Wer erst einmal in den Genuss eines Oldtimers kommt, baut schnell eine persönliche Bindung zu dem Fahrzeug auf. Verzaubert durch seine besondere Optik, alte Technik und Nostalgie, hegt und pflegt man seinen vierrädrigen Liebling wie den eigenen Augapfel. In Deutschland erreichen die Liebhaberstücke den Oldtimerstatus, wenn sie mindestens 30 Jahre alt sind. Zusätzlich können sie nach erfolgreicher Prüfung des Zustands und der Technik das Kennzeichen durch ein „H“ (für historisch) erweitern. Typische Oldtimermodelle sind beispielsweise der BMW 02, Ford Capri, Opel Manta und Citroen 2CV.
Da viele Oldtimer Fahrer vor allem Wert auf die Optik ihres Fahrzeugs legen, sollte diese möglichst originalgetreu sein und Nostalgie verbreiten. Moderne Reifen können diese äußere Erscheinung stören, sodass die Suche nach den richtigen Oldtimer Reifen schwerer ist als viele denken. Vor allem Bauart, Design und Größe erschweren die Wahl neuer Pneus. Passende und baugleiche Reifen werden zudem kaum noch angeboten, sodass auf Alternativen zurückgegriffen werden muss. Ein rechtzeitiger Beginn der Suche ist daher von großem Vorteil.
Im Gegensatz zu Alltagsautos werden Oldtimer Reifen nicht aufgrund des Verschleißes gewechselt, sondern wegen der altersbedingten Aushärtung. Die klassischen Modelle werden selten für den Alltag genutzt und somit wird das Profil nicht bedeutend beansprucht. Stattdessen bringt die Aushärtung Risse und Sprödigkeit mit sich und ist somit ein wesentliches Sicherheitsrisiko. Das Alter der Oldtimer Reifen kann an der Reifenflanke abgelesen werden: Die ersten beiden Ziffern der vierstelligen DOT-Nummer stehen für die Kalenderwoche, die anderen beiden für das dazugehörige Jahr, in dem der Reifen produziert wurde.
Auch das Aufziehen der neuen Reifen ist meist komplizierter als gedacht: Da Oldtimer Reifen oftmals eine andere Bauart als die neuartige Pneus haben, kann ihre Montage abweichen. Deshalb ist das Aufziehen durch eine professionelle Auto-Werkstatt ratsam, die mit klassischen Fahrzeugen ausreichend Erfahrungen besitzt.
Tirendo hat eine Auswahl an beliebten Oldtimer Reifen zusammengestellt, damit Sie weiterhin mit Ihrem Liebling auf den Straßen die Aufmerksamkeit auf sich ziehen.
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Vredestein Sprint Plus |
Dank der besonderen Gummimischung bietet der Oldtimer Reifen einen sicheren Halt auf trockenen und nassen Straßen. Das präzise Lenkverhalten sorgt für mehr Fahrspaß. Zusätzlich ist der Vredestein Reifen für ausgiebige Fahrten geeignet, sodass er besonders wirtschaftlich ist. |
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Vredestein Sprint Classic |
Der Oldtimer Reifen von Vredestein besticht vor allem durch Design und dem hervorragenden Handling bei Nässe und Trockenheit. Der Pneu kann somit ein hohes Maß an Sicherheit und einen ausgesprochen hohen Komfort bieten. |
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Heidenau P34 |
Der Heidenau P34 bietet dank des besonderen Profils, der Greifkanten und der modernen Gummimischung einen hervorragenden Grip und sorgt somit für einen bedeutenden Komfort. Der Oldtimer Reifen kann zusätzlich für Leicht-LKW verwendet werden. |
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Continental Classic |
Dieser Oldtimer Reifen ist für Motorroller der 50er Jahre gedacht. Die Gummimischung ist umweltschonend. Durch die Karkassenanordnung ist der Rollwiderstand sehr gering, sodass der Kraftstoffverbrauch nicht unnötig in die Höhe getrieben wird. |
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Continental Conticlassic Attack |
Der Reifen von Continental sticht vor allem durch sein besonderes Profil heraus. Durch die Traction-Skin-Technologie kann der Reifen mehr Sicherheit bieten und deutlich an Einfahrzeit einsparen. Zusätzlich wird durch den geringen Abrollwiderstand der Kraftstoffverbrauch konstant niedrig gehalten, was den Oldtimer Reifen besonders wirtschaftlich macht. |
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