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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Leao Nova Force HP100
Leao
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Nova Force HP100
175/60 R14 79H

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 Sommerreifen
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Arivo Premio Arzero
Arivo
Premio Arzero
175/60 R14 79H

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 67 dB
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Ovation VI-682 Ecovision
Ovation
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VI-682 Ecovision
175/60 R14 79H

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 116704
07.12.2016 von Melle
Die Reifen hatten 2cm Unwucht, Höhenschlag! Furchtbar! Total schlechte Qualität. Stabilität der Seitenwandung, absolut schlecht.
(1)

Reifentest.com

nur  45,37 €
 
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Arivo Premio ARZ-1
Arivo
Premio ARZ-1
175/60 R14 79H

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 69 dB
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Minerva 209
Minerva
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209
175/60 R14 79T

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Nankang Snow SV-2
Nankang
Nankang
Snow SV-2
175/60 R14 83H XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(1991)
Durchschnitt aus 1.991 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 48518548
17.06.2020 von Klinkert Ebrhard
der Reifen ist Klasse gern wieder
17.06.2020 von Klinkert Ebrhard
der Reifen ist Klasse gern wieder
07.04.2020 von Gamperl
Matsch, Schnee und Eis der Reifen bewies immer Griffigkeit auf der Fahrbahn, er hat sich auch bei trockenen Strassenverhältnissen gut bewährt.
21.07.2019 von klein
Die Reifen laufen leise und ganz geringe Unwucht.
(1991)

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nur  46,34 €
 
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Radar Rivera PRO2
Radar
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Rivera PRO2
175/60 R14 79H

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Sonix Ecopro 99
Sonix
Ecopro 99
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 68 dB
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Giti Comfort T20
Giti
Comfort T20
175/60 R14 79H

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Lanvigator Fastone
Lanvigator
Fastone
175/60 R14 79H

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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APlus Aerix FS01
APlus
Aerix FS01
175/60 R14 79H

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Atlas Green HP
Atlas
Green HP
175/60 R14 79H

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 68 dB
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Crosswind Comfort Peak
Crosswind
Comfort Peak
175/60 R14 79H

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Tracmax X Privilo TX2
Tracmax
X Privilo TX2
175/60 R14 79H

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Zmax Landgema
Zmax
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Dynamo Street-H MH01
Dynamo
Street-H MH01
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Leao Nova Force HP100
Leao
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Linglong Comfort Master
Linglong
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175/60 R14 79H

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Ilink L-Grip 55
Ilink
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Transmate Touring H7
Transmate
Touring H7
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Nexen N blue HD Plus
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N blue HD Plus
175/60 R14 79H 4PR

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(259)
Durchschnitt aus 259 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 7861668
17.08.2025 von Riko Muskert
Bei Hitze sanftes Anfahren notwendig, da Neigung zum Durchdrehen/Quitschen.
21.10.2024 von Rolf Manthe
Sehr ausgewogener Reifen für mein Fahrzeug. Fahre NEXEN als Sommer- und auch als Winterreifen zu vollster Zufriedenheit
02.09.2024 von Michael Rath
Preis/Leistung sehr gut, soll heißen: Preis niedrig, Leistung wie von einem sehr viel teureren europäischen Reifen
17.06.2024 von Ibo
Sind sehr gute reifen und würde sie immer wieder kaufen und weiter empfehlen. 👍🏻
(259)

Reifentest.com

nur  60,47 €
 
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Nexen N blue HD Plus
Nexen
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N blue HD Plus
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(259)
Durchschnitt aus 259 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 7861668
17.08.2025 von Riko Muskert
Bei Hitze sanftes Anfahren notwendig, da Neigung zum Durchdrehen/Quitschen.
21.10.2024 von Rolf Manthe
Sehr ausgewogener Reifen für mein Fahrzeug. Fahre NEXEN als Sommer- und auch als Winterreifen zu vollster Zufriedenheit
02.09.2024 von Michael Rath
Preis/Leistung sehr gut, soll heißen: Preis niedrig, Leistung wie von einem sehr viel teureren europäischen Reifen
17.06.2024 von Ibo
Sind sehr gute reifen und würde sie immer wieder kaufen und weiter empfehlen. 👍🏻
(259)

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nur  61,24 €
 
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Westlake ZuperEco Z-107
Westlake
Westlake
ZuperEco Z-107
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 135996
21.05.2024 von Sven
Bisher kann ich nichts negatives schreiben. Laut ADAC haben die Reifen im trockenen und nassen (Note: 2,5 und 2,7) gut abgeschlossen, außer eben nicht in der Umweltbilanz (Laufleistung, Reifenabrieb, Effizienz, Geräusch, Nachhaltigkeit, Umweltbilanz) und kommen somit nur aus eine Gesamtnote von ausreichend. Wem es allerdings nur um die Sicherheit geht, ist mit dem Reifen gut aufgehoben. Die Laufleistung wurde allerdings nur mit ca 27.000km angegeben und der Michelin kommt hier auf ca 70.000km, kostet dafür aber auch das doppelte. Muss halt jeder für sich entscheiden ob er öfters wechseln möchte. Da wir in der Familie eine Reifenmaschine besitzen, ist es somit egal und ich habe keine kosten für die Montage der Reifen.
(1)

Reifentest.com

nur  63,88 €
 
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Grenlander Colo H02
Grenlander
Colo H02
175/60 R14 79H

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Kumho EcoWing ES01 KH27
Kumho
Kumho
EcoWing ES01 KH27
175/60 R14 79H 4PR

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 Sommerreifen
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Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(37)
Durchschnitt aus 37 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1574410
15.12.2020 von Wolf
Einmal kam beim Einfahren in eine bevorrechtigte Straße das Heck, die Fahrbahn war nass, es regnete leicht. Seitdem wenig Vertrauen in die Reifen bei Regen. Ansonsten fahre ich mit dem Fahrzeug zu wenig, um wirklich aussagekräftige Angaben machen zu können. Jedenfalls ist der Reifen leise und das Preis- Leistungsverhältnis passt aus meiner Sicht, es gibt in der von mir gefahrenen Dimension ohnehin keine überragende Auswahl.
22.12.2018 von Schabmann Klaus
Da bei meinem Auto die Spur nicht stimmte, war der Pneu ziemlich schnell einseitig abgefahren. Dadurch kann ich keine genaueren Aussagen zu den Pneus machen. Da ich einen moderaten Fahrstil habe und nicht unbedingt von Ampel zu Ampel hetze und ich einen guten Drittelmix Land/Stadt/Autobahn fahre, konnte ich auch mit diesem Pneu Benzin sparend unterwegs sein. Bei meinen Bergfahrten hielt er auch bei höheren Geschwindigkeiten die Spur sehr gut. Auch das Bremsverhalten (obwohl kein ABS) in Notsituationen ist sehr ausgewogen.
16.10.2018 von Andrea
Bin überrascht wo gut sich das fahren anfühlt mit diesen reifen. Man fährt wie auf schienen damit. Auch bei nasser strasse absolut super griffigkeit. Würde wieder diese reifen kaufen.
08.09.2018 von Christian
Der Reifen überzeugt sowohl auf trockener als auch nasser Fahrbahn. Der Reifen rollt sehr laufruhig ab, dass liegt sicherlich an der recht harten Gummimischung. Ein signifikanter Reifenverschleiß ist auch nach gut 20000 km nicht erkennbar. Auch in zügig gefahrenen Kurven wird der Reifen weder laut, noch lässt die Spurstabilität nach. Einen meßbare Kraftstoffeinsparung im Vergleich zum Vorgängerreifen (Kumho KH21) ist nicht feststellbar. Alles allem ein sehr empfehlenswerter Reifen.
(37)

Reifentest.com

nur  65,14 €
 
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Es wurden 28 von 39 Reifen angezeigt
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** Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands. Für ausgewählte Postleitzahlen können zusätzliche Versandkosten anfallen. Etwaige Versandkosten werden während des Bestellvorgangs angezeigt. Bitte beachten Sie den Preisaufschlag von 9,95 EURO pro Reifen, wenn wir auf eine Insel liefern müssen.
*** Über 90 % der Bestellungen erreichen unsere Kunden innerhalb der angegebenen Lieferzeit.

Reifenbreite

Der 175 60 r14 Reifen besitzt eine Breite von 175 mm und ist damit im gemäßigten Mittelfeld aller Reifenmodelle anzusiedeln. Wie bei allen Reifenmodellen wird die Reifenbreite als erste Zahl in der Modellbezeichnung (hier: 175 60 r14) benannt, wobei die Querschnittsbreite angegeben wird. Diese Breite wird nach der Felgenmontage gemessen und gibt an, welcher größte Abstand sich zwischen einem Punkt auf der inneren Seitenwand sowie einem gegenüberliegenden Punkt auf der äußeren Seitenwand ergibt. Standardmäßig werden die Reifenbreiten stets im Abstand von zehn Millimetern angegeben, um eine Überschneidung verschiedener Reifengrößen zu vermeiden. Diese können in der Praxis durch geringfügige Varianzen in der Produktion auftreten, ein 175 60 r14 Reifen kann somit eine Millimeter mehr oder weniger an Breite aufweisen.

Reifenprofil

Der 175 60 r14 Reifen benennt durch seine zweite Zahlenangabe das sogenannte Reifenprofil, konkret liegt sie bei 60 %. Mit diesem Prozentwert ist der 175 60 r14 Reifen gerade noch zu den sogenannten Niedrigprofilreifen zu zählen, die üblicherweise mit Werten zwischen 40 und 60 % angegeben werden. Das Profil gibt zum einen einen Überblick über den Charakter und die Grundform des Reifens, macht es jedoch auch möglich, die Höhe des Reifens genau auszurechnen. Um dessen Flankenhöhe zu ermitteln, ist der genannte Prozentsatz von 60 % auf die Reifenbreite anzurechnen, die bei 175 mm liegt. Das Ergebnis der Rechnung liefert 105 mm für die Höhe, dabei ist dieser exakte Wert in der Produktionspraxis natürlich ebenfalls mit einer gewissen Toleranz von wenigen Millimetern zu verstehen.

Reifenbauart

Die Reifenbauart wird durch den einzigen Buchstaben benannt, der in der Typenbeschreibung 175 60 r14 zu finden ist. Mit "r" ist dabei die radiale Bauart gemeint, d. h. die zahlreichen Karkassfäden sind um das Zentrum des Reifens in einer kreisförmigen Manier ausgerichtet. Diese Form der Karkasse ist heutzutage bei 98 % aller modernen Reifen anzutreffen.

Reifendurchmesser

Der Reifendurchmesser wird traditionell in Zoll angegeben und ist der Typenbeschreibung durch die letzte Zahl zu entnehmen. Beim 175 60 r14 Reifen liegt also ein Modell mit einem eher geringen Durchmesser von 14 Zoll (35,56 Zentimeter) vor, die Felge muss zur Montage somit ebenfalls einen 14-Zoll-Durchmesser besitzen.

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