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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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APlus A609
APlus
A609
215/70 R14 96H

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Vitour Galaxy R1
Vitour
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215/70 R14 96H RWL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(4)
Durchschnitt aus 4 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 20774
07.12.2024 von Börner Manfred
Ich habe diese Reifen vor allem wegen der Optik - Weißwandreifen - gekauft.
(4)

Reifentest.com

nur  104,15 €
 
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Royal Black Royal Mile
Royal Black
Royal Mile
215/70 R14 96H

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 Sommerreifen
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Cooper Cobra Radial G/T
Cooper
Cooper
Cobra Radial G/T
215/70 R14 96T RWL

Saison

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(6)
Durchschnitt aus 6 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 369500
27.11.2022 von Steinwender Mirko
Meine alter Bonneville hat 250 Ps auf der Hinterachse ohne Fahrhilfen.Da bekommt fahren eine andere Bedeutung als die neuen Autos.Wurde einmal beim arbeiten von einer Schneebahn überrascht.Der Reifen hatte eine gute Traktion.Das beim Gas geben Vorsicht geboten ist,sollte selbstverständlich sein.Bei trockener oder nasser Fahrbahn hält der Reifen beim beschleunigen und beim Bremsen.
21.09.2010 von Günter
beim beschleunigen bei Nässe zu viel PS für diesen Reifen. Bei zu flotter Fahrweise auf nasser Strasse kann er schon mal den Grip verlieren. Trotz etlicher Burnouts immer noch gut für geschätzte 5000 Kilometer.
20.11.2007 von Markus Gottschalk
Selbst wenn es nur anfängt leicht zu regnen, also wenn die Strasse nur leicht naß ist, blockieren das Fahrzeug selbst bei leichten Bremsen.
(6)

Reifentest.com

nur  151,89 €
 
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BF Goodrich Radial T/A
BF Goodrich
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Radial T/A
215/70 R14 96S RWL

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Michelin Collection XWX
Michelin Collection
XWX
215/70 R14 92W

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Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 2000
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Breite des Reifens: 215

Mit der 215 als erste Zahl des 215 70 r14 Reifens wird dessen Breite angegeben. Der Wert wird in Millimetern angegeben, so dass der 215 70 r14 Reifen eine Breite von 215 mm (21,5 cm) mit sich bringt. Hiermit ist der Pneu bereits als Breitreifen zu werden, nimmt in diesem Segment der modernen Reifenmodelle allerdings eine eher kleine Rolle ein. Gemessen wird die Breite des 215 70 r14 Reifen als Querschnittsbreite, die sich über den größten Abstand zwischen der äußeren und inneren Seitenwand des Reifens bestimmen lässt. Die exakte Maßangabe von 215 mm soll nicht darüber hinwegtäuschen, dass bei faktisch allen Herstellern Produktionstoleranzen gewährt werden, die Varianz der echten Reifenbreite beträgt oftmals wenige Millimeter.

Profil des Reifens: 70

Der 215 70 r14 Reifen bringt einen Profilwert von 70 % mit sich, wie die zweite Zahl in der Beschreibung des Reifenmodells ausdrückt. Dieser Prozentsatz benennt den Anteil der Flankenhöhe an der Reifenbreite, die Höhe des Reifens wird also nie explizit in Millimetern angegeben. Wer die Höhe wissen möchte, muss die Breite von 215 mm mit 0,7 multiplizieren, was dem Gegenwert von 70 % entspricht. Das Ergebnis liefert eine Flankenhöhe von 150,5 mm, die in der Produktionspraxis ebenso wie die Breite nicht exakt erreicht wird und eine Varianz von wenigen Millimetern aufweisen kann. Das Profil des 215 70 r14 Reifens ist als gehoben anzusehen, allerdings liegt noch kein Vollprofilreifen mit einem Wert von 80 % vor.

Bauart des Reifens: radial

Das Grundgerüst des 215 70 r14 Reifens, die sogenannte Karkasse, ist kreisförmig um das Zentrum des Reifens aufgebaut, weshalb von einer radialen Fertigung gesprochen wird. Die radiale Bauart wird mit dem Buchstaben "r" in der Typenbeschreibung ausgedrückt. Wie der 215 70 r14 Reifen werden heute schätzungsweise 98 % aller Reifenmodelle produziert.

Durchmesser des Reifens: 14

Der 215 70 r14 Reifen besitzt mit 14 Zoll einen eher geringen Durchmesser. Die Angabe ist ausschließlich für die Auswahl der Felge entscheidend, die für den 215 70 r14 Reifen zwingend auch einen Durchmesser von 14 Zoll aufweisen muss.

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