Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
Am besten kommt der Nokian HT SUV auf Straen mit Asphaltbelag zum Einsatz, funktioniert aber auch hervorragend auerhalb den Hauptstraen:
Mit einem Geländewagen fährt man ja nicht nur auf asphaltierten Hauptstraen, sondern auch auf kleinen Landstraen oder auf kies- und sandbelegten schwerzugänglichen Wegen.Der Nokian HT SUV verfügt über eine für einen vielfältigen SUV-Einsatz konzipierte Karkasse. Das Fahrgefühl des Reifens wird durch den auf dem Stahlgürtelpaket aufgebrachten saumlosen Nylongürtel (Jointless Nylon Belt) verbessert.
Selbst beim harten Einsatz wird die Beständigkeit des Reifens durch die verstärkten Randschleifen des Gürtels und die fugenlose Drahtstruktur (Single Wire Bead) sichergestellt. Das asymmetrische Profilmuster ermöglicht die exakte und sichere Funktionstüchtigkeit des Reifens auf einer trockenen ebenso gut wie auf einer nassen Fahrbahn.
Dank der in den Hauptrillen des Profilmusters befindlichen Steinentferner können sich die kleinen Steine nicht in Rillen und Profilblöcken festsetzen. Das selbstreinigende Profilmuster minimiert das Eindringen von scharfen Steinen in den Reifen.Für das Fahren auf sandigen oder sonstigen weichen Oberflächen wurden für den Schulterbereich spezielle Geländekrallen entwickelt, bei denen es sich um schräge und rechteckige Ansätze handelt. Diese Geländekrallen klammern sich kontrolliert an der Fahrbahnoberfläche fest, was in einem effektiveren Antriebs- und Bremsgriff resultiert.
Nokian Cool Silica Laufflächengummimischung - garantierter Griff bei jeder Witterung Die neue Silica-Laufflächengummimischung, Nokian Cool Silica, wurde speziell für die anspruchsvollen und wechselnden Bedingungen mit groen Temperaturschwankungen konzipiert.Der Reifen haftet hervorragend auf einer trockenen wie nassen Fahrbahn. Die Verschleiestigkeit ist spitzenklassig.
Unserem Prinzip der nachhaltigen Sicherheit zufolge bleiben die Eigenschaften des Reifens während seiner gesamten Lebensdauer erhalten.Die Lebensdauer des Reifens und der Felge wird durch den neuen Doppeldichtungsring (Double Mud Stopper) in der Wulstzone verlängert. Der Dichtungsring verhindert, dass Schmutz, Schlamm und kleine Steine zwischen Reifen und Felge dringen. Die breite Gröenauswahl der Geschwindigkeitsklassen T und H von dem neuesten Mitglied der Nokian-Sommerproduktfamilie, dem Nokian-HT-SUV-Reifen, umfasst die beliebtesten Modelle der Stadtgeländewagen, die in Europa auf dem Markt sind.
Der erste PKW-Winterreifen, Nokian Hakkapeliitta, wurde von Nokian Tyres
vor
über 80 Jahren entwickelt. Seitdem wurde er ständig verbessert und Nokian Tyres ist bis heute eine der
bekanntesten Winterreifenmarken der Welt. Unzählige Innovationen, über 100 Winterreifenpatente und
Jahr für
Jahr hohe Platzierungen in Zeitschriftentests machten Nokian Hakkapeliitta und andere Nokian-
Winterreifen
legendär.
Über Jahrzehnte hinweg sind wir den Grundprinzipien der
Reifenentwicklung treu
geblieben: unser Ziel ist es, Reifen für den Norden zu entwickeln, die alle Ansprüche an Sicherheit und
zuverlässige Leistung unter allen Bedingungen erfüllen.
Die vielfältige und raue Natur Finnlands bietet perfekte Voraussetzungen
für die
Reifenentwicklung. In unseren Testzentren in Ivalo und Nokia simulieren wir extreme Fahrbedingungen
zu allen
Jahreszeiten und in allen vorstellbaren Wetterverhältnissen.
Griff am Limit
Unermüdliches Austesten von extremen Verhältnissen und Ausloten der
Grenzen
gehören einfach zum Entwicklungsprozess der weltbesten Winterreifen dazu. Im März 2013 erreichten
wir mit
dem schnellsten Auto auf Eis einen fantastischen Weltrekord. Unser Testfahrer Janne Laitinen fuhr
335,713 km/h
auf dem zugefrorenen bottnischen Meerbusen. Das Fahrzeug raste mit 93 Metern pro Sekunde über
eine
unebene Eisfläche und die Spikes trafen 43-mal pro Sekunde auf das Eis.
Unter extremen Verhältnissen getestet
In Ivalo, weit jenseits des nördlichen Polarkreises, befindet sich auf einer
Fläche
von über 700 Hektar unser Testzentrum, die „weiße Hölle“ wie wir es nennen. Dort, in Finnisch-
Lappland, werden
unsere Reifen rund um die Uhr unter Extrembedingungen auf über zwanzig Teststrecken einer Prüfung
unterzogen.
Die richtigen Bedingungen, die besten Testpiloten der Branche und die
neueste
Technologie machen das Ivalo-Testcenter von Nokian Tyres zum besten Prüfstand auf dem Planeten. Im
Eis des
hohen Nordens fühlt sich der Erfinder des Winterreifens zu Hause. Unermüdliches Testen im Kampf
gegen Grip-
Grenzen hat das eine Ziel: bessere Produkte zu entwickeln, die das beruhigende Gefühl von mehr
Sicherheit
garantieren.
Videos:
Der neue sportliche Winterreifen Nokian WR A4
Nokian Tyres - Watch the Guinness World Record Fastest side wheelie in a car! (Englisch)
*Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands. Für ausgewählte Postleitzahlen können zusätzliche Versandkosten anfallen. Etwaige Versandkosten werden während des Bestellvorgangs angezeigt. Bitte beachten Sie den Preisaufschlag von 9,95 EURO pro Reifen, wenn wir auf eine Insel liefern müssen.
**Über 90 % der Bestellungen erreichen unsere Kunden innerhalb der angegebenen Lieferzeit.
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