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Tracmax X-Privilo S-130
Tracmax
X-Privilo S-130
195/65 R14 89T

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 Winterreifen
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(1)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
(1)

Reifentest.com

nur  49,64 €
 
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Tristar Ecopower3
Tristar
Tristar
Ecopower3
195/65 R14 89H

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(4)
Durchschnitt aus 4 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
06.11.2018 von Harald Haas
Ich brauchte für meinen Anhänger neue Reifen, da die ersten schon altersbedingte Risse bekamen und mir vom TÜV vor zwei Jahren schon angekündigt worden war, dass bei der erneuten Vorführung keine Abnahme erfolgen würde. Ich kann deshalb für diese Reifen keine Bewertung abgeben.
(4)

Reifentest.com

nur  50,74 €
 
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Arivo Premio Arzero
195/65 R14 89H

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 68 dB
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APlus A609
APlus
A609
195/65 R14 89H

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 Sommerreifen
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Nankang NK All Season Plus N-607+
Nankang
195/65 R14 89H

Saison

 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(45)
Durchschnitt aus 45 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
06.06.2021 von Jörg Vogel
Habe hier schon mehrere Reifen für unterschiedliche KFZ bestellt, lieferung bestens nur die Montage ist nicht immer so teuer wie angegeben.
12.04.2021 von Jens Brockelt
Die Reifen sind sehr gut. Ich bin rundum zufrieden und kann sie besten Gewissens weiter empfehlen!
19.02.2021 von J.Winter
Ein guter Reifen der sich sicher fährt. Habe keine gravierenden Schwächen feststellen können. Nach ca 2000km Fahrleistung ist Abnutzung noch kein Thema. Auch bei tiefen Minusgraden und Schnee gutes Fahren. Autobahn und Langstrecke, was Verbrauch und Geräusch angeht, gut. Fazit, ein preiswerter Reifen, der alle Anforderungen für "normales" Fahren erfüllt!
27.08.2019 von Patrick
Preis-leistung sehr gut. Etwas laut auf der Autobahn aber ok.
(45)

Reifentest.com

nur  52,84 €
 
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Sailun Ice Blazer Alpine Plus
Sailun
195/65 R14 89T

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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Sailun Atrezzo Eco SH31
Sailun
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 Sommerreifen
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Turon TrailerMove WR201
195/65 R14 96N XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Dynamo Street-H MH01
Dynamo
Street-H MH01
195/65 R14 89H

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
nur  55,51 €
 
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Arivo Premio ARZ-1
Arivo
Premio ARZ-1
195/65 R14 89H

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 69 dB
nur  55,63 €
 
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Imperial Ecodriver 4
Imperial
Imperial
Ecodriver 4
195/65 R14 89H

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
27.05.2019 von Steven
Ich fahre die Reifen in 235/45 R17 W, welcher hier jedoch nicht gelistet ist. Daher sind die Größenangaben oben widersprüchlich. Die Ganzjahresreifen sind bis 270kmh zugelassen mit XL Traglast und besitzen M+S sowie Schneeflockensymbol - Und das zu einem unschlagbaren Preis. Eine eierlegende Wollmilchsau also? Um es vorwegzunehmen: Die Reifen sind eine Katastrophe! Die Reifen ließen sich gut wuchten und laufen angenehm ruhig und leise. Das Profil ist nach 15.000km für noch höchsten weitere 15.000km gut, was der Ganzjahresreifen-typischen weichen Mischung geschuldet ist. Hier also kein Minuspunkt. Im Trockenen sind sie noch halbwegs alltagstauglich. Positiv: Sie fangen im Vergleich zu anderen Ganzjahresreifen nicht so schnell an zu schmieren, wenn die Temperaturen steigen. Das Gripniveau ist im Alltag unauffällig, da man selten in den Grenzbereich kommt. Wenn man dann aber mal an die Grenzen stößt, merkt man die Defizite. Und das geschieht meistens leider ziemlich überraschend. Meine Erfahrung: In einer langen Autobahnkurve bei 220kmh schwimmt das ganze Fahrzeug aus der Spur, wo mein vorherigen Reifen noch lange nicht an ihrer Grenze waren. Im nachhinein würde ich mit diesen Reifen nicht mehr so schnell fahren. Im Schnee: Hier sind sie tatsächlich ganz okay. Teilweise hatten andere Fahrzeuge an der Ampel mehr Probleme. Und jetzt wird es kriminell! Tatort: Nasse Fahrbahn. Auf abgefahrenen Asphalt springt das ABS urplötzlich bei normalen Bremsungen an. Wenn es grün wird, ist es teilweise nicht möglich, mit dem fließenden Verkehr mitzuhalten. Selbst bei 100km/h schafft es mein oller Opel Omega (Hecktriebler mit Sperrdifferential) bei Kickdown, die Reifen zum Durchdrehen zu bringen. Meine Mitfahrer dachten, sie säßen in einem BMW M5 mit unbendigbarer Leistung, der seine Power nicht auf die Straße bekommt. (Eventuell Übertreibung vorhanden). Und dabei ist mein Auto eigentlich die Trägheit in Person. Im Kreisverkehr muss man langsamer als alle Anderen fahren, weil das Fahrzeug sonst einen klasse Drift á la Ken Block hinlegt. Das Driften habe ich mit diesen Reifen ungewollt gelernt. Um ehrlich zu sein, kann das unter entsprechenden Bedingungen ziemlich Spaß machen - Aber im öffentlichen Straßenverkehr ist das ein unhinnembares Sicherheitsrisiko. Die Fahrskills, das Einschätzungsvermögen für den Grenzbereich und richtiges Reagieren lernt man mit diesen Reifen definitiv! Ich stelle immer wieder fest, dass vielen Bekannten diese Feinfühligkeit fehlt, da sie ihr Auto noch nie im Grenzbereich bewegt haben. Also falls man selbst (und das Auto) diese Reifen überlebt, ist man danach definitiv ein besserer Fahrer! Es kann aber auch passieren, dass man 2-3 Autos Verschleiß hat, bis die Reifen abgefahren sind (Kaltverformung). Ein ADAC Sicherheitsfahrtraining ist hier wahrscheinlich die bessere Wahl. Ich glaube nicht, dass ein Fahranfänger(m/w/d) oder Opa Heribert(m) von einer Regenfahrt mit meinem Hecktriebler mit Sperrdifferential heil wieder nachhause kommt, wenn die TC aus ist. Fazit: Wer nach einem Weg sucht, Opa Heribert loszuwerden, sollte ihm diese Reifen kaufen! Für alle Anderen: Bei diesem Billigreifen hört der Spaß auf. (Außer auf abgesperrter Straße und Nässe).
21.03.2018 von Anonym
Bei Regen drehen die Reifen immer durch. Man kann bei Nässe nicht mal mit dem Verkehr mithalten. Getestet habe ich den Imperial Ecodriver 4s in der Dimension 225/45r17
(2)

Reifentest.com

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Tourador X Wonder TH2
Tourador
X Wonder TH2
195/65 R14 89H

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Comforser CF510
Comforser
CF510
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Linglong Comfort Master
Linglong
Linglong
Comfort Master
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Saison

 Sommerreifen
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Tracmax X Privilo TX2
Tracmax
X Privilo TX2
195/65 R14 89H

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Tracmax Trac Saver
Tracmax
Trac Saver
195/65 R14 89H

Saison

 Ganzjahresreifen
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(14)
Durchschnitt aus 14 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
09.03.2026 von Harry Kleinöder
Reifen sind sehr laut.
20.07.2025 von Arlt Reinhard
hatte Reifen 245/50 R18 Ganzjahresreifen auf neue Felgen 7,5x18 aufziehen lassen. hatte vorher stahlfelgen 6x15 mit 215/70x15 waren hart im Komfort. die neue Räder sind weicher und angenehmer. ABER: die Laufruhe ist wie in einer Kaffeemaschine, brutal lautes Abrollgeräusch, das kann es nicht sein. Angeblich waren die Amis mal auf dem Mond ... und Jahre später diese Reifen!? Kann nicht sein. Zusammenfassend: Optik gut, Wucht der Reifen gut, Lauf oder Abrollgeräusche abartig. ich hoffe sie fahren sich in 1.000km ab, dann schnell auf den Müll. Billigreifen haben dann doch ihren Preis ... Mein Rat ... für die Freude am Fahren doch ein bisschen mehr für die Reifen ausgeben!
20.04.2025 von Timo
Schlechtester Reifen den ich je gefahren bin. Bei Nässe lebensgefährlich, werksseitig Höhenschlag, nach 7.000km bereits unter 4mm Restprofil.
16.10.2024 von Tracky
Der Reifen kann alles, sogar schnell verschleißen und viel Kraftstoff verbrauchen.
(14)

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Royal Black Royal Mile
Royal Black
Royal Mile
195/65 R14 89H

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Minerva 209
Minerva
Minerva
209
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Sailun Atrezzo Eco SH31
Sailun
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Maxxis Mecotra 3
Maxxis
Maxxis
Mecotra 3
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Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(35)
Durchschnitt aus 35 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
23.09.2026 von K. Vosshenrich
Ich fahre defensiv, sehr geräucharmer Reifen, toller Rollkomfort, nicht laut, Verschleiss bis jetzt gering und mein Spritverbrauch ist geringer.
13.10.2024 von Ralf Kohl
Ich fahre die Reifen auf einem 750 kg Kastenanhänger der Marke Böckmann und bin sehr zufrieden. Wohingegen ich mit dem gleichen Reifen auf meinem Ibiza ST überhaupt nicht zufrieden bin. Auf den Vorderrädern hat sich im dritten Laufjahr die Lauffläche abgelöst und die Firma Maxxis sich davon nichts angenommen hat.
31.08.2024 von Ueli Baumann
Der Mecotra 3 von Maxxis überzeugt mich durch seinen Fahrkomfort bezüglich Griffigkeit und Laufruhe, was sich auch auf den Kraftstoffverbrauch auswirkt.
04.11.2021 von Alex
Sher guter Reifen für meine Ansprüche
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Linglong Comfort Master
Linglong
Linglong
Comfort Master
195/65 R14 89H

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Imperial SnowDragon HP
Imperial
Imperial
SnowDragon HP
195/65 R14 89T

Saison

 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
16.02.2021 von Boran RESNE
Exzellente Bremsperformance besonders bei nassen Straßenverhältnissen, Griffigkeit auf Schnee und trockener Straße.
(1)

Reifentest.com

nur  60,56 €
 
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Rovelo RHP 780 P
Rovelo
Rovelo
RHP 780 P
195/65 R14 89H

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Ilink L-Grip 55
Ilink
L-Grip 55
195/65 R14 89H

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 68 dB
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Security AW414
Security
AW414
195/65 R14 96N XL

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 Sommerreifen
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** Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands. Für ausgewählte Postleitzahlen können zusätzliche Versandkosten anfallen. Etwaige Versandkosten werden während des Bestellvorgangs angezeigt. Bitte beachten Sie den Preisaufschlag von 9,95 EURO pro Reifen, wenn wir auf eine Insel liefern müssen.
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Die Reifenbreite

Die Reifenbreite beim Modell 195 65 r14 beträgt 195 mm bzw. 19,5 cm. Mit diesem Wert besitzt der 195 65 r14 Reifen eine leicht gehobene Breite, allerdings wird hier noch nicht von einem klassischen Breitreifen gesprochen. In der Praxis besitzt ein 195 65 r14 Reifen nicht die exakte Reifenbreite von 195 mm, stattdessen kommt es bei den meisten Herstellern zu geringfügigen Abweichungen von wenigen Millimetern, die als Produktionsvarianz bezeichnet wird. Gemessen wird für die Bestimmung der Breite eines 195 65 r14 Reifens der maximale Querschnitt. Hierfür wird der 195 65 r14 Reifen auf eine Felge gezogen und hiernach ermittelt, wo sich auf der Innen- bzw. Außenwand des Reifens der größte Abstand auf dem Reifenkorpus ergibt.

Das Reifenprofil

Mit dem Reifenprofil wird beim 195 65 r14 Reifen ein Verhältnis angegeben, dass sich zwischen der Breite des Reifens von 195 mm sowie dessen Flankenhöhe ergibt. Die Angabe von 65 ist also nicht als Millimeter-Wert für die Höhe zu verstehen, sondern als Prozentangabe. Mit 65 % wird ausgedrückt, dass die Reifenhöhe diesen Anteil der Reifenbreite beträgt. Ausgerechnet werden kann die Höhe des Pneus, indem 65 % vom Breitenwert 195 mm berechnet werden, woraus sich 126,75 mm ergeben. Natürlich ergeben sich bei der Flankenhöhe ebenso wie bei der Reifenbreite geringe Abweichungen in der Produktion, die sich allerdings in bestimmten Toleranzgrenzen bewegen dürfen. Verglichen mit der Gesamtheit an Reifenmodellen bewegt sich der 195 65 r14 Reifen mit seinem Reifenprofil im mittleren Bereich.

Die Bauart

Die Bauart des 195 65 r14 Reifens ist radial, d. h. es existiert eine kreisförmige Ausrichtung der einzelnen Karkassschichten bezogen auf die Mitte des Reifens. Heutzutage werden nahezu alle zeitgemäßen Reifenmodelle nach radialer Weise konstruiert, nur noch selten ist die diagonale Karkasse bei neuen Reifen anzutreffen.

Der Reifendurchmesser

Mit der Zahl 14 als Reifendurchmesser wird die Produktangabe des 195 65 r14 Reifens abgeschlossen. Der Wert ist in Zoll angegeben, 14 Zoll entsprechen dabei 35,56 cm. Der Wert sagt aus, dass für die Montage aller 195 65 r14 Reifen eine 14-Zoll-Felge zu verwenden ist.

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