

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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
AUTO BILD - Reisemobil
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Vredestein Quatrac Pro+
Vredestein
Vredestein
Quatrac Pro+
225/60 R18 104W XL EVc, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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(4)
Durchschnitt aus 4 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 231900
23.09.2026 von Michael Frischmuth
Reifen löst sich auf........
03.07.2025 von Wolfgang
Da ich im letzten Winter beim Fahren nie Schnee auf den Straßen hatte, kann ich kein persönliches Urteil hierzu abgeben (daher eben nicht die volle Anzahl von Sternen).
(4)

Reifentest.com

nur  149,06 €
 
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Michelin E Primacy
Michelin
Michelin
E Primacy
225/60 R18 104V XL EV Suitable

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(86)
Durchschnitt aus 86 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 742325
17.01.2026 von Sam
Ein hervorragender Reifen, den ich nur empfehlen kann. Der etwas höhere Preis für Michelin lohnt sich. Aufgrund von Erfahrungen mit Winterpneus kann ich allen Fahrern des gleichen Automodells empfehlen, auch bei den Sommerpneus einen etwas höheren Gewichtsindex (94) zu montieren. Das Fahrverhalten verbessert sich deutlich und der höhere Gewichtsindex führt kaum zu Mehrkosten.
23.07.2024 von F. Renner
Hallo, meine Eindrücke schon nach den ersten Kilometern haben sich nun nach gut 2000km nur noch bestätigt. Dieser Sommer-Reifen ist mein bester in gefühlt 20 Jahren. Meine Auswahlkriterien haben sich voll ausgezahlt, er ist sehr leise und spritsparend (fiel mir gleich bei der Verbrauchsanzeige auf). Da ich eher der sichere, ruhige (nur gelegentlich aktive) Fahrer bin, kann ich zu den Kriterien Haftung/Bremsen im trocken/nassen Zustand nur wenig sagen, ich fühle mich jedenfalls sehr sicher mit den 4 'Schuhen' am Car... Über Reifenverschleiß kann ich natürlich noch nichts sagen, hoffe, das da auch die Vorgaben des Herstellers stimmen. In ein paar Jahreszyklen bin ich schlauer und werde dies hier auch mitteilen.
06.03.2024 von Christian
Der Reifen überzeugt auf ganzer Breite. Für mich ist besonders der Abrollkomfort (Geräusch) und der Rollwiderstand wichtig, wobei das Kurvenverhalten und die Bremseigenschaften nicht darunter leiden dürfen. Dieser Reifen erreicht sehr gute Werte beim Geräuschkomfort und beim Rollwiderstand ohne dass ich je das Gefühl hatte dass der Reifen schmiert oder hölzern ist. Alles in allem ein sehr guter Alltagsreifen der auch mal einen Abstecher über einen Pass nicht scheut. Betreffend der Laufleistung kann ich noch kein Urteil fällen aber das Laufbild scheint normal.
26.01.2024 von sabine
Touran ist Automatik, nicht unbedingt ein spritziges Fahrzeug. Die Reifen sind Top, würde auf jedenfall wieder kaufen. Griffig, bremsen usw. top. Reifen rutschen nicht durch beim "Mehr-Gas-Geben"
(86)

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Vredestein Quatrac Pro+
Vredestein
Vredestein
Quatrac Pro+
225/60 R18 104W XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 231900
23.09.2026 von Michael Frischmuth
Reifen löst sich auf........
03.07.2025 von Wolfgang
Da ich im letzten Winter beim Fahren nie Schnee auf den Straßen hatte, kann ich kein persönliches Urteil hierzu abgeben (daher eben nicht die volle Anzahl von Sternen).
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Sailun Ice Blazer WS T3
Sailun
Sailun
Ice Blazer WS T3
225/60 R18 104T XL bespiked

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Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 48528
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PremiumContact 6
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(309)
Durchschnitt aus 309 Testurteilen  N/A
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Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 7351848
05.02.2025 von Steffens
Da ich seit Jahren mit diesem Reifenmodell fahe, wähle ich kein anderes!°
30.10.2024 von Alfred P
Man fährt durch enge Kurven ohne dass die Reifen Geräusche von sich geben. Sensationell der Reifen!
20.10.2024 von Marcel Hess
Für sportliches Fahren hervorragende Eigenschaften
25.08.2024 von Chlaus
Sehr laufruhig und Spurgetreu.
(309)

Reifentest.com

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Vredestein
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 Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 69 dB
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Continental AllSeasonContact
Continental
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AllSeasonContact
225/60 R18 100H EVc

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 Ganzjahresreifen
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ACE Auto Club Europa
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(343)
Durchschnitt aus 343 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 6736450
16.08.2026 von Franke
Der Reifen hat 70 Tkm gehalten und hat mich duch seinen Fahrkomfort, Geräuschverhalten und Schneetraktion überzeugt. Deshalb habe ich mich erneut für diesen Reifen entschieden.
09.04.2026 von Abdu wahab
Ich kann Continental wirklich empfehlen, es ist der beste Reifen, den ich für meinen SUV gewählt habe.
13.02.2026 von Helga Andraczek
Sicheres Fahrgefühl
03.12.2025 von Luis Teran
Ein sehr gutes Entscheidung diese zu kaufen, bin sehr zufrieden.
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