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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

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Milever Sport Macro MA349
Milever
Sport Macro MA349
265/35 R18 97W XL

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 Sommerreifen
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Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
nur  57,24 €
 
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Preis-Leistungs-Sieger
Star Performer Interstellar
Star Performer
Star Performer
Interstellar
265/35 R18 97Y XL

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
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Atlas Sport Green 2
Atlas
Sport Green 2
265/35 R18 97W XL

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 139503
12.03.2022 von John Minoric
Ich war positiv überracht, der Reifen ist leise und hat sehr guten Grip auf trockener und nasser Fahrbahn! Würde ich sofort wieder kaufen!
(2)

Reifentest.com

nur  58,78 €
 
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Rotalla Setula S-Race RU01
Rotalla
Rotalla
Setula S-Race RU01
265/35 ZR18 97Y XL, mit Felgenschutz (MFS)

Saison

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(295)
Durchschnitt aus 295 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 7900664
07.11.2023 von Michael Nieter
Reifen haben einen gut grip bei trockner und nasser Fahrbahn. Der einzige Mangel sind die Fahrgeräusche. Da könnte man noch daran arbeiten um sie leiser zu bekommen. Ansonsten sind die Reifen ein sehr gutes Preis Leistungsverhältnis .
05.09.2023 von Marc S.
Diese Reifen waren sehr leise und haben sich auf nasser und trockener Fahrbahn sogar besser als meine Markenreifen zuvor verhalten. Ich könnte sagen, dass es ein Geheimtipp wäre, diese Reifen zu empfehlen.
31.12.2022 von Stator
Ausgewogen gut-sehr gut
10.11.2022 von Martin Kaing
Besser als erwartet
(295)

Reifentest.com

nur  59,11 €
 
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Superia EcoBlue UHP
Superia
EcoBlue UHP
265/35 R18 97W XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
nur  59,25 €
 
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Nordexx NS9200
Nordexx
NS9200
265/35 ZR18 97Y XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
nur  61,94 €
 
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Triangle EffeXSport TH202
Triangle
Triangle
EffeXSport TH202
265/35 R18 97Y XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Rollwiderstand D Nasshaftung A Geräuschemissionen 73 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(8)
Durchschnitt aus 8 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 249806
17.03.2024 von Bernhard Prokop
Entgegen allen Meinungen und Befürchtungen bin ich mit diesen Reifen mega zufrieden. Ich hatte zuvor Pirelli und die waren nicht annähernd so leise.
(8)

Reifentest.com

nur  64,80 €
 
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Landspider Sportraxx UHP
Landspider
Sportraxx UHP
265/35 ZR18 97Y XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
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RoadX U11
RoadX
U11
265/35 ZR18 97Y XL

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Tomket Sport
Tomket
Sport
265/35 R18 97Y XL

Saison

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(9)
Durchschnitt aus 9 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 196112
28.10.2020 von Roberto
Hallo, Am Anfang war ich skeptisch was die Testurteile über den Reifen anging. Ich selbst habe den reiten gut getestet und habe auch wo seine Grenzen sind. Der Reifen hat sehr gute Fahreigenschaften auf nasser sowie auf trockener Straße. Ich wohne im Gebirge und wir haben viele steile sowie auch kurvige Straßen. Ich muss sagen mit meinem vorhergehenden Reifen den Bridgestone Turanza konnte ich mit 70 kmh um eine langgezogene Kurve fahren mit den tomket Reifen schaffe ich die Kurve mit 80 kmh und das ist Auto anfängt zu rutschen. Den einzigen Nachteil von der Reifen hat ist bei Aquaplaning wenn wirklich sehr viel Wasser auf der Straße ist stimmt der Reifen schneller auf als der Bridgestone Reifen. Ansonsten vom Kraftstoffverbrauch kann ich nichts bemängeln. Die Reifen habe ich 5000 km bis jetzt gefahren und Stelle nur wenig verschleißfest mir kommt es auch so vor als wenn mehr viel auf den Reifen ist als auf den Bridgestone Reifen von Werk aus. Zum Preis-Leistungsverhältnis muss ich sagen ich würde den Reifen weiterempfehlen.
(9)

Reifentest.com

nur  72,08 €
 
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Westlake ZuperEco Z-107
Westlake
Westlake
ZuperEco Z-107
265/35 R18 97W XL

Saison

 Sommerreifen
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(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 135996
21.05.2024 von Sven
Bisher kann ich nichts negatives schreiben. Laut ADAC haben die Reifen im trockenen und nassen (Note: 2,5 und 2,7) gut abgeschlossen, außer eben nicht in der Umweltbilanz (Laufleistung, Reifenabrieb, Effizienz, Geräusch, Nachhaltigkeit, Umweltbilanz) und kommen somit nur aus eine Gesamtnote von ausreichend. Wem es allerdings nur um die Sicherheit geht, ist mit dem Reifen gut aufgehoben. Die Laufleistung wurde allerdings nur mit ca 27.000km angegeben und der Michelin kommt hier auf ca 70.000km, kostet dafür aber auch das doppelte. Muss halt jeder für sich entscheiden ob er öfters wechseln möchte. Da wir in der Familie eine Reifenmaschine besitzen, ist es somit egal und ich habe keine kosten für die Montage der Reifen.
(1)

Reifentest.com

nur  72,29 €
 
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Nitto NT555 G2
Nitto
Nitto
NT555 G2
265/35 R18 97Y XL DOT2021

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nur  72,53 €
 
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Sonix Prime UHP 08
Sonix
Prime UHP 08
265/35 ZR18 97W XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
nur  73,65 €
 
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RoadX RXMotion DU71
RoadX
RXMotion DU71
265/35 ZR18 97Y XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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Trazano ZuperEco Z-107
Trazano
Trazano
ZuperEco Z-107
265/35 R18 97W XL

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Compasal Blazer UHP II
Compasal
Blazer UHP II
265/35 ZR18 97Y XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  74,87 €
 
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Tourador X Speed TU1
Tourador
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265/35 ZR18 97W XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  76,00 €
 
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Imperial Ecosport 2
Imperial
Imperial
Ecosport 2
265/35 R18 97Y XL

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(10)
Durchschnitt aus 10 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 204710
01.11.2025 von Justin
Im Trockenen ein guter Reifen , aber im Regen leider sehr unzuverlässig , kaum Traktion leider , aber dennoch Preis Leistung ganz guter Reifen und guter Verschleiß und kaum Geräusche
13.03.2024 von Patrick L.
Die Reifen sind all in all okay, bis auf der Verbrauch, der mich wirklich stört. Er ist 0,4-0,6 L höher als meine alten von Fulda. Habe mich damals nur für den budget Reifen entschieden, da ich mir dazu Felgen geholt hatte und mehr nicht drin war. Beim nächsten mal werde ich auf jeden Fall Goodyears o.ä. kaufen! Spart nicht an den Reifen, so wie ich.
26.06.2023 von A
Fingerweg!
15.10.2020 von Matthias
Habe die grösse auf der hinterachse auf einer 10x19 felge beide Reifen auf der Innenseite Karkasse gebrochen
(10)

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nur  77,29 €
 
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Vredestein Ultrac Vorti+
Vredestein
Vredestein
Ultrac Vorti+
265/35 ZR18 (97Y) XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 98000
07.12.2023 von Holger
2 Reifen nach 30000km schon komplett abgefahren, die anderen beiden nahe der Verschleißgrenze. Meines Erachtens viel ging da viel zu schnell
18.09.2023 von Alois Ebnöther
Sehr guter Sportreifen mit ausgezeichnetem Seitenhalt und guter Fahrstabilität.
(2)

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nur  77,32 €
 
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Radar Dimax R8+
Radar
Radar
Dimax R8+
265/35 ZR18 97Y EVc

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Windforce Catchfors UHP PRO
Windforce
Catchfors UHP PRO
265/35 ZR18 97Y XL BLK

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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RoadX RXMotion DU71
RoadX
RXMotion DU71
265/35 ZR18 97Y XL

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Nereus Neoplus NS607
Nereus
Neoplus NS607
265/35 ZR18 97Y XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Mazzini Eco 602
Mazzini
Eco 602
265/35 R18 97Y XL

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Kpatos KT6000
Kpatos
KT6000
265/35 ZR18 97Y XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Es wurden 28 von 148 Reifen angezeigt
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** Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands. Für ausgewählte Postleitzahlen können zusätzliche Versandkosten anfallen. Etwaige Versandkosten werden während des Bestellvorgangs angezeigt. Bitte beachten Sie den Preisaufschlag von 9,95 EURO pro Reifen, wenn wir auf eine Insel liefern müssen.
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265 - Reifenbreite

Mit der ersten Zahl beim 265 35 r18 Reifen wird die Reifenbreite in Millimeter angegeben. Das Modell besitzt also eine Querschnittsbreite von 265 mm (26,5 cm). Diese Breite wird durch die Abstandsmessung zwischen der inneren und äußeren Seitenwand des 265 35 r18 Reifens ermittelt, nachdem das Modell auf eine Felge gespannt wurde. Mit dem Wert von 265 mm wird dabei die größte Distanz benannt, die sich von gegenüberliegenden Punkten auf dem Reifenkorpus ermitteln lässt. Die Breite ist im Vergleich zu allen Reifenmodellen als sehr hoch anzusehen, der 265 35 r18 Reifen wird so zu einem klassischen Breitreifen. In der tatsächlichen Reifenproduktion kommt es zu einer geringfügigen Varianz, d. h. nicht jeder 265 35 r18 Reifen ist exakt 265 Millimeter breit.

35 - Reifenprofil

Durch die zweite Zahl wird das Reifenprofil des 265 35 r18 Reifens angegeben. Mit dem Wert, der als Prozentangabe gegeben wird, wird das Verhältnis zwischen der Reifenbreite von 265 mm und seiner Flankenhöhe beschrieben. Die 35 % können also auf den Wert von 265 mm angerechnet werden und liefern die exakte Flankenhöhe in Millimetern, die sich auf 92,75 mm beläuft. Der Wert von 35 % liegt noch unter dem Standard klassischer Niedrigprofilreifen, die üblicherweise erst als solche ab einem Wert von 40 % bezeichnet werden. Der sehr geringe Prozentsatz des Reifenprofils ist allerdings bei Breitreifen sehr üblich, da mit einer sehr großen Breite nicht automatisch auch die Flankenhöhe erheblich ansteigt.

r - Bauweise

Die Bauweise des 265 35 r18 Reifens wird mit dem "r" in der Mitte der Bezeichnung verdeutlicht. Der Buchstabe steht für "radial", wobei dieses Wort von vielen Herstellern noch zusätzlich auf den Reifen aufgedruckt wird. Ein Reifen ist dann als radial zu bezeichnen, wenn dessen Grundgerüst (die Karkasse) mit ihren Schichten strahlenförmig vom Zentrum des 265 35 r18 Reifens fortstrebt und nicht - wie früher üblich - diagonal verläuft.

18 - Reifendurchmesser

Für den 265 35 r18 Reifen sind Felgen mit einem Durchmesser von 18 Zoll zu wählen, wie die letzte Zahl des Reifenmodells ausdrückt. Der Durchmesser liegt im Mittelfeld aller Reifenmodelle und beträgt umgerechnet 45,72 Zentimeter.

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