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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Linglong GREEN - Max HP 010
Linglong
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GREEN - Max HP 010
185/50 R16 81H mit Felgenrippe

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Linglong Comfort Master
Linglong
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Comfort Master
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Sailun Atrezzo Elite SH32
Sailun
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Atrezzo Elite SH32
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 175604
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Radar RPX800
Radar
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185/50 R16 85V EVc

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Linglong Comfort Master
Linglong
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Comfort Master
185/50 R16 81V mit Felgenrippe

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Sailun Atrezzo Elite2
Sailun
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Atrezzo Elite2
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APlus Aerix FS01
APlus
Aerix FS01
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Sunny NC501
Sunny
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NC501
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 276816
12.05.2026 von Daniel
Viel Grip auf allen Untergründen, Top Preis, Leistung vergleichbar mit deutschen Premium Marken bloß in keinem bezahlten Test von ADAC und Co zufinden
28.05.2025 von Schmed
Ser guter Ganzjahresreifen, den ich als Winterreifen nutzte. Leise, Kraftstoffsparend, werde ihn solange einsetzen wie er produziert wird.
15.12.2024 von Wolfgang Scheller
Nach der kurzen Zeit und den wenig gefahrenen Kilometern ist eine präzise Beurteilung nicht wirklich möglich. Dennoch machen die Reifen einen guten Eindruck vor allem ist das Abrollgeräusch sehr leise und angenehmer wie bei sogar teureren Premiummarken-Sommerreifen.
06.12.2024 von Mikael
Bisher bei verschiedenen Wetterbedingungen sehr zufriedenstellend. Egal ob auf frischem Schnee mit Heckantrieb, nasser oder trockener sonnenbestrahlter Fahrbahn sehr zufrieden. Vorallem für den Preis. Da kaufe ich von mir aus gern alle 3 Jahre einen Satz bei dem Preis! Lasst euch nicht abschrecken. Bisher fuhr ich Conti TS860 im Winter und Pirelli P Zero im Sommer und bin was das angeht sehr verwöhnt und diese Reifen können locker mithalten bisher. Geschwindigkeiten jenseits der 230 ebenso okay für den Preis! BMW E61 530D 2010
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Reifentest.com

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Goodride All Season Elite Z-401
Goodride
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All Season Elite Z-401
185/50 R16 81H mit Felgenschutz (MFS)

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Royal Black Royal Mile
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Roadhog RGAS02
Roadhog
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Sailun Atrezzo Elite SH32
Sailun
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 175604
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Tomket Eco
Tomket
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Gefahrene Kilometer 107996
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Roadhog RGAS03
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Lanvigator Comfort 2
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Atlas Green 3 4S
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Leao Nova Force HP100
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Fortuna Eco Plus 2 4S
Fortuna
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Roadcruza RA 710
Roadcruza
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Comforser CF710
Comforser
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Tracmax Snowpower 2 S210
Tracmax
Snowpower 2 S210
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Durchschnitt aus 4 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Gefahrene Kilometer 53001
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Superia EcoBlue 2 4S
Superia
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Durchschnitt aus 13 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
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Gefahrene Kilometer 261240
13.04.2026 von Conrad Wilhelm
Habe durchweg gute Erfahrungen gemacht. Der Reifen erfüllt seinen Zweck, sowohl bei Nässe, Schnee und Trockenheit. Perfektes Preis- Leistungsverhältnis.
08.02.2026 von Peter Stötzer
Nun, wir haben dieses Jahr einen richtigen Winter, wie seit Jahrzehnten nicht mehr! Ich war erst skeptisch, wegen der sehr günstigen Ganzjahresreifens aus China, wir hatten schließlich ewig keinen echten Winter, das würde schon ausreichen hier im Flachland, dachte ich ... doch sie haben mich positiv überrascht! Ob in der Stadt, Landstraße, oder Autobahn, ob Regen, Schnee oder trockene Straße, ich bin sehr zufrieden, bisher keine kritischen Situationen :o) Einzig zum Verschleiß kann ich nach so wenigen Kilometern noch nicht viel sagen, darum habe ich dort keine 5 Sterne gegeben.
03.02.2026 von Mike Appel
Leider ist mein Fahrzeug nicht in der Liste mit drin, es ist ein Lynk & Co 01 SUV BJ 12/2022, 261 PS, Plug in Hybrid. Anbei ein Foto von diesem Auto. Auf dem Auto-Bild sind aber noch die ersten Reifen vom Werk aus drauf. Ich habe die Reifengröße 235/45R20, diese konnte ich auch nicht eintragen
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Torque TQ025
Torque
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TQ025
185/50 R16 81H

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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 285960
14.01.2019 von Hamacher
bei trockener fahrbahn überzeugt der reifen ... beu nasser fahrbahn sollte man es langsam angehen da er leicht ins rutschen gerät ... im schnee hab ich ihn noch nicht gefahren
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Tracmax X Privilo TX2
Tracmax
X Privilo TX2
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Lanvigator Fastone
Lanvigator
Fastone
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Es wurden 28 von 134 Reifen angezeigt
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** Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands. Bitte beachten Sie den Preisaufschlag von 9,95 EURO pro Reifen, wenn wir auf eine Insel liefern müssen.
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185 Millimeter - Reifenbreite

Als Erstes wird bei der Reifenbeschriftung des 185 50 R16 Reifens die Reifenbreite benannt, die in Millimetern angegeben ist. Mit einer 185 Millimeter Reifenbreite besitzt der Pneu über die dementsprechende Lauffläche, die zur Ermittlung der Reifenbreite quer über die Lauffläche von den jeweils äußersten Seitenkanten gemessen wird. Damit entsprechen die 185 Millimeter Reifenbreite ungefähr der Breite der Lauffläche, auf der sich das Profil befindet und die den Bodenkontakt herstellt. Die für ein Kraftfahrzeug zugelassene Höchstbreite eines Reifens kann den Fahrzeugpapieren entnommen werden. Die Reifenbreite entscheidet über die jeweiligen Fahreigenschaften. Mit zunehmender Reifenbreite verbessert sich diese in puncto Straßenlage. Je breiter die Lauffläche ist, desto mehr Bodenhaftung entsteht, was sich insbesondere in der Kurvenstabilität und den Brems- sowie Beschleunigungsvorgängen vorteilhaft auswirkt.

50 Prozent - Reifenprofil

Der 185 50 R16 Reifen weist ein prozentuales Verhältnis zur Reifenbreite von 50 auf. Mit dem Reifenprofil ist die Flankenhöhe des Reifens gemeint, die an der Felgenkante bis zum seitlich höchst gelegenen Punkt der Lauffläche gemessen wird. Bei einem 50-prozentigen Verhältnis zu einer Reifenbreite von 185 Millimetern besitzt das Reifenprofil eine Flankenhöhe von 92,5 Millimetern. Ab einem Wert von 50 Prozent spricht man von einem Niedrigprofil, wie es auch der 185 50 R16 Reifen besitzt. Er gilt als ein gängiges Reifenmaß, dass von fast jedem Reifenhersteller angeboten wird. Dennoch können sich die Maßangaben von den tatsächlichen Maßen geringfügig unterscheiden. Das liegt an den jeweiligen Toleranzschwankungen der verschiedenen Fabrikationen und ist durchaus zulässig.

"R" für den Radialreifen

Der erste Buchstabe in der 185 50 R16 Reifenbeschriftung weist auf die Reifenbauart hin. "R" steht als Abkürzung für eine radiale Bauweise, die für den Aufbau des Reifens verantwortlich ist. Die Cordfäden der Karkassen sind unterhalb der Lauffläche in einem Winkel von circa 90 Grad radial angelegt und bestehen überwiegend aus zwei Lagen, auf denen zusätzlich noch ein sogenannter Gürtel entweder aus Stahlbändern oder besonderen Fasern angebracht ist. Daher nennt man den Radialreifen auch Gürtelreifen.

16 Zoll - Felgendurchmesser

Für den 185 50 R16 Reifen eignet sich ausschließlich eine Felge mit der gleichen Zollgröße, die sich bei diesem Reifen auf 16 Zoll beläuft und sich aus dem Reifen-Innenradius ergibt.

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