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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Vredestein Wintrac Ice+
Vredestein
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Wintrac Ice+
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Michelin E Primacy
Michelin
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(86)
Durchschnitt aus 86 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 742325
17.01.2026 von Sam
Ein hervorragender Reifen, den ich nur empfehlen kann. Der etwas höhere Preis für Michelin lohnt sich. Aufgrund von Erfahrungen mit Winterpneus kann ich allen Fahrern des gleichen Automodells empfehlen, auch bei den Sommerpneus einen etwas höheren Gewichtsindex (94) zu montieren. Das Fahrverhalten verbessert sich deutlich und der höhere Gewichtsindex führt kaum zu Mehrkosten.
23.07.2024 von F. Renner
Hallo, meine Eindrücke schon nach den ersten Kilometern haben sich nun nach gut 2000km nur noch bestätigt. Dieser Sommer-Reifen ist mein bester in gefühlt 20 Jahren. Meine Auswahlkriterien haben sich voll ausgezahlt, er ist sehr leise und spritsparend (fiel mir gleich bei der Verbrauchsanzeige auf). Da ich eher der sichere, ruhige (nur gelegentlich aktive) Fahrer bin, kann ich zu den Kriterien Haftung/Bremsen im trocken/nassen Zustand nur wenig sagen, ich fühle mich jedenfalls sehr sicher mit den 4 'Schuhen' am Car... Über Reifenverschleiß kann ich natürlich noch nichts sagen, hoffe, das da auch die Vorgaben des Herstellers stimmen. In ein paar Jahreszyklen bin ich schlauer und werde dies hier auch mitteilen.
06.03.2024 von Christian
Der Reifen überzeugt auf ganzer Breite. Für mich ist besonders der Abrollkomfort (Geräusch) und der Rollwiderstand wichtig, wobei das Kurvenverhalten und die Bremseigenschaften nicht darunter leiden dürfen. Dieser Reifen erreicht sehr gute Werte beim Geräuschkomfort und beim Rollwiderstand ohne dass ich je das Gefühl hatte dass der Reifen schmiert oder hölzern ist. Alles in allem ein sehr guter Alltagsreifen der auch mal einen Abstecher über einen Pass nicht scheut. Betreffend der Laufleistung kann ich noch kein Urteil fällen aber das Laufbild scheint normal.
26.01.2024 von sabine
Touran ist Automatik, nicht unbedingt ein spritziges Fahrzeug. Die Reifen sind Top, würde auf jedenfall wieder kaufen. Griffig, bremsen usw. top. Reifen rutschen nicht durch beim "Mehr-Gas-Geben"
(86)

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Petlas Snowmaster 2
Petlas
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Snowmaster 2
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Sebring
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Michelin Alpin 7
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Alpin 7
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Hankook Winter i*cept IZ3 W636
Hankook
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Winter i*cept IZ3 W636
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Goodyear UltraGrip 9+
Goodyear
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UltraGrip 9+
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(35)
Durchschnitt aus 35 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 942609
22.03.2024 von Klaus Dierich
Hervorragender Winterreifen, super Grip bei Schneematsch, Neuschnee und Eis
27.03.2023 von Franz
Soweit ein gut ausgewogener, unauffälliger Reifen. Verschleiß auf der Antriebsachse leider etwas hoch.
20.07.2022 von Westall
Reifen liegt gut auf der Strasse bei jedem Wetter. Abrollgeräusch kaum hörbar. Auch auf der Autobahn Spitzenleistung
18.05.2022 von Erni Robert
vor allem die niedrigen Geräusche schätzen wir. Der Kraftstoff Verbrauch ist nicht spürbar gegenüber vor- / nach dem Wechsel verändert.
(35)

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Goodyear UltraGrip 8
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(870)
Durchschnitt aus 870 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 13225734
26.04.2026 von S.Bandelow
Griffiger Leiser Reifen. Auf festgefahrenem Schnee mit Eis-Unterlage bei mäßiger Steigung immer noch Grip. Anfahren im Tiefschnee, untertourig möglich, Fahrzeug schlingert kommt aber voran.
18.07.2025 von Marc
Reifendimension 195/65x15 (konnte ich nicht eingeben). Habe die Reifen aus Komfortgründen gekauft, da Winterreifen weicher sind. Verschleiss ist nicht grösser wenn man vernünftig fährt. Rollwiderstand und Geräusche sind sehr gering. Schneetest kommt noch aber ich kenne von früher den UltraGrip 7, war bester Winterreifen den ich je hattte. Erwarte dasselbe vom UltraGrip9. Sonst fuhr ich immer Ganzjahresreifen von GoodYear.
17.04.2023 von Flo
Sehr schlechter Grip, vorallem auf nasser Fahrbahn.
18.04.2022 von L.S
Ich bin jetzt eine Saison mit diesen Winterreifen gefahren und kann mich absolut nicht beschweren. Sie lassen sich gut fahren und die Lautstärke im Auto ist auch gering. Bei Matsch und Schnee hatte ich keine Probleme und würde diese Reifen immer wieder bevorzugen.
(870)

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Continental IceContact 3
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Goodyear UltraGrip 8
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(870)
Durchschnitt aus 870 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 13225734
26.04.2026 von S.Bandelow
Griffiger Leiser Reifen. Auf festgefahrenem Schnee mit Eis-Unterlage bei mäßiger Steigung immer noch Grip. Anfahren im Tiefschnee, untertourig möglich, Fahrzeug schlingert kommt aber voran.
18.07.2025 von Marc
Reifendimension 195/65x15 (konnte ich nicht eingeben). Habe die Reifen aus Komfortgründen gekauft, da Winterreifen weicher sind. Verschleiss ist nicht grösser wenn man vernünftig fährt. Rollwiderstand und Geräusche sind sehr gering. Schneetest kommt noch aber ich kenne von früher den UltraGrip 7, war bester Winterreifen den ich je hattte. Erwarte dasselbe vom UltraGrip9. Sonst fuhr ich immer Ganzjahresreifen von GoodYear.
17.04.2023 von Flo
Sehr schlechter Grip, vorallem auf nasser Fahrbahn.
18.04.2022 von L.S
Ich bin jetzt eine Saison mit diesen Winterreifen gefahren und kann mich absolut nicht beschweren. Sie lassen sich gut fahren und die Lautstärke im Auto ist auch gering. Bei Matsch und Schnee hatte ich keine Probleme und würde diese Reifen immer wieder bevorzugen.
(870)

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Pirelli Cinturato P7
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(520)
Durchschnitt aus 520 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 17488016
04.09.2026 von Leeser
Fahre den Reifen von Anfang an, musste vorne neue bei 52tkm aufziehen. Ich war sehr zufrieden mit dem Reifen.
08.08.2026 von Kühn
Pirelli Cintorato P7 sind meine Lieblingsreifen für den Sommer! Ich habe diese Reifen schon mehrmals genutzt und war immer absolut zufrieden. Besonders das Preis-Leistungsverhältnis hat mich überzeugt. Diese Reifen werde ich weiter im Sommer fahren. Der Dieselverbrauch liegt bei 4,5 - 4,9 l auf 100 km Landstraße bei einem Kilometerstand von über 500 000 km!
15.06.2025 von noli
leider sehr entäuscht von den reifen die fühlen sich nicht sicher und sind sehr wackelig und vibrirend
03.04.2025 von Giuseppe Greco
Ich fühlte mich in jeder Situation immer sicher. Lediglich die Fahrgeräusche sind zu laut.
(520)

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Yokohama Ice Guard IG65
Yokohama
Yokohama
Ice Guard IG65
205/55 R16 94T XL bespiked

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Bridgestone Blizzak Ice
Bridgestone
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Blizzak Ice
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(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 53501
01.12.2020 von Thomas
Sehr Ausgewogener Reifen. Je Kälter das Wetter umso weniger Schwammig ist Er zu Fahren, ohne Gripp Verlust. Überrascht hat mich der Verbrauch, der trotz F immer noch gleich ist. Meine Dimension 225/60R18 100S
(2)

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Pirelli Cinturato P7
Pirelli
Pirelli
Cinturato P7
205/55 R16 91V *

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(520)
Durchschnitt aus 520 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 17488016
04.09.2026 von Leeser
Fahre den Reifen von Anfang an, musste vorne neue bei 52tkm aufziehen. Ich war sehr zufrieden mit dem Reifen.
08.08.2026 von Kühn
Pirelli Cintorato P7 sind meine Lieblingsreifen für den Sommer! Ich habe diese Reifen schon mehrmals genutzt und war immer absolut zufrieden. Besonders das Preis-Leistungsverhältnis hat mich überzeugt. Diese Reifen werde ich weiter im Sommer fahren. Der Dieselverbrauch liegt bei 4,5 - 4,9 l auf 100 km Landstraße bei einem Kilometerstand von über 500 000 km!
15.06.2025 von noli
leider sehr entäuscht von den reifen die fühlen sich nicht sicher und sind sehr wackelig und vibrirend
03.04.2025 von Giuseppe Greco
Ich fühlte mich in jeder Situation immer sicher. Lediglich die Fahrgeräusche sind zu laut.
(520)

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Continental WinterContact TS 870
Continental
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WinterContact TS 870
205/55 R16 94H XL EVc

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(36)
Durchschnitt aus 36 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 684653
06.05.2026 von Nick
Hallo zusammen, der Reifen sieht vom Profil her nicht nur sehr gut aus, sondern hat auch eine Optimale Gummimischung die auch bei deutlichen Minustemperaturen von um die -10 Grad hervorragenden Grip bietet. Egal ob in schleichender Fahrweise bei 1cm Schnee auf der Strasse hinter einem Münchner BMW-X5 her oder auf einem gekiesten Feldweg mit 15cm Schnee, der Reifen hat Grip. Der VW Golf 4 TDI ist mit dieser Bereifung und oftmals sehr aktiver Fahrweise absolut sicher unterwegs. Der Reifen ist auf die Kilometer-Laufleistung und meiner zügigen Fahrweise tatsächlich überraschend gering. Was noch anzumerken ist, ist der Luftdruck mit 2,5 bar und dafür absolut geradem Ablaufen des Reifenprofils. Ein TOP-Reifen.
16.04.2026 von Paul
Sehr guter Winterreifen noch nie Probleme gehabt damit
26.11.2025 von Stefie
Die Reifen sind optimal für mein Wagen. Mein Benzin Verbrauch ist recht gut und das Fahrfeeling ein Genuß. Ich habe mich gezielt für diese Marke entschieden, obwohl mir Werkstätten und Reifenverkäufer billige andrehen wollten. Mir ist Benzin Verbrauch, Grip und Sicherheit bei Schnee und Nässe wichtig. Allerdings achte ich auch auf die Lautstärke der Geräuschentwicklung. Es ist ein Solider Reifen für den Preis. Winterreifen von der Marke mit Typ jederzeit wieder, wenn neue gebraucht werden. ☺️
22.05.2025 von Daniel
Die Reifen sind wie versprochen nur geil. Hab absolut nichts zu bemengeln und ich bin ein sehr wählerischer mensch
(36)

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Bridgestone Blizzak LM 001 RFT
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak LM 001 RFT
205/55 R16 91H *, EVc, Run Flat

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Michelin Primacy 3 ZP
Michelin
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Primacy 3 ZP
205/55 R16 91H EV Suitable, Run Flat

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Rollwiderstand D Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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(27)
Durchschnitt aus 27 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 628996
01.10.2022 von Tata
Die Reifen sind auf einem BMW 535d montiert, natürlich vorab Lenkgeometrie gemacht und machen genau das, was Produzent vorgeschrieben hat, zurzeit 6000 km gefahren Mehrheit Langstrecken Strassen. Das Abrollgeräusch ist sehr leise und angenehm, sogar im Vergleich zu Conti 5
21.03.2021 von Mike
Ein durch und durch gute Reifen. Bin sehr zufrieden damit und kann diesen nur empfehlen. Lieber ein paar wenige Euro pro Reifen mehr ausgeben und dafür im Notfall die erforderlichen Reserven bzw. den entscheidenden kürzeren Bremsweg zu haben. Jede kappute Stoßstange, Licht, etc. kostet ein Vielfaches mehr als die Differenz zu einem hochwertigen Reifen. Nur der Reifen ist zwischen dir und der Straße. :-)
18.08.2019 von Andrush
Sehr sicherer Reifen egal was für eine Fahrweise ich hatte hat immer seine Arbeit geleistet bin sehr zufrieden
23.06.2019 von Max
I had Conti Premium Comfort non-runflat, after 55 thousand km with it my wife had a tire punkture, and one of the tires had to be written off. Since it was real pan in the ass to change for spare tire (Renault Scenic Grand 7 seater, spare tire under floor outside), I decided to purchase set of run flat tires. At first I noticed that new set of run flat tires was a bit noisy and bit harder, and fuel economy just a minor bit worst (I had 5,6 l/100 km with Conti, now I average 5,7 l/100 km), but I was expecting that. So far all good. Could recommend as a good tire.
(27)

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Dunlop Winter Sport 5
Dunlop
Dunlop
Winter Sport 5
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(488)
Durchschnitt aus 488 Testurteilen  N/A
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Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 6595968
18.05.2026 von Kramarcik
Die Reifen wurde aufgrund zu später Lieferung zurückgeschickt /zurückgenommen. Eine Gutschrift habe ich bis heute nicht bekommen.
23.04.2026 von Markus K
Top Reifen vom Fahrkomfort her, Federung, Lautstärke - sehr gute Wahl.
01.04.2026 von Imwinkelried
Es ist ein griffiger Reifen für Schneereiche Strasse, welcher auch auf Autostrasse und Autobahnen gut liegt. Für mich ist ein Schnee Einsatz im Winter das wichtigste so das ich auch in schwierigen Situationen ohne Schneeketten von der Stelle komme.
27.03.2026 von Nicole Schmid
Diese Reifen passen auf meinen Peugeot einfach genial! Man könnte sagen, der Wagen "klebt" auf der Fahrbahn - für ein SUV nicht gerade üblich! Kurvenlage ist 1A, über den Winter ca. 1/2 Liter weniger Spritverbrauch. Bodenhaftung auf Schneefahrbahn ist gut. Fahrgeräusch ist leise. Andere Reifen haben bei einer bestimmten Ampel (ganz leichte Steigung) auf nasser Fahrbahn durchgedreht, die Dunlop-Reifen haften - da dreht nix durch. Ich bin Pendler - der Weg von/zur Arbeit ist 1/3 Landstraße, 1/3 Autobahn und 1/3 Stadtgebiet. Kurz: der perfekte Reifen für meine Ansprüche.
(488)

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Nankang Sportnex NS-2R
Nankang
Nankang
Sportnex NS-2R
205/55 ZR16 94W XL, mit Felgenschutz (MFS)

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(37)
Durchschnitt aus 37 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 541680
27.12.2025 von Thomas Kradolfer
hält gut auf der strasse bei schneller Fahrweise bei starker kurvenfahrt hat man aber weniger Spielraum bevor er sich plötzlich versetzt im vergleich zu normalen Reifen. Hält erstaunlich gut auf nasser Fahrbahn auch bei zügigem fahren. abrollgeräusche sind sehr laut aber gewöhnt man sich dran.
14.08.2025 von Carsi
Der sportliche Reifen ist robust und verträgt mühlos schnell gefahrene Runden auf einem Trackday.
27.10.2024 von Ferdinand Malthaner
Das Fahrzeug wankt normalerweise sehr stark bei Kurve, bedingt durch die Höhe des Fahrzeuges. Diese wanken und das aus dem resultierenden Reifenverschleiß auf den Aussenschultern konnte mit diesem Reifen vermieden werden. Man fühlt sich mit den Reifen auf der Straße sicherer, da das Fahrzeug in den Kurve stabiler ist. Einziger Nachteil der Reifen. Sie haben laute Abrollgeräusche.
24.08.2022 von Carsi
Der Reifen funktioniert bei sommerlichen Temperaturen sehr gut.
(37)

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Goodyear Ultra Grip Arctic 2
Goodyear
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Ultra Grip Arctic 2
205/55 R16 94T XL EVR, bespiked

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Dunlop SP Winter Sport 3D
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Griffigkeit auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
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Gefahrene Kilometer 31846500
27.10.2024 von Manuel Plochberger
Der Reifen ist sehr laut und unruhig beim fahren, bin ich schon besseres gefahren!
10.03.2023 von Sergey
30 Jahre Erfahrung.
31.03.2021 von Jörg Andreas
Der Dunlop Winter Sport ist mein Favorit unter den Winterreifen, alles Fahrzeuge im Haushalt fahren diesen Typ. Selbst unter widrigen Schneeverhältnissen zeigt er keine mir auffallenden Mängel.
29.09.2020 von Andreas Zeberer
Die Reifen waren beim Autokauf dabei. Ich bin sie nun 2 Jahre im Winter gefahren und bin froh, dass sie unten sind. Auf trockener Straße waren sie zu fahren wie ein Sommerreifen. Auf nasser Straße waren sie nur mit sehr großer Vorsicht zu fahren, in Kurven rutschte das Auto seitlich weg. Auf Schnee war es der schlechteste Winterreifen den ich je hatte, trotz Quattro wie auf Schmierseife. Dagegen war der Nexen Winguard Sport auf meinem letzten Quattro ein super Reifen.
(2242)

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Nexen N blue 4 Season 2
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Reifenverschleiß
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Gefahrene Kilometer 307164
05.08.2026 von Lena
3/4 Ventile mussten ausgetauscht werden bei erheblichen Luftverlust.
02.11.2025 von Jörg Breedveld
Sehr leises Abrollgeräusch, sehr guter Fahrkomfort
13.09.2025 von Sebastian Krüger
Normalerweise ignorier ich ja solche Bewertungsmails aber die Reifen haben einen unterschied von Himmel und Hölle gemacht was so das anfahr und bremsverhalten angeht. Die alten Reifen haben beim anfahren oder im 2ten Gang in der kruve durchgedreht sobald auch nur 1 tropfen Regen auf der Straße war. Mit den neuen? Unmöglich, und ich habe mir wirklich Mühe gegeben! Also ist ne Empfehlung wenn man preis Leistung vergleicht.
10.08.2025 von Michael
Bin mit dem Reifen super zufrieden. Sehr ausgewogen in den Fahreigenschaften, gute Haftung, einwandfrei. Einziger Nachteil…das Profil ist sehr anfällig für kleine Steinchen, die drin stecken bleiben und dadurch häufig nervige Nebengeräusche beim Fahren, durch Steine im Profil. Würde den Reifen aufgrund der sehr guten Fahreigenschaften aber wieder kaufen.
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Goodyear Vector 4 Seasons Gen-2 ROF
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Sailun Atrezzo 4Seasons Ev
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Nexen Winguard SnowG
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1880424
07.04.2025 von Frank
Der Reifen ist, ein für den Preis und mein Auto, herausragend, das einzige was ich zu bemängeln habe ist die Geräuschentwicklung bei trockener Fahrbahn und bestimmten Fahrbahnbelag, zwischen 110 und 125 km/h bei meinem Auto. Ein surren was an eine vibrierende Autoscheibe erinnert. Sehr positiv ist der sehr gute Geradeauslauf. Verschleiß ist auch sehr gut im Winter. Alles in allen, würde ich wieder kaufen.
14.04.2024 von Eberlein, Olaf
Ich empfinde den Reifen als sehr ausgewogen. Der ultimative Härtetest auf Schnee steht allerdings noch aus,da der letzte Winter nur wenige Tage mit Schnee brachte.
10.04.2024 von Menke
Keine Probleme alles bestens.
01.08.2021 von Ekkehart Franzke
Winterreifen wurden vorher gekauft. Neufahrzeug erst im Frühjahr ausgeliefert. Winterreifen sind hier mit 0,00 km eingelagert. Erfahrungen erst in der kommenden Wintersaison.
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Gefahrene Kilometer 2500
04.12.2020 von Fitzek
Bis dato eigentlich ein recht guter Reifen. Konnte im Schnee aber noch nicht Testen wie er Reagiert und Funktioniert. Hatte bis jetzt keine Möglichkeit durch Schneemangel, hoff aber, dass es bald so weit sein wird. Ansonsten auch im Grenzbereich recht "Gutmütiger" Reifen bei trocken und nassen Straßenverhältnissen: OK mit Allrad keinerlei Probleme damit. Wird sich zeigen was er noch kann. Ansonsten bin ich sehr damit zufrieden
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Es wurden 28 von 1.750 Reifen angezeigt
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Die Firma Barum Continental ist ein tschechischer Reifenhersteller, der heute zur großen Continental AG gehört. Das Unternehmen wurde im Jahr 1945 gegründet, wobei sich der Name Barum auf die seinerzeit drei zusammengeschlossenen Schuh- und Gummihersteller Bat'a, Rubena und Mitas bezieht. Die Produktionsstätte der Barum Reifen befindet sich in der Tschechischen Republik in Otrokovice. Aber auch in anderen Continental-Produktionsstätten in Frankreich, Schweden, Portugal, Rumänien und Deutschland werden unter dem Label Barum hochwertige Autoreifen hergestellt. Neben Pkw-Reifen stellt Barum auch Reifen für Lkws, Gabelstapler und Tieflader her. Es handelt sich bei Barum Reifen um hochwertige Produkte zum kleinen Preis.

Die Barum Sommerreifen sind aktuell in den Modellreihen Bravuris 2, Brillantis 2 und Vanis erhältlich. Eine eigene Gruppe bilden die Bravuris 4x4 Reifen für Offroad-Fahrzeuge. Die Bravuris 2 Reihe mit ihrem asymmetrischen Profilmuster ist für leistungsstarke Fahrzeuge gedacht. Diese Barum Reifen bieten eine hohe Laufleistung und Traktion, ein hervorragendes Bremsverhalten, sowie ein geringes Aquaplaningrisiko. Sie sind für die meisten gängigen Reifenbreiten und Felgengrößen erhältlich. Die Brillantis 2-Reihe ist an ihrem asymmetrischen Profil erkennbar und richtet sich an die Kompaktklasse. Bei diesem Reifen überzeugen nicht nur die wirtschaftlichen Fahreigenschaften, sondern insbesondere der hohe Fahrkomfort und das präzise Lenkverhalten. Kurze Bremswege sind dank der speziellen Gummimischung gewährleistet. Für Vans ist der Barum Vanis gedacht. Er besitzt ein symmetrisches Laufflächenprofil mit speziellen Lamellen, die für einen guten Grip sorgen. Gleichzeitig sind diese Reifen für hohe Belastungen ausgelegt und überzeugen dennoch mit einem geringen Abrieb.

Die Barum Winterreifen gibt es für Pkws und SnoVanis für Vans zur Auswahl. Der perfekte Begleiter bei winterlichen Bedingungen ist der Barum Polaris 3, der nicht nur einen sehr geringen Verschleiß besitzt, sondern insbesondere mit einem hohen Grip auf allen verschneiten Fahrbahnen überzeugt. Gleichzeitig sind das Handling und die Performance so ausgelegt, dass der Treibstoffverbrauch gesenkt wird. Spezielle Lamellenanordnungen sorgen bei diesem Barum Reifen auf allen winterlichen Fahrbahnen für eine hohe Traktion.

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