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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

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Tristar Ecopower3
Tristar
Tristar
Ecopower3
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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(4)
Durchschnitt aus 4 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 117181
06.11.2018 von Harald Haas
Ich brauchte für meinen Anhänger neue Reifen, da die ersten schon altersbedingte Risse bekamen und mir vom TÜV vor zwei Jahren schon angekündigt worden war, dass bei der erneuten Vorführung keine Abnahme erfolgen würde. Ich kann deshalb für diese Reifen keine Bewertung abgeben.
(4)

Reifentest.com

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APlus A701
APlus
A701
195/65 R15 95T XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
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Gefahrene Kilometer 58000
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Kumho Ecsta HS52
Kumho
Kumho
Ecsta HS52
195/65 R15 91H 4PR

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(17)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 384660
21.02.2025 von Andy
Sehr guter Alltagsreifen für normales cruisen, geeignet zwischdurch für sportliches Fahren, ungeignet für sehr sportliches Fahren. Reifen hat fast kein Verschleiss, ab halbem Profil Vorsicht Aquaplaning bei Starkregen, gute und angenehme Laufeigenschaften, gute Rückmeldung von Fahrbahn, gute Verbrauchseigenschaften (nur durch schmalere Reifen zu übertreffen), empfehle Luftdruck 0.2-0.3 Bar höher fahren als normal. Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis in diesem Reifensegment, deshalb habe ich diesen Reifen nach erneuter Evaluation wiedergekauft.
04.10.2024 von Martin
Preisgünstiger Reifen der im Regen performt!
24.09.2024 von Jürgen Schnabel
Der Reifen ist in allen Situationen als gut zu bewerten.
30.10.2023 von Klaus Llese
Sehr gutes Handling bei Nässe und trockener Fahrbahn. Gutes Bremsverhalten.
(17)

Reifentest.com

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Kumho WinterCraft WP52+
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52+
195/65 R15 91H 4PR EVc

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Arivo Winmaster ARW 3
Arivo
Winmaster ARW 3
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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 69 dB
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
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Trazano Z401
Trazano
Trazano
Z401
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Sailun Ice Blazer Alpine Plus
Sailun
Sailun
Ice Blazer Alpine Plus
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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Atlas Polarbear HP
Atlas
Polarbear HP
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 68 dB
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 35001
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Laufenn G Fit EQ+ LK41
Laufenn
G Fit EQ+ LK41
195/65 R15 91T

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Nexen Winguard SnowG 3
Nexen
Nexen
Winguard SnowG 3
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Leao Nova Force HP100
Leao
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Nova Force HP100
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Yokohama BluEarth-ES ES32
Yokohama
Yokohama
BluEarth-ES ES32
195/65 R15 91H BluEarth

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Goodride Sport SA-37
Goodride
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Sport SA-37
195/65 R15 91V mit Felgenschutz (MFS)

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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 487070
23.10.2025 von Christian Martin
Reifen ist einfach super.
22.10.2024 von Ursin
Die Reifen hatten nach 5000km nur noch 1mm profil, zum wegschmeissen.
14.09.2022 von Yana
Gut für die Erben. Lebensgefährlich. Der Wagen bricht selbst auf trockener Straße im städtischen Kreisverkehr aus bei gemütlicher Fahrweise. Das Kurven fahren im Stadtverkehr wird zum echten Erlebnis, bangt man nicht den Bordstein unabsichtlich zu schrammen. Auf der Autobahn würde ich max. 140 km/h empfehlen, da der Wagen instabil wird - Eiertanz mal anders. 1200 km gefahren und ich will nicht einen mehr mit den Dingern unterwegs sein.
15.04.2020 von Janick911
Der Goodride SA37 Sport war ein immer zuverlässiger Reifen, welchen ich immer und immer wieder bevorzugen würde, gerade als Sommerreifen. Er bietet mit seinem Preis ein ideales Preis-Leistungs-Verhältnis und war wohl auf trockener, als auch auf nasser Fahrbahn immer gut fahrbar. Rundum ein super Reifen, welcher sogar bei unseren Flottenfahrzeugen mehrfach verwendet wird.
(26)

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Tracmax Trac Saver
Tracmax
Trac Saver
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 930810
09.03.2026 von Harry Kleinöder
Reifen sind sehr laut.
20.07.2025 von Arlt Reinhard
hatte Reifen 245/50 R18 Ganzjahresreifen auf neue Felgen 7,5x18 aufziehen lassen. hatte vorher stahlfelgen 6x15 mit 215/70x15 waren hart im Komfort. die neue Räder sind weicher und angenehmer. ABER: die Laufruhe ist wie in einer Kaffeemaschine, brutal lautes Abrollgeräusch, das kann es nicht sein. Angeblich waren die Amis mal auf dem Mond ... und Jahre später diese Reifen!? Kann nicht sein. Zusammenfassend: Optik gut, Wucht der Reifen gut, Lauf oder Abrollgeräusche abartig. ich hoffe sie fahren sich in 1.000km ab, dann schnell auf den Müll. Billigreifen haben dann doch ihren Preis ... Mein Rat ... für die Freude am Fahren doch ein bisschen mehr für die Reifen ausgeben!
20.04.2025 von Timo
Schlechtester Reifen den ich je gefahren bin. Bei Nässe lebensgefährlich, werksseitig Höhenschlag, nach 7.000km bereits unter 4mm Restprofil.
16.10.2024 von Tracky
Der Reifen kann alles, sogar schnell verschleißen und viel Kraftstoff verbrauchen.
(14)

Reifentest.com

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Tracmax X-Privilo S-130
Tracmax
X-Privilo S-130
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 14450
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Tracmax X-Privilo S-130
Tracmax
X-Privilo S-130
195/65 R15 95T XL

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Atlas Green 3 4S
Atlas
Green 3 4S
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Landspider Eurotraxx H/P
Landspider
Eurotraxx H/P
195/65 R15 91V

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Nexen N Fera SU1
Nexen
Nexen
N Fera SU1
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Trazano ZuperEco Z-107
Trazano
Trazano
ZuperEco Z-107
195/65 R15 91V

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Sailun Atrezzo 4Seasons
Sailun
Sailun
Atrezzo 4Seasons
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Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Gefahrene Kilometer 59600
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Victory Road AS
Victory
Road AS
195/65 R15 95H XL

Saison

 Ganzjahresreifen
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Mirage MR162
Mirage
MR162
195/65 R15 91V

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Fronway Ecogreen 55
Fronway
Ecogreen 55
195/65 R15 95T XL

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Grenlander Icehawke I
Grenlander
Icehawke I
195/65 R15 95T XL

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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Gefahrene Kilometer 2000
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Sailun Atrezzo 4Seasons Ultra
Sailun
Sailun
Atrezzo 4Seasons Ultra
195/65 R15 95T XL

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Tomket Allyear 3
Tomket
Allyear 3
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Griffigkeit bei Schnee
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Gefahrene Kilometer 186498
12.01.2020 von Ralf Heinemann
Preis Leistung sehr gut fahre viel auf der Landstraße die nicht immer die besten sind. Und das steckt der reifen gut weg ob Regen,Laub und Dreck immer eine gute Haftung und ein sicheres Gefühl auch bei schnellen Kurven. Bin begeistert für den Preis
(1)

Reifentest.com

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Ovation VI-782 AS
Ovation
Ovation
VI-782 AS
195/65 R15 91H

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 Ganzjahresreifen
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Durchschnitt aus 6 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Gefahrene Kilometer 86976
27.05.2025 von Hartmut
Hervorragende Abwicklung beim, sehr guter Fahreigenschaften
22.02.2019 von h4ns
Also ich bin vom Preis/Leistung Verhältnis Mehr als beeindruckt! Für sogenannten China-Reifen bieten die Pneus am Mini ein sehr gutes Fahrverhalten, jetzt muss ich dazu sagen mir macht es sogar Spaß wenn der Wagen 'beherrschbar' über die Achsen schiebt/driftet. Mega überzeugt haben mich die Gummis übrigens auf Schnee!
(6)

Reifentest.com

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Es wurden 28 von 1.350 Reifen angezeigt
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*** Über 90 % der Bestellungen erreichen unsere Kunden innerhalb der angegebenen Lieferzeit.

195 - Reifenbreite

Die erste Zahlenkombination zu den Angaben von Ganzjahres-, Winter- oder Sommerreifen vor dem Schrägstrich gibt die Breite des Reifens in Millimetern an, also zum Beispiel 195/65 R15. Allerdings gibt es bei der Herstellung von Reifen Toleranzen, die mehrere Millimeter betragen können. Zwischen den einzelnen Reifenherstellern können diese Toleranzen in der Breite mehr oder weniger groß ausfallen. Die Breite des Reifens mit der Angabe 195/65 R15 beträgt also circa 195 mm. Gemessen wird die Reifenbreite, wenn der Pneu auf die Felge montiert ist. Dabei wird vom äußersten Punkt der Außenwand zum äußersten Punkt der Innenwand gemessen. Eine andere Bezeichnung für die Reifenbreite wäre Reifenquerschnittsbreite. 

65 - Reifenhöhe

An zweiter Stelle nach dem Querstrich folgt bei 195/65 R15 die "65". Diese Zahl gibt Auskunft über die Höhe des Reifens, auch Flankenhöhe genannt. Allerdings wird diese nicht wie die Breite in Millimetern, sondern in Prozent angegeben. Die Prozentzahl orientiert sich dabei an der Reifenbreite in Millimetern. Im vorgegebenen Beispiel beträgt folglich die Höhe des Reifens 65 Prozent der Breite von 195 mm, also 126,75 mm.  Autoreifen mit einem Prozentwert von "40", "45" und "50" fallen unter die Bezeichnung Niedrigprofilreifen.

R - Radialreifen

Der auf modernen Reifen im Anschluss an die Angabe zu Reifenprofil und Breite (195/65R15) befindliche Buchstabe "R" bedeutet, dass es sich hierbei um einen Radialreifen handelt. Diese Eigenschaft bezieht sich auf den Aufbau der Karkasse, dies bedeutet, wie die Karkassenfäden in der Seitenwand des Reifens strukturiert sind. Radial bedeutet, dass diese Karkassenfäden im 90-Grad-Winkel zur Laufrichtung integriert sind. Würde man die Karkasse aufschneiden, könnte man die Karkassenfäden also strahlenförmig von der Mitte des Reifens, nach außen 90 Grad auf die Lauffläche auftreffend, sehen. Mit 98 Prozent sind nahezu sämtliche heute hergestellten Reifen-Produkte mit radial angeordneten Karkassenfäden ausgestattet.

15 - Die Felgengröße

Die letzte Zahl der Reifengröße 195/65 R15 hinter dem R, in diesem Fall die "15", gibt die Größe der Felge an, auf welche der Reifen montiert werden kann. Diese Angabe wiederum wird in Zoll beschrieben. Die passende Felge für den hier benannten Reifen muss also eine Größe von 15 Zoll haben.

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