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Toyo Proxes R888R
Toyo
225/50 ZR15 91W

Saison

 Sommerreifen
Auf Lager
Reifenlabel
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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 71 dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(14)
Durchschnitt aus 14 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
03.12.2025 von Schneider
Reißt die Aufhängung raus. Mit der Haftung bin ich sehr zufrieden. Gutes Handling, Grip immer da. Und, dass man im nassen mit diesen Semislicks nicht auf Angriff fährt ist ja wohl klar.
12.11.2024 von Hans S
Gute Reifen für den Sommer an einem sportlichen Fahrzeug. Sehr griffig auf sauberer Strasse, gut für Trackdays/Autoslalom, etc. Eher laut (so ein heulendes Abrollgeräusch), wie häufig beschrieben. Die Nasseigenschaften sind bei diesem eher schmalen Reifen für einen Semi-Slick trotzdem erstaunlich gut (Driften im Nassen braucht etwas Geschwindigkeit bei meinem kleinen Auto, sonst bricht er nicht aus). Werde nebst den Toyos sicher noch die AD052 ausprobieren (da jetzt in R14 verfügbar) und die Extreme Performance Tires.
15.02.2023 von Yves Götte
Ich schwöre seit Jahren auf die Semislicks von Toyo auf meiner Lotus Elise für den Rennstreckenbetrieb und auch für die Landstrassenausfahrt im trockenen, Preis/Leistung stimmt, Aufwärmphase ist kurz und der Grip dann fantastisch. Bei feuchter Strasse ist der Grip noch akzeptabel aber bei nasser Fahrbahn logischerweise miserabel und gefährlich (Aquaplaning), da gibt es bessere Semislicks welche aber auch deutlich teurer sind.
16.02.2021 von dx4
sehr gut von Kalt, auch auf nasse Fahrbahn, aber schmiert ziemlich schnell auf die rennstrecke
(14)

Reifentest.com

nur  189,02 €
 
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Yokohama Advan A052
Yokohama
Yokohama
Advan A052
225/50 R15 95V XL

Saison

Supersport Strasse

 Sommerreifen
begrenzte Stückzahl
Reifenlabel
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

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(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
25.07.2023 von Lea Klein
Zu Kraftstoffverbrauch und Geräuschentwicklung kann ich nichts sagen, da es sich um ein im Motorsport eingesetztes Fahrzeug handelt. Der Trip im Trockenen und auf feuchter Strecke ist sensationell, selbst auf nasser Fahrbahn ist der Reifen gut zu fahren.
(2)

Reifentest.com

nur  236,79 €
 
begrenzte Stückzahl
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Lieferzeit 1 - 3 Werktage ***
Pirelli P Zero Asimmetrico
Pirelli
225/50 ZR15 91Y mit Felgenschutz (MFS)

Saison

Oldtimer

 Sommerreifen
begrenzte Stückzahl
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(60)
Durchschnitt aus 60 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
25.12.2024 von Christoph
Nachdem es für den 944 Turbo leider nur noch 2 Fabrikate gibt die vorne (225/50/16) und hinten (245/45/16) den gleichen reifen anbieten und einer davon ein Semislick ist kaufe ich diesen seit Jahren immer wieder. Bin vom Fahrverhalten überzeugt, brauche aber alle 15kkm neue Reifen. Daher und wegen Nassgriff nicht der Semi. Danke Pirelli, dass ihr mir noch eine Möglichkeit lässt.
05.12.2022 von Gstrein Harald
der Reifen reagiert hervorragend auf schnelle Richtungswechsel, z.Bspl. auf Bergstrecken, speziell bei "agressiver" Fahrweise, zum Verschleiß bzw. Kraftstoffverbrauch kann ich keine genauen Aussagen machen. Auch auf nasser Straße kein "wegschmieren" sondern gute Bodenhaftung! Empfehlenswert!
19.11.2020 von Sellenthin Mario
Zu jeder Zeit souveräner Fahrbahnkontakt.
14.12.2017 von GeTeVau
bis heute für mich der BESTE Reifen im Sinne von Lenkpräzision, Fahrverhalten und Feingefühl für Auto und Fahrbahn.
(60)

Reifentest.com

nur  330,95 €
 
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Breite des Reifens

Die Reifenbreite wird bei allen Reifenmodellen als sogenannte Querschnittsbreite angegeben. Für den 225 50 r15 Reifen bedeutet dies, dass sich bei der Messung des maximalen Abstands zwischen Punkten auf der inneren und äußeren Seitenwand des Pneus eine Distanz von 225 Millimetern ergibt. Dieser Wert wird zwar exakt angegeben, ist in der Produktionspraxis allerdings mit einer Varianz von wenigen Millimetern zu lesen. Sowohl bei Premiumherstellern wie bei Discountmarken sind solche Toleranzen in der Fertigung etabliert, so dass ein echter 225 50 r15 Reifen wenige Millimeter breiter oder schmaler ist. Die Maßangabe von 225 Millimetern macht den 225 50 r15 Reifen zu einem echten Breitreifen, für einen solchen besitzt das Reifenmodell allerdings eine eher gemäßigte Breite.

Profil des Reifens

Das Profil eines Reifenmodells gibt eine Aussage über die Flankenhöhe, besser gesagt das Verhältnis, das zwischen der Reifenbreite und der Flankenhöhe besteht. Um die tatsächliche Höhe beim 225 50 r15 Reifen zu berechnen, ist der Prozentsatz von 50 % als zweite Zahlenangabe in der Beschreibung auf die zuvor genannte Reifenbreite zu beziehen. Da die Anrechnung von 50 % gleichbedeutend mit einer Halbierung ist, muss der Wert von 225 Millimetern lediglich durch zwei geteilt werden, was 112,5 Millimeter zum Ergebnis hat. Mit seinem Profilwert von 50 % ist der 225 50 r15 Reifen ein Niedrigprofilreifen, wobei alle Modelle so bezeichnet werden, deren Profilwert zwischen 40 und 60 Prozent liegt. Die ausgerechnete Flankenhöhe von 112,5 mm ist wiederum mit einer geringfügigen Varianz zu verstehen.

Bauart des Reifens

Die Bauart eines zeitgemäßen Reifens wie dem 225 50 r15 ist radial, was der Buchstabe "r" ausdrückt und von vielen Herstellern zusätzlich mit dem Wort "radial" auf dem Reifenkörper angegeben wird. Mit der radialen Fertigung wird ausgesagt, dass die zahlreichen Karkassfäden in einer kreisförmigen Ausrichtung um den Mittelpunkt des Reifens und dabei senkrecht zu dessen Laufrichtung angeordnet sind.

Durchmesser des Reifens

Der Innendurchmesser des 225 50 r15 Reifens liegt bei 15 Zoll, wie die letzte Zahl in der Reifenbeschreibung aussagt. Dieser Wert beträgt in Zentimeter umgerechnet 38,10 und verlangt bei der Montage des 225 50 r15 Reifens folglich 15-Zoll-Felgen.

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