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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Sailun Atrezzo Elite2
Sailun
Sailun
Atrezzo Elite2
195/50 R15 82V

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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Nexen N blue 4 Season 2
Nexen
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N blue 4 Season 2
195/50 R15 82V 4PR

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(19)
Durchschnitt aus 19 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 307164
05.08.2026 von Lena
3/4 Ventile mussten ausgetauscht werden bei erheblichen Luftverlust.
02.11.2025 von Jörg Breedveld
Sehr leises Abrollgeräusch, sehr guter Fahrkomfort
13.09.2025 von Sebastian Krüger
Normalerweise ignorier ich ja solche Bewertungsmails aber die Reifen haben einen unterschied von Himmel und Hölle gemacht was so das anfahr und bremsverhalten angeht. Die alten Reifen haben beim anfahren oder im 2ten Gang in der kruve durchgedreht sobald auch nur 1 tropfen Regen auf der Straße war. Mit den neuen? Unmöglich, und ich habe mir wirklich Mühe gegeben! Also ist ne Empfehlung wenn man preis Leistung vergleicht.
10.08.2025 von Michael
Bin mit dem Reifen super zufrieden. Sehr ausgewogen in den Fahreigenschaften, gute Haftung, einwandfrei. Einziger Nachteil…das Profil ist sehr anfällig für kleine Steinchen, die drin stecken bleiben und dadurch häufig nervige Nebengeräusche beim Fahren, durch Steine im Profil. Würde den Reifen aufgrund der sehr guten Fahreigenschaften aber wieder kaufen.
(19)

Reifentest.com

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Lanvigator Fastone
Lanvigator
Fastone
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Delinte DS2
Delinte
Delinte
DS2
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Laufenn S Fit EQ+ LK01
Laufenn
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Triangle SeasonX TA01
Triangle
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SeasonX TA01
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Atlas Green HP
Atlas
Green HP
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Westlake ZuperEco Z-107
Westlake
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ZuperEco Z-107
195/50 R15 82V

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 Sommerreifen
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(1)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 135996
21.05.2024 von Sven
Bisher kann ich nichts negatives schreiben. Laut ADAC haben die Reifen im trockenen und nassen (Note: 2,5 und 2,7) gut abgeschlossen, außer eben nicht in der Umweltbilanz (Laufleistung, Reifenabrieb, Effizienz, Geräusch, Nachhaltigkeit, Umweltbilanz) und kommen somit nur aus eine Gesamtnote von ausreichend. Wem es allerdings nur um die Sicherheit geht, ist mit dem Reifen gut aufgehoben. Die Laufleistung wurde allerdings nur mit ca 27.000km angegeben und der Michelin kommt hier auf ca 70.000km, kostet dafür aber auch das doppelte. Muss halt jeder für sich entscheiden ob er öfters wechseln möchte. Da wir in der Familie eine Reifenmaschine besitzen, ist es somit egal und ich habe keine kosten für die Montage der Reifen.
(1)

Reifentest.com

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Leao Nova Force HP100
Leao
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Nova Force HP100
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Wanli SC501
Wanli
Wanli
SC501
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 Ganzjahresreifen
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Sailun Atrezzo ZSR
Sailun
Sailun
Atrezzo ZSR
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 230700
05.08.2026 von Ray
Die Bewertungen von den Sailun Atrezzo ZSR sind ja eher gemischt, allerdings kann ich mich keinesfalls beschweren. Ich habe die RFT (Run-Flat) Version auf meinem 2011er BMW 535i F11 (Touring, N55 / ZF8HP, ~306PS, Heckantrieb) und trotz meiner "schnelleren" Fahrweise haben mich diese Reifen kein einziges Mal in eine unsichere Situation gebracht. Solange man nicht aktiv versucht Traktion zu verlieren, verliert man (zumindest auf trockener Strasse) auch keine Traktion. Für den Preis unschlagbar.
21.11.2020 von Handl Jürgen
Die Reifen sind nur zum empfehlen.
30.01.2018 von thomas la
brauch wich nicht verstecken....
(11)

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Laufenn S Fit EQ+ LK01
Laufenn
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Giti Synergy H2
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Synergy H2
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(1)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 36000
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Autogreen All Season Versat AS2
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 35604
15.01.2026 von Hans Rütter
Ein Reifen hat nach kurzer Zeit eine Beule in der Flanke. Ich habe diese zufällig entdeckt, da sie auf der Innenseite ist. Ich kann das Auto jetzt nicht mehr fahren. Absolut verkehrsuntauglich. Ich bin damit durch kein Schlagloch oder gegen irgendetwas gefahren.
(2)

Reifentest.com

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Nexen Winguard SnowG 3
Nexen
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Winguard SnowG 3
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Royal Black Royal A/S II
Royal Black
Royal A/S II
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Rovelo All weather R4S
Rovelo
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Triangle ReliaX Touring TE307
Triangle
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ReliaX Touring TE307
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Mileking MK625 AllSeason
Mileking
MK625 AllSeason
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Tourador Winter Pro TS1
Tourador
Winter Pro TS1
195/50 R15 82H

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Berlin Tires All Season 2
Berlin Tires
All Season 2
195/50 R15 82V

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Giti Synergy H2
Giti
Synergy H2
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 36000
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Minerva Frostrack HP
Minerva
Minerva
Frostrack HP
195/50 R15 82H

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(5)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 88000
19.05.2025 von Kalle
Der Reifen hält sich erstaunlich gut und ist auch bei Nässe nicht gefährlich, da ich den Fuß dann immer vom Gas nehme. Auf trockener Straße richtig gut, von Handling und Bremsverhalten. Guter Reifen, wenn man den Preis bedenkt. Modernes Profil und die Mischung des in China produzierten Reifens ist gelungen.
06.12.2023 von Stefan
Vorsicht vor diesem Reifen , auf Schnee grausam gefährlich! Tierisch laut
(5)

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Laufenn S Fit EQ+ LK01
Laufenn
S Fit EQ+ LK01
195/50 R15 82V

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APlus AS 909
APlus
AS 909
195/50 R15 82V

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Roadstone N PRIZ 4 SEASONS
Roadstone
Roadstone
N PRIZ 4 SEASONS
195/50 R15 82H

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 8000
12.07.2025 von Peter
Die Ganzjahresreifen sind völlig OK für den ruhigen Fahrer. Preislich in Ordnung.
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nur  51,91 €
 
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Matador Hectorra 5
Matador
Matador
Hectorra 5
195/50 R15 82H EVc

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 Sommerreifen
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nur  52,09 €
 
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Tristar Ecopower4
Tristar
Tristar
Ecopower4
195/50 R15 82V

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
Kundenbewertung:
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Durchschnitt aus 8 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 233400
16.10.2019 von sarias
Reifenplatzer, FIRM DELTI REAGIERT EINFACH NICHT. JETZT WIRD DER ANWALT EINGESCHALTET. Es ist Eine Schande das sie noch ein mail sende, um über Kundenzufriedenheit infos zu bekommen.
17.01.2019 von Ösi1000
Alles perfekt, sehr ruhige Laufeigenschaft, Preis/Leistung = TOP
(8)

Reifentest.com

nur  52,11 €
 
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Es wurden 28 von 555 Reifen angezeigt
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195- Die Reifenbreite

Die Größe eines Reifens wird gewöhnlich in der Form 195/50 R15 angegeben. Der erste Wert ist eine Angabe zur Reifenbreite in Millimetern. Man spricht hier auch von der Reifenquerschnittsbreite. 195 bezeichnet dabei nicht nur die Lauffläche, sondern die gesamte Reifenbreite in unbelastetem Zustand. An seiner breitesten Stelle ist der Beispielreifen folglich 195 mm breit. Gemessen wird die Breite eines Reifens nach der fachgerechten Montage auf die Felge. Die Herstellerangaben bezüglich der Reifenbreite steigen in 10 mm Schritten an. Ein Reifen mit 160 mm Breite ist dabei eher schmal, ab 250 mm ist er eher breit. Die tatsächliche Reifenbreite weicht meist etwas von dem Wert ab, den der Hersteller angibt. Diese Differenz ergibt sich aus den Fertigungsbedingungen und kann je nach Hersteller anders ausfallen.

50- Reifenhöhe zur Reifenbreite

In der gängigen Form der Reifengrößenbezeichnung 195/50 R15 beschreibt der zweite Zahlenwert das Reifenprofil. 50 ist eine Prozentangabe. Sie gibt das Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite an. Zum Beispiel hat ein Reifen mit der Bezeichnung 195/50 R15 eine Höhe, die 50% seiner Breite entspricht. In diesem Fall hätte der Reifen also eine Profilhöhe von 195*0,50. Das Reifenprofil ist dann 195*0,50 mm hoch. Anstatt von Reifenprofil kann man auch von Flankenhöhe sprechen. Werte zwischen 40 und 50 gelten als besonders niedrig. Man kann dabei von Niedrigprofilreifen sprechen. Das Gegenteil davon sind Vollprofilreifen. Als solche bezeichnet man Produkte mit einem Reifenprofil von 80. Hier wird oft auf die Profilangabe verzichtet. In ihrer verkürzten Form lautet die Größenbezeichnung dann 195 R15.

R- Beschreibung der radialen Bauart:

R - Das Kürzel R in 195/50 R15 ist eine Beschreibung der radialen Bauart. Dieser Begriff bezieht sich auf die Karkasse des Reifens. Als radial gebaut bezeichnet man Reifen, deren Karkassfäden quer zur Laufrichtung angeordnet sind. Die überwiegende Mehrheit der weltweit verkauften Reifen enthält ein R in ihrer Bezeichnung als Beschreibung der radialen Bauart.

15 – Felgengröße

Die letzte Komponente der Reifengrößenbeschreibung ist die Maßbeschreibung, eine Angabe zur Größe der Felge. Der Reifen 195/50 R15 muss beispielsweise auf eine Felge mit dem Durchmesser 15 Zoll montiert werden.

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