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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

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Infinity Eco Pioneer
Infinity
Infinity
Eco Pioneer
175/55 R15 77T

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 Sommerreifen
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Westlake ZuperEco Z-107
Westlake
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ZuperEco Z-107
175/55 R15 77H XL

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 Sommerreifen
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 135996
21.05.2024 von Sven
Bisher kann ich nichts negatives schreiben. Laut ADAC haben die Reifen im trockenen und nassen (Note: 2,5 und 2,7) gut abgeschlossen, außer eben nicht in der Umweltbilanz (Laufleistung, Reifenabrieb, Effizienz, Geräusch, Nachhaltigkeit, Umweltbilanz) und kommen somit nur aus eine Gesamtnote von ausreichend. Wem es allerdings nur um die Sicherheit geht, ist mit dem Reifen gut aufgehoben. Die Laufleistung wurde allerdings nur mit ca 27.000km angegeben und der Michelin kommt hier auf ca 70.000km, kostet dafür aber auch das doppelte. Muss halt jeder für sich entscheiden ob er öfters wechseln möchte. Da wir in der Familie eine Reifenmaschine besitzen, ist es somit egal und ich habe keine kosten für die Montage der Reifen.
(1)

Reifentest.com

nur  39,01 €
 
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Event Futurum GP
Event
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Futurum GP
175/55 R15 77T

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Royal Black Royal Mile
Royal Black
Royal Mile
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Windforce Catchfors H/P
Windforce
Catchfors H/P
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Sonix Ecopro 99
Sonix
Ecopro 99
175/55 R15 77H

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 67 dB
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Linglong Comfort Master
Linglong
Linglong
Comfort Master
175/55 R15 77T

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Sunfull SF-686
Sunfull
SF-686
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Sailun Atrezzo Elite2
Sailun
Sailun
Atrezzo Elite2
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Dovroad Zyphira
Dovroad
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APlus A909
APlus
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 91503
17.08.2025 von Joerg Nowak
Ich habe mir im Mai diesen Jahres (2025) einen gebrauchten Twingo GT mit 101 PS zugelegt. Der Verkäufer hatte mir freundlicherweise auf der Vorderachse 2 neue Reifen (DOT 3424) dieser Marke aufziehen lassen, das hätte er sich auch verkneifen können. Billig ist zwar ganz gut für den Geldbeutel, ich kann aber vom Kauf dieser Reifen nur abraten. Die Nässehaftung ist absolut abenteuerlich. Ich werde diese Reifen abziehen lassen und entsorgen. Wie diese Reifen eine Zulassung zum Verkauf in der EU bekommen konnten, ist mir rätselhaft.
(2)

Reifentest.com

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Arivo Premio ARZ-1
Arivo
Premio ARZ-1
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APlus A609
APlus
A609
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Linglong Comfort Master
Linglong
Linglong
Comfort Master
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Torque TQ025
Torque
Torque
TQ025
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Rollwiderstand E Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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(11)
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Griffigkeit auf trockener Straße
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Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 285960
14.01.2019 von Hamacher
bei trockener fahrbahn überzeugt der reifen ... beu nasser fahrbahn sollte man es langsam angehen da er leicht ins rutschen gerät ... im schnee hab ich ihn noch nicht gefahren
(11)

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nur  46,31 €
 
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Sailun Atrezzo Eco SH31
Sailun
Sailun
Atrezzo Eco SH31
175/55 R15 77T

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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APlus A701
APlus
A701
175/55 R15 77T

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 58000
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HI FLY HF 201
HI FLY
HF 201
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APlus Aerix FS01
APlus
Aerix FS01
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Nankang All Season
Nankang
Nankang
All Season
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 Sommerreifen
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(26)
Durchschnitt aus 26 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 11369130
28.01.2025 von Johann P Meier
Leise, spursicher und sehr RUND. (Guter balance)
10.10.2022 von Egon
Der Reifen ist für den Preis absolut gut. Etwas lauter als andere, doch sonst in allem gut und zu empfehlen.
10.10.2022 von Egon
Der Reifen ist für den Preis absolut gut. Etwas lauter als andere, doch sonst in allem gut und zu empfehlen.
06.06.2022 von Bloch
Sehr laut. Man hat das Gefühl die Radlager seien defekt. Bei höherer Geschwindigkeit etwas besser.
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Reifentest.com

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Landspider Eurotraxx H/P
Landspider
Eurotraxx H/P
175/55 R15 77H

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Lanvigator Comfort 2
Lanvigator
Comfort 2
175/55 R15 77H

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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HI FLY All-Turi 221
HI FLY
All-Turi 221
175/55 R15 77T

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 Ganzjahresreifen
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Sailun Atrezzo 4Seasons
Sailun
Sailun
Atrezzo 4Seasons
175/55 R15 77T

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 Ganzjahresreifen
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 59600
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Reifentest.com

nur  48,11 €
 
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Lanvigator Catchfors A/S
Lanvigator
Catchfors A/S
175/55 R15 77H

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 Ganzjahresreifen
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Es wurden 28 von 177 Reifen angezeigt
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** Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands. Für ausgewählte Postleitzahlen können zusätzliche Versandkosten anfallen. Etwaige Versandkosten werden während des Bestellvorgangs angezeigt. Bitte beachten Sie den Preisaufschlag von 9,95 EURO pro Reifen, wenn wir auf eine Insel liefern müssen.
*** Über 90 % der Bestellungen erreichen unsere Kunden innerhalb der angegebenen Lieferzeit.

Die Reifenbreite

Der 175 55 r15 Reifen verfügt über eine Reifenbreite von 175 mm (17,5 cm). Der Wert der Reifenbreite wird standardmäßig mit der ersten Zahl in der Reifenbeschreibung verdeutlicht, das konkrete Maß von 175 mm ist dabei als gemäßigtes Standardmaß zu sehen, dass bei einer Vielzahl von PKW zum Einsatz kommt. Gemessen wird die Breite des 175 55 r15 Reifens als größer Abstand, der zwischen der inneren und äußeren Seitenwand nach der Montage des Reifens auf eine Felge ermittelt wird. Von Hersteller zu Hersteller weichen die tatsächlichen Breiten vom mathematisch exakt angegebenen Wert von 175 mm um wenige Millimeter ab, was sich aufgrund der Produktionsvarianzen nicht verhindern lässt. Eine solch minimale Abweichung ergibt sich selbst bei Premiumreifen.

Das Reifenprofil

Beim Reifenprofil handelt es sich neben der Reifenbreite um den zweiten, wichtigen Wert, der eine Aussage über die Grundmaße des 175 55 r15 Reifens ermöglicht. Mit dem Reifenprofil wird implizit auch die Flankenhöhe des 175 55 r15 Reifens angegeben, der sich über die Reifenbreite berechnen lässt. Die Rechnung ist einfach: Die bekannte Breite von 175 mm wird genommen und hiervon 55 % ermittelt, was als Ergebnis 95,25 mm hat. Die Berechnung ist mathematisch exakt, in der Praxis kommt es jedoch genauso wie bei der Breite zu minimalen Varianzen, die allerdings nur wenigste Millimeter betragen. Der 175 55 r15 Reifen ist mit seinem genannten Reifenprofil ein Niedrigprofilreifen, da die Profilangabe im Bereich zwischen 40 und 60 Prozent liegt.

Die Bauart

Die Reifenbauart des 175 55 r15 Reifens wird als radial bezeichnet, wobei diese Fertigung die diagonale Variante bald komplett abgelöst hat. Radial, also kreisförmig, sind beim 175 55 r15 Reifen die Karkassschichten gestaltet, die vom Zentrum des Reifenmodells strahlenartig fortlaufen. Zudem bilden die einzelnen Karkassfäden mit der Laufrichtung des Reifens einen Winkel von 90°.

Der Reifendurchmesser

Mit 15 Zoll verfügt der 175 55 r15 Reifen über einen eher gemäßigten Innendurchmesser, der sich aus der letzten Zahlenangabe der Reifenbeschreibung herleiten lässt. Mit dem Wert von 15 Zoll (38,10 cm) wird die entsprechende Größe der Felge angegeben, die zur Montage des 175 55 r15 Reifens benötigt wird.

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