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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

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Delmax Perform Pro
Delmax
Perform Pro
225/55 ZR18 102W XL

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
nur  50,68 €
 
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Grenlander Greenwing A/S
Grenlander
Greenwing A/S
225/55 R18 98V

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 Ganzjahresreifen
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(7)
Durchschnitt aus 7 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 102003
10.04.2026 von K.Bräutigam
Bei starkem Schneefall im Gebirge hat mich der Reifen dann endgültig überzeugt... Ich musste während der Urlaubszeit von drei Wochen nur einmal Schneeketten benutzen an einer vereisten Steigung... ansonsten funktionierte er tadellos... LG Karsten Bräutigam
05.01.2026 von Marcel
Leider zu heftiger Verschleiß. Nicht zu empfehlen. Muss jetzt neue richtige Winterreifen kaufen. Sehr enttäuschend
04.01.2026 von Peter Ludwig
Da ich nicht sehr viel Fahre und noch dazu einen eher defensiven Fahrstil habe, ist es nicht weiter verwunderlich das der Reifen so gut wie keinen Verschleiß aufweist. die Eigenschaften auf Schnee und Nässe sind im guten Bereich für mich geeignet und ich bin Zufrieden mit dem Preis - Leistungsverhältnis und auch mit den Laufeigenschaften.
(7)

Reifentest.com

nur  53,61 €
 
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TBB Tires Sportezza
TBB Tires
Sportezza
225/55 R18 98V

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
nur  54,85 €
 
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Milever Sport Macro MA349
Milever
Sport Macro MA349
225/55 R18 98V

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 Sommerreifen
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nur  56,08 €
 
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Goodride ZuperEco Z-107
Goodride
Goodride
ZuperEco Z-107
225/55 R18 98V mit Felgenschutz (MFS)

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(160)
Durchschnitt aus 160 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 3522672
26.09.2026 von A.Idahl
Ich fahre schon seit einigen Jahren Reifen dieses Herstellers. Die Reifen bieten bei jeder Wetterlage einen sicheren Fahrkomfort wobei man sich auch in etwas brenzlicheren Situationen immer auf sie verlassen kann. Sehr gute Reifen zu einem absolut erschwinglichen Preis. Man kann sie mit ruhigem Gewissen weiterempfehlen...
01.08.2026 von Hartmut Straube
Hallo, ich bin Kfz.-Meister und war bis zum Renteneintritt selbstständig. Ich habe eine Kfz u. Reifen Werkstatt betrieben. Ich kann diesen Reifen wirklich empfehlen, dass Preis / Leistungsverhältnis passt. 🙋‍♂️
05.02.2026 von GM
Sicher bei trockener und nasser Fahrbahn, Geräuscharm und vor allem in Zusammenhang mit vorausschauendem Fahren Spritsparend.
31.01.2026 von Suse
Die besten Reifen bisher!
(160)

Reifentest.com

nur  59,25 €
 
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Nordexx NS9200
Nordexx
NS9200
225/55 ZR18 102W XL

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
nur  61,94 €
 
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Delmax X-Weather II 4S
Delmax
X-Weather II 4S
225/55 ZR18 98W

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Lanvigator Excite
Lanvigator
Excite
225/55 ZR18 102W XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Arisun All Season Elite Z-401
Arisun
All Season Elite Z-401
225/55 R18 98V XL

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
nur  64,49 €
 
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Sunny NU025
Sunny
Sunny
NU025
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Sunny NA305
Sunny
Sunny
NA305
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(16)
Durchschnitt aus 16 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 303478
01.01.2020 von Altug murat
Die reifen sind nach 5000km abgefahren
10.08.2019 von Heinrich
Ich fahre oft längere Strecken. Dabei auch gern etwas schneller. Man erlebt dabei automatisch verschiedene Wetter- und Straßensituationen. Dabei hatte ich in keiner Situation ein unsicheres Gefühl. Der Reifen war stets gut beherrschbar.
(16)

Reifentest.com

nur  64,96 €
 
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Windforce Catchfors UHP PRO
Windforce
Catchfors UHP PRO
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Goodride All Season Elite Z-401
Goodride
Goodride
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225/55 R18 98V mit Felgenschutz (MFS)

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Firemax CrossWeather Max
Firemax
CrossWeather Max
225/55 R18 102V XL

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
nur  66,37 €
 
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Firemax FM518
Firemax
FM518
225/55 R18 98V

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Westlake ZuperEco Z-107
Westlake
Westlake
ZuperEco Z-107
225/55 R18 98V

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 135996
21.05.2024 von Sven
Bisher kann ich nichts negatives schreiben. Laut ADAC haben die Reifen im trockenen und nassen (Note: 2,5 und 2,7) gut abgeschlossen, außer eben nicht in der Umweltbilanz (Laufleistung, Reifenabrieb, Effizienz, Geräusch, Nachhaltigkeit, Umweltbilanz) und kommen somit nur aus eine Gesamtnote von ausreichend. Wem es allerdings nur um die Sicherheit geht, ist mit dem Reifen gut aufgehoben. Die Laufleistung wurde allerdings nur mit ca 27.000km angegeben und der Michelin kommt hier auf ca 70.000km, kostet dafür aber auch das doppelte. Muss halt jeder für sich entscheiden ob er öfters wechseln möchte. Da wir in der Familie eine Reifenmaschine besitzen, ist es somit egal und ich habe keine kosten für die Montage der Reifen.
(1)

Reifentest.com

nur  67,67 €
 
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Tomket Allyear 3
Tomket
Allyear 3
225/55 R18 98V

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(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 186498
12.01.2020 von Ralf Heinemann
Preis Leistung sehr gut fahre viel auf der Landstraße die nicht immer die besten sind. Und das steckt der reifen gut weg ob Regen,Laub und Dreck immer eine gute Haftung und ein sicheres Gefühl auch bei schnellen Kurven. Bin begeistert für den Preis
(1)

Reifentest.com

nur  67,76 €
 
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Aptany RU025
Aptany
RU025
225/55 R18 98V

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 69 dB
nur  68,01 €
 
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Tourador X Speed TU1
Tourador
X Speed TU1
225/55 R18 98V

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nur  69,38 €
 
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Atlander LanderAllseason ATL55
Atlander
LanderAllseason ATL55
225/55 R18 98V

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APlus A702
APlus
A702
225/55 R18 98V

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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(6)
Durchschnitt aus 6 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 56000
30.11.2025 von Tommy Altmann
Fährt schwammig
(6)

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Goodtrip SportGuard
Goodtrip
SportGuard
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Toyo Celsius
Toyo
Toyo
Celsius
225/55 R18 102V XL, mit Felgenschutzleiste (FSL) DOT2021

Saison

 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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(11)
Durchschnitt aus 11 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 385484
19.12.2023 von Andreas T.
Altert leider zu schnell. Nach 3 Jahren erste Risse im Gummi und Profil vorne nahe Verschleißgrenze nach fast 4 Jahren. Sägezahngeräusche/Wummern sind die Folge. An sich guter Reifen. Parkrempler verzeiht er und bis jetzt keinen Platten. Gibt es jetzt in einer neuen Version. Ist aber zu teuer geworden. Versuche ggf. Kenda. Schaue immer gerne nach leisen Reifen mit 70dB.
21.07.2023 von Lizzard
Dynamischer Fahrstil, Gewindefahrwerk verbaut, der Reifen hält auf der Strasse, Temperatur und/oder Feuchtigkeit egal.
02.06.2022 von Gravogl
Von den ca. 3500-4000 gefahrenen Kilometern waren gut 2500 Km Autobahn von März -April dabei plus 1Woche Obertauern wobei bei der Abreise extrem wiedrige Straßenzustände waren ,(Starker Schneefall,Eisglätte und Straßensperre) hier war der Reifen bestens.Ansonsten habe ich einen Mehrverbrauch auf bei 1 Tankfüllung von ca.3 Liter gegenüber den vorherigen Sommerreifen.
(11)

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Goodride All Season Elite Z-401
Goodride
Goodride
All Season Elite Z-401
225/55 R18 98V mit Felgenschutz (MFS)

Saison

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Westlake All Seasons Elite Z-401
Westlake
Westlake
All Seasons Elite Z-401
225/55 R18 98V

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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(5)
Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 198000
(5)

Reifentest.com

nur  70,34 €
 
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Es wurden 28 von 431 Reifen angezeigt
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** Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands. Für ausgewählte Postleitzahlen können zusätzliche Versandkosten anfallen. Etwaige Versandkosten werden während des Bestellvorgangs angezeigt. Bitte beachten Sie den Preisaufschlag von 9,95 EURO pro Reifen, wenn wir auf eine Insel liefern müssen.
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Reifenbreite: 225 mm

Die Reifenbreite beim 225 55 r18 Reifen wird wie bei allen Reifenmodellen durch die erste Zahl benannt und in Millimetern angegeben. Der Pneu besitzt also eine Breite von 225 mm, wobei die Querschnittsbreite gemessen wird. Bei dieser wird der Reifen zunächst auf eine passende Felge (18 Zoll) montiert und hiernach die maximale Breite geprüft, die sich zwischen Punkten auf der inneren Seitenwand bzw. äußeren Seitenwand zueinander ergibt. Die Breite des 225 55 r18 Reifens ist im Vergleich zu anderen Reifenmodellen als gehoben zu werten, üblicherweise wird von einem Breitreifen gesprochen. Das genannte Maß wird allerdings nur in der Theorie exakt erreicht, in der Produktion des 225 55 r18 Reifens sind bei allen Herstellern Fertigungstoleranzen von wenigen Millimetern etabliert.

Reifenprofil: 55 Prozent

Das Reifenprofil beim 225 55 r18 Reifen lässt sich durch die zweite Zahl ablesen und wird als Prozentwert angegeben, lautet im konkreten Fall also 55 Prozent. Mit diesem Prozentwert drückt der Hersteller das Größenverhältnis aus, das sich zwischen der Reifenbreite von 225 mm und der Flankenhöhe des 225 55 r18 Reifens ergibt. Diese Höhe lässt sich exakt dadurch berechnen, dass der 55-prozentige Anteil der Breite ermittelt wird. Die Rechnung hat 123,75 Millimeter zum Ergebnis, was für einen Breitreifen ebenfalls als stattliche Höhe zu werten ist. Im Vergleich zu sämtlichen Reifenmodellen aller Hersteller liegt der 225 55 r18 Reifen im Mittelfeld und wird noch als Niedrigprofil-Reifen bezeichnet, was bei Profilen zwischen 40 und 60 Prozent der Fall ist.

Reifenbauart: Radial

Die Reifenbauart des 225 55 r18 Reifens wird als radial bezeichnet, was bedeutet, dass die zahlreichen Karkassschichten des Reifengerüsts in einer strahlenförmigen Weise um die Reifenmitte angeordnet sind. Noch vor wenigen Jahrzehnten war die diagonale Karkasse bei der Reifenproduktion etablierter, mittlerweile ist diese wie beim 225 55 r18 Reifen fast komplett durch Radialkarkassen abgelöst worden.

Reifendurchmesser: 18 Zoll

Der Durchmesser eines Reifens wird über die letzte Zahl angegeben, konkret liegt das Maß beim 225 55 r18 Reifens also bei 18 Zoll oder 45,72 cm. Die Zahl gibt an, dass ausschließlich eine 18-Zoll-Felge für die Montage des Reifenmodells in Frage kommt.

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