ULTIMATIVE LEISTUNG BEI ALLEN WETTERBEDINGUNGEN
Es ist ein Allwetterreifen für eine Vielzahl von Wetter- und Straßenbedingungen. Die V-förmigen Kanäle bieten eine effektive Ableitung von Wasser, Schlamm und Schnee. Bietet hervorragende Fahr- und Kurveneigenschaften und sorgt dank seines einzigartigen Musterdesigns und der speziellen Mischung für Sicherheit auf Eis und Schnee. 3PMSF- und M+S-Markierungen auf dem Reifen beweisen besseren Griff und Bremsen auf verschneiten Straßen.
- Besserer Griff und Traktion auf trockenen, nassen und verschneiten Straßen mit optimierter Lamellendichte.
- Er bietet dank seines V-förmigen speziellen Profildesigns überlegene Traktion und Kurvensicherheit auf verschneiten Straßen.
- Niedriger Hohlraumanteil in der Laufflächenmitte sorgt für Fahrkomfort auf trockene Straße.
- V-förmige Rillen mit optimierter Breite und Neigung sorgen für eine hervorragende Wasser- und Schneeableitung.
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Testurteil MultiActionPT565
Durchschnitt aus 3 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer
22.001
19.12.2022
von
Tulex
Bei trockener Straße kann man auch schneller fahren, allerdings ist die Lenkung ab 160Km/h mit dem Petlas Reifen deutlich schwammig. Bei Glätte oder Schnee sollte man gar nicht mit dem Reifen fahren und bei starker Nässe/Regen maximal mit 80 Km/h. Der Reifen verschleißt langsam. Auf BMWs mit Hinterradantrieb und bei vielen Fahrten auf der Autobahn ist der Reifen jedoch nicht zu empfehlen! Ich habe den Reifen nach etwa 3000km gegen einen Premiumreifen getauscht.
Weitere Kundenbewertungen
| Marke |
Petlas |
| Modell |
Multi Action PT565 |
| Dimension |
235/35 R19 91Y |
| Breite |
235 |
| Reifenprofil |
35 |
| Construction type |
R |
| Reifengröße |
19 |
| Lastindex |
91 |
| Geschwindigkeitsindex |
(Y) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
Reifen benötigt einen Schlauch |
| M/C |
Nein |
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