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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Nexen Winguard Ice
Nexen
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245/70 R16 107Q 4PR Nordic Compound, SUV

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Grenlander Maho 77
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Falken Espia Ice
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245/70 R16 111T XL bespiked

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Maxxis HP-M3
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245/70 R16 107H

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Continental WinterContact TS 850P
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WinterContact TS 850P
245/70 R16 107T, SUV, mit Felgenrippe

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 Winterreifen
begrenzte Stückzahl
Reifenlabel
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(265)
Durchschnitt aus 265 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 4711775
23.05.2026 von Viktor G.
Ich fahre schon lange mit Continental auch der Vorgänger war ein sehr guter Reifen, das aktuelle Modell stellt diesen jedoch um Welten in den Schatten. Such jemand einen komfortablen, sicheren, zuverlässigen und preislich aktraktiven Reifen kann ich diesen nur empfehlen. Ob man auf Schnee oder bei nasser Fahrbahn fhärt man fühlt sich immer sicher.
13.04.2026 von Erik
Top Reifen Mein bisher bester Winterreifen. So viel Fahrspaß im Winter hatte ich noch nie, auch bei ungeräumten und matschigen Straßen sehr gut zu fahren.
20.03.2026 von Kaspar
Ein teurer, aber sehr guter Reifen für winterliche Strassenverhältnisse, d.h. vor allem festgefahrene Schneedecken.
01.03.2026 von Andreas
Sehr guter Reifen. Einziger Nachteil, bei nasser Fahrbahn fängt er leicht an Geräusche zu machen.
(265)

Reifentest.com

nur  170,35 €
 
begrenzte Stückzahl
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Continental IceContact 3
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IceContact 3
245/70 R16 111T XL bespiked, mit Felgenrippe

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 Winterreifen
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nur  254,09 €
 
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Es wurden 6 von 34 Reifen angezeigt
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245 - Reifenbreite

Der Wert 245 gibt bei einem 245 70 r16 Reifen dessen Breite an. Konkret sagt die Zahl aus, dass das Reifenmodell 245 Millimeter bzw. 24,5 Zentimeter breit ist. Zur Bestimmung der Breite eines 245 70 r16 Reifens wird dieser auf eine passende 16-Zoll-Felge montiert. Hiernach werden die beiden Punkte ermittelt, die sich auf der äußeren bzw. inneren Seitenwand des 245 70 r16 Reifens befinden und den größten, waagerechten Abstand zueinander besitzen. Bei der Ermittlung der Reifenbreite kommt es somit nicht nur auf die Auflagefläche des Reifens auf dem Untergrund an. Die Angabe 245 mm bei einem 245 70 r16 Reifen ist als genormter Idealwert zu verstehen, in der Produktion selbst hochwertiger Reifen sind wenige Millimeter Varianz üblich.

70 - Reifenprofil

Um eine Aussage über das Verhältnis zwischen Reifenbreite und Reifenhöhe zu erhalten, muss ein Blick auf die zweite Zahl des 245 70 r16 Reifens geworfen werden. Mit der Zahl 70 wird ein Prozentwert angegeben, der die beiden genannten Größen des Pneus in Verhältnis setzt. Da die Breite von 245 mm bekannt ist, lässt sich die Höhe einfach berechnen, indem von dieser Breitenangabe 70 % ermittelt werden. Als Ergebnis kommt 171,5 Millimeter für die Höhe des Reifens heraus. Beim 245 70 r16 Reifen handelt es sich damit um einen Reifen mit einem gehobenen Profil, allerdings nicht mit dem sogenannten Vollprofil, das erst bei 80 % ansetzt. Auch bei dieser Größenangabe sollten minimale Produktionsabweichungen vom Normwert angenommen werden.

R - Bauart

Der Buchstabe R steht beim 245 70 r16 Reifen für die radiale Bauart. Radial bedeutet eine kreisförmige Anordnung der Karkassfäden, die seit vielen Jahren die diagonale Karkasse abgelöst hat und heutzutage bei mehr als 98 % aller modernen Fahrzeugreifen entdeckt werden kann. Die radial ausgerichtete Karkasse ist zudem orthogonal zur Laufrichtung des Pneus verbaut.

16 - Reifendurchmesser

Ein 245 70 r16 Reifen besitzt einen Innendurchmesser von 16 Zoll, wie mit der letzten Zahl der Reifenbezeichnung verdeutlicht wird. Hieraus folgt, dass der 245 70 r16 Reifen ausschließlich auf eine 16-Zoll-Felge montiert werden kann. Der genannte Durchmesser entspricht umgerechnet einer Strecke von 40,64 cm.

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