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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

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Taurus All Season
Taurus
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All Season
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Taurus All Season
Taurus
Taurus
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Victory Road AS
Victory
Road AS
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Forceland Vitality F22
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Vitality F22
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Riken Summer 3
Riken
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Davanti Wintoura
Davanti
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Falken EUROALL SEASON AS220
Falken
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EUROALL SEASON AS220
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Yokohama BluEarth-ES ES32
Yokohama
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BluEarth-ES ES32
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Barum Bravuris 6
Barum
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Starmaxx Ultra Sport ST760
Starmaxx
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Ultra Sport ST760
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Pirelli Cinturato P1 Verde
Pirelli
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Cinturato P1 Verde
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 3556000
01.11.2022 von fred:olaf
Ich habe zum ersten mal diese Reifen verwendet und sofort ein gutes Gefühl in punkto Seitenführung, Griffigkeit und allgemeines Sicherheitsgefühl! In schnell gefahrenen Kurfen gab es kein Ausbrechen auch bei nasser Fahrbahn.
25.09.2021 von Neupert
Ein sehr guter Reifen der jede Situation souverän meistert. Ich fahre den angegebenen Reifen auf 2 Fahrzeugen und das schon seid etlichen Jahren. Ich kann nichts negatives erwähnen.
12.01.2021 von Ulrich Korte
Als Nachfolger vom legendären Pirelli P6, ist der Reifen mit seinen heutigen ( besser gewordenen Eigenschaften) für mein Fahrzeug Lancia Delta HF Rallye Turbo i.e. sehr gut geeignet.
21.10.2020 von Klaus Wachtler
Meine besten Reifen seit langem: sehr griffig und ruhiger Lauf.
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Nordexx NS9000
Nordexx
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Toyo
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Starmaxx
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Sailun Atrezzo 4Seasons
Sailun
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Sailun Atrezzo 4Seasons
Sailun
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Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Gefahrene Kilometer 59600
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Starmaxx Novaro ST532
Starmaxx
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
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Griffigkeit bei Schnee  N/A
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Gefahrene Kilometer 24999
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Nordexx WinterSafe
Nordexx
WinterSafe
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 69699
08.12.2020 von Enes
Die angegeben reifenmaaße stimmen nicht da ich meine tatsächliche Größe nicht auswählen konnte. Die Reifen sind der größte Schrott für Auto mit 250ps+ Nur trationsprobleme egal ob nass verschneit oder TROCKEN ich hab nie Grip mit den Reifen. Extrem laut und das Fahrgefühl von meinem 4er Coupé ist schlimmer als bei der sinkenden Titanic. Auf keinen Fall empfehlenswert
(2)

Reifentest.com

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Uniroyal RainSport 5
Uniroyal
Uniroyal
RainSport 5
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Durchschnitt aus 137 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 4086505
01.10.2026 von Claudia
Ich habe im Laufe der letzten Jahre immer den Uniroyal Regenreifen für meine Autos gekauft. Ich fühle mich sicher damit, bin im Herbst immer in Schweden unterwegs, auch im Stadtverkehr ist der Reifen sehr zuverlässig. Er hat sehr gute Eigenschaften bei Regen und Nässe. Aufgrund des Profiles ist er sicher nicht der leiseste, ich empfinde aber das Fahrgeräusch als nicht störend. Die Sicherheit ist mir sehr wichtig, ich kann eine klare Kaufempfehlung geben.
11.02.2026 von M.R.
Die Reifen überzeugen vor allen Dingen bei Nässe. Unbedingt auf den richtigen Reifenluftdruck achten.
28.10.2025 von Christiane Schmidt
Sehr guter Reifen, stabil auf der Hinterachse, läuft sehr ruhig und hat Gripp ohne Ende!
08.05.2025 von Luca
Ich habe den Reifen seit vielen Jahren auf jeder meiner Fahrzeuge gefahren. Anfangs war es das einmalige Profil Gebilde das dem Fahrzeug in Kombination mit Felgen sehr sehr sportlich erscheinen lässt. Die Eigenschaften auf nasser Fahrbahn sind ungeschlagen. Ich konnte schon oft beobachten das vor mir fahrende Fahrzeuge auf nasser oder gar extremen Regen oft leicht in Aquaplaning geritten wo ich hingegen die Spur hielt dank dem Reifen. Zu dem ist mir aufgefallen das man enge kurven spritzigen befahren kann, da seine etwas weichere Mischung mir wie Kleber auf dem Asphalt vorkommen. Erinnern mich etwas an die Toyo Proxes auf meinen alten Corrado G60. Ich kann ihnen den reifen auf jeden Fall empfehlen. Probieren sie ihn aus. Sie werden staunen wenn sie sich mit der Thematik reifen und Fahreigenschaften etwas Beschäftigen.
(137)

Reifentest.com

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Toyo Observe Winter Sport 1
Toyo
Toyo
Observe Winter Sport 1
205/55 R16 91H

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 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Hankook Ventus Prime 4 K135
Hankook
Hankook
Ventus Prime 4 K135
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Saison

 Sommerreifen
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(35)
Durchschnitt aus 35 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1106979
14.12.2024 von Andi
Mein Fahrzeug, Opel Zafira A, Baujahr 2005, 1.8 mit 125 Ps schaffte es, trotz gemässigter Fahrweise, dass sich die Reifen nach nunmehr 14.000 Km kurz vorm verabschieden sind. Restprofiltiefe 2 mm und das bei sehr gemässigter Fahrweise und 90% Autobahnkilometer. Kein übermässiges beschleunigen oder abruptes Bremsen, Durchschnittsgeschwindigkeit 120-125 km/h. Bin etwas enttäuscht, was die Haltbarkeit/Verschleiss anbelangt. Liegt aber wohl daran, dass der Zafira ein Fronttriebler ist und zuwenig Gewicht auf der Vorderachse hat. Bei überwiegender Autobahnfahrt hatte ich mit einer Laufleistung umm die 20.000 kmm eher gerechnet. Ansonsten bin/war ich mit em Reifen sehr zufrieden
04.10.2024 von Arifaj
Sehr gute reifen
23.08.2024 von Oli K
Gutes Preis/Leistungsverhältnis Sicheres Fahrgefühl von trovken bis Starkregen. Trotz geringem Querschnitt keine Einbußen im Komfort verglichen mit 15 Zoll Bereifung. Würde ich empfehlen.
24.01.2024 von González
Die Sommerferien sind Überhaupt in Ordnung, nur dass am Anfang hatten sie keine gute Griffigkeit als meine alten Reifen. Aber sind nach 3 - 4 Monate besser geworden, jetzt nach halbem Jahr sind ganz OK.
(35)

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Dunlop
Dunlop
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 400932
28.09.2025 von Melanie M.
Bis jetzt laufen die Reifen, wie alle bisherigen Allwetter-Reifen....die Geräuschentwicklung kann ich nicht wirklich bestimmen!
14.08.2025 von Reifennutzer
Die Reifen sind nicht besonderlich negativ oder positiv aufgefallen, da ich einen eher sparsamen Fahrstil habe. Im Schnee greifen sie gut und im Sommer bremsen sie auch befriedigend. Aufgefallen ist mir, dass einer der Reifen auf einmal einen Druckverlust hatte, den ich dann aber wieder ausgeglichen habe und jetzt weiter beobachte, ob das wieder vorkommt. Fazit: wer einen günstigen Allrounder Reifen will und gemütlich fährt wie ich, dem würde ich diesen Reifen vollkommen empfehlen!
20.04.2025 von Loris
Sehr guter Allrounder mit ausgewogenen und sicheren Fahreigenschaften sowie niedrigem Rollwiderstand. Langlebiger Reifen mit gutem Preis-/Leistungsverhältnis.
10.10.2024 von A.Mack
Ein super Reifen. Reicht vollkommen aus. Sehr schnelle Lieferung. Alles Top.
(30)

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Uniroyal RainSport 5
Uniroyal
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RainSport 5
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Gefahrene Kilometer 4086505
01.10.2026 von Claudia
Ich habe im Laufe der letzten Jahre immer den Uniroyal Regenreifen für meine Autos gekauft. Ich fühle mich sicher damit, bin im Herbst immer in Schweden unterwegs, auch im Stadtverkehr ist der Reifen sehr zuverlässig. Er hat sehr gute Eigenschaften bei Regen und Nässe. Aufgrund des Profiles ist er sicher nicht der leiseste, ich empfinde aber das Fahrgeräusch als nicht störend. Die Sicherheit ist mir sehr wichtig, ich kann eine klare Kaufempfehlung geben.
11.02.2026 von M.R.
Die Reifen überzeugen vor allen Dingen bei Nässe. Unbedingt auf den richtigen Reifenluftdruck achten.
28.10.2025 von Christiane Schmidt
Sehr guter Reifen, stabil auf der Hinterachse, läuft sehr ruhig und hat Gripp ohne Ende!
08.05.2025 von Luca
Ich habe den Reifen seit vielen Jahren auf jeder meiner Fahrzeuge gefahren. Anfangs war es das einmalige Profil Gebilde das dem Fahrzeug in Kombination mit Felgen sehr sehr sportlich erscheinen lässt. Die Eigenschaften auf nasser Fahrbahn sind ungeschlagen. Ich konnte schon oft beobachten das vor mir fahrende Fahrzeuge auf nasser oder gar extremen Regen oft leicht in Aquaplaning geritten wo ich hingegen die Spur hielt dank dem Reifen. Zu dem ist mir aufgefallen das man enge kurven spritzigen befahren kann, da seine etwas weichere Mischung mir wie Kleber auf dem Asphalt vorkommen. Erinnern mich etwas an die Toyo Proxes auf meinen alten Corrado G60. Ich kann ihnen den reifen auf jeden Fall empfehlen. Probieren sie ihn aus. Sie werden staunen wenn sie sich mit der Thematik reifen und Fahreigenschaften etwas Beschäftigen.
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Reifentest.com

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Hankook Ventus Prime 3 K125
Hankook
Hankook
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(346)
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 8537658
20.09.2026 von vH
Verschleiß ist in Ordnung, aber die Griffigkeit könnte besser sein, vor allem beim Anfahren. Dafür ist der Unterschied zu nasser Fahrbahn nicht so groß. Seitenhalt ist etwas besser.
12.01.2026 von Leiwelt
Reifen verkauft an Endkunde
08.10.2024 von Kurvenräuber
Auf nasser Fahrbahn im Starkregen auf der A9 bei wenig Verkehr dauerhafter Gripp bei Tempo knapp unter der erlaubten Grenze. Auch bei hohen Dauergeschwindigkeiten kommt das Reifengeräusch nie in den Vordergrund. Eine fast rechtwinklige Kurve auf der Landstraße in meine Nähe lässt einen echten Test zu. Ohne das geringste Gefühl einer Unsicherheit bei etwa 25% höherer Geschwindigkeit nach Reifenwechsel. Und nach nunmehr 2 Jahren kann ich keine Verschlechterung feststellen. Das alles erfordert jedoch beim Aufziehen auf die Felge etwas Feinarbeit und mehr Zeit als der Standartreifendienst leisten kann. Den aufgezogenen Reifen 2 Wochen ruhen lassen und dann den Punkt des geringsten Höhenschlages suchen... Geht nur mit eigener Werkstatt. Auf jeden Fall wird diese Mühe mit einem hervorragendem Rad belohnt. Danke Hankook.
04.11.2023 von Rainer B.
Habe unseren SLK R170 neu bereift, wir fahren Mischbereifung hinten 225, vorn 200.die Hankook Reifen laufen recht ruhig und komfortabel
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Falken ZIEX ZE310 ECORUN
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ZIEX ZE310 ECORUN
205/55 R16 91V AO, Ecorun BLK

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand A Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
Kundenbewertung:
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Durchschnitt aus 243 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 7888165
26.12.2024 von jobe
Ich fahre sehr gemischt, Stadt, Autobahn, Landstrasse, auch öfters steile Bergstrassen. Manchmal auch mit Anhänger. Bis jetzt kann ich nichts negatives über diese Reifen sagen. Ich bin sehr zufrieden.
17.09.2024 von Alois Prattes
Am meisten beeindruckt mich die sehr geringe Geräuschentwicklung, sogar bei höherer Geschwindigkeit. Andere Eigenschaften wurden schon abgefragt. Dieselverbrauch könnte noch geringer werden.
07.09.2024 von Stefan Dautel
Der Reifen roll komfortabel und leise ab. Es waren nicht mehr als 15 Gramm Auswuchtgewichte pro Rad notwendig.
17.08.2024 von Judith Barben
Ich bin sehr zufrieden mit diesem Reifen. Vorallem auf nasser Stasse hält er wie ne eins bei meinem sehr aktiven Fahrstil. Das Einzige was mir auffällt ist, dass meine Auto sich unstabil anfühlt beim Fahren, als ob der Reifen jede kleinste Rille aufnehmen und an mein Lenkrad abgeben würde. Ich meine ständig korrigieren zu müssen.
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Es wurden 28 von 1.632 Reifen angezeigt
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Im Jahre 1931 gründete der Japaner Ishibashi Shojiro die Firma Bridgestone, woraus sich der erfolgreichste Reifenhersteller der Welt entwickeln sollte. Der Name leitet sich vom Vornamen des Gründers ab, welcher auf Englisch „stone bridge“ bedeutet. Bridgestone beschäftigte sich anfangs mit der Produktion von Motorradreifen, außerdem stellte es selbst Motorräder und Fahrräder her. Letzteres wurde 1970 zugunsten der Erweiterung der Reifenproduktion aufgegeben. Schon zehn Jahre darauf gehörten Bridgestone Reifen zu den weltweit meistverkauftesten Reifen. Schließlich übernahm der Konzern auch noch den Hersteller Firestone.

Inzwischen gilt Bridgestone als führend auf dem Gebiet der Reifenherstellung und seine Produkte dienen oftmals als Erstbereifung der Modelle namhafter Autohersteller. Auch im Bereich Motorradreifen und LKW-Bereifung ist er beliebt. Bridgestone Reifen werden in mehreren Produktionsstätten weltweit hergestellt und mehr als 137.000 Mitarbeiter kümmern sich um die Produktion, den Vertrieb und das Management.
Reifen von Bridgestone gehören zu den beliebtesten Reifen in Deutschland. Der Bridgestone Turanza T001 beispielsweise kann mit Stärken wie seiner Ausgewogenheit, seinem geringen Kraftstoffverbrauch und seinem Fahrverhalten sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn aufwarten.


Das Angebot der Bridgestone Winterreifen wird durch die Blizzak Serie gekennzeichnet, welche für hochtechnologische Herstellung stehen. Der Bridgestone Blizzak LM 32 zeigt gute Verschleißeigenschaften und eine sehr hohe Fahrstabilität. Auch im Handling überzeugt das Modell LM 32. Im Bereich der Motorradreifen führt der Hersteller ebenfalls die Bestenliste an – sein neuester Motorradreifen, der Bridgestone Battlax S 20, verfügt über gute Haftwerte und gute Lenkeigenschaften auf nasser Straße.

 

Fakten über Bridgestone Reifen

  • gegründet 1931
  • vereint die Marken Firestone und Dayton
  • weltweit größte Reifen- und Gummiproduktion
  • wahrsheinlich größte Auswahl an verschiedenen Reifen (8000 Typen und Größen)
  • stellt den größten Reifen der Wet her (13 Fuß Durchmesser, Gewicht fast 15.000 Pfund und trägt 300.000 Pfund

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