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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

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Pirelli Cinturato P7
Pirelli
Pirelli
Cinturato P7
225/55 R17 97Y AO

Saison

Ultra High Performance Summer

 Sommerreifen
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Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(520)
Durchschnitt aus 520 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 17492742
04.09.2026 von Leeser
Fahre den Reifen von Anfang an, musste vorne neue bei 52tkm aufziehen. Ich war sehr zufrieden mit dem Reifen.
08.08.2026 von Kühn
Pirelli Cintorato P7 sind meine Lieblingsreifen für den Sommer! Ich habe diese Reifen schon mehrmals genutzt und war immer absolut zufrieden. Besonders das Preis-Leistungsverhältnis hat mich überzeugt. Diese Reifen werde ich weiter im Sommer fahren. Der Dieselverbrauch liegt bei 4,5 - 4,9 l auf 100 km Landstraße bei einem Kilometerstand von über 500 000 km!
15.06.2025 von noli
leider sehr entäuscht von den reifen die fühlen sich nicht sicher und sind sehr wackelig und vibrirend
03.04.2025 von Giuseppe Greco
Ich fühlte mich in jeder Situation immer sicher. Lediglich die Fahrgeräusche sind zu laut.
(520)

Reifentest.com

nur  113,93 €
 
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Neuheit
Cooper Summer
Cooper
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225/55 R17 101Y XL EVR, mit Felgenhornschutz

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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Bridgestone Ecopia EP300
Bridgestone
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Ecopia EP300
225/55 R17 97V

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Hankook Winter i*cept RS3 W462
Hankook
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Winter i*cept RS3 W462
225/55 R17 101V XL SBL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Toyo Proxes Sport 2
Toyo
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Proxes Sport 2
225/55 R17 101Y XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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Uniroyal AllSeasonExpert 2
Uniroyal
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AllSeasonExpert 2
225/55 R17 101V XL EVc

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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(93)
Durchschnitt aus 93 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 3579720
26.04.2026 von Rosemarie Scherwinski
Da ich jeden Monat 600 km (nach Paderborn) auf Autobahn fahre, bin ich mit den in Rede stehenden Reifen super zufrieden. Jederzeit würde ich diese wieder kaufen und auch weiterempfehlen. Danke.
10.04.2026 von Hans Dampf
Er ist besser bei nässe und Schnee. Wenn es warm und trocken ist, gibt es bessere Reifen. Für mich als Smartfahrer mit zwei unterschiedlichen Reifengrößen hinten und vorn aber eine gute Wahl. Ich hatte vorher vorallem bei starken Regen und Schnee Probleme, was mit diesem Reifen besser wurde.
27.03.2026 von Bucher Stephan
Sehr guter und lauffreudiger Pneu. Sehr gute Laufeigenschaften.
29.10.2025 von Tsiolis
Hatte schon in der Vergangenheit mit Uniroyal gute Erfahrungen gesammelt! Ist auch jetzt so.
(93)

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Nexen N blue 4 Season
Nexen
Nexen
N blue 4 Season
225/55 R17 101V XL 4PR

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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(348)
Durchschnitt aus 348 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 5802078
08.04.2026 von Bernhardt
Ich fahre meist langsam und sicherheitsorientiert. Ich konnte bei diesem Reifen mangels extremen Anforderungen keine besonderen positiven oder negativen Eigenschaften entdecken; allerdings ist der Verschleiss m.E. etwas höher als bei anderen Herstellern. Könnte natürlich auch an der Achse liegen.
14.01.2026 von Friedrich
Für alle Bedingungen der beste Reifen, den ich nach über insgesamt mehr als 1 Mio gefahrener km, je gekauft habe. Von Goodyear bis Michelin und Continental war alles dabei. Erstaunlich ruhiges Fahrgeräusch, niedriger Kraftstoffverbrauch als meine vorherigen Sommerreifen, und absolut sicher bei allen Wetterbedingungen, auch auf Schnee. Über den Verschleiß ist nach 11.000 km noch keine zuverlässige Aussage möglich, aber aktuell ist noch wenig vom Profil weg. Falls wieder Ersatz nötig wird, steht der nächste Reifen für mich fest.
28.05.2025 von Dammer Alexander
Reifen sind Preis Leistungs Mäßig die beste Wahl. Der einzige Nachteil an den Reifen ist, dass diese beim Abrollen relativ laut sind. Dies hört man aber auch nur wenn die Musik im Fahrzeug aus ist. Ansonsten vom Fahrkomfort bin ich sehr zufrieden und von der Stabilität auf nassem Asphalt beim beschleunigen oder auch bremsen kann ich ein großes Lob geben.
19.05.2025 von Kalle
Auf trockener Fahrbahn sehr sicher, aber im Handling doch etwas eckiger als erwartet. Trotzdem recht agil und immer spurtreu und berechenbar. Verschleiß visuell nicht wahrnehmbar im Testzeitraum Bei Nässe leichte Einbußen im Grip und beim Bremsen, aber nie unsicher. Auf Schnee wenig gefahren. Für norddeutsche Verhältnisse reichen sie Winterfähigkeiten aus.
(348)

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Pirelli Cinturato P7 (P7C2)
Pirelli
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Cinturato P7 (P7C2)
225/55 R17 97Y MO

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Hankook Ventus evo K137
Hankook
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Ventus evo K137
225/55 ZR17 101Y XL 4PR, mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Dunlop Sport Maxx RT2
Dunlop
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Sport Maxx RT2
225/55 ZR17 (101Y) XL, mit Felgenschutz (MFS) BLK

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(243)
Durchschnitt aus 243 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 4424172
06.02.2026 von GS
Mehrverbrauch zum Vorgängermodell und zum Winterreifen von über 1,5 Litern (Diesel). Reklamation wurde abgelehnt. Ein guter, aber absolut unwirtschaftlicher Reifen. Früher immer Dunlop. Jetzt nie wieder
04.01.2026 von Svencore
Es fährt sich auf trockener Straße sehr gut, bei Nässe mäßig. Wenn ich aufgrund von Sonderumbauten nicht auf diesen Reifen angewiesen wäre, da ich mein Fahrwerk durch entsprechende Eintragungen im FZ Schein nur in Kombination mit diesen Reifen fahren darf, würde ich ihn nicht wieder kaufen, es bilden sich nach kurzer Zeit schon Haarrisse zwischen dem Profil!!!
12.11.2025 von OPC
Von Sport konnte ich nicht viel feststellen. Der Grip ist selbst auf trockener Strasse nicht sehr gut. Der Preis war aber ok, daher müsste ich überlegen, ob ich ihn erneut kaufen würde.
01.09.2025 von HAWEL, Michael
Reifen überzeugt mit sehr leisen Abrollgeräusch. Kraftstoffverbrauch ca. 0,5-0,7 l / 100km geringer bei vergleichbarer bzw. unveränderter Fahrweise gegenüber Vorgängerreifen. Auch bei hochstehenden Wasser, Spurrinnen auf der Autobahn kein Aufschwimmen. Sehr gut kontrollierbarer, gutmütiger Reifen.
(243)

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Laufenn I Fit+ LW31
Laufenn
I Fit+ LW31
225/55 R17 101V XL 4PR, mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 5000
05.04.2025 von Reto
Habe defekte Reifen erhalten. Möchte diese schon lange zurückgeben. Aber mit dieser drecks Firma ist das nicht möglich. Sie schreiben immer nur das gleiche.
(1)

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Kumho Ecsta PS71 XRP
Kumho
Kumho
Ecsta PS71 XRP
225/55 R17 97Y 4PR mit Felgenschutzleiste (FSL), Run Flat

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(1)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 37000
(1)

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Neuheit
Cooper Winter
Cooper
Cooper
Winter
225/55 R17 97H EVR, mit Felgenhornschutz

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Vredestein Wintrac Pro+
Vredestein
Vredestein
Wintrac Pro+
225/55 R17 101V XL EVc, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Aptany RA301
Aptany
RA301
225/55 ZR17 101W XL

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Bridgestone Turanza T005
Bridgestone
Bridgestone
Turanza T005
225/55 R17 97W

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Rollwiderstand A Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Semperit All Season-Grip
Semperit
Semperit
All Season-Grip
225/55 R17 101W XL EVc, mit Felgenrippe

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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(11)
Durchschnitt aus 11 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 96016
06.11.2025 von Michael Polak
Habe von den 2 Bestellten einen Reklamiert---ohne reaktion. Zweimal bei einem Freund wuchten lassen und habe vermutet das er das nicht kann und bin zu einem Händler das dritte mal zum Wuchten gefahren der mir sagte das der Reifen einen Höhenschlag hat und das kann man mit Wuchten nicht beheben. Von der Vorderachse wegen zittern am Lenkrad nach hinten montiert. Das zittern am Lenkrad ist zwar weg, aber man merkt es am ganzen fahren durch hoppeln . Habe mir diesmal extra einen teueren Marken Reifen bestellt und bereue es zutiefst, da Markenqualität anscheinend nicht´s mehr zählt. Das dreimal Wuchten ohne Ergebnis hat mich schon fast so viel gekostet wie der einzelne Reifen selbst
07.03.2024 von Bekannt
Wunderbarer Reifen, flüsterleise, ermöglicht sehr komfortables sowie sportliches Fahren gleichermaßen.
19.03.2023 von W.W.
Etwas lauter wie Sommerreifen, minimal höherer Spritverbrauch gegenüber Sommerreifen ansonsten Top.
(11)

Reifentest.com

nur  116,52 €
 
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Neuheit
Nokian Seasonproof 2
Nokian
Nokian
Seasonproof 2
225/55 R17 101W XL Aramid Sidewalls

Saison

 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Pirelli Winter SottoZero 3
Pirelli
Pirelli
Winter SottoZero 3
225/55 R17 97H *, MO, mit Felgenschutz (MFS)

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(200)
Durchschnitt aus 200 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 3406392
10.03.2025 von Katarina
Ich habe Für Weihnachten fahren nach Kroatien und sehr viel durch Österreich schnee war und mit diese Winter Reifen ist super gelaufen, dann auch 3 Woche in Kroatien so viel Schnee und dann ohne Probleme ,ohne gerutscht, Super gelaufen und Zurück in Deutschland auch ohne Probleme , das war für mich eine Tolle Winter Urlaub und weiter. Und so viel Leute haben Angst wegen Winter Urlaub auf Grund Reifen und dann diese Reifen ist für die alle Wer denkt auf seinen Urlaub und Gesundheit ganze Familie.
01.03.2025 von Cojocaru Mihai
Ich fahre gerne sicher und Reifen sind bei widrigen Wetterbedingungen wichtig.
16.09.2024 von Mike Milde
Der Pirelli SottoZero3 hat hervorragende Fahreigenschaften bei Schnee und bei Regen. Ich kann mich beim besten Willen nicht beschweren.
28.05.2024 von Bostjan
Ich habe diese Reifen von meinem Model 3 Highland gekauft, weil sie von Tesla empfohlen werden. Sie sind natürlich deutlich lauter und weniger kurvenungenauer als original Michelin ePrimacy Sommerreifen. Aber der Grip auf nasser oder rutschiger Fahrbahn ist hervorragend.
(200)

Reifentest.com

nur  116,77 €
 
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Dunlop SP Winter Sport 4D
Dunlop
Dunlop
SP Winter Sport 4D
225/55 R17 101H XL BLK

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 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
nur  116,85 €
 
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Sportiva SnowWin 3
Sportiva
SnowWin 3
225/55 R17 101V XL

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 Winterreifen
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Aptany RW211
Aptany
RW211
225/55 R17 101V XL

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Mehr Effizienz
Continental EcoContact 6
Continental
Continental
EcoContact 6
225/55 R17 97Y MO, EVc

Saison

 Sommerreifen
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Durchschnitt aus 311 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 9990580
13.12.2025 von Zippel
Räder lassen sich nicht auswuchten! Ich habe sie dreimal ausbalanciert. Der Mechaniker meinte, sie seien wie Hühnereier!
05.09.2025 von Lamers
Im kalten Zustand sind Vibrationen im Fahrzeug spürbar. Wird besser wenn Reifen auf Temperatur oder Außentemperatur hoch genug. Sind lauter und unkomfortabeler als unsere Winterreifen.
22.05.2025 von Christian
Auf trockener Strasse OK (laut), sobald es nass wird ist der Reifen eine Frechheit.
12.04.2025 von T B
Auf trockener Straße gut fahrbar, auf nasser Straße nur bedingt, Reifen waren als Erstausrüstung an meinem neuen Fahrzeug, jetzt, nach 1000 km, wurden sie ausgetauscht gegen ein Modell eines französischen Herstellers, mit dem ich seit vielen Jahren sehr gute Erfahrungen habe
(311)

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Falken EUROALL SEASON AS210
Falken
Falken
EUROALL SEASON AS210
225/55 R17 101V XL BLK

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Durchschnitt aus 87 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1701621
09.04.2026 von Hübner
Da der Orlando mit original Bereifung sehr hard ist,ist es mit den von mir gewählten Allwetterreifen sehr angenehm. Veränderung im Fahrverhalten konnte ich nicht feststellen. Aber ich fahre auch zu 95 % nur in der Stadt.Zum Reifenverschleiß kann ich noch nichts sagen.
30.04.2025 von Name
Nach 2 jahre, 25000 km, complete abgefahren
09.04.2025 von Birgit Schwenteck
Gut durch den Winter gekommen auch bei Nässe und Laub fahren nicht den Schienen hinterher
27.01.2025 von Marthe
Nach 2 Jahren leider vorne komplett abgefahren!
(87)

Reifentest.com

nur  117,22 €
 
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Neuheit
Uniroyal AllSeasonExpert 3
Uniroyal
Uniroyal
AllSeasonExpert 3
225/55 R17 101W XL EVc

Saison

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Kenda Wintergen 2 KR501
Kenda
Kenda
Wintergen 2 KR501
225/55 R17 101V XL

Saison

 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 68 dB
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Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 33000
08.10.2025 von Monika Seeholzer
Kenda Wintergen 2 hat gute Fahreigenschaften auf trockener und nasser Strasse.
(2)

Reifentest.com

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Yokohama BluEarth-ES ES32C
Yokohama
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BluEarth-ES ES32C
225/55 R17 101W XL BluEarth

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Continental EcoContact 7 S
Continental
Continental
EcoContact 7 S
225/55 R17 97V (+), EVc, mit Felgenrippe

Saison

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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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Der deutsche Gesetzgeber schreibt in § 36 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung - StVZO - eine Kennzeichnung aller im Handel befindlichen Autoreifen zwingend vor. Die europäische Verordnung "ECE-R 30" regelt die Form der gut sichtbaren Typen-Beschriftung auf der Reifenflanke. Reifenbreite, Verhältnis von Reifenbreite zu Flankenhöhe und der Felgendurchmesser charakterisieren die Größenbezeichnung des jeweiligen Reifenprodukts. Für den Typ "225 55 r17" gilt folgendes:

Reifenbreite in Millimetern

Die an erster Position genannte Reifenbreite ist stets in Millimetern angegeben. Das Angebot am Markt umfasst PKW-Reifen in einer Bandbreite von 125 Millimetern bis zu maximal 335 Millimetern Reifenbreite. Die Abstufung erfolgt in Schritten von je 10 Millimetern. Reifentyp 225 55 r17 verfügt über eine Reifenbreite von 225 Millimetern, ein Wert, der die Gesamtbreite des Reifens in unbelastetem Zustand nennt. Bitte beachten: Die Reifenbreite beschreibt nicht die Auflagefläche des Reifens auf der Straße! Sie nennt vielmehr den Wert des jeweiligen Reifens an seiner breitesten Stelle. Fertigungstechnisch bedingt kann der tatsächliche Breitenwert des 225 55 r17 im Millimeterbereich variieren. Auch die in Verbindung mit dem Reifen eingesetzte Felge kann Einfluss auf die tatsächliche messbare Reifenbreite nehmen.

Reifenprofil: ein Prozentwert

Beim Reifentyp 225 55 r17 entspricht die prozentuale Relation von Flankenhöhe zur Reifenbreite einem Wert von 55 Prozent. Umgerechnet in den entsprechenden Millimeterwert ergibt sich somit eine Flankenhöhe von exakt 123,75 Millimeter. Etwas unterhalb, nämlich ab einem Reifenprofil von 50 Millimetern (auch 45 und 40 Millimeter) spricht der Fachhandel von sogenannten Niedrigprofilreifen, die durch ihre geringen Flankenhöhen charakterisiert sind. Die KFZ-Briefe älterer Fahrzeuge geben ihren Besitzern manchmal Rätsel auf. Gerne stößt man auf zugelassene Reifengrößen wie z. B. "155 R 15". Bei diesen "80er Serien" lautet die aktuelle Reifengröße für die Nachrüstung "155 80 r15" und bezeichnet damit ein Produkt mit einer Reifenflanke von 80 Prozent.

Reifenbauart

Der auf das Reifenprofil folgende Buchstabe "R" gibt Hinweis auf die moderne Radial-Bauweise der Reifenkarkasse des Reifentyps 225 55 r17. Alternativ werden auch Reifen in Diagonal-Bauweise angeboten. Deren Marktanteil ist heutzutage allerdings verschwindend gering.

Durchmesser in Zoll-Maßeinheit

Die vierte Position des 225 55 r17 beschreibt den Durchmesser der Felgengröße, auf die der Reifen zu montieren ist. Für den 225 55 r17 beträgt der Felgendurchmesser 17 Zoll.

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