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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Optimo All Weather OL41
Optimo
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175/70 R14 88T XL 4PR SBL

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Leao I-Green Allseason
Leao
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RoadX Rxmotion 4S
RoadX
Rxmotion 4S
175/70 R14 88T XL

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Nankang Snow SV-2
Nankang
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Snow SV-2
175/70 R14 88T XL

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(1991)
Durchschnitt aus 1.991 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 48518548
17.06.2020 von Klinkert Ebrhard
der Reifen ist Klasse gern wieder
17.06.2020 von Klinkert Ebrhard
der Reifen ist Klasse gern wieder
07.04.2020 von Gamperl
Matsch, Schnee und Eis der Reifen bewies immer Griffigkeit auf der Fahrbahn, er hat sich auch bei trockenen Strassenverhältnissen gut bewährt.
21.07.2019 von klein
Die Reifen laufen leise und ganz geringe Unwucht.
(1991)

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Grenlander Icehawke I
Grenlander
Icehawke I
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(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 2000
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Grenlander Winter GL868
Grenlander
Winter GL868
175/70 R14 88T XL

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Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Gefahrene Kilometer 36000
(2)

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Tomket Eco 3
Tomket
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RoadX Multiseason
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Three-A P326
Three-A
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Landspider Eurotraxx H/P
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Eurotraxx H/P
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Windforce Terramaster A/S
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Ilink Snowgripper 1
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Tourador X All Climate TF2
Tourador
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Landspider Snowtraxx HP
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Snowtraxx HP
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CST Medallion All Season ACP1
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(71)
Durchschnitt aus 71 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1340003
11.01.2022 von kuse
Bis jetzt sind keine Probleme aufgetreten, gibt auch nichts negatives zu Posten.
10.03.2021 von Marcel
Die Reifen verhalten sich super und auch bei Schnee wirklich zu gebrauchen. Konnte damit sehr gut fahren und hatte auch genug Gripp.
01.02.2021 von Johannes
Fährt sich sehr gut. Kam auch mit tiefem Schnee sehr gut klar.
19.11.2020 von Eva Mädler
Bin Positiv überrascht, sind sehr leise Schnee könnten wir bis jetzt nur kurz über den Feldberg testen ,hatte sehr guten GRIP.Ja ich werde die Reifen wenn sie in zwei Jahren noch verfügbar sind auf alle Fälle wieder kaufen
(71)

Reifentest.com

nur  52,57 €
 
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CST Marquis - MR61
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Marquis - MR61
175/70 R14 88H XL

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Aptany RC501
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Grenlander Colo H02
Grenlander
Colo H02
175/70 R14 88T XL

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RoadX WH01
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CST Medallion All Season ACP1
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1340003
11.01.2022 von kuse
Bis jetzt sind keine Probleme aufgetreten, gibt auch nichts negatives zu Posten.
10.03.2021 von Marcel
Die Reifen verhalten sich super und auch bei Schnee wirklich zu gebrauchen. Konnte damit sehr gut fahren und hatte auch genug Gripp.
01.02.2021 von Johannes
Fährt sich sehr gut. Kam auch mit tiefem Schnee sehr gut klar.
19.11.2020 von Eva Mädler
Bin Positiv überrascht, sind sehr leise Schnee könnten wir bis jetzt nur kurz über den Feldberg testen ,hatte sehr guten GRIP.Ja ich werde die Reifen wenn sie in zwei Jahren noch verfügbar sind auf alle Fälle wieder kaufen
(71)

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Blackarrow P16
Blackarrow
P16
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Dynamo Street-H MH01
Dynamo
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175/70 R14 88T XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Radar Dimax Sprint
Radar
Radar
Dimax Sprint
175/70 R14 88T XL EVc

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Landspider Eurotraxx A/S
Landspider
Eurotraxx A/S
175/70 R14 84T

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Arivo Premio Arzero
Arivo
Premio Arzero
175/70 R14 84T

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Envoy Aterna
Envoy
Aterna
175/70 R14 88T XL

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Westlake ZuperEco Z-107
Westlake
Westlake
ZuperEco Z-107
175/70 R14 88T XL

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 Sommerreifen
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(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 130999
21.05.2024 von Sven
Bisher kann ich nichts negatives schreiben. Laut ADAC haben die Reifen im trockenen und nassen (Note: 2,5 und 2,7) gut abgeschlossen, außer eben nicht in der Umweltbilanz (Laufleistung, Reifenabrieb, Effizienz, Geräusch, Nachhaltigkeit, Umweltbilanz) und kommen somit nur aus eine Gesamtnote von ausreichend. Wem es allerdings nur um die Sicherheit geht, ist mit dem Reifen gut aufgehoben. Die Laufleistung wurde allerdings nur mit ca 27.000km angegeben und der Michelin kommt hier auf ca 70.000km, kostet dafür aber auch das doppelte. Muss halt jeder für sich entscheiden ob er öfters wechseln möchte. Da wir in der Familie eine Reifenmaschine besitzen, ist es somit egal und ich habe keine kosten für die Montage der Reifen.
(1)

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Novex SP 5
Novex
Novex
SP 5
175/70 R14 88T XL

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Es wurden 28 von 558 Reifen angezeigt
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*** Über 90 % der Bestellungen erreichen unsere Kunden innerhalb der angegebenen Lieferzeit.

175 – Die Reifenbreite

Alle wichtigen Größenangaben eines Reifens befinden sich auf der Seitenwand in Form einer Zahlen- und Buchstabenkombination, wie zum Beispiel 175/70 R14. Die erste Angabe, hier die Zahl "175", bezieht sich auf die Breite des Reifens. Diese Angabe erfolgt immer in Millimetern. Der Reifen hat somit eine Breite von 175 mm, wobei die Reifenhersteller hier eine herstellungsbedingte Toleranz von einigen Millimetern haben. Die tatsächliche Breite kann also innerhalb dieser Toleranz um einige Millimeter abweichen. Gemessen wird die Breite des Pneus, wenn er auf eine Felge aufgezogen und unbelastet ist.

70 – Die Reifenhöhe

Die zweite Angabe betrifft die Reifenhöhe. Die Zahl "70" bei der Reifenbezeichnung 175/70 R14 gibt Aufschluss über die Flankenhöhe des Reifens. Da Höhe und Breite sich aufeinander beziehen, wird die Höhe des Reifens in Prozent ausgedrückt. Im Beispiel beträgt also die Höhe des Reifens 70 Prozent der Reifenbreite von 175 mm, d.h. 122,5 mm. Zudem unterscheidet man zwischen Vollprofil- und Niedrigprofilreifen. Der Vollprofilreifen besitzt die maximale Flankenhöhe von 80 Prozent. Um leicht zu erkennen, dass es sich um einen Vollprofilreifen handelt, wird die Angabe "80" meist nicht mit angegeben. Man spricht von Niedrigprofilreifen oder auch Niederquerschnittsreifen, wenn die Flankenhöhe 40, 45 oder 50 Prozent beträgt.

R – Radialreifen

Als nächstes folgt in der Bezeichnung "175/70 R14" der Buchstabe "R und gibt Auskunft darüber, dass es sich um einen Radialreifen handelt. Diese Information bezieht sich auf den Aufbau der Reifenwände, der Karkasse. Bei einem Radialreifen werden die eingeflochtenen Karkassenfäden strahlenförmig von innen nach außen und dabei im 90-Grad-Winkel auf das Profil treffend eingearbeitet.

14 – Die geeignete Felgengröße

Die letzte Standardangabe der gesamten Reifenbezeichnung gibt an, für welche Felgengrößen der entsprechende Reifen geeignet ist. Diese Angabe erfolgt prinzipiell in Zoll. Bei der Reifenangabe "175/70 R14" ist die passende Felgengröße also 14 Zoll.

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