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Reifengröße:
Die exakte Reifengröße ist auf der Reifenflanke zu finden. Die folgende Abbildung zeigt Ihnen, wie
die Reifengröße abgelesen wird.
1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "-" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 

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Terra Force-MX SM
Mitas Terra Force-MX SM
Mitas
Mitas
Terra Force-MX SM
90/90-21 TT 54M Doppelkennung 3.00-21, NHS, Vorderrad

Saison

Motocross

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MEFO Sport MFE99
MEFO Sport
MFE99
90/90-21 TT 54T

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Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(7)
Durchschnitt aus 7 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 125058
25.06.2016 von Julian
Perfekt für gemischten Einsatz. Hat ausreichend Grip im Gelände und schrubbelt sich auf Teer sich nicht sofort weg. Sehr empfehlenswert!
09.06.2015 von Chrysalis
singen = deutliche Abrollgeräusche, Shimmy-Effekt = deutliches Aufschaukeln vorne ab Tempo 120 km/h
(7)

Reifentest.com

nur  78,54 €
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Maxxis M-7325
Maxxis
Maxxis
M-7325
90/90-21 TT 54R Vorderrad

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Enduro

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MEFO Sport MFC14
MEFO Sport
MFC14
90/90-21 TT 54S

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Motocross

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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Mitas Enduro Trail-Rally MH
Mitas
Mitas
Enduro Trail-Rally MH
90/90-21 TT 54R Doppelkennung 3.00-21, Vorderrad

Saison

Enduro

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Maxxis Maxxventure MA-AT
Maxxis
Maxxis
Maxxventure MA-AT
90/90-21 TL 54H Vorderrad

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Tourensport Diagonal

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Michelin Enduro Medium 2
Michelin
Michelin
Enduro Medium 2
90/90-21 TT 54R Vorderrad

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Enduro

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Heidenau K60
Heidenau
Heidenau
K60
90/90-21 TT 54T M/C, Vorderrad

Saison

Enduro

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(79)
Durchschnitt aus 79 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1341316
20.10.2024 von Kai
Die WR wird täglich bei jedem Wetter genutzt und ich bin hoch zufrieden mit den Heidenau Reifen
15.02.2024 von Udo
Hallo zusammen, zu einer Endurotour mit meiner Himalayan wechselte ich vom Brdgestone AX 41 auf den K60 und bin zufrieden. Insbesondere die Laufleistung überzeugt gegenüber den Bridgestone, nach knapp 10.000 km. weist der Hinterreifen noch immer deutlich legales Profil auf - erst für die nächste Endurotour werde ich ihn durch einen neuen K60 ersetzen - vorn der K60 Scout wird m. E. noch weitere 10 TSD Kilometer halten. Gegenüber dem Bridgestone leichte Abstriche bei der Nässehaftung, aber immer noch sehr sehr gut. Ich fahre mit dem Bike überwiegend kleinste Landstraßen und gerne die ein oder andere TET-Etappe. Im Gelände gibt der Reifen viel Sicherheit, Devise: Einfach durchfahren, passt schon:). Auch im Winter bietet er vergleichsweise guten Grip, deshalb gerne wieder.
12.04.2021 von Bäm
Habe den Reifen in der Silica-Version als Winterreifen gekauft - und genau das macht dieser Reifen, wie man es erwartet. Auf trockener sowie nasser Straße auch im Temperaturbereich unter 10°C sofort gute Haftung. Das Profil ist sowohl eng genug gestaltet, um auf der Straße holperfrei abzurollen als auch grob genug, um auch im Schnee zu greifen.
22.10.2020 von Anton Deitmar
Von Anfang an schmierte der Reifen in Kurven weg, später kam hinzu, dass er das Motorrad bei schnellen Kurven in Schwingung versetze.
(79)

Reifentest.com

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Mitas Enduro Trail-Rally MH
Mitas
Mitas
Enduro Trail-Rally MH
90/90-21 TT 54R Doppelkennung 3.00-21, Vorderrad

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Enduro

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Mitas Enduro Trail-Rally SM
Mitas
Mitas
Enduro Trail-Rally SM
90/90-21 TT 54R Doppelkennung 3.00-21, Vorderrad

Saison

Enduro

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Mitas MC24 Invader
Mitas
Mitas
MC24 Invader
90/90-21 TT 54S Doppelkennung 3.00-21, Vorderrad

Saison

Enduro

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(3)
Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 98406
21.12.2022 von Tom B
Nach nicht einmal 4.000 km hat der Hinterreifen nur noch 2,5 mm Profil. Dazu muss man wissen, dass der Serien-Conti davor 15.000 km geschafft hat! Die Gummimischung ist recht hart, das Aufziehen war eine ziemliche Quälerei und konnte nur mit zusätzlichem Einsatz von Booster etc. bewerkstelligt werden. Trotz der Härte hat der Reifen einen sehr guten Grip, sowohl On- als auch Offroad. Wegen dem hohen Verschleiß werde ich den Reifen jedoch nur dann wieder kaufen, wenn es gerade nichts anderes gibt.
20.08.2019 von Stephan
Der Reifen hält auch bei kalter Witterung hervorragend auf der Strasse.
(3)

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Kenda K761
Kenda
Kenda
K761
90/90-21 TL 54H

Saison

Roller / Moped

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Mitas MC23 Rockrider
Mitas
Mitas
MC23 Rockrider
90/90-21 TT 54R

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Enduro

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(11)
Durchschnitt aus 11 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 47592
01.08.2026 von Steffen
Der Reifen ist sehr rutschig und hat nahezu gar keinen Bereich, der im Vorfeld das Wegrutschen ankündigt. Bei ca 20km/h auf trockener Straße ohne große Schräglage ist der Hinterreifen ohne Vorwarnung weggerutscht. Ich habe mir sofort danach andere Reifen aufgezogen.
01.08.2026 von Steffen
Der Reifen ist sehr rutschig und hat nahezu gar keinen Bereich, der im Vorfeld das Wegrutschen ankündigt. Bei ca 20km/h auf trockener Straße ohne große Schräglage ist der Reifen ohne Vorwarnung weggerutscht. Ich habe mir sofort danach andere Reifen aufgezogen.
25.12.2024 von L. Petersen
Fahre seit über 20 Jahren Enduro, verschiedener Hersteller. Alles Enduros, somit konnte ich eine Menge Erfahrung mit Reifen sammeln. Der Mitas mc23 ist bisher der Beste Reifen um 60% Gelände zu fahren. Um länger besser als tkc 80 und mt21..Bin mit Mitas sogar durch die Alpenkurven gefahren und so überrascht welch fantastische Kurvenlage die Reifen haben...selbst im weit Abgefahren den Bereich hat er noch super Haftung....es hat mich total gewundert das dieser Reifen so gut fährt, obwohl er wie ein YVollcrossreifen daher kommt. Über Fahrverhalten bei Nässe brauche ich nichts zu sagen, da ist jeder Enduroreifen schlecht.
05.11.2020 von Ralph
Ist gut im Gelände vor allem im steinigen Untergrund. Hält gegenüber der Konkurrenz länger dafür weniger Schräglage und Grip auf der Strasse möglich
(11)

Reifentest.com

nur  83,68 €
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Terra Force-MX MH
Mitas Terra Force-MX MH
Mitas
Mitas
Terra Force-MX MH
90/90-21 TT 54M Doppelkennung 3.00-21, NHS, Vorderrad

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Motocross

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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GoldenTyre GT216AA FIM
GoldenTyre
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GT216AA FIM
90/90-21 TT 54R Vorderrad

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Enduro

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Heidenau K79
Heidenau
Heidenau
K79
90/90-21 TT 54M M/C, Vorderrad

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Motocross

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Mitas C-17
Mitas
Mitas
C-17
90/90-21 TT 54R Vorderrad

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Motocross

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VeeRubber VRM122
VeeRubber
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90/90-21 TL 54P

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Wanda Rymax E80
Wanda
Rymax E80
90/90-21 TT 54R Vorderrad

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Mitas Enduro Trail-Rally PRO
Mitas
Mitas
Enduro Trail-Rally PRO
90/90-21 TT 54R Doppelkennung 3.00-21, Vorderrad

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Enduro

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Continental TKC 80 Twinduro
Continental
Continental
TKC 80 Twinduro
90/90-21 TL 54T M/C, Vorderrad

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Enduro

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(146)
Durchschnitt aus 146 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
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Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 2023043
09.09.2026 von Roman
Leider wird der Reifen nicht mehr in Korea sondern in Thailand hergestellt und verschleißt viel schneller nur 4200 km vorher 7600 km das ist bei einer längeren Tour mit 6000 km ärgerlich!!!!!!!!
07.06.2026 von Peter van den Berg
Positiv überraschst vom grip
17.11.2025 von Rene Lorenz
Der Reifen ist sehr zuverlässig auf nasser und trockener Straße auch bei schnellen Kurven. Im Gelände für mich unschlagbar.
08.09.2023 von Stefan Neupert
Ich fahre eine Enduro ich finde die Reifen optimal ein bisschen laut aber super fürs Gelände und auf Landstraßen jederzeit wieder
(146)

Reifentest.com

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Maxxis MaxxVenture MA-MT
Maxxis
Maxxis
MaxxVenture MA-MT
90/90-21 TL 54R Vorderrad

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Tourensport Diagonal

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Rebel Xplorer Adventure
Rebel
Xplorer Adventure
90/90-21 TT/TL 54H

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GoldenTyre GT222 Chubby
GoldenTyre
GoldenTyre
GT222 Chubby
90/90-21 TT 54R Vorderrad

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Mitas Terra Force-EX HT
Mitas
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Terra Force-EX HT
90/90-21 TT 51M Doppelkennung 3.00-21, Vorderrad

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Dunlop Geomax EN91 F
Dunlop
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Geomax EN91 F
90/90-21 TT 54R Vorderrad

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Motocross

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Metzeler Tourance
Metzeler
Metzeler
Tourance
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(196)
Durchschnitt aus 196 Testurteilen  N/A
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Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 3708576
12.08.2026 von Jens
baut leider bei hohen Temperaturen an den Flanken ab, Schuppenbildung. Sonst aber ein Top Reifen
11.04.2026 von Pat
Aus guten Grund ein Dauerbrennner. Extrem Ausgewogen, Laufruhig, sehr gute Dämpfung. Sehr guter Gripp auf trockener Strasse, Grenzen gut spürbar, ok für leichtes, trockenes Gelände. Regenperformance ok. Gute Laufleistung - wird auch älter nicht laut.
23.01.2026 von Otto Ueberbach
Bin umgestiegen von reinen Strassenreifen auf den Tourance, damit ich auch mal in leichtes Gelände mit dem Motaorrad kann ohne gleich auf Stollenreifen zu gehen. Habe die GS vorn und hingen mit dem Tourance neu bereift und bin gleich in die Alpen damit. War sehr zufrieden mit dem Fahrverhalten. Sowohl auf der Landstrasse als auch auf der Autobahn. Werde im Sommer mal in leichtes Gelänge damit gehen. Ich glaube der Tourance wird zu mein Standardreifen.
21.12.2025 von jürgen merkel (cervo)
fühle mich sicher in allen legen..,.,
(196)

Reifentest.com

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VeeRubber VRM147
VeeRubber
VRM147
90/90-21 TT 54R

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