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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

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Grenlander Enri U08
Grenlander
Enri U08
275/30 R20 97W XL

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 Sommerreifen
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Arivo Ultra ARZ-5
Arivo
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275/30 R20 97W XL

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 18000
31.12.2025 von Stefan Ruppert
Mich hat in erster Linie der Preis überzeugt,ich dachte das kann doch nichts sein.Ich überzeugte mich selber davon und orderte die Reifen hinten 285 30 ZR20,vorne 255 35 ZR20.Habe die Reifen selber montiert und mir viel direkt die Symmetrie der Deckfläche auf beim auwuchten.Anschließend fuhr ich zunächst vorsichtig in der Kurve und lies das ASC erstmal aktiv.Nach einigen hundert Kilometer probierte ich dann schneller zu fahren,die Geschwindigkeitsbegrenzung wurde umprogrammiert.Der Wagen läuft 285KmH.Die Reifen fühlen sich sicher und stabil an,was allerdings auch durch den niedriegen Querschnitt und das Sportfahrwerk zu verdanken ist.Die Geräuschkulisse bzw das Abrollgeräusch war ebenfalls nicht auffällig.Im Regen fährt man ohnehin vorsichtiger aber auch hier gab es keine bösen Überraschungen.Ich würde die Reifen jederzeit wieder erwerben.Auch wenn viele behaupten,niemals,viel zu laute Reifen,Lebensgefährlich blablablub.Ich überzeuge mich gern selber.Wie die Winterreifen oder Allwetterreifen von Aviro sind kann ich nicht beurteilen.Dazu fehlt mir die Erfahrung.Ich werde aber in naher Zukunft auch für andere Fahrzeuge,welche ich im Winter fahre,diesen Hersteller in Betracht ziehen.Allzeit gute Fahrt Stefan Ruppert
02.06.2025 von Dolenc
Ich habe absichtlich "runflat" gekauft. Die Sicherheit bei einer Reifenpanne ist mir sehr wichtig. Auf die Nachteile beim Komfort (härteres Abrollen) kann man sich gewöhnen!
(2)

Reifentest.com

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Landsail RapidDragon
Landsail
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RapidDragon
275/30 R20 97W XL

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Wanli SA305
Wanli
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SA305
275/30 ZR20 97Y XL

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Nankang Sportnex AS-2+
Nankang
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Sportnex AS-2+
275/30 ZR20 97Y XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 3539610
19.11.2025 von Norbert
Perfekter Reifen, keine Schwächen!
23.08.2025 von Brombach
Ich fahre die Reifen der Fa. Nankang auf verschiedenen ( Smart 451 Benzin-Diesel und Elektr.) Fahrzeugen schon länger. Der Vorteil der Fa. Nankang ist das sie das gleiche Profil bei Mischbereifung und Felgenschutzleiste hat .Reifen Sportnex AS 2 Plus. Leider haben ALLE Reifen des Herstellers bei mir nach ca. 3-4 Jahren Alterungsrisse in der Lauffläche die unschön anzusehen sind und eine gewisse Unsicherheit bei mir hervorruft. Preis leistung stimmt. Auf der Hinterachse halten die Reifen bei einen Smart Fortwo 451 71 PS ca. 30000 km.
29.12.2024 von Uli Zarembach
Seitenhalt schwammig. Material zu weich.
28.08.2024 von Daniel Tenigkeit
Die Reifen sind etwas laut im Fahrbetrieb,und der Spritverbrauch auch etwas hoch. Aber im Regen sehr sicher zu fahren. Auf trockener Fahrbahn hat man eine sehr gute Haftung. Ich würde die Reifen auf jeden Fall wieder nehmen.
(108)

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Minerva F205
Minerva
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F205
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 273494
11.07.2020 von Tom Egler
Dieser belgische Reifenhersteller ist für mich sehr überraschend ein Konkurrent für die namhaften Topmarken in betug auf sehr gute Fahreigenschaften!Ein sehr gutes Preis/Leistungsverhältniss bietet dieser Reifen auf meinem Mercedes!Fahre seit 28 Jahren PKW und habe verschiedene Reifenmarken gefahren,aber bei dieser werde ich bleiben!
(2)

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Comforser CF710
Comforser
CF710
275/30 R20 97Y XL

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Delinte DS2
Delinte
Delinte
DS2
275/30 ZR20 97W XL

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Ovation VI-388
Ovation
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Gefahrene Kilometer 656716
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Fortune FSR-701
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
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Gefahrene Kilometer 12500
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Gripmax SureGrip Pro Sport
Gripmax
SureGrip Pro Sport
275/30 ZR20 97Y XL

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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
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Gefahrene Kilometer 16800
26.02.2026 von Patrick
Ab 200+ km/h unruhig am Heck
22.08.2025 von Rizzo
no
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Sailun Atrezzo ZSR2
Sailun
Sailun
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275/30 ZR20 97Y XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Grenlander Landcross
Grenlander
Landcross
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Goodride SW618
Goodride
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SW618
275/30 R20 97H XL Nordic Compound, mit Felgenschutz (MFS)

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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 119800
04.03.2024 von Meinhardt
meine gekaufte Reifengröße ist nicht aufgeführt. Sie ist 215/65 R16 T. Der Reifen ist komfortabel, die Abrollgeräusche normal und das Verhalten auf Eis und Schnee ist sehr gut.
(3)

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Ilink Snowgripper 2
Ilink
Snowgripper 2
275/30 R20 97H XL

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Berlin Tires Summer UHP 1 G2
Berlin Tires
Summer UHP 1 G2
275/30 ZR20 97Y XL

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Syron Premium Performance G2
Syron
Syron
Premium Performance G2
275/30 ZR20 97Y XL

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Tristar Sportpower2
Tristar
Tristar
Sportpower2
275/30 ZR20 97Y XL

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Sentury Qirin 990
Sentury
Qirin 990
275/30 ZR20 97W XL

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Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 174896
21.10.2024 von Sebastian
Ein sehr guter Reifen, die Preis Leistung ist ausgezeichnet. Ein sehr leiser Reifen mit guten laufeigenschaften. Im sportlichen Fahrmodus wird der verschleiß schon spürbar sein auf Grund der weichen Oberfläche.
(5)

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Kustone Passion P9S
Kustone
Passion P9S
275/30 ZR20 97W XL

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Sailun Atrezzo ZSR2
Sailun
Sailun
Atrezzo ZSR2
275/30 ZR20 97Y XL

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Accelera Phi 2
Accelera
Accelera
Phi 2
275/30 ZR20 97Y XL

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Durchschnitt aus 4 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 59260
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Reifentest.com

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Greentrac Quest-X
Greentrac
Quest-X
275/30 R20 97Y XL

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Platin RP 430 Summer
Platin
Platin
RP 430 Summer
275/30 ZR20 97Y XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Nankang Noble Sport NS-20
Nankang
Nankang
Noble Sport NS-20
275/30 ZR20 97Y XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(315)
Durchschnitt aus 315 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 9951256
18.11.2025 von Baumgärtner
Dieser Reifen ist echt ein Mega Teil
16.11.2025 von Nils
Sehr sicher und angenehm auf trockener Straße. Bei Nässe merkt man, dass es sich um Budget-Reifen handelt. Abrollgeräusch etwas erhöht. Kraftstoffverbrauch aber sehr gut. Optik durch V-Profil sehr gut.
31.07.2025 von Marcel
Der reifen ist für seinen preis absolut in ordnung. Leichte schwäche im grip im engen kurvenbereich und bei nasser fahrbahn ansonsten top .
23.01.2025 von Erika Hermine Wieser
Diese Sommerreifen haben bei meinem Fahrverhalten auf der Autobahn sowie Landstraße dem Reifenverschleiß geringgehalten. Diese Reifen werde ich nächstes Jahr 2026 wieder besorgen, wenn sie noch zum Kaufen gibt.
(315)

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nur  129,85 €
 
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Zeetex HP5000 Max
Zeetex
Zeetex
HP5000 Max
275/30 R20 97Y XL

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Nankang Ultra Sport NS-2
Nankang
Nankang
Ultra Sport NS-2
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Performance All-Season

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(241)
Durchschnitt aus 241 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 7161510
20.12.2023 von John Cooper*
Reifen wurden auf einem Youngtimer, Rover, Mini 1300 MPI, aufgezogen. Nur wenige km gefahren, deshalb kein wirkliches Testergebnis möglich. Bisherige Eigenschaften aber gut bis sehr gut. Optisch einwandfrei.
26.06.2022 von Alfredo Teixeira
Habe diese Reifen günstig von Privat erworben weil der Typ die falsche Grösse bestellt hat. Ich fahre seit Jahren eigentlich nur den Continental Sportcontact 2 auf diesem Auto weil dieser am besten Funktioniert. Es gibt auch andere Reifen die ich auf diesem Auto empfehlen würde z. B den Toyo TR1 da ist Preis /Leistung oke. Diesen Nankang Reifen habe ich eigentlich nur aus neugier erworben und um zu sehen wie krass die Unterschiede wirklich sind. Um es gleich vorweg zu nehmen: schlechter geht es nicht! Wo soll ich anfangen? Das besagte Auto ist ausgerüstet mit einem KW V1 Fahrwerk, ausserdem ist die ganze VA in PU gelagert, ultra präzise mit guten Reifen, sehr beherrschbar. Diese Eigenschaften sind mit dem Nankang gänzlich weg. Das Auto fährt so schlecht wie ich es mir nie hätte vorstellen können. Kein Feedback, absolut unbrauchbar im Regen und auf trockener Fahrbahn saugefährlich. Teilweise fahre ich in Kurven etwa 20kmh langsamer als mit den Contis und das ESP greift ein, besonders bei Lastwechsel, das Auto schwimmt! Ein absolutes Sicherheitsrisiko! Lasst die Finger von diesem Schrott! Ich lasse diesen Nankang Müll entsorgen und ziehe wieder die Contis auf!
26.05.2022 von Jailo
Sehr Gutes Fahrverhalten. Definitv empfehlbar.
28.02.2021 von Ralf Hablowetz
Das Auto fährt sehr ruhig mit den neuen Reifen. Ich bin sehr zufrieden.
(241)

Reifentest.com

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Grenlander Icehawke II
Grenlander
Icehawke II
275/30 R20 97H XL

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 Winterreifen
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Es wurden 28 von 161 Reifen angezeigt
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Reifenbreite von 275

An erster Position der Zahlen- und Buchstabenkombination 275 30 R20 befindet sich die Breitenangabe des Reifens, die sich hier auf 275 Millimeter beläuft. Eine Reifenbreite bis zu 335 Millimeter ist erhältlich, daher bietet der 275 breite Reifen im obersten Drittel schon eine überdurchschnittliche Breite an, die besonders bei Sportwagen Verwendung findet. Der 275er Reifen zeichnet sich insbesondere durch die hervorragende Bodenhaftung mit intensivem Fahrbahnkontakt aus und überzeugt durch enorme Kurvenstabilität, die ein Kurvenfahren auch bei hohen Geschwindigkeiten dank einer besseren Kontrolle erlaubt. Auch ist beim 275er Reifen ein Spurenwechsel kaum spürbar. Der 275 30 R20 Reifen gehört zwar zu den teureren Ausführungen, dennoch lohnt sich die Anschaffung, wenn sportliche Fahreigenschaften und mehr Sicherheit beim Fahren gewährleistet sein sollen.

Reifenprofil von 30

Das Reifenprofil ist bei einer Beschreibung wie beim 275 30 R20 Reifen in Prozent angegeben und bezieht sich auf das Größenverhältnis zwischen Reifenbreite und Seitenhöhe. Mit einem Prozentsatz von 30 gehört der 275 30 R20 der Gruppe von sogenannten Niederquerschnittreifen an und bildet mit dieser Größe auch das tiefst mögliche Reifenprofil, das für einen Personenkraftwagen zu erhalten ist. Trotz der geringen Profiltiefe steht der 275 30 R20 in der Lebensdauer einem Vollprofilreifen in nichts nach, da die 30er Serie mit verstärkten Wulsten und Scheitelbereiche ausgestattet ist. Durch das niedrige Profil steigt die Stabilität des Reifens und beeinflusst dadurch positiv ein dynamisches Fahrverhalten besonders in Kurvenlagen .

Radiale Bauart mit dem "R" Symbol

Als Buchstabe wird in der Beschriftung eines 275 30 R20 Reifens die Bauart des Reifens genannt. Hier handelt es sich um einen Radialreifen. "D" steht für Diagonalreifen, der heutzutage fast nur noch auf Oldtimern zu sehen ist. Der Radialreifen ist auch als Gürtelreifen bekannt. Unter der Lauffläche befindet sich dieser Gürtel, der überwiegend aus einem Stahlgeflecht besteht. Der Gürtel deckt das Gerüst aus Cordfäden in den Karkassen ab, die radial zur Lauffläche angeordnet sind und für eine höhere Strapazierfähigkeit sorgen.

Maßbeschreibung Durchmesser von 20

Gemessen wird der Innenradius in Zoll, der bei dem 275 30 R20 Reifen an letzter Platzierung mit 20 Zoll angegeben wird. Daraus ergibt sich gleichzeitig die Größe der zu verwendenden Reifenfelge.

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