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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

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RoadX U11
RoadX
U11
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Trazano ZuperEco Z-107
Trazano
Trazano
ZuperEco Z-107
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Atlas Green2 UHP AS
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Green2 UHP AS
225/45 R18 95W XL

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Linglong Grip Master 4S
Linglong
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Grip Master 4S
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 15000
11.11.2024 von Michael
Geräuscharm, guter Komfort, sicher bei hohen Geschwindigkeiten. Keine Auffälligkeiten bei Regen und Schnee, lebe aber im Flachland. Eigentlich nur benötigt, um im Winter versicherungskonform mit 3PM-Symbol unterwegs zu sein hat der Reifen überraschend gut performt. Ich fahre ihn im Winter mit wenig Schnee im Flachland und tausche im Sommer gegen Sommerreifen. So habe ich auch im Winter W-Kennung bis 270kmh und der Reifen hat es verdient, aufgefahren zu werden, zur Not dann halt im Sommer mit weniger Profil...
(1)

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Firenza Nuovo S
Firenza
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Nuovo S
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Rockblade Rock A/S 1
Rockblade
Rock A/S 1
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 147504
26.12.2025 von M.Mommsen
Hätte ich gewusst was die Lautstärke für einen Unterschied macht, hätte ich schon Jahre früher gewechselt...
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Greentrac Season Master
Greentrac
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225/45 ZR18 95W XL

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Westlake All Seasons Elite Z-401
Westlake
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Geräuschentwicklung
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 198000
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Milestone MZ01Z
Milestone
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Crosswind Sport Peak
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Sport Peak
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Triangle SeasonX TA01
Triangle
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SeasonX TA01
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Ovation VI-882
Ovation
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Tourador Winter Pro TSU2
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Goodride All Season Elite Z-401
Goodride
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Firemax FM601
Firemax
FM601
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 504800
03.05.2025 von Melina
Wir haben Firemax Sommerreifen, die gerade einmal vom Jahr 2022 sind und wir haben neulich feststellen müssen dass die Reifen an der Innenflanke Beulen haben, das heißt der Sprengring im Reifen ist defekt... nach gerade einmal 2 Jahren.
22.10.2022 von Beretta
Preis Leistungsverhältnis top. Hier durch die Bewertungen aufmerksam geworden und völlig zufrieden. Auch bei langen Strecken bei hoher Hitze keinerlei Probleme gehabt. Verbrauch mit bei meinen 17 Zöllern im Winter identisch trotz 2 Zoll Unterschied.
(10)

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Ovation VI-782 AS
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Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 86976
27.05.2025 von Hartmut
Hervorragende Abwicklung beim, sehr guter Fahreigenschaften
22.02.2019 von h4ns
Also ich bin vom Preis/Leistung Verhältnis Mehr als beeindruckt! Für sogenannten China-Reifen bieten die Pneus am Mini ein sehr gutes Fahrverhalten, jetzt muss ich dazu sagen mir macht es sogar Spaß wenn der Wagen 'beherrschbar' über die Achsen schiebt/driftet. Mega überzeugt haben mich die Gummis übrigens auf Schnee!
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Torque TQ901
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
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Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
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Gefahrene Kilometer 17000
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CEAT SportDrive
CEAT
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Nankang Green/Sport Eco-2+
Nankang
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225/45 ZR18 95W XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Atlas Sport Green 2
Atlas
Sport Green 2
225/45 R18 95W XL

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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 139503
12.03.2022 von John Minoric
Ich war positiv überracht, der Reifen ist leise und hat sehr guten Grip auf trockener und nasser Fahrbahn! Würde ich sofort wieder kaufen!
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Ilink Thunder U09
Ilink
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Grenlander Icehawke I
Grenlander
Icehawke I
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Gefahrene Kilometer 2000
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Ovation W-586
Ovation
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W-586
225/45 R18 95H XL

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PowerTrac Power Contact A/S
PowerTrac
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225/45 ZR18 95W XL

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APlus A702
APlus
A702
225/45 R18 95V XL

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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Gefahrene Kilometer 56000
30.11.2025 von Tommy Altmann
Fährt schwammig
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Landsail RapidDragon
Landsail
Landsail
RapidDragon
225/45 R18 95W XL

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Leao
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I-Green Allseason
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Tourador Winter Pro TSU2
Tourador
Winter Pro TSU2
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225 - Breite des Reifens

Mit der ersten Zahl des 225 45 r18 Reifens wird die Breite des Pneus benannt. Zur Ermittlung der Breite eines modernen Fahrzeugreifens wird dieser zunächst auf die Felge aufgezogen und anschließend nach dem größten Abstand gesucht, den zwei Punkte auf der inneren bzw. äußeren Seitenwand des Modells besitzen. Beim 225 45 r18 Reifen beläuft sich dieser Abstand auf 22,5 cm bzw. 225 mm. Die Angabe der Reifenbreite wird für alle Modelle der entsprechenden Produktionsreihe vorgenommen, selbst wenn sich produktionsbedingt geringfügige Abweichungen von diesem Standardmaß ergeben. Erlaubt sind dabei Fehlertoleranzen im Bereich von wenigen Millimetern nach oben und unten, zu Überschneidungen kommt es durch die Staffelung der Breitenangaben in 10-Millimeter-Schritten dabei nicht.

45 - Profil des Reifens

Das Reifenprofil ist neben der Breite die wichtigste Kenngröße, um auf Ausmaße und Charakter des Pneus schließen zu können. Die Angabe der Zahl 45 ist ein Prozentwert, der auf die Reifenbreite Bezug nimmt und mit deren Hilfe die Höhe des Reifenmodells ermittelt werden kann. Für die Berechnung der absoluten Flankenhöhe eines 225 45 r18 Reifens sind folglich 45 % von 225 Millimetern zu berechnen, was einen Höhenwert von 101,25 Millimetern entspricht. Durch den Prozentsatz wird der 225 45 r18 Reifen zu einem Niedrigprofil-Reifen, die Bezeichnung wird gängigerweise für Reifen zwischen 40 und 60 % Reifenprofil verwendet. Natürlich sollten auch bei dieser Maßangabe geringe Fertigungstoleranzen eingerechnet werden, so dass die tatsächliche Flankenhöhe vom berechneten Wert um wenige Millimeter abweichen kann.

R - Bauart des Reifens

Mit dem Buchstaben R wird beim 225 45 r18 Reifen die radiale Bauart des Pneus ausgedrückt. Diese ist faktisch bei fast allen Reifenmodellen heutzutage anzutreffen und hat den diagonalen Aufbau der Karkassschichten nahezu vollständig abgelöst. Diese sind bei radialer Bauart strahlenförmig im Bezug auf die Mitte des Reifens angeordnet und stehen im 90-Grad-Winkel zur Laufrichtung.

18 - Durchmesser des Reifens

Der 225 45 r18 Reifen besitzt einen Durchmesser von 18 Zoll, wie die letzte Zahl der Beschreibung angibt. Somit ist der 225 45 r18 Reifen für eine Montage auf eine 18-Zoll-Felge angewiesen. Umgerechnet betragen 18 Zoll 45,72 Zentimeter.

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