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Mehr Sportlichkeit
Continental ContiSportContact 5 P
Continental
Continental
ContiSportContact 5 P
225/40 ZR19 93Y XL MO, mit Felgenrippe

Saison

 Sommerreifen
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(143)
Durchschnitt aus 143 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
18.01.2023 von Benz
leider verschleißt der Reifen sehr schnell, nach ca 30Tkm ist der Reifen komplett abgefahren.
15.08.2022 von egle
Der Verschleiß des Reifens ist der einzige für mich wahrnehmbare Nachteil bzw. Schwäche des Reifens. Insbesondere die Fahreigenschaften bei der Kombination von starker Nässe (geschlossener Wasserfilm auf der Oberfläche der Autobahn nach plötzlichem Platzregen) und hoher Geschwindigkeit überzeugten mich zu 100% und sind der ausschlaggebende Grund für mich den Reifen jederzeit wieder zu kaufen.
22.07.2022 von Schoenhj
Erstausstattung bei Kia. Leider haben sie keine 25000 Kilometer gehalten. Sehr enttäuschend für einen Reifen aus dem Premium Segment. Es macht überhaupt keinen Sinn solche Reifen für das Geld wieder zu beschaffen. Da gibt es bessere Reifen, die auch noch wesentlich günstiger sind.
11.05.2022 von Perka
Sehr kurze Bremswege auf trockener Strasse , bei Nässe kurze Bremswege . Reifen sind schön leise . Die Abnutzung ist gering , dadurch lange Haltbarkeit .
(143)

Reifentest.com

nur  244,12 €
 
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Bridgestone Potenza S001 RFT
Bridgestone
Bridgestone
Potenza S001 RFT
225/40 R19 89Y AR, EVc, mit Felgenschutz (MFS), Run Flat

Saison

 Sommerreifen
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Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(138)
Durchschnitt aus 138 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
29.08.2022 von Zimmerli
Problemlos
19.10.2021 von Ursula Hartmann
Ich fahre diesen Reifen seit fünf Jahren jeden Sommer. Beim Kauf des BMW war er drauf. Der Reifen ist angenehm ruhig und komfortabel.
08.09.2021 von Gion Darms
Weil ich einen Rand nicht beachtete, zerplatzte das Vorderrad seitlich. Zum Glück in der nähe einer Garage. Diese konnte den gleichen Pneu ohne Probleme bestellen undsomit konnte ich am gleichen Tag weiter fahren.
20.01.2021 von Peter
Fahrzeug wurde mit Bridgestone Turanza ausgeliefert (2005). Da ich damit zufrieden war und bin, fahre ich bereits die 3. Garnitur Sommerreifen dieser Marke. Grüße aus Wien
(138)

Reifentest.com

nur  247,63 €
 
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Bridgestone Turanza EL 450 RFT
Bridgestone
Bridgestone
Turanza EL 450 RFT
225/40 R19 89W AR, mit Felgenschutz (MFS), Run Flat

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Michelin Pilot Alpin 5
Michelin
Michelin
Pilot Alpin 5
225/40 R19 93V XL A29, EV Suitable, mit Felgenschutzleiste (FSL)

Saison

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AUTO BILD
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 ROF
Goodyear
225/40 R19 93Y XL MOExtended, EVR, mit Felgenschutz (MFS), Run Flat

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(17)
Durchschnitt aus 17 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
28.10.2021 von Erol Ayhan
Alles Perfekt
28.10.2021 von Ayhan Erol
Sehr ruhige fahr weise. Keine Groschen. Einfach perfekt
26.02.2020 von Marc Suess
Ich fahre den Reifen mit Mischbereifung: VA 225/40R18 und HA 22/35R18. Vorher hatte ich den Dunlop SP Sport für 80.000km. Im direkten Vergleich bietet der Goodyear deutlich mehr Grip, fährt sich aber auch ultraschnell ab. Der Verschleiß ist meines Erachtens viel zu hoch. Beim Dunlop hat sich der Grenzbereich viel besser und deutlicher angekündigt. Der Goodyear neigt außerdem deutlich zum Spurrillen nachlaufen. Aquaplaning Verhalten sehr gut. Der Goodyear ist ein sehr sportlicher Reifen mit hohen Reserven, aber nochmal kaufen würde ich ihn nicht.
(17)

Reifentest.com

nur  254,99 €
 
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 ROF
Goodyear
225/40 R19 89Y *, mit Felgenschutz (MFS), Run Flat

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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Durchschnitt aus 17 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
28.10.2021 von Erol Ayhan
Alles Perfekt
28.10.2021 von Ayhan Erol
Sehr ruhige fahr weise. Keine Groschen. Einfach perfekt
26.02.2020 von Marc Suess
Ich fahre den Reifen mit Mischbereifung: VA 225/40R18 und HA 22/35R18. Vorher hatte ich den Dunlop SP Sport für 80.000km. Im direkten Vergleich bietet der Goodyear deutlich mehr Grip, fährt sich aber auch ultraschnell ab. Der Verschleiß ist meines Erachtens viel zu hoch. Beim Dunlop hat sich der Grenzbereich viel besser und deutlicher angekündigt. Der Goodyear neigt außerdem deutlich zum Spurrillen nachlaufen. Aquaplaning Verhalten sehr gut. Der Goodyear ist ein sehr sportlicher Reifen mit hohen Reserven, aber nochmal kaufen würde ich ihn nicht.
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Reifentest.com

nur  258,99 €
 
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Mehr Sportlichkeit
Continental ContiSportContact
Continental
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ContiSportContact
225/40 ZR19 ZR M3, mit Felgenrippe

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Performance Summer

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(5)
Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
27.12.2022 von Jürgen C.
Der von mir gekaufte Conti Sportcontact 2 215/45 R17 87V MO ist ein Reifen der von Mercedes für die B-Klasse 245 seinerzeit entwickelt bzw. "feingetuned" wurde. Der Zusatz MO zeigt an, dass Mercedes bei diesem Reifen die Eigenschaften im Detail so verändert hat, dass er mit dem Mercedes-typischen Fahrwerk optimal harmoniert. Als ehemaliger Entwicklungs-Ing. im Bereich Fahrwerk konnte ich die Unterschiede selbst erleben. Als Laie ist ein Vergleich verschiedener Reifen sehr schwer, man müsste die zu vergleichenden Reifen am gleichen Tag bei gleichen Fahrbahnbedingungen und identischen Fahrmanövern beurteilen.
22.11.2020 von Dario Struchen
Lustig
20.10.2018 von Kraus Wolfgang
Tolle Kilometerleistung bei gemütlichen Autobahnfahrten. Sehr gut auf trockener Straße.
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nur  268,33 €
 
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Goodyear Ultra Grip Arctic 2
Goodyear
225/40 R19 93T XL EVR, bespiked, mit Felgenschutz (MFS)

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Michelin Pilot Sport Cup 2
Michelin
225/40 ZR19 (93Y) XL EV Suitable

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sport auto
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(25)
Durchschnitt aus 25 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
14.02.2026 von Uwe
Die Reifen sind nur auf der HA, auf der VA sind noch Pirelli PZero rosso. Die Cup 2 sind auf trockener Fahrbahn sehr gut und kleben förmlich auf der Strasse. Dies auch bei hohen Geschwindigkeiten über 250km/h. Der Verschleiss ist aber auch mind. doppelt so hoch wie bei den Pirellis ( 0.26mm/1000km vs. 0.1mm/1000km) . Auf nasser Fahrbahn rutschen sie sehr schnell. (Daher habe ich sie erst einmal nur an der HA montiert.)
03.10.2024 von Manuel Willi
Es wäre ein sehr genialer reifen wenn er nicht soo schnell verschleissen würde
30.09.2021 von Leon
Dieser Reifen ist gemacht um im Alltag besonders auf trockener Straße wirklich mal Dampf geben zu können. Bei sommerlichen Temperaturen muss der Reifen nur der kurz warm gefahren werden um am Limit zu funktionieren. Die Mischung ist weich, die Flanken sind hart, aber lassen noch ein leichtes Rollen des Fahrzeugs zu. Das ergibt einen angenehm spitzer werdenden Grenzbereich. Auf normal feuchter Straße oder leichtem Regen braucht man sich überhaupt keine Gedanken machen. Erst bei Starkregen und tiefem stehenden Wasser kann es zu Aquaplaning kommen (mein Tipp: Fahrt einfach keine 200 bei Starkregen ;) ). Der Verschleiß ist gut sofern die Achsen gut vermessen wurden. 20-30 tausend km sind gut machbar, wenn kein Rennstreckenbetrieb dabei ist.
17.12.2020 von Thorsten
Wenn man ab und zu mal auf der Rennstrecke fährt, aber auch bei nässe sicher fahren möchte, dann ist dieser Reifen der perfekte Kompromiss. Auch als reinen Rennreifen kann man ihn durchaus nutzen, wobei ich dann eher zu einem Semi-Slick tendieren würde.
(25)

Reifentest.com

nur  298,37 €
 
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Continental VikingContact 8
Continental
Continental
VikingContact 8
225/40 R19 93H XL EVc, Nordic Compound, mit Felgenrippe

Saison

 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 69 dB
nur  300,25 €
 
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Hankook Ventus evo K137
Hankook
Hankook
Ventus evo K137
225/40 ZR19 (93Y) XL

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 Sommerreifen
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AUTO BILD - allrad
nur  303,80 €
 
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Michelin X-Ice North 4
Michelin
Michelin
X-Ice North 4
225/40 R19 93H XL EV Suitable, bespiked

Saison

 Winterreifen
begrenzte Stückzahl
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Goodyear Ultra Grip Arctic 2
Goodyear
225/40 R19 93T XL bespiked, mit Felgenschutz (MFS)

Saison

 Winterreifen
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nur  319,99 €
 
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Continental IceContact 3
Continental
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IceContact 3
225/40 R19 93T XL EVc, bespiked, mit Felgenrippe

Saison

 Winterreifen
begrenzte Stückzahl
nur  332,10 €
 
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Lieferzeit 1 - 3 Werktage ***
Continental IceContact 8
Continental
Continental
IceContact 8
225/40 R19 93T XL EVc, bespiked, mit Felgenrippe

Saison

 Winterreifen
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nur  350,88 €
 
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Es wurden 15 von 407 Reifen angezeigt
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225 mm - Reifenbreite

Die Angabe 225 als erste Zahl der Modellbeschreibung 225 40 r19 gibt die Reifenbreite an. Diese Breite wird als Querschnittsbreite ermittelt, d. h. hierbei wird der maximale Abstand der inneren und äußeren Seitenwand des Reifens zueinander gemessen. Der Wert von 225 Millimeter ist im gehobenen Mittelfeld bezogen auf alle modernen Reifenmodelle anzusiedeln und wird von sämtlichen Herstellern als Breitreifen vermarktet. Der Wert ist ein exakter Normwert, der auf sämtlichen 225 40 r19 Reifen anzutreffen ist, allerdings sind bei faktisch allen Herstellern geringe Varianzen von wenigen Millimetern anzutreffen, die sich produktionsbedingt nicht vermeiden lassen. Bei vielen Herstellern hat sich für die Bezeichnung Reifenbreite auch der Begriff Querschnittsbreite durchgesetzt.

40 % - Reifenprofil

Das Reifenprofil wird beim 225 40 r19 Reifen mit 40 % angegeben, wie die zweite Zahl der Reifenbeschreibung angibt. Der Wert ist ein Prozentwert, somit bringt die Zahl ein Verhältnis zwischen zwei absoluten Größen zum Ausdruck. Konkret bezieht sich der Prozentwert des 225 40 r19 Reifens auf die Reifenbreite, vom Wert von 225 mm müssen folglich 40 % berechnet werden, um die Flankenhöhe des 225 40 r19 Reifens zu berechnen. Bei der Rechnung 225 mm * 0,4 als Faktor für 40 % ergibt sich ein Ergebnis von 90 mm, mit dem die Reifenhöhe konkret angegeben werden kann. Beim 225 40 r19 Reifen handelt es sich folglich um einen Niedrigprofilreifen, was für sämtliche Modelle zwischen 40 und 60 % gilt. Der berechnete Höhenwert sollte natürlich ebenfalls mit einer gewissen Varianz gelesen werden.

R(adial) - Reifenbauart

Die Reifenbauart nimmt Bezug auf die Karkasse des Reifens, die als Grundgerüst sämtlicher Reifenmodelle fungiert. Der 225 40 r19 Reifen besitzt ebenso wie 98 % aller modernen Reifen eine radiale Karkasse, die sich kreisförmig um das Zentrum des Reifens ausbreitet. Eine Alternative ist die diagonale Karkasse, die jedoch abgelöst wird und vor einigen Jahrzehnten häufiger anzutreffen war.

19 Zoll - Reifendurchmesser

Der Reifendurchmesser des 225 40 r19 Reifens beläuft sich auf 19 Zoll. Der Wert gibt den Durchmesser der Felge an, der für die Montage des 225 40 r19 Reifens benötigt wird.

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