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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Nankang NK Comfort
Nankang
Nankang
NK Comfort
185/70 R13 86T WL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Rovelo Trailer SH 407
Rovelo
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Trailer SH 407
185/70 R13 93N XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Atlas Green HP
Atlas
Green HP
185/70 R13 86T

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 Sommerreifen
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Lanvigator Fastone
Lanvigator
Fastone
185/70 R13 86T

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Superia EcoBlue HP
Superia
EcoBlue HP
185/70 R13 86T

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Sailun Atrezzo Eco SH31
Sailun
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Atrezzo Eco SH31
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Fortuna Eco Plus HP
Fortuna
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Eco Plus HP
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Ovation VI-682 Ecovision
Ovation
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VI-682 Ecovision
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 116704
07.12.2016 von Melle
Die Reifen hatten 2cm Unwucht, Höhenschlag! Furchtbar! Total schlechte Qualität. Stabilität der Seitenwandung, absolut schlecht.
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Reifentest.com

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Goodride ZuperEco Z-107
Goodride
Goodride
ZuperEco Z-107
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 3519736
26.09.2026 von A.Idahl
Ich fahre schon seit einigen Jahren Reifen dieses Herstellers. Die Reifen bieten bei jeder Wetterlage einen sicheren Fahrkomfort wobei man sich auch in etwas brenzlicheren Situationen immer auf sie verlassen kann. Sehr gute Reifen zu einem absolut erschwinglichen Preis. Man kann sie mit ruhigem Gewissen weiterempfehlen...
01.08.2026 von Hartmut Straube
Hallo, ich bin Kfz.-Meister und war bis zum Renteneintritt selbstständig. Ich habe eine Kfz u. Reifen Werkstatt betrieben. Ich kann diesen Reifen wirklich empfehlen, dass Preis / Leistungsverhältnis passt. 🙋‍♂️
05.02.2026 von GM
Sicher bei trockener und nasser Fahrbahn, Geräuscharm und vor allem in Zusammenhang mit vorausschauendem Fahren Spritsparend.
31.01.2026 von Suse
Die besten Reifen bisher!
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Reifentest.com

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Westlake ZuperEco Z-107
Westlake
Westlake
ZuperEco Z-107
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 135996
21.05.2024 von Sven
Bisher kann ich nichts negatives schreiben. Laut ADAC haben die Reifen im trockenen und nassen (Note: 2,5 und 2,7) gut abgeschlossen, außer eben nicht in der Umweltbilanz (Laufleistung, Reifenabrieb, Effizienz, Geräusch, Nachhaltigkeit, Umweltbilanz) und kommen somit nur aus eine Gesamtnote von ausreichend. Wem es allerdings nur um die Sicherheit geht, ist mit dem Reifen gut aufgehoben. Die Laufleistung wurde allerdings nur mit ca 27.000km angegeben und der Michelin kommt hier auf ca 70.000km, kostet dafür aber auch das doppelte. Muss halt jeder für sich entscheiden ob er öfters wechseln möchte. Da wir in der Familie eine Reifenmaschine besitzen, ist es somit egal und ich habe keine kosten für die Montage der Reifen.
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Reifentest.com

nur  46,70 €
 
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Ovation VI-289
Ovation
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APlus Aerix FS01
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Petlas Elegant PT311
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Ovation W-586
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Tristar All Season Power
Tristar
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Fortuna Eco Plus 2 4S
Fortuna
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Turon TrailerMove WR201
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Aptany RP062
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Pace PC20
Pace
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Saferich FRC16
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Transmate Transeason 4S
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Sailun Atrezzo Eco SH31
Sailun
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Royal Black Royal A/S II
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Goodride ZuperEco Z-107
Goodride
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Gefahrene Kilometer 3519736
26.09.2026 von A.Idahl
Ich fahre schon seit einigen Jahren Reifen dieses Herstellers. Die Reifen bieten bei jeder Wetterlage einen sicheren Fahrkomfort wobei man sich auch in etwas brenzlicheren Situationen immer auf sie verlassen kann. Sehr gute Reifen zu einem absolut erschwinglichen Preis. Man kann sie mit ruhigem Gewissen weiterempfehlen...
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Hallo, ich bin Kfz.-Meister und war bis zum Renteneintritt selbstständig. Ich habe eine Kfz u. Reifen Werkstatt betrieben. Ich kann diesen Reifen wirklich empfehlen, dass Preis / Leistungsverhältnis passt. 🙋‍♂️
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Reifentest.com

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Onyx NY-801
Onyx
NY-801
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** Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands. Für ausgewählte Postleitzahlen können zusätzliche Versandkosten anfallen. Etwaige Versandkosten werden während des Bestellvorgangs angezeigt. Bitte beachten Sie den Preisaufschlag von 9,95 EURO pro Reifen, wenn wir auf eine Insel liefern müssen.
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Reifenbreite

Angegeben wird als erste Zahl beim 185 70 r13 Reifen die Breite des Reifens. Der Wert ist in Millimeter angegeben, so dass der Reifen folglich 185 mm breit ist. Gemessen wird bei der Breite des 185 70 r13 Reifens nicht dessen Auflagefläche auf dem Untergrund der Fahrbahn, sondern der maximale Reifenquerschnitt. Dies bedeutet, die Breite des Reifens wird als größte Distanz angegeben, die sich zwischen zwei Punkten auf der äußeren und inneren Seitenfläche des 185 70 r13 Reifens ergibt. Die 185 mm sollten als Normwert verstanden werden, der in der alltäglichen Produktion nicht von allen Herstellern exakt erreicht wird. In der Praxis etabliert sind daher geringe Fertigungstoleranzen, die eine Abweichung von wenigen Millimetern nach unten oder oben erlauben.

Reifenprofil

Als zweite Zahl wird beim 185 70 r13 Reifen wie bei allen Modellen das sogenannte Reifenprofil angegeben. Das Profil bringt zum Ausdruck, in welchem Verhältnis die Breite des Reifens zu dessen Flankenhöhe steht. Mit dem Wert von 70 % besitzt der 185 70 r13 Reifen bereits ein gehobenes Profil, jedoch noch kein Vollprofil, das bei einem Wert von 80 % angenommen wird. Um die Flankenhöhe des 185 70 r13 Reifens zu berechnen, ist die bekannte Breite von 185 mm zu nehmen und hiervon 70 % zu berechnen. Die Flankenhöhe des Reifenmodells beläuft sich somit auf 129,5 mm. Natürlich sollte beim Vermessen der Höhe berücksichtigt werden, dass es sich um ein theoretisches Maß handelt und in der Praxis geringe Abweichungen wie bei der Reifenbreite möglich sind.

Bauart

Die Bauart des 185 70 r13 Reifens ist radial, wie das R in der Reifenbeschreibung angibt. Dies bedeutet eine kreisförmige Anordnung der Karkassschichten rund um den Mittelpunkt des Reifens. Die radiale Fertigung ist heute nahezu übergreifender Branchenstandard, deutlich seltener kommt die diagonale Karkasse bei zeitgemäßen Reifenmodellen zum Einsatz.

Reifendurchmesser

Die letzte Zahl beim 185 70 r13 Reifen stellt die Angabe des Reifendurchmessers dar, die in der englischen Einheit Zoll erfolgt. Konkret besitzt der 185 70 r13 Reifen also einen Innendurchmesser von 13 Zoll (33,02 cm), was zu den geringsten Durchmessern überhaupt zählt und bei der Auswahl der Felge berücksichtigt werden muss.

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