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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Matador MP93 Nordicca
Matador
Matador
MP93 Nordicca
205/70 R15 96H EVc

Saison

 Winterreifen
begrenzte Stückzahl
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 63504
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Reifentest.com

nur  104,67 €
 
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Tercelo Ice Knight
Tercelo
Ice Knight
205/70 R15 96T

Saison

 Winterreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 71 dB
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Wanli SW312
Wanli
Wanli
SW312
205/70 R15 96Q

Saison

 Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Roadstone WINGUARD Spike
Roadstone
Roadstone
WINGUARD Spike
205/70 R15 96T bespiked DOT2014

Saison

 Winterreifen
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Uniroyal RainExpert 5
Uniroyal
Uniroyal
RainExpert 5
205/70 R15 96H EVc

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(17)
Durchschnitt aus 17 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 477713
01.11.2025 von Franz Familienfahrer
Der Reifen ist sehr leise, verbrauchs- und verschleissarm. Und das alles bei einem eindrucksvollen Preis/Leistungsverhältnis. Ich kann den Uniroyal RainExpert 5 in jeder Kategorie wirklich empfehlen!
09.09.2025 von Helmut Wollgast
Guter Fahrkomfor und Straßenlage
03.10.2024 von Franz
Selbst bei Starken nassen Kurven, und Hocher Geschwindichkeit Sehr gute Haftung auf der Straße
19.10.2023 von Göbel Harald
Im Gegensatz zum vorigen Reifen ist uns sofort aufgefallen wie leise der Reifen ist, beim Bremsen im Trockenen sowie bei Nässe ist uns auch aufgefallen das unser Wagen nicht so rutscht wie beim alten Reifen. Das Handling bei Nässe ist sehr gut und im Trockenen sowieso. Wir würden den Reifen sofort wieder kaufen.
(17)

Reifentest.com

nur  116,06 €
 
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Hankook Winter i*cept RS W442
Hankook
Hankook
Winter i*cept RS W442
205/70 R15 96T 4PR SBL

Saison

Studless Winter

 Winterreifen
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Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
nur  138,71 €
 
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Hankook Winter i*cept iZ2 W616
Hankook
Hankook
Winter i*cept iZ2 W616
205/70 R15 96T Nordic Compound SBL

Saison

 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung E Geräuschemissionen 72 dB
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 238416
02.06.2024 von Barnabas Vozar
Ich habe es für die Arbeit in den deutschen Alpen verwendet. Mit einem normalen Reifen kann ich während der Arbeit etwa 15.000 bis 18.000 km fahren, während der neue Reifen bis zum Verschleißindikator abnutzt. In diesem Jahr gab es mehr trockene Straßen als sonst, was die Winterreifen früher stärker beanspruchte. Ich nutze es recht dynamisch und sportlich. Ich fahre das Auto ständig während der Arbeit, weshalb die Laufleistung relativ gering ist, aber die fehlenden 1-1,5 Monate konnten das tun, was fehlte. Auf nasser/extrem nasser Fahrbahn musste ich vorsichtiger sein als sonst, was sich aber auch an den Markierungen für den Nassfahrbetrieb ablesen ließ. Vielen Dank für die Gelegenheit!
02.06.2024 von Barnabas Vozar
Ich habe es für die Arbeit in den deutschen Alpen verwendet. Mit einem normalen Reifen kann ich während der Arbeit etwa 15.000 bis 18.000 km fahren, während der neue Reifen bis zum Verschleißindikator abnutzt. In diesem Jahr gab es mehr trockene Straßen als sonst, was die Winterreifen früher stärker beanspruchte. Ich nutze es recht dynamisch und sportlich. Ich fahre das Auto ständig während der Arbeit, weshalb die Laufleistung relativ gering ist, aber die fehlenden 1-1,5 Monate konnten das tun, was fehlte. Auf nasser/extrem nasser Fahrbahn musste ich vorsichtiger sein als sonst, was sich aber auch an den Markierungen für den Nassfahrbetrieb ablesen ließ. Vielen Dank für die Gelegenheit!
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Reifentest.com

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Sailun Ice Blazer Arctic 2
Sailun
Sailun
Ice Blazer Arctic 2
205/70 R15 100T XL

Saison

 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
nur  126,82 €
 
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Radar Dimax Classic
Radar
Radar
Dimax Classic
205/70 R15 96V

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Oldtimer

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Fronway Icemaster I
Fronway
Icemaster I
205/70 R15 96T

Saison

 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 69 dB
nur  134,62 €
 
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Uniroyal RainExpert 5
Uniroyal
Uniroyal
RainExpert 5
205/70 R15 96H

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(17)
Durchschnitt aus 17 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 477713
01.11.2025 von Franz Familienfahrer
Der Reifen ist sehr leise, verbrauchs- und verschleissarm. Und das alles bei einem eindrucksvollen Preis/Leistungsverhältnis. Ich kann den Uniroyal RainExpert 5 in jeder Kategorie wirklich empfehlen!
09.09.2025 von Helmut Wollgast
Guter Fahrkomfor und Straßenlage
03.10.2024 von Franz
Selbst bei Starken nassen Kurven, und Hocher Geschwindichkeit Sehr gute Haftung auf der Straße
19.10.2023 von Göbel Harald
Im Gegensatz zum vorigen Reifen ist uns sofort aufgefallen wie leise der Reifen ist, beim Bremsen im Trockenen sowie bei Nässe ist uns auch aufgefallen das unser Wagen nicht so rutscht wie beim alten Reifen. Das Handling bei Nässe ist sehr gut und im Trockenen sowieso. Wir würden den Reifen sofort wieder kaufen.
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Reifentest.com

nur  136,80 €
 
begrenzte Stückzahl
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Nexen Winguard Ice 3
Nexen
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Winguard Ice 3
205/70 R15 100T XL 4PR Nordic Compound

Saison

 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
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Nexen Winguard Winspike 3
Nexen
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Winguard Winspike 3
205/70 R15 96T 4PR bespiked

Saison

 Winterreifen
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Sailun Ice Blazer Spike
Sailun
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Ice Blazer Spike
205/70 R15 100T XL bespiked

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 Winterreifen
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Nexen Winguard Ice Plus
Nexen
Nexen
Winguard Ice Plus
205/70 R15 100T XL 4PR Nordic Compound

Saison

 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung E Geräuschemissionen 70 dB
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Vredestein Sprint Classic
Vredestein
Vredestein
Sprint Classic
205/70 VR15 96W

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Oldtimer

 Sommerreifen
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(52)
Durchschnitt aus 52 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 713960
09.11.2021 von Fenile Roberto
Das Fahrzeug wird nur bei schönem Wetter gefahren und für diesen Zweck bin ich mit den Reifen vollkommen zufrieden.
01.07.2021 von Marco
Der Reifen passt sehr gut auf einen Oldi und sieht schön aus. Der Fahrkonfort ist gut, auf nasser Strase habe ich noch keine Erfahrung gemacht. Ein Reifen hat einen leichten Höhenschlag den ich bei Reifen direkt anmelden sollte. Durch diesen kleinen Fehler fährt sich das Auto im Schritttempo unruhig. Sobald die Geschwindigkeit schneller wird lässt sichDas Problem auf.
05.09.2017 von A. Achhammer
Fahre den Reifen auf einem W108 280SE, 160 PS. EZ 11/1971. Fahrverhalten und -komfort sehr gut, sieht gut aus und paßt hervorragend zu dieser Art Oldtimer.
28.01.2016 von Rainer
Toller Reifen für Oldtimer. Leider nur als H bis 210 km/h erhältlich. Wunsch deshalb: 185/70 R 15 V.
(52)

Reifentest.com

nur  257,23 €
 
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Michelin XWX
Michelin
Michelin
XWX
205/70 R15 90W

Saison

 Sommerreifen
begrenzte Stückzahl
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch  N/A
Gefahrene Kilometer 33999
(1)

Reifentest.com

nur  352,00 €
 
begrenzte Stückzahl
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Lieferzeit 1 - 3 Werktage ***
Michelin Collection XWX
Michelin Collection
XWX
205/70 R15 90W

Saison

Oldtimer

 Sommerreifen
begrenzte Stückzahl
Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 2000
(1)

Reifentest.com

nur  387,06 €
 
begrenzte Stückzahl
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Lieferzeit 1 - 3 Werktage ***
Avon CR6 ZZ
Avon
Avon
CR6 ZZ
205/70 R15 96V

Saison

Oldtimer

 Sommerreifen
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Es wurden 19 von 131 Reifen angezeigt
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** Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands. Für ausgewählte Postleitzahlen können zusätzliche Versandkosten anfallen. Etwaige Versandkosten werden während des Bestellvorgangs angezeigt. Bitte beachten Sie den Preisaufschlag von 9,95 EURO pro Reifen, wenn wir auf eine Insel liefern müssen.
*** Über 90 % der Bestellungen erreichen unsere Kunden innerhalb der angegebenen Lieferzeit.

205 - Reifenbreite

Mit 205 als erste Zahl des 205 70 r15 Reifens wird die Reifenbreite in Millimetern angegeben. Das Reifenmodell liegt mit seinen 205 mm Breite eher im Mittelfeld der modernen Reifenproduktion für PKW. Zur Ermittlung der Reifenbreite wird der Pneu zunächst auf eine passende 15-Zoll-Felge gespannt und hiernach der maximale Abstand ermittelt, der sich zwischen den inneren und äußeren Seitenwänden ergibt. In der Praxis besitzt der 205 70 r15 Reifen nicht immer eine exakte Breite von 205 mm, stattdessen kommt es in der industriellen Produktion wie bei anderen Waren auch zu geringfügigen Abweichungen. Der genormte Wert von 205 mm wird beim 205 70 r15 Reifen daher oftmals um wenige Millimeter verfehlt, was jedoch im Rahmen festgelegter Fertigungstoleranzen akzeptiert wird.

70 - Reifenprofil

Der 205 70 r15 Reifen besitzt ein Reifenprofil von 70 %, wobei mit diesem Prozentwert das Verhältnis zwischen der Breite des Pneus und dessen Höhe ausgedrückt wird. Um eine genauere Vorstellung von Form und Charakter eines Reifens zu erhalten, hat sich die Angabe des Profils im Vergleich zur expliziten Benennung der Reifenhöhe durchgesetzt. Diese lässt sich allerdings einfach ermitteln, indem von der Reifenbreite (205 mm) 70 % berechnet werden, was zu einem Ergebnis von 143,5 mm führt. Ein Reifenprofil von 70 % ist als hoher Profilwert anzusehen, reicht jedoch nicht zum Vollprofil, das üblicherweise bei 80 % ansetzt. Auch bei der Messung des Profils können sich geringfügige Abweichungen vom genannten Normmaß ergeben.

R - Bauart

Der Buchstabe R beim 205 70 r15 Reifen steht für "radial", womit auf die Bauart hingewiesen wird. Viele Hersteller drucken auf ihre 205 70 r15 Reifen und weitere Reifenmodelle zusätzlich zum Buchstaben auch den Begriff "radial" auf. Gemeint ist hiermit die strahlenförmige Anordnung der Karkassfäden, die das Gerüst des Reifens bilden und mittlerweile bei fast allen Reifenmodellen die frühere, diagonale Bauart abgelöst haben.

15 - Reifendurchmesser

Mit der letzten Zahl des 205 70 r15 Reifens wird dessen Durchmesser benannt. Der Wert ist in Zoll angegeben. Umgerechnet betragen 15 Zoll 38,10 cm. Entscheidend ist dieser Wert für die Montage auf ein Felge, die den ebensolchen Durchmesser besitzen muss.

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