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Sonix Winter Xpro 999
245/40 R20 99V XL

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 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 68 dB
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Sailun Ice Blazer Alpine Evo 2
Sailun
245/40 R20 99W XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Tristar Sportpower2
Tristar
Tristar
Sportpower2
245/40 ZR20 99Y XL, mit Felgenschutz (MFS)

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Nokian WR A4
Nokian
Nokian
WR A4
245/40 R20 99W XL, mit Felgenschutz (MFS) DOT2021

Saison

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(48)
Durchschnitt aus 48 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
21.11.2023 von Lindi-Ragandi
Trockeneigenschaften insgesamt ziemlich gut, sobald es feucht oder nass wird, sinkt die Qualität gewaltig. Feucht gerade bremsen, geht gerade noch so, also 2,5 von 5 Punkten, wenn es nass wird nur noch 2 von 5 Punkten. Gerades Anfahren bei nasser Straße geht noch so, Gas geben mit leicht eingelenkter VA dreht durch, aber schlimmer ist noch - beim Fahren in der Kurve Gas geben ist absolut unterirdisch. Der Wagen schiebt sofort über die Vorderachse. Kurvenbremsen auf nasser Fahrbahn gar nicht gut. Kopfsteinpflaster generell, also nass und trocken ist schlecht. Im direkten Schnee, was äußerst selten vorkam, ging es einigermaßen. Aber meist ist ja Schneematsch, also nass. Jetzt ist der Reifen 5 Jahre alt, und fliegt mit 5mm runter. Im Sommer würde er noch gehen, da allerdings die Nass-Eigenschaften so grottig sind, tue ich mir es nicht mehr an. Als sie neu waren, waren sie leicht besser, aber deutlich schlechter als gut. Etwas besser als die LowBudget Liga aus China, aber eine Kaufempfehlung gibt es nicht.
08.10.2020 von Ralf Engels
Sehr direkter Reifen mit ordentlichem Fahrkomfort.
05.06.2020 von Marco S.
Ich habe den Reifen aufgrund in Testberichten oft genannten guten Fahreigenschaften auf nasser Fahrbahn gewählt, da ich mit meinen bisherigen Reifen gerade bei Nässe keine guten Erfahrungen gemacht habe. Ich habe den Umstieg nicht bereut und kann den Reifen uneingeschränkt empfehlen.
10.05.2020 von Erwin Schabulke
Nach der ersten Saison noch volle 8mm Profil. Angenehm Leise. Stets guter Grip. Schnee hatten wir ja in dieser Saison quasi gar nicht. Deswegen sind die 5 Sterne dafür mit Vorsicht zu geniessen. Ich bin voll zufrieden. Die Finnen müssen aufgrund des Winters in Finnland Winterreifen eben besser können!
(48)

Reifentest.com

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Landsail LS588 RFT
Landsail
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LS588 RFT
245/40 ZR20 99Y XL Run Flat

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Apollo Aspire 4G+
Apollo
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Aspire 4G+
245/40 R20 99Y XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Zmax Zealion
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245/40 R20 99W

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Dynamo Street-H MU71
Dynamo
Street-H MU71
245/40 ZR20 99Y XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
(1)

Reifentest.com

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Nankang Noble Sport NS-20
Nankang
245/40 ZR20 95Y mit Felgenschutz (MFS)

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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(315)
Durchschnitt aus 315 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
18.11.2025 von Baumgärtner
Dieser Reifen ist echt ein Mega Teil
16.11.2025 von Nils
Sehr sicher und angenehm auf trockener Straße. Bei Nässe merkt man, dass es sich um Budget-Reifen handelt. Abrollgeräusch etwas erhöht. Kraftstoffverbrauch aber sehr gut. Optik durch V-Profil sehr gut.
31.07.2025 von Marcel
Der reifen ist für seinen preis absolut in ordnung. Leichte schwäche im grip im engen kurvenbereich und bei nasser fahrbahn ansonsten top .
23.01.2025 von Erika Hermine Wieser
Diese Sommerreifen haben bei meinem Fahrverhalten auf der Autobahn sowie Landstraße dem Reifenverschleiß geringgehalten. Diese Reifen werde ich nächstes Jahr 2026 wieder besorgen, wenn sie noch zum Kaufen gibt.
(315)

Reifentest.com

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Accelera Phi-R
Accelera
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245/40 ZR20 99Y XL

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(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
(1)

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Kumho Ecsta PS71
Kumho
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245/40 ZR20 99Y XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Ultra High Performance Summer

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Petlas Prestige Sport
Petlas
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Platin RP 430 Summer
Platin
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RP 430 Summer
245/40 ZR20 99Y XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Autogreen Snow Chaser AW02
Autogreen
Snow Chaser AW02
245/40 R20 99T XL

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Nexen N Fera SU1
Nexen
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245/40 ZR20 99Y XL 4PR

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Accelera Iota EVT
Accelera
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Iota EVT
245/40 ZR20 99Y XL, EV

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Nexen N blue 4 Season 2
Nexen
245/40 ZR20 99Y XL 4PR

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(19)
Durchschnitt aus 19 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
05.08.2026 von Lena
3/4 Ventile mussten ausgetauscht werden bei erheblichen Luftverlust.
02.11.2025 von Jörg Breedveld
Sehr leises Abrollgeräusch, sehr guter Fahrkomfort
13.09.2025 von Sebastian Krüger
Normalerweise ignorier ich ja solche Bewertungsmails aber die Reifen haben einen unterschied von Himmel und Hölle gemacht was so das anfahr und bremsverhalten angeht. Die alten Reifen haben beim anfahren oder im 2ten Gang in der kruve durchgedreht sobald auch nur 1 tropfen Regen auf der Straße war. Mit den neuen? Unmöglich, und ich habe mir wirklich Mühe gegeben! Also ist ne Empfehlung wenn man preis Leistung vergleicht.
10.08.2025 von Michael
Bin mit dem Reifen super zufrieden. Sehr ausgewogen in den Fahreigenschaften, gute Haftung, einwandfrei. Einziger Nachteil…das Profil ist sehr anfällig für kleine Steinchen, die drin stecken bleiben und dadurch häufig nervige Nebengeräusche beim Fahren, durch Steine im Profil. Würde den Reifen aufgrund der sehr guten Fahreigenschaften aber wieder kaufen.
(19)

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Maxxis Victra Sport 6
Maxxis
245/40 R20 99Y XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Superia EcoBlue 2 4S
Superia
EcoBlue 2 4S
245/40 R20 99W XL

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 Ganzjahresreifen
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(13)
Durchschnitt aus 13 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
13.04.2026 von Conrad Wilhelm
Habe durchweg gute Erfahrungen gemacht. Der Reifen erfüllt seinen Zweck, sowohl bei Nässe, Schnee und Trockenheit. Perfektes Preis- Leistungsverhältnis.
08.02.2026 von Peter Stötzer
Nun, wir haben dieses Jahr einen richtigen Winter, wie seit Jahrzehnten nicht mehr! Ich war erst skeptisch, wegen der sehr günstigen Ganzjahresreifens aus China, wir hatten schließlich ewig keinen echten Winter, das würde schon ausreichen hier im Flachland, dachte ich ... doch sie haben mich positiv überrascht! Ob in der Stadt, Landstraße, oder Autobahn, ob Regen, Schnee oder trockene Straße, ich bin sehr zufrieden, bisher keine kritischen Situationen :o) Einzig zum Verschleiß kann ich nach so wenigen Kilometern noch nicht viel sagen, darum habe ich dort keine 5 Sterne gegeben.
03.02.2026 von Mike Appel
Leider ist mein Fahrzeug nicht in der Liste mit drin, es ist ein Lynk & Co 01 SUV BJ 12/2022, 261 PS, Plug in Hybrid. Anbei ein Foto von diesem Auto. Auf dem Auto-Bild sind aber noch die ersten Reifen vom Werk aus drauf. Ich habe die Reifengröße 235/45R20, diese konnte ich auch nicht eintragen
(13)

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Davanti Wintoura +
Davanti
Wintoura +
245/40 R20 99W XL

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Ilink Snowgripper 2
245/40 R20 99V XL

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Ovation EV-882
Ovation
Ovation
EV-882
245/40 R20 99Y XL

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Bridgestone Potenza S001
Bridgestone
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Potenza S001
245/40 R20 99W XL *, mit Felgenschutz (MFS) DOT2021

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(213)
Durchschnitt aus 213 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
29.08.2022 von Zimmerli
Problemlos
29.12.2021 von Sportlich
ausgezeichnete Bodenhaftung, sicherer Wegbegleiter; hohen Reifenverschleiß nimmt man in Kauf
19.10.2021 von Ursula Hartmann
Ich fahre diesen Reifen seit fünf Jahren jeden Sommer. Beim Kauf des BMW war er drauf. Der Reifen ist angenehm ruhig und komfortabel.
08.09.2021 von Gion Darms
Weil ich einen Rand nicht beachtete, zerplatzte das Vorderrad seitlich. Zum Glück in der nähe einer Garage. Diese konnte den gleichen Pneu ohne Probleme bestellen undsomit konnte ich am gleichen Tag weiter fahren.
(213)

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Fortuna Ecoplus EV
Fortuna
Fortuna
Ecoplus EV
245/40 R20 99W XL

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Infinity Ecomax
Infinity
Infinity
Ecomax
245/40 R20 99Y XL

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Zmax WinterHawke II
245/40 R20 99V XL

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Maxxis Victra Sport 5
Maxxis
245/40 ZR20 99Y XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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(6)
Durchschnitt aus 6 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
28.10.2025 von Robert S
Der MAXXIS Victra Sport hat was die Fahreigenschaften angeht kaum Schwächen. Sowohl auf trockener wie auch nasser Fahrbahn. Ich würde diese Reifen trotzdem nicht nochmal kaufen, ich fahre weitgehend nur Autobahn, diese Reifen waren nach lediglich 18000km auf der Abtriebsachse auf unter 1,6mm abgefahren. Das ein Reifen noch nicht mal eine Saison durchhält ist mir noch nie passiert.
05.04.2025 von Patster
Gefahren wurde der VIctra Sport 5 in 235/40 R18 auf einem Honda Civic Sport Plus welcher um die 1330kg wiegt. Die Idee den Reifen zu probieren ergab sich aus einem ADAC Reifentest, wo genau dieser Reifen die selben Handlingswerte wie ein Michelin Pilot Sport 4 Reifen erreichen konnte. Im Trockenen ist der Reifen einfach top. Präzises Lenkverhalten, sehr gute Rückmeldung und kaum Walkbewegung – man merkt direkt, dass er für sportliche Fahrer gemacht wurde. Die Haftung beim Kurvenfahren ist exzellent, selbst bei höherem Tempo bleibt er stabil. Auch das Bremsverhalten ist beeindruckend – kurze Bremswege, egal ob bei 50, 100 oder 250 km/h. Trotz des sportlichen Profils hat der Reifen bei mir stolze 40.000 km gehalten. Und das bei zügiger Fahrweise! Das hat mich echt überrascht. Der Verschleiß ist gleichmäßig, keine Sägezähne oder Auswaschungen. Natürlich hängt das auch vom Fahrwerk und den Sturz- und Spurwerten ab, aber für einen Performance-Reifen ist das wirklich extrem gut. Klar, kein Komfortwunder – ist ja auch ein Sportreifen. Aber das Abrollgeräusch ist im Rahmen, kein Dröhnen auf der Autobahn. Auch bei langen Fahrten kein Problem. Fazit: Für alle, die im Trockenen richtig Grip wollen, aber nicht nach 20.000 km neue Gummis brauchen: klare Empfehlung! Wer hauptsächlich auf nasser Fahrbahn unterwegs ist, sollte sich vielleicht nochmal schlau machen, aber selbst dort ist er alles andere als schlecht – im Trockenen ist er aber ein echter Burner. Einen leichten Punkteabzug gibt es aber in Sachen Kraftstoffeffizienz, das können andere etwas besser. 9 von 10 Punkte.
26.03.2025 von Hr. Bähr
Ich habe die Reifen im August 2021 neu gekauft. DOT 0121 und DOT 4520 hinten. Der Reifen lenkt im Gegensatz zu meinen vorherigen Conti Sport deutlich träger ein und ist zudem lauter. Vorn fahre ich 225/45 ZR17, hinten 245/40 ZR 17. Der Reifenverschleiß ist ebenfalls höher. Leider sind die Reifen jetzt nach 3,5 Jahren und ca. 18.000 km alle an den Laufflächen porös. Die Reifen haben allerdings 5 Jahre Garantie. Wie und ob diese greift, werde ich jetzt sehen. Den Garantieantrag habe ich für alle 4 Reifen gestellt. Aufgrund der schlechten Performance und offenbar schlechten Haltbarkeit, würde ich den Reifen weder empfehlen, noch erneut kaufen.
08.10.2024 von Walter Huber
Mein Fahrstil ist eher defensiv, angelehnt an die Faktoren - hohe Verkehrsdichte - Geldgeile Verkehrskontrollen einer Polizei die von rot-grünen Politikern als Budgeterfüller missbraucht werden. Normalerweise bin ich 1 x pro Jahr in einer Extremsituation (Hochgeschwindigkeitstraining etc.). Das habe ich mit diesen Reifen noch nicht gemacht, d.h. ich kann kein endgültiges Urteil abgeben. Für den Alltagsgebrauch ist der Reifen aber super. Noch ein Input zu dieser Seite: Meine genaue Reifendimension ist 275/35 ZR19 100Y XL. Dies kann oben aber nicht ausgewählt werden.
(6)

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Davanti Alltoura
Davanti
Alltoura
245/40 ZR20 99W XL

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Die Reifenbreite von 245 40 R20

Die Angabe 245 40 R20 enthält sämtliche Angaben, die wichtig zur Bestimmung eines Pneus sind. Ein wenig verwirrend ist dabei, dass sich diese Bezeichnung aus Metrik- und Zollangaben sowie einer prozentualen Relation zusammensetzt. 245 bedeutet dabei die Breite des Reifens in Millimetern. Gemessen wird sie jedoch nicht wie oft angenommen, an der Lauffläche. Vielmehr wird zunächst die Felge montiert. Nun wird die weitest nach außen zeigende Fläche an der einen Seitenwand zur weitest außen liegenden Stelle der gegenüberliegenden Karkasse gemessen. Weil je nach verwendeter Felge als auch abhängig vom Herstellungsprozess immer Abweichungen möglich sind, gibt es Toleranzen, die zu berücksichtigen sind.

Die Reifenhöhe

Hier geht es nun mit der bereits erwähnten prozentualen Relation weiter. Die nächste Angabe in 245 40 R20 lautet 40. Diese Prozentangabe bezieht sich immer auf die Breite des Pneus und macht in diesem Fall 40 Prozent der Reifenbreite aus, also 245 multipliziert mit 0,4. Das ergibt bei einer Bereifung mit 245 40 R20 98 mm oder 9,8 cm. Da man ab einer Karkassenhöhe von 50 Prozent oder weniger von einem Niederquerschnittsreifen spricht, handelt es sich bei diesem Reifen hier um einen solchen. Sie sind vor allem auf Fahrzeugen im oberen Preissegment oder bei Tunern auf die sportlichen Automobile montiert. Übrigens wird der Felgendurchmesser dementsprechend größer.

Die Reifenbauart

Bei 245 40 R20 deutet das R auf die Bauweise hin. Es gibt verschiedene Fertigungsverfahren bei der Reifenherstellung. In den 1940ern wurde der Radialreifen erfunden. Noch bis in die 1980er war die andere Bauform, der Diagonalreifen, weit verbreitet. Heute sind über 95 Prozent aller Bereifungen Radialreifen. In der Seitenwand des Reifens unter der Gummimischung befinden sich verstärkende Fasern. Sind diese im rechten Winkel zur Lauffläche, also strahlenförmig, angeordnet, spricht man vom Radialreifen. Eine weitere gängige Bezeichnung wäre Gürtelreifen. Ist das Gewebe in der Karkasse aus Stahlgewebe, wird er oft auch Stahlgürtelreifen genannt.

Die Felgengröße

In der Bezeichnung 245 40 R20 ist nun 20 die letzte Kennzahl. Um auf die verwirrenden Bezeichnungen zurückzukommen, diese Zahl ist eine Zollangabe, also 20 Zoll. Das ist die Größe, die die Felge aufweisen muss. Je niedriger die Felgenhöhe wird, desto größer wird diese Zahl. Eine 20er Felge wird also auf einen sportlichen Niederquerschnittsreifen montiert.

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