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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

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Riken Summer 3
Riken
Riken
Summer 3
215/60 R17 96H

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
nur  95,66 €
 
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Kormoran Ultra High Performance
Kormoran
Kormoran
Ultra High Performance
215/60 R17 96H mit Felgenschutzleiste (FSL)

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(5)
Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 300260
14.03.2025 von Hans Fahle
Ein bischen laut Aber gute bremsverhalten bei Nässe und trocken
(5)

Reifentest.com

nur  95,68 €
 
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Starmaxx Controlmax
Starmaxx
Starmaxx
Controlmax
215/60 R17 100V XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 69 dB
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Viking WinTech
Viking
Viking
WinTech
215/60 R17 96H EVc, mit Felgenrippe

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Rollwiderstand E Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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(206)
Durchschnitt aus 206 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 3780432
21.05.2025 von Henri
Für den grossen Schweren Jeep der richtige Reifen. Fährt sich absolut auch im Sommer sehr sicher und gut.
07.03.2025 von Achim R.
Die Reifen fahren sich gut und geben ein positives Feedback, ob in Kurven ,beim Bremsen , auf der Autobahn. Der Verbrauch ist unwesentlich höher als bei Sommerreifen welche auch von Viking sind.Der einzige Schwachpunkt ist das etwas laute Abrollgeräusch der Reifen , ist ein persönliches Empfinden. Im großen und ganzen ein guter Reifen zu einem günstigen Preis.
13.06.2024 von Reinhard Voegele
Die Griffigkeit auf Schnee kann ich nicht beurteilen, da es keinen Schnee gab. Der Reifen ist komfortabler als meine Sommerreifen. Ich habe keine Bilder.
15.05.2024 von Charly
Auch nach mehrmaligem auswuchten der Felgen blieb die Unwucht und Vibrationen auf dem Lenkrad.Am Auto oder Felgen kannst nicht liegen, da bei den vorherigen Winterpneus (andere Marke )diese Unwucht und Vibrationen nicht vorhanden war.
(206)

Reifentest.com

nur  95,83 €
 
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Radar Dimax All Season
Radar
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Dimax All Season
215/60 R17 100V XL, EV

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Kenda Wintergen 2 KR501
Kenda
Kenda
Wintergen 2 KR501
215/60 R17 96H

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(3)
Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 40000
08.10.2025 von Monika Seeholzer
Kenda Wintergen 2 hat gute Fahreigenschaften auf trockener und nasser Strasse.
(3)

Reifentest.com

nur  95,91 €
 
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Fortune FSR401
Fortune
FSR401
215/60 R17 100V XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Roadmarch Snowrover 868
Roadmarch
Snowrover 868
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Infinity EcoZen plus
Infinity
Infinity
EcoZen plus
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Kormoran Snow
Kormoran
Kormoran
Snow
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 77202
(2)

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Momo M-4 FourSeason
Momo
M-4 FourSeason
215/60 R17 100V XL

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Nexen N Fera Sport SUV
Nexen
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N Fera Sport SUV
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(39)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 920286
02.10.2025 von Mark
Der Reifen liegt sehr gut auf der Straße, auch bei hohen Geschwindigkeiten in Kurven rutscht er nicht, außerdem nutzt er sich nicht so schnell wie andere Reifen ab und ist bei mir erst nach 20.000km auf 1,0mm abgefahren, bei anderen Herstellern war dies schon nach teilweise 12.000km der Fall.
21.06.2023 von Manu
Haftung und Bremsverhalten höchstens mässig, wenn die Fahrbahn nass wurde dann ziemlich schlecht! Auf der Autobahn auch ziemlich laut, Kraftstoffverbrauch ist OK. Was gar nicht geht, dass die Reifen nach nicht mal 10'000km schon runtergefahren sind, obwohl davon ca. die Hälfte Autobahn und sonst auch viel Landstrasse gefahren wurden. Werde nie mehr wieder zu dieser Marke greifen!
21.10.2022 von Alex
Der laufruhige Reifen lässt sich sehr gut bei trocken Fahrbahn fahren. Ich habe mich damals für diesen Reifen entschieden wegen dem Sigel. Es hat die Ähnliche Werte wie die namhaften Reifen (Conti & Co) gehabt und ist im Preis Leistung viel besser. Ich fahr sehr viel und die Laufleistung ist sehr gut. Bei Regen und flotter Geschwindigkeit schwimmt er leicht auf. Im großen und ganzen würde ich den Reifen wieder kaufen.
20.10.2022 von Johannes Schattauer
Sicheres Gefühl
(39)

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Three-A Ecosaver
Three-A
Ecosaver
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Yokohama Aspec A349A
Yokohama
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(3)
Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 61002
16.12.2018 von Georg Bischoff
Ich fahre den Reifen schon zum zweiten mal,bin sehr zufrieden
(3)

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Ovation W588
Ovation
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W588
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Radar Dimax Winter
Radar
Radar
Dimax Winter
215/60 R17 100V XL

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Rovelo Avenue
Rovelo
Rovelo
Avenue
215/60 R17 96V

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Comforser CF950
Comforser
CF950
215/60 R17 96H

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Sailun Ice Blazer Alpine Evo
Sailun
Sailun
Ice Blazer Alpine Evo
215/60 R17 100V XL

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 Winterreifen
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Nexen Winguard Sport 2 SUV
Nexen
Nexen
Winguard Sport 2 SUV
215/60 R17 96H 4PR

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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(66)
Durchschnitt aus 66 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1220474
29.01.2026 von Hubert
Im grossen und ganzen ist der Reifen Ok. was jedoch wirklich störend ist, ist die geräusch entwicklung ab ca. 100 Kmh sowie die Vibrationen ab ca. 120 -130 kmh
17.05.2024 von Evelyn Schlagenhauff
Fährt sich wunderbar und leise.
17.04.2024 von Stocker Franz
Fahrzeug lässt sich sicher durch Schnee und Matsch fahren. Gutes Leistung`s und Preisverhältnis ! Wohne in einem Gebiet wo es noch 6 Monate Winter gibt.
07.04.2024 von Anita
Die ersten km geräuschetechnisch sehr angenehm, danach werden wurden sie immer lauter und verbrauchen auch viel mehr Sprit. Griffigkeit auf Schnee war gut. Werde diese Pneu nicht mehr kaufen, da der Spritverbrauch extrem hoch und die Lautstärke der Reifen extrem laut war.
(66)

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nur  98,23 €
 
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Novex AS 5G
Novex
Novex
AS 5G
215/60 R17 100V XL

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Trazano Z401
Trazano
Trazano
Z401
215/60 R17 96H

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Kenda Wintergen 2 KR501
Kenda
Kenda
Wintergen 2 KR501
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 40000
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Kenda Wintergen 2 hat gute Fahreigenschaften auf trockener und nasser Strasse.
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TBB Tires Fortezza AS
TBB Tires
Fortezza AS
215/60 R17 100V XL

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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Sunny NW312
Sunny
Sunny
NW312
215/60 R17 96S

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Giti Synergy H2
Giti
Synergy H2
215/60 R17 96H

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 36000
(1)

Reifentest.com

nur  99,45 €
 
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Linglong Comfort Master
Linglong
Linglong
Comfort Master
215/60 R17 96H

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Tigar Winter
Tigar
Tigar
Winter
215/60 R17 96H

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** Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands. Für ausgewählte Postleitzahlen können zusätzliche Versandkosten anfallen. Etwaige Versandkosten werden während des Bestellvorgangs angezeigt. Bitte beachten Sie den Preisaufschlag von 9,95 EURO pro Reifen, wenn wir auf eine Insel liefern müssen.
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215 - Breite des Reifens

Ein 215 60 r17 Reifen gibt mit seiner Bezeichnung umfassende Informationen über die Größenverhältnisse des Reifens, mit der ersten genannten Zahl wird die Reifenbreite angegeben. Der Wert ist in Millimetern zu lesen, der 215 60 r17 Reifen besitzt also eine Breite von 21,5 cm bzw. 215 mm. Generell findet eine Staffelung der Breiten in Abständen von zehn Millimetern statt, die Reifenbreite von 215 Millimetern kann im Vergleich zu allen Reifenmodellen als Wert im gemäßigten Mittelfeld gewertet werden. Diese angegebene Querschnittsbreite sollte lediglich als Standardwert verstanden werden, der in der Produktion nicht immer exakt eingehalten wird. Hierbei werden gewisse Toleranzbereiche akzeptiert, ein echter 215 60 r17 Reifen ist somit oft wenige Millimeter schmaler oder breiter.

60 - Profil des Reifens

Die zweite Zahlenangabe nimmt Bezug auf das Reifenprofil. Mit diesem bringen die Hersteller das Verhältnis zum Ausdruck, das zwischen der genannten Breite des Reifens sowie der Höhe des Pneus herrscht. Der Wert ist keine absolute Angabe in Millimetern, stattdessen wird mit der 60 das prozentuale Verhältnis zwischen Reifenhöhe und Reifenbreite zum Ausdruck gebracht. Eine kleine Rechnung ist somit zur Ermittlung der exakten Reifenhöhe nötig: 60 % der Höhe von 215 mm bei einem 215 60 r17 Reifen ergeben 215 mm * 0,6 = 129 mm. Auch bei dieser Werteangabe des 215 60 r17 Reifens sollte berücksichtigt werden, dass es in der Praxis zu geringen Abweichungen kommen kann und die tatsächliche Höhe wenige Millimeter größer oder kleiner ausfällt.

R - Radiale Bauart

Mit seinem eingefügten Buchstaben gibt der 215 60 r17 Reifen an, dass dieser nach sogenannter radialer Bauart produziert wurde. Diese ist mittlerweile fast ausnahmslos bei zeitgemäßen Reifenmodellen zu finden und deuten die kreisförmige Anordnung der Karkassfäden im Reifenkorpus an, von der die frühere Diagonal-Karkasse fast komplett ersetzt wurde.

17 - Durchmesser des Reifens

Die letzte Zahl des 215 60 r17 Reifens gibt Auskunft über den Durchmesser des Reifens in Zoll. In diesem konkreten Fall liegt also ein 17-Zoll-Reifen vor, so dass die hierzu passende Felge ebenfalls dieses Maß aufzuweisen hat.

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