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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

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Milever Winter Max-S1 MW675
Milever
Winter Max-S1 MW675
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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 69 dB
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Barum Bravuris 6
Barum
Barum
Bravuris 6
205/60 R16 92H EVc

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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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BF Goodrich g-Force Winter 2
BF Goodrich
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g-Force Winter 2
205/60 R16 92H EV Suitable

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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Leao I-Green Allseason
Leao
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I-Green Allseason
205/60 R16 96H XL

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Rollwiderstand B Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
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LASSA Multiways 2
LASSA
Multiways 2
205/60 R16 96V XL

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 Ganzjahresreifen
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Prinx Winter Excelia
Prinx
Winter Excelia
205/60 R16 96H XL

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Falken SINCERA SN110
Falken
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SINCERA SN110
205/60 R16 92H Ecorun BLK, VCe

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(16)
Durchschnitt aus 16 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 409695
27.07.2025 von Andi
Der Reifen ist auf jeden Fall besser, als der Hankook, den ich vorher immer bestellt hatte
30.05.2024 von Stefan
Der Falken hat sehr guten Grip auf trockener wie nasser Fahrbahn. Lenkeingenschaften und Lenkgefühl sind ebenfalls tadellos, der Reifen reagiert ohne Verzögerung, direkt und exakt auf Lenkbefehle. Abrollkomfort ist trotz der sportlichen Fahreigenschaften genügend vorhanden. Bin rundum zufrieden mit dem SN 110. Angesichts der tollen Allround-Eigenschaften ist der günstige Preis des Falken geradezu ein Hammer.
09.10.2023 von hansruedi held
nach ersten guten erfahrungen hatte ich zweimal nacheinander eine panne infolge eines reifenschadens. qualität doch wher mittelmässig
16.01.2023 von Steininger Peter
Super Reifen mit sehr guter Haftung selbst beim überfahren von Straßenbahnschienen in einer Kurve.
(16)

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Linglong Grip Master 4S
Linglong
Linglong
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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(1)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 15000
11.11.2024 von Michael
Geräuscharm, guter Komfort, sicher bei hohen Geschwindigkeiten. Keine Auffälligkeiten bei Regen und Schnee, lebe aber im Flachland. Eigentlich nur benötigt, um im Winter versicherungskonform mit 3PM-Symbol unterwegs zu sein hat der Reifen überraschend gut performt. Ich fahre ihn im Winter mit wenig Schnee im Flachland und tausche im Sommer gegen Sommerreifen. So habe ich auch im Winter W-Kennung bis 270kmh und der Reifen hat es verdient, aufgefahren zu werden, zur Not dann halt im Sommer mit weniger Profil...
(1)

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nur  84,89 €
 
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AUSTONE SP901
AUSTONE
SP901
205/60 R16 92H

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(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 99798
30.04.2026 von Bay
Alles bestens!
(2)

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Tigar Summer 3
Tigar
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Chengshan CSC-401
Chengshan
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Kumho Ecsta HS51
Kumho
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Ecsta HS51
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1963450
06.11.2020 von R.Looser
ein Reifen auf den man sich verlassen kann bei jeder Witterung, er ist geräuscharm, das Preis-Leistungsverhältnis ist sehr gut, dieser Reifen darf man mit gutem Gewissen weiter empfehlen
21.10.2020 von Beatosan
Der Grund zum Kauf dieses Reifens war der Felgenschutz und der Preis. Die Auswahl ist bei meinen Dimensionen leider sehr klein. Zur Haftung kann ich keine richtige Aussage treffen, da ich eher gemütlich fahre. Der Treibstoffverbrauch ist nicht besser/schlechter als mit dem alten Reifen. Sehr negativ aufgefallen ist mir aber der hohe Geräuschpegel. Der erinnert doch etwas an alte Winterreifen. Da bin ich etwas enttäuscht. Da ich den Felgenschutz aber möchte, nehme ich diesen Nachteil in Kauf.
29.02.2020 von Drexler
Ich kann nichts negatives darüber berichten
31.03.2017 von Heijo Grube
für den preis kann man nicht meckern.
(20)

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Infinity EcoFour
Infinity
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Sumitomo WT200
Sumitomo
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Cooper Summer
Cooper
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Kormoran Snow
Kormoran
Kormoran
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 77202
(2)

Reifentest.com

nur  85,57 €
 
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Taurus Summer 3
Taurus
Taurus
Summer 3
205/60 ZR16 96W XL

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Rollwiderstand B Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Uniroyal WinterExpert
Uniroyal
Uniroyal
WinterExpert
205/60 R16 92H EVc

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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(58)
Durchschnitt aus 58 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 763436
31.03.2026 von Siewers
Komfortabler, leiser Winterreifen. Kein Mehrverbrauch zu meinen Sommerreifen feststellbar. Gut auf Schnee und Eis im Winter 2026 waren auch in Norddeutschland seit langem wieder winterliche Verhältnisse, die der Reifen problemlos gemeistert hat. Gut auch beim Bremsen auf trockener und nasser Strasse. Für den Preis ein top Reifen mit dem man sicherlich nichts falsch macht.
13.01.2026 von Sylvia Julmy
Finde den Reifen sehr gut auch bei viel Schnee auf der Strasse. Sehr gut.
01.05.2025 von Rembold N.
Da wir letzten Winter, leider nicht so viel Schnee hatten, kann ich hierfür auch nichts bewerten! Ansonsten ist es ein Top Reifen, den ich jederzeit wieder kaufen würde!
25.04.2025 von Albrecht Fürthner
Bemerkenswert ist die Laufruhe gegenüber früheren Uniroyal Winterreifen, auch die bessere Performance bei Bremsmanövern.
(58)

Reifentest.com

nur  85,66 €
 
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Riken Summer 3
Riken
Riken
Summer 3
205/60 ZR16 96W XL

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Aptany RW211
Aptany
RW211
205/60 R16 96H XL

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Laufenn S Fit EQ+ LK01
Laufenn
S Fit EQ+ LK01
205/60 R16 92V

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 Sommerreifen
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Trazano Z401
Trazano
Trazano
Z401
205/60 R16 96V XL

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Nokian Snowproof 2
Nokian
Nokian
Snowproof 2
205/60 R16 96H XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Durchschnitt aus 9 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 264012
23.03.2026 von Benj
Grundsätzlich ein guter Reifen, jedoch im Schnee, ob Kalt- oder Nassschnee eher enttäuschend bei der Griffigkeit. Habe da viel mehr erwartet.
02.02.2026 von Stefan Clausen
Ich habe keine 225/55 R 17 sondern 235/55 ZR 17 drauf und bin sehr zufrieden,auch bei höheren Geschwindigkeiten laufen die sehr gut.
07.06.2025 von Dietmar Bischet
Der Reifen ist sehr ausgewogen. Ich bin im Außendienst tätig und fahre recht viel. Ca. 25 tkm p. A. Die Fahreigenschaften sind sehr zufriedenstellend und ich schätze vor allem auch die geringe Geräusch Entwicklung. Auf Schnee bin ich nur 1x in diesem Winter unterwegs gewesen hier macht der Nokian Snowproof 2 ebenfalls eine gute Figur. Absolute Kaufempfehlung für diese Reifen Größe.
21.04.2025 von Steinmetz N.
... Rollgeräusche sind ok und die Haftung auf Nasser Fahrbahn ebenfalls Top, aber Schneesituation nicht viel erlebt im diese Jahr . Also die Reifen kamen mit Verzögerung(..viel Betrieb + längere Montagetermin Buchungen; Und sind sehr gut, wie mir meine Werkstattpartner mitteilte, sehr zu empfehlen ;) Auf jeden Fall ich bin froh, dass ich dieses Artikels eingekauft und es ist super, um weiter zu empfehlen.
(9)

Reifentest.com

nur  86,09 €
 
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Radar Dimax Sprint
Radar
Radar
Dimax Sprint
205/60 R16 96V XL EVc

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Tigar Winter
Tigar
Tigar
Winter
205/60 R16 92H

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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Riken Snow
Riken
Riken
Snow
205/60 R16 92H

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Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 71304
(1)

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Fulda EcoControl HP 2
Fulda
Fulda
EcoControl HP 2
205/60 R16 92V

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(3)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 61999
07.11.2020 von Gunnar
Guter ausgewogener Reifen. Wenig Verschleiß und ruhiges Abrollverhalten.
15.05.2020 von Tobias Schmidt
Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis! Fahre nun schon den zweiten Satz dieser Reifen und bin immer noch sehr zufrieden. Lautstärke auf trockener Straße ist perfekt, auch bei höheren Geschwindigkeiten ist der Reifen leise. Bei Nässe wird er allerdings recht laut... Das Fahrgefühl ist gut, gelegentlich etwas schwammig, was aber vermutlich an der Breite der Reifen liegt (ich habe nur schmalere Winterreifen als direkten Vergleich). Würde diesen Reifen auf jeden Fall wieder kaufen!
(3)

Reifentest.com

nur  86,49 €
 
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Debica Navigator3
Debica
Debica
Navigator3
205/60 R16 96H XL

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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 68398
28.03.2023 von Thorsten Schäffner
Sehr guter Reifen, sehr leise, komfortables Fahrgefühl, nur bei Regen in den Kurven etwas rutschig.
(2)

Reifentest.com

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Es wurden 28 von 1.095 Reifen angezeigt
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205 - Reifenbreite

Auf der Seitenfläche eines jeden Reifens befindet sich ein Code, der die wichtigsten Informationen zum entsprechenden Pneu enthält. Mit der Bezeichnung 205 60 r16 erfährt man durch die erste Nummer die Breite des Reifens. Die Angabe erfolgt in Millimetern und sagt demzufolge aus, dass der Reifen 205 Millimeter breit ist. Es ist hier nicht die Lauffläche gemeint, sondern die Gesamtbreite des unbelasteten Reifens auf der Felge. Produktionsbedingt sind hier geringe Abweichungen möglich, die jedoch plus/minus vier Millimeter nicht überschreiten sollten. Dies ergibt sich, da der nächst- breitere beziehungsweise -schmalere Reifen eine Differenz von 10 Millimetern aufweist und so bei Toleranzen von über vier Millimetern eine eindeutige Kennzeichnung nicht mehr gewährleistet wäre.

60 - Reifenprofil

Mit dem Reifenprofil in der zweiten Ziffer ist die Flankenhöhe in Relation zur Reifenbreite bezeichnet. Dies ist nicht zu verwechseln mit der Tiefe der Profilrillen auf der Lauffläche. Zur eindeutigen Kennzeichnung wird das Reifenprofil häufig auch Reifenquerschnitt oder Reifenhöhe genannt. Unabhängig davon ist die Berechnung des Reifenprofils immer die gleiche. In der Ziffern- beziehungsweise Buchstabenkombination 205 60 r16 weist die 60 darauf hin, dass die Höhe des Reifens von der Felge bis zur Lauffläche 60 Prozent seiner Breite ausmachen. Bei 205 Millimetern Breite lässt sich so leicht berechnen, dass die Flankenhöhe 123 Millimeter beträgt. Zudem zeigt die 60 an, dass hier kein Niedrigprofilreifen, die sich durch ein 50, 45 oder 40prozentiges Verhältnis von Reifenhöhe zu Reifenbreite auszeichnen, vorliegt.

R - Symbol für Reifen mit radialer Bauart

Das "R" in der Bezeichnung eines 205 60 r16-Reifens gibt zu erkennen, dass der Reifen von radialer Bauart ist. Innerhalb des Pneus befinden sich Fäden, die zu einer Gewebeschicht oder Karkasse verbunden sind. Verlaufen diese Fäden in einem rechten Winkel zur Laufrichtung des Reifens, wird dieser Radialreifen genannt. Heutzutage entsprechen die bei weitem meisten Pneus dieser Bauart.

16 - Am Schluss der Beschriftung, in diesem Beispiel 205 60 r16, ist der Felgendurchmesser angegeben. Die Angabe erfolgt in Zoll, sodass die 16 hier einem Durchmesser von 40,64 Zentimetern entspricht.

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