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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Blackarrow Dart 4S
Blackarrow
Dart 4S
215/50 ZR17 95W XL

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Leao N-F Acro
Leao
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215/50 R17 95Y XL

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 27042
(2)

Reifentest.com

nur  75,87 €
 
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Optimo Winter GT OW31
Optimo
Winter GT OW31
215/50 R17 95V XL 4PR, mit Felgenschutz (MFS) SBL

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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Milestone MA01
Milestone
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215/50 ZR17 95W XL

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Autocruze Catchfors UHP
Autocruze
Catchfors UHP
215/50 ZR17 95W XL

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Atlander Xsport-86
Atlander
Xsport-86
215/50 ZR17 95W XL

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Taurus Winter
Taurus
Taurus
Winter
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Leao Winter Defender UHP
Leao
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Winter Defender UHP
215/50 R17 95V XL

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Ilink Snowgripper 1
Ilink
Snowgripper 1
215/50 R17 95H XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 68 dB
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Radar Dimax Ice
Radar
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Apollo Aspire 4G+
Apollo
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Aspire 4G+
215/50 R17 95Y XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Radar Dimax 4 Season
Radar
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Dimax 4 Season
215/50 R17 95W XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Sonix Prime UHP 08
Sonix
Prime UHP 08
215/50 R17 95W XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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GT Radial FE2 Evo
GT Radial
GT Radial
FE2 Evo
215/50 R17 95W XL

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Royal Black Royal A/S II
Royal Black
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215/50 ZR17 95W XL

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 Ganzjahresreifen
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Onyx NY-AS 705
Onyx
NY-AS 705
215/50 R17 95V XL

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Davanti DX640
Davanti
DX640
215/50 ZR17 95W XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 68 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 207795
19.03.2025 von Thomas Müller
Sehr leise. Guter gripp. Preis Leistung top
(2)

Reifentest.com

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Nankang Noble Sport NS-20
Nankang
Nankang
Noble Sport NS-20
215/50 ZR17 95W XL, mit Felgenschutz (MFS)

Saison

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(315)
Durchschnitt aus 315 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 9951256
18.11.2025 von Baumgärtner
Dieser Reifen ist echt ein Mega Teil
16.11.2025 von Nils
Sehr sicher und angenehm auf trockener Straße. Bei Nässe merkt man, dass es sich um Budget-Reifen handelt. Abrollgeräusch etwas erhöht. Kraftstoffverbrauch aber sehr gut. Optik durch V-Profil sehr gut.
31.07.2025 von Marcel
Der reifen ist für seinen preis absolut in ordnung. Leichte schwäche im grip im engen kurvenbereich und bei nasser fahrbahn ansonsten top .
23.01.2025 von Erika Hermine Wieser
Diese Sommerreifen haben bei meinem Fahrverhalten auf der Autobahn sowie Landstraße dem Reifenverschleiß geringgehalten. Diese Reifen werde ich nächstes Jahr 2026 wieder besorgen, wenn sie noch zum Kaufen gibt.
(315)

Reifentest.com

nur  80,74 €
 
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Tristar All Season Power
Tristar
Tristar
All Season Power
215/50 R17 95W XL, mit Felgenschutz (MFS)

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APlus AS 909
APlus
AS 909
215/50 R17 95W XL

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 Ganzjahresreifen
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Apollo Aspire 4G+
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215/50 R17 95W XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Nankang ICE ACTIVA Ice-1
Nankang
Nankang
ICE ACTIVA Ice-1
215/50 R17 95Q XL Nordic Compound, mit Felgenschutz (MFS)

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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 183222
(2)

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nur  78,02 €
 
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Dynamo Winter Sport
Dynamo
Winter Sport
215/50 R17 95V XL

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 Winterreifen
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nur  78,05 €
 
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Nexen N Fera Primus
Nexen
Nexen
N Fera Primus
215/50 ZR17 95W XL 4PR

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(26)
Durchschnitt aus 26 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 938470
28.02.2026 von Axel
Das Profil fährt sich viel zu schnell ab. Bin jetzt schon wieder an der Verschleiß Grenze angekommen.
15.09.2024 von Neumann
Sehr gutes Preis Leistungsverhältnis. Keine Schwächen und durch einen Durchschnittsfahrer kaum an sein Grenzen zu bringen.
01.01.2024 von noah wagner
Der Reifen ist top mir leider war meine Spur etwas verstellt das ist mir leider erst zu spät aufgefallen da waren den beiden vorderen schon komplett blank. Da kann der Reifen ja nichts dafür die hinteren beiden sehen noch fast neu aus?
29.12.2023 von Neueinfo.de
Wir haben die Nexen N Fera Primus Reifen im Sommer für unseren Ford Focus Turnier gekauft, um eine größere Reise nach Italien zu unternehmen. Uns war es wichtig, Reifen zu haben, die ein höheres Gewicht tragen können, ohne dabei Kompromisse bei den Fahreigenschaften einzugehen. Gleichzeitig legten wir Wert auf Umwelt- und Geldbeutelfreundlichkeit. Die Nexen N Fera Primus Reifen haben diese Anforderungen voll erfüllt. Sie waren preiswert und boten während unserer gesamten Reise eine solide Performance, wenn auch nicht geräuschlos. Besonders beeindruckt waren wir von der Kombination aus Tragfähigkeit und guten Fahreigenschaften, was bei voll beladenem Auto auf langen Strecken essentiell ist. Das Aufziehen der Reifen auf unsere vorhandenen Felgen wurde in unserem nahegelegenen Autohaus mit einem Top-Service durchgeführt. Die Reifen wurden übrigens direkt dorthin geliefert - super Service. Dieser reibungslose Ablauf und die hohe Qualität der Reifen haben dazu beigetragen, dass unsere Reise nach Italien pünktlich, sicher und angenehm war. Fazit: Alles top, gerne wieder. Die Nexen N Fera Primus Reifen sind eine ausgezeichnete Wahl für diejenigen, die auf der Suche nach zuverlässigen, umwelt- und geldbeutelfreundlichen Reifen für längere Fahrten sind. Einzig allein die Geräuschkulisse war bei höheren Geschwindigkeiten deutlich zu hören.
(26)

Reifentest.com

nur  78,11 €
 
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Maxtrek Trek M7
Maxtrek
Maxtrek
Trek M7
215/50 R17 95H Nordic Compound

Saison

Winter

 Winterreifen
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(10)
Durchschnitt aus 10 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 201000
17.11.2025 von Ronny
Ich habe und fahre den Reifen auf einem Golf 4 1.9TDI Frontantrieb. Sowohl als 225/45/17 als auch jetzt 225/40/18 bin ich sehr zufrieden. Da ich im Oberharz wohne wo es doch noch manchmal etwas mehr Schnee gibt wollte ich etwas, was gut im Schnee klar kommt. Ich habe 1x ein Fahrzeug welches etwas im Graben hing raus gezogen und 1x ein Fahrzeug an einer leicht steilen Auffahrt hoch gezogen das es mit den eigenen Winterreifen nicht mehr von der Stelle kam. Bei Nässe/Feuchtigkeit sind die Reifen dann nicht so gut, wenn man aber mit Verstand fährt funktioniert das trotzdem. Die Abrollgeräusche sind halt typisch Winterreifen. Im großen und ganzen sehr zufrieden. Auch ein Matschiger Feldweg war kein Problem für den Reifen.
26.10.2024 von Waldwichtel
Auf trockener Straße unauffällig, Lenkung sehr unruhig, auf nasser Straße sehr rutschig und keine Seitenführung. Bremsen auf nasser Straße geht, aber null Traktion. Sehr laut. Es ist der schlechteste Reifen, den ich je hatte.
29.05.2024 von Hartmut Krannich
Der Reifen hat gegenüber meinen vorherigen AT‘s(General Grabber AT3 ) zwar ein höheres Abrollgeräusch,hat aber um Längen bessere Wintereigenschaften,vor allem auf Schnee. Selbs bei 20 cm Tiefschnee kam ich mit dem Reifen noch gut voran💪 Auch auf festgefahrener Schneedecke überzeugte der Reifen.Sowohl beim Vortrieb als auch bei Seitenführung und Bremsverhalten. Im Gelände kam ich mit dem als Winterreifen beschriebenen Reifen erfreulich gut zu recht👏 Auch auf sehr schlammigen Wegen konnte der Reifen durch seine gute Selbstreinigung überzeugen👌
25.09.2019 von Peter
Auf nasser Fahrbahn in kurven ziemlich rutschig ,ansonsten bei dem preis ein sehr guter reifen. Preis Leistungs Verhältnis hervorragend.
(10)

Reifentest.com

nur  78,27 €
 
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Kenda Wintergen 2 KR501
Kenda
Kenda
Wintergen 2 KR501
215/50 R17 95V XL

Saison

 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 68 dB
Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(3)
Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 40000
08.10.2025 von Monika Seeholzer
Kenda Wintergen 2 hat gute Fahreigenschaften auf trockener und nasser Strasse.
(3)

Reifentest.com

nur  78,30 €
 
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Giti Synergy H2
Giti
Synergy H2
215/50 R17 95Y XL, mit Felgenschutz (MFS)

Saison

 Sommerreifen
begrenzte Stückzahl
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
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(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 36000
(1)

Reifentest.com

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Leao Nova Force HP100
Leao
Leao
Nova Force HP100
215/50 R17 95V XL

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 Sommerreifen
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Es wurden 28 von 699 Reifen angezeigt
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215 - Die Breite des Reifens

Die genormten Reifenangaben geben mit ihrer ersten Zahl eine Auskunft über die Breite des Reifenmodells. Der Wert ist in Millimeter angegeben, ein 215 50 r17 Reifen verfügt somit über eine Breite von 215 Millimetern. Die Breite eines Reifenmodells wird ermittelt, nachdem dieser auf eine passende Felge (hier: 17-Zoll-Felge) aufgezogen wird. Hiernach erfolgt die Abstandsmessung zwischen den beiden am weitesten entfernten Punkten auf der Innen- bzw. Außenseite der Seitenwand des Pneus. Die Reifenbreite von 215 mm ist also nicht mit der Auflagefläche des Reifens zu verwechseln, auch wenn größere Breiten größere Auflageflächen mit sich bringen. In der Produktion der Reifen ergeben sich zwangsläufig geringe Abweichungen vom Normwert, der 215 50 r17 Reifen kann somit wenige Millimeter schmaler oder breiter sein.

50 - Das Profil des Reifens

Das Reifenprofil ist eine Kenngröße des Pneus, aus der sich dessen Höhe ableiten lässt. Die Zahl 50 beim 215 50 r17 Reifen sagt aus, dass die Höhe des Reifens 50 % von dessen Breite beträgt. Umgerechnet sind dies 50 % von 215 Millimetern und somit 107,5 Millimeter. Natürlich sind auch hier eventuelle Abweichungen im Rahmen der zulässigen Varianzen zu berücksichtigen. Mit einem Profil von 50 Prozent wird der 215 50 r17 Reifen zu den Niedrigprofilreifen gerechnet, die im Regelfall zwischen 40 und 60 Prozent ansetzen. Derartige Reifen zeichnen sich durch ihre geringe Flankenhöhe aus, Werte unterhalb von 40 sind dabei ebenfalls anzutreffen und bei extremen Flachreifen bis zum Reifenprofil 25 etabliert.

R - Die radiale Bauweise

Der Buchstabe in der Produktbezeichnung des 215 50 r17 Reifens benennt die Bauart des Reifenmodells, die heute in 98 % aller Fälle radial erfolgt. Während die Karkasse eines Reifens vor wenigen Jahrzehnten noch diagonal eingezogen wurde, sind die Karkassfäden heute radial, also kreisförmig angeordnet. Zudem besitzen die Fäden nicht nur beim 215 50 r17 Reifen eine orthogonale Ausrichtung zur Laufrichtung des Reifens.

17 - Der Durchmesser des Reifens

Die letzte Zahl beim 215 50 r17 Reifen benennt den Durchmesser des Reifens in Zoll, die konkret 17 Zoll oder 43,18 Zentimeter beträgt. Zur Montage des Reifens wird folglich eine 17-Zoll-Felge benötigt.

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