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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Rockblade Rock 515
Rockblade
Rock 515
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Fronway Fronwing A/S
Fronway
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Ovation VI-682 Ecovision
Ovation
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VI-682 Ecovision
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 116704
07.12.2016 von Melle
Die Reifen hatten 2cm Unwucht, Höhenschlag! Furchtbar! Total schlechte Qualität. Stabilität der Seitenwandung, absolut schlecht.
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Reifentest.com

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Sunfull SF-983 AS
Sunfull
SF-983 AS
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Turon TrailerMove WR201
Turon
TrailerMove WR201
145/70 R13 79N XL

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Fortuna Eco Plus 4S
Fortuna
Fortuna
Eco Plus 4S
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 248186
05.04.2021 von Max
Die Reifen überzeugen durch ihr sehr gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Lediglich der Reifenhändler hat beim Aufziehen der Reifen auf die Felgen geflucht, da das Gummi dieser Reifen überdurchschnittlich hart gewesen sei, was bei der Montage einen hohen Kraftaufwand erforderte.
(8)

Reifentest.com

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Landsail RapidDragon
Landsail
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RapidDragon
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HI FLY HF 201
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Petlas Elegant PT311
Petlas
Petlas
Elegant PT311
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Mastersteel Clubsport 2
Mastersteel
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Clubsport 2
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Arivo Winmaster ProX ARW3
Arivo
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Firemax CrossWeather
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Grenlander Icehawke I
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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APlus Aerix FS01
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Roadhog RGAS02
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Royal Black Royal Road
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Tracmax X-Privilo S-130
Tracmax
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Fronway Fronwing A/S
Fronway
Fronwing A/S
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Griffigkeit bei Schnee
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Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
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Gefahrene Kilometer 52448
24.01.2026 von Erdogan
Super Preis Leistungsverhältnis-
18.06.2024 von Rudy
Ich habe das Gefühl, dass bei diesen Reifen die Profiltiefe weniger ist, als bei anderen neuen Reifen. Ansonsten bin ich ganz zufrieden
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APlus AS 909
APlus
AS 909
145/70 R13 71T

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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** Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands. Für ausgewählte Postleitzahlen können zusätzliche Versandkosten anfallen. Etwaige Versandkosten werden während des Bestellvorgangs angezeigt. Bitte beachten Sie den Preisaufschlag von 9,95 EURO pro Reifen, wenn wir auf eine Insel liefern müssen.
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145 - Wert der Reifenbreite

Die erste Zahl, die bei der Bezeichnung 145 70 r13 zu finden ist, gibt die Reifenbreite an. Konkret besitzt das Modell eine Querschnittsbreite von 145 mm, womit das Reifenmodell eine der schmalsten Reifenvarianten der modernen Produktion für PKW darstellt. Wie es der Begriff Querschnittsbreite bereits andeutet, gibt der Wert von 145 mm nicht die Auflagefläche des Reifens auf der Straße an, sondern den größten Abstand, der sich im Querschnitt zwischen Innenseite und Außenseite des Pneus ergibt. Abhängig vom Hersteller und der Produktionsreihe sind bei einem 145 70 r13 Reifen wenige Millimeter Varianz mit einzurechnen. Diese lassen sich bei der industriellen Produktion nicht vermeiden, so dass der 145 70 r13 Reifen minimal breiter oder schmaler sein kann.

70 - Wert des Reifenprofils

Die Zahl 70 ist eine Prozentangabe, die ausdrückt, dass der 145 70 r13 Reifen über ein Reifenprofil von 70 % verfügt. Dieser Wert ist für viele Fahrzeughalter abstrakt, da die Zahl eine Relation zwischen Breite und Höhe des Reifens darstellt. Die Wahl des Reifenprofils als Kenngröße eines Reifens ist jedoch etabliert, da hierdurch mehr über dessen Form ausgesagt wird. Wer die exakte Flankenhöhe bei einem 145 70 r13 Reifen ermitteln möchte, muss lediglich 70 % der bekannten Breite von 145 mm, was 101,5 mm ergibt. Beim 145 70 r13 Reifen handelt es sich somit um ein Modell mit einem gehobenen Reifenprofil, allerdings wird erst bei einem Wert von 80 % von einem Vollprofil gesprochen.

R - Wert der Bauart

In der modernen Reifenfabrikation werden 98 % aller Reifenmodelle mit einer radial angeordneten Karkasse als Grundgerüst des Reifens produziert. Die Tatsache wird durch den Buchstaben R ausgedrückt, der sich in der Mitte des 145 70 r13 Reifens entdecken lässt. Die Alternative zur dieser Fertigungsweise ist die diagonale Karkasse, die heutzutage nur noch selten zum Einsatz kommt.

13 - Wert des Reifendurchmessers

Die letzte Zahl des 145 70 r13 Reifens benennt den Reifendurchmesser von 13 Zoll bzw. 33,02 cm. Hierbei handelt es sich um eine der kleinsten Durchmesser überhaupt, die moderne PKW-Reifen mit sich bringen, für ihre Montage ist eine 13-Zoll-Felge zu verwenden.

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