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Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 

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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 425820
15.10.2026 von rennhummel66
Auf jeden Fall stimmt hier das Preis-Leistungsverhältnis . Wenn man kein Rennfahrer sein will und absolut Hardcore von seinem Motorrad abverlangt sondern ein normaler Alltagsfahrer ist der es auch mal sportlich angehen möchte dann ist dieser Reifen perfekt. Er macht alles klaglos mit ich bin sehr zufrieden damit.
30.01.2025 von Holger
Die Reifen hatten früher ein sehr gutes Preis/Leistungsverhältnis (Satz ca. 165 €). Da konnte ich ihm den recht hohen Verschleiß am Vorderrad noch verzeihen. Allerdings stimmte damals schon die Aussage des Herstellers zum Thema Laufleistung nicht. Auf meiner FJR 1300 brauche ich zwei Reifen vorne auf einen hinten (ca. 10 tkm). Wenn ich den Aufwand der Demontage/Montage rechne und den aktuellen Preis der Reifen fahre ich mit einem Premiumreifen günstiger. Vom Fahren her toll auf der FJR aber nach knapp 5 tkm ist der Vorderreifen schon an der Verschleißgrenze. Da habe ich mir nach dem Lesen der Herstellerbeschreibung mehr erwartet. Ich zitiere: Der TOURING FORCE ist mit der Multi Compound Tread Technology (MCTT) ausgestattet, die eine hervorragende Laufleistung und Kurvenhaftung auch bei niedrigen Temperaturen bietet, während der hohe Silica-Anteil eine ausgezeichnete Haftung auf nasser Straße gewährleistet. Wenn der Vorderreifen 7-8 tkm halten würde wäre ich ja schon zufrieden. Der Vorderreifen hat vorne neu auch nur 3,8 mm Profil also eher ein Reifen für Wenigfahrer die Angst vor Reifenalterung haben. Für einen 14 tägigen Motorradurlaub nicht geeignetda es auf dem Heimweg knapp werden kann mit dem legalen Restprofil.
13.10.2024 von Holger Schmidt
Det Reifen hat keine Haftung. Schon die geringste Kurvenlage und Beschleunigung aus der Kurve bringt das Hinterrad zum ausbrechen. Unfall durch weggleiten des Hinterrades in einem Kreisverkehr, mit erheblichem Personen- und Maschinenschaden.
05.09.2023 von Axel
Bei sportlicher fahrt lenk er sich eher wie ein sportreifen als ein tourenreifen. Tolle rückmeldung.steht den bekannten premiummarken nur in sachen laufleistung nACh.bei dem preis aber verschmerzbar.
(19)

Reifentest.com

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ContiSportAttack
Continental ContiSportAttack
Continental
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ContiSportAttack
190/55 ZR17 TL (75W) Hinterrad, M/C

Saison

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(144)
Durchschnitt aus 144 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1292700
04.03.2026 von Johann Harrer
Habe lange suchen müssen um diesen Reifen zu finden. Hatte bereits das Vorgängermodell und bin mehr als zufrieden. Im Trockenen einfach Spitze, wenn es nass wird kann ich keine wirklichen Angaben machen, da wird der nächste Unterschlupf aufgesucht und bis dahin „Silenzio!“… Ride on..
07.11.2025 von Mika Oertel
Gibt ein sicheres Fahrgefühl. Wird schnell warm und hat ordentlich Grip. Bei sportlicher Fahrweise verhält der Reifen sich trotz hoher Kurvengeschwindigkeiten super und gibt ein sicheres Gefühl. Ab einer Außentemperatur von circa 32° fängt der Reifen leider an, etwas zu schmieren. Bei nasser Fahrbahn hat der Reifen leider Probleme richtig Grip aufzubauen. Beim Bremsen auf nasser Fahrbahn verliert der Reifen sehr stark an Grip. Im gesamten Macht der Reifen Mega viel Spaß und hat ein super Preis-Leistungs-Verhältnis
05.09.2025 von Viktor Adkins
Bei trockenen Straßen gibt es überhaupt nichts zu meckern, der Reifen hält super auf der Straße und jegliche Kurve ist mit der wirklich guten Haftung mit Leichtigkeit zu machen (mit ganz viel Freude am Motorrad fahren) Aber!! Sobald es geregnet hat oder noch morgendlicher Tau auf der Straße ist sollte man den Reifen wirklich mit Vorsicht genießen denn dann lässt die Haftung ganz schnell und extrem nach.
18.08.2021 von Lukas
Ich finde den Reifen ziemlich gut. Er kommt schnell auf Temperatur und bekommt somit sehr schnell grip. Wenn er kalt ist sollte man etwas vorsichtig am Gas beim Kurvenausgang sein. Ansonsten verhält sich der Reifen bei warmen Temperaturen so wie er sich verhalten soll. Er fängt bei hohen Temperaturen an sich an den Rändern aufzuzwierbeln.
(144)

Reifentest.com

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Dunlop Qualifier Core
Dunlop
Dunlop
Qualifier Core
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 35496
30.09.2024 von Martin Aston
Die Energica Ego ist ein relativ schweres Sportmotorrad (260 kg) mit einem sehr hohen Drehmoment (200 Nm, unabhängig von der Motordrehzahl). Der Reifen wird beim Beschleunigen und beim Verzögern höher belastet als bei den meisten anderen Motorrädern. Die Seitenführung und Haftung vom Dunlop Qualifier Core ist bei Trockenheit sehr gut. Das Einlenkverhalten fand ich mit anderen Reifen (Pirelli) etwas besser. Der Grenzbereich kündigt sich unspektakulär an, wirkliche Rutscher hatte ich damit im trockenen noch nicht. Der Verschleiß geht auch in Ordnung. Für den relativ günstigen Preis sind diese Reifen auf der Landstraße aus meiner Sicht absolut empfehlenswert.
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S 21 R
Bridgestone S 21 R
Bridgestone
Bridgestone
S 21 R
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Saison

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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 361080
31.12.2025 von Daniel
Beste Entscheidung für einen Reifen im Hypersportsegment, wenn es um Preis-Leistung geht. Sehr guter Grip auf trockener Straße, genug Reserven, auf der Bremse gut beherrschbar.
02.12.2025 von Herbert
Auf trockener Fahrbahn ist der Reifen perfekt. Nassgrip kann ich leider nicht beurteilen, da keine Regenfahrten dabei waren. Meinen Fahrstil ist eher sportlich und nur Landstraßen.
22.02.2025 von Eric Kuklinski
Ich bin sehr überrascht von der Griffigkeit beim Bremsen der Reifen.. nur bei Nässe rutscht mir teilweise die karre leicht.in den Kurven Ich bin ganzjahres fahrer aber trotzdem überzeugt für den wiederkauf
06.12.2024 von Michael Bornus
Seit 10 Jahren mit dem Motorrad unterwegs und bereits verschiedenste Reifen probiert. Der S21 ist bislang der in meinen Augen beste Reifen für aktives Kurvenfahren schnelle Landstraßen Ausflüge und eine allgemein sportliche Fahrweise. Bei Nässe fahre ich seltenst konnte mich aber wenn auch hier, bei logischerweise angepasster Geschwindigkeit etc., nicht über den Reifen beschweren. Wirklich empfehlenswert!
(67)

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Maxxis Supermaxx Sport MA-SP
Maxxis
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Supermaxx Sport MA-SP
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 2000
28.01.2024 von Andreas Schlicke
Der Reifen überzeugt im Fahrverhalten auf trockener Straße, Kurvengrip und Verschleiß. Allerdings auf nasser Straße ist Vorsicht geboten.
(1)

Reifentest.com

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Maxxis Supermaxx HS MA-HS
Maxxis
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Supersport Strasse

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Roadtec Z8 Interact
Metzeler Roadtec Z8 Interact
Metzeler
Metzeler
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 2140368
24.07.2026 von Silvio
Fahre schon viele Jahre mit dem Selben Reifen bin auch noch nie Ausgerutscht ob Trockener oder Nassen Fahrban. Fühle mich sicher damit
25.01.2026 von Giesler M
Meine Tochter ist mit dem Reifen auf Nebelfeuchte Fahrbahn gestürzt nachdem das Vorderrad weggerutscht ist. Da wir in einer Gruppe unterwegs waren, kann ich mit sicherheit sagen das sie nicht mit überhöhter Geschwindigkeit in die Kurve gefahren ist und nach dem Unfall fand ich auf der rechten Seite der Lauffläche einen Schaden an der Lauffläche der etwar 80-100mm lang und ca. 15-20 mm breit ausieht wie eine Ablösung der Lauffläche! natürlich kann das beim Sturz passiert sein, obwohl ich in meiner über 30 jährigen Motorraderfahrung so einen Schaden noch nie gesehen habe. Da das Motorrad in der Werkstatt steht, ist es mir nicht möglich Fotos zu machen!
29.02.2024 von Bernd Späth
Ich habe diesen Reifen schon mehrmals montiert und bin immer sehr zufrieden damit. Auch weil die Kilometerleistung mit einem Reifensatz sehr gut ist.
29.02.2024 von Bernd Späth
Ich habe diesen Reifen schon mehrmals montiert und bin immer sehr zufrieden damit. Auch weil die Kilometerleistung mit einem Reifensatz sehr gut ist.
(187)

Reifentest.com

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Mitas Touring Force SP
Mitas
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Touring Force SP
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Tourensport Radial

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Maxxis MA-ST3 Supermaxx
Maxxis
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MA-ST3 Supermaxx
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Tourensport Radial

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Mitas Sport Force+ EV
Mitas
Mitas
Sport Force+ EV
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Supersport Strasse

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S 21 R
Bridgestone S 21 R
Bridgestone
Bridgestone
S 21 R
190/55 ZR17 TL (75W) Hinterrad, M/C, Variante F

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Supersport Strasse

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Griffigkeit bei Schnee
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Gefahrene Kilometer 361080
31.12.2025 von Daniel
Beste Entscheidung für einen Reifen im Hypersportsegment, wenn es um Preis-Leistung geht. Sehr guter Grip auf trockener Straße, genug Reserven, auf der Bremse gut beherrschbar.
02.12.2025 von Herbert
Auf trockener Fahrbahn ist der Reifen perfekt. Nassgrip kann ich leider nicht beurteilen, da keine Regenfahrten dabei waren. Meinen Fahrstil ist eher sportlich und nur Landstraßen.
22.02.2025 von Eric Kuklinski
Ich bin sehr überrascht von der Griffigkeit beim Bremsen der Reifen.. nur bei Nässe rutscht mir teilweise die karre leicht.in den Kurven Ich bin ganzjahres fahrer aber trotzdem überzeugt für den wiederkauf
06.12.2024 von Michael Bornus
Seit 10 Jahren mit dem Motorrad unterwegs und bereits verschiedenste Reifen probiert. Der S21 ist bislang der in meinen Augen beste Reifen für aktives Kurvenfahren schnelle Landstraßen Ausflüge und eine allgemein sportliche Fahrweise. Bei Nässe fahre ich seltenst konnte mich aber wenn auch hier, bei logischerweise angepasster Geschwindigkeit etc., nicht über den Reifen beschweren. Wirklich empfehlenswert!
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Bridgestone T 31 R GT
Bridgestone
Bridgestone
T 31 R GT
190/55 ZR17 TL (75W) Hinterrad, M/C

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Tourensport Radial

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Pilot Power 2CT
Michelin Pilot Power 2CT
Michelin
Michelin
Pilot Power 2CT
190/55 ZR17 TL (75W) Hinterrad, M/C

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Avon Spirit ST
Avon
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Tourensport Radial

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(45)
Durchschnitt aus 45 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 326690
13.11.2025 von Stammwitz Andreas
Auf Landstraße war der Reifen sehr gut, auf Autobahn fängt er bei ca. 150 km/h an zu pendeln.
20.08.2025 von michael
Leider wird der Reifen nicht mehr hergestellt.
09.05.2025 von Till Maier
Für mich die Eierlegende Wollmilchsau! Der Kann alles, Kalt- Warm, Nass- Trocken, Schnell- Bummeln. Er gibt mir über die ganze Lebensdauer das Gefühl von Vertrauen und Sicherheit, ein toller Reifen zum Spielen mit den großen Jungens.... ich habe schon zwei Sätze gefahren, halten bei mir jeweils ca. 5.000 Km.
13.09.2024 von mr
Schon der zweite Satz dieses Reifens. Gutes Einlenkverhalten. Ein schweres Motorrad dadurch wird wendiger. Ich würde den Reifen wieder kaufen, leider wird er z.Z. nicht mehr produziert.
(45)

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nur  147,25 €
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Bridgestone A 41 R
Bridgestone
Bridgestone
A 41 R
190/55 R17 TL 75V Hinterrad, M/C, Variante M

Saison

Enduro

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Motorrad
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(23)
Durchschnitt aus 23 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 749056
12.10.2024 von Olivier Fankhauser
Im Vergleich zur Originalbereifung in allen erdenklichen Situationen viel mehr Gripp. Kein Wegrutschen des Hinterrades mehr in Kurven! Super Reifen!
06.03.2024 von Rodion
Die Besten!!! :)
06.03.2024 von Rodion
Die Reifen sind tatsächlich die besten bis jetzt die ich gehabt habe. Ich habe schon mehrere getestet und ich muss schreiben, die sind Perfekt für alles. Ich bin sehr zufrieden und würde jeden empfehlen. Sehr Komfort und zuverlässig auch bei nassen Fahrbahn. An die Hersteller großen Lob und für gute Arbeit......macht weiter so!
23.01.2024 von Marcel
Guter ausgeglichener Reifen, im Gegensatz zum Vorgänger A40 nun auch mit voll Beladung (Feriengepäck und Sozia) zu gebrauchen. Jedoch immer noch relativ weich in der seitenwand und daher eher Komfort orientieret. Die gefürchteten Bitumenflicken sind im weitgehend egal. Die KM Leistung liegt jedoch mit max. 50000 km deutlich hinter dem Konkurrenten Michelin ANAKEE ADVENTURE zurück. Dafür bleibt das Handling vom ersten bis zum letzten Km nahezu identisch. Dies führe ich auf die relativ flache Reifenkontur zurück.
(23)

Reifentest.com

nur  147,68 €
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Pilot Road 4
Michelin Pilot Road 4
Michelin
Michelin
Pilot Road 4
190/55 ZR17 TL (75W) Hinterrad, M/C

Saison

Tourensport Radial

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(140)
Durchschnitt aus 140 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1997312
18.11.2024 von Lena-Marie Wellbrock
Ich bin mir den Reifen sehr zufrieden. Mein Fahrschulmotorrad hatte die Reifen, der Fahrlehrer hat immer gutes berichtet, weil er sicher auf trockenen und nassen Boden ist. Dies kann ich nur unterschreiben. Er hält auch ziemlich lange, ich bin ca. 11.000km mit dem ersten Satz gefahren.
09.10.2024 von Bernd J.
Für mich ist die Nässeeigenschaft das Wichtigste und hier gibt es wohl kaum einen besseren Reifen....
23.02.2024 von Roger
Ruhige Fahreigenschaft
02.01.2024 von Raimund Ralser
Der Reifen überzeugt bisher auf ganzer Linie und vermittelt auch bei sportlicher Fahrweise große Sicherheit. Geringfügige Schwächen lediglich bei Bitumenstreifen. Der Verschleiß ist im Vergleich zu vielen anderen Reifen mit ähnlich guten Fahreigenschaften sehr zufriedenstellend und und auch gleichmäßig.
(140)

Reifentest.com

nur  148,95 €
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Bridgestone T 31 R
Bridgestone
Bridgestone
T 31 R
190/55 ZR17 TL (75W) Hinterrad, M/C

Saison

Tourensport Radial

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(18)
Durchschnitt aus 18 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 73160
16.08.2023 von Andi
Mit dem Reifen bin ich schon Jahre gut gefahren, und werde ihn solange fahren wie das Profil hergestellt wird… Also top zufrieden, und immer wieder
29.11.2021 von Mike
Ausgezeichnete Fahreigenschaften für schwere Motorräder, Honda ST1300
05.11.2021 von Schwander René
Der Reifen sieht nach den gefahrenen Kilometer noch aus wie neu, sonst waren meine Reifen nach 1990 km runter gefahren. Diablo Rosso oder solche. Ich wollte nun mal einen der auch einige Kilometer zulässt ohne jeden Monat neue aufzuziehen. Im Moment gefällt mir der Reifen sehr. Und über die Pässe lassen wir die Hengste schon mal raus :-)
04.09.2019 von Klaus Henning
Der Reifen ist bei Trocken, wie auch bei Nässe, absolut klasse. Bremsverhalten, Kurven, Spurtreue tadellos. Laufleistung bei flottem Fahrstil 9- 10 tkm auf Sport-Tourer mit 280kg von Anfang bis Ende. 110/80 x Z 18 + 160/ 70x z17
(18)

Reifentest.com

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Mitas Sport Force+ RS
Mitas
Mitas
Sport Force+ RS
190/55 ZR17 TL (75W) Hinterrad

Saison

Supersport Strasse

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S 21 R
Bridgestone S 21 R
Bridgestone
Bridgestone
S 21 R
190/55 ZR17 TL (75W) Hinterrad, M/C, Variante M

Saison

Supersport Strasse

begrenzte Stückzahl
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(67)
Durchschnitt aus 67 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 361080
31.12.2025 von Daniel
Beste Entscheidung für einen Reifen im Hypersportsegment, wenn es um Preis-Leistung geht. Sehr guter Grip auf trockener Straße, genug Reserven, auf der Bremse gut beherrschbar.
02.12.2025 von Herbert
Auf trockener Fahrbahn ist der Reifen perfekt. Nassgrip kann ich leider nicht beurteilen, da keine Regenfahrten dabei waren. Meinen Fahrstil ist eher sportlich und nur Landstraßen.
22.02.2025 von Eric Kuklinski
Ich bin sehr überrascht von der Griffigkeit beim Bremsen der Reifen.. nur bei Nässe rutscht mir teilweise die karre leicht.in den Kurven Ich bin ganzjahres fahrer aber trotzdem überzeugt für den wiederkauf
06.12.2024 von Michael Bornus
Seit 10 Jahren mit dem Motorrad unterwegs und bereits verschiedenste Reifen probiert. Der S21 ist bislang der in meinen Augen beste Reifen für aktives Kurvenfahren schnelle Landstraßen Ausflüge und eine allgemein sportliche Fahrweise. Bei Nässe fahre ich seltenst konnte mich aber wenn auch hier, bei logischerweise angepasster Geschwindigkeit etc., nicht über den Reifen beschweren. Wirklich empfehlenswert!
(67)

Reifentest.com

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S 22 R
Bridgestone S 22 R
Bridgestone
Bridgestone
S 22 R
190/55 ZR17 TL (75W) Hinterrad, M/C, Variante AA

Saison

Supersport Strasse

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Durchschnitt aus 33 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Reifenverschleiß
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Gefahrene Kilometer 241800
18.08.2026 von Simon
Der Reifen hält super bei starker Schräglage. Desweiteren ist der Verschleiß für einen Hypersport Reifen sehr gering. Besonders gut ist es, da der Reifen aus zwei unterschiedlichen Gummimischungen besteht, sodass er sich auf langen Geraden nicht zu schnell abnutzt aber in Kurven den nötigen Grip liefert
28.12.2025 von rm
Dass der Reifen die Originalbereifung ist kann man verstehen. Passt optimal für die SuperDuke. Verschleißgrenze war beim ersten Reifen ca. 5500km, das ist für die Performance absolut ok.
21.12.2024 von Roman
Fahrstil - Aktiv, Fahrbereich - Alpen, Schwarzwald. Gripp und Verschleiß sind sehr abhängig von Motorradtyp und Fahrstil. Für mich persönlich - sehr gute Reifen, eine aus der Favoritenliste.
10.10.2024 von Louis Thomee
Bremsen auf letzter Rille macht richtig Spaß. Gripverlust am Hinterrad deutet sich vorher an. Ein vorausschauender Gripverlust, toll! Aufstellmoment am Vorderrad sicherlich Herstellerbedingt. Eigendämpfung nimmt mit verschleiß des Reifens zu. Am liebsten fahre ich den S22 gegen ende seiner Lebenszeit, macht richtig Spaß. S23 habe ich am Vorderrad verbaut, würde aus Preisleitungs-Sicht wieder S22 fahren.
(33)

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Avon 3D Supersport
Avon
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Supersport Strasse

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Bridgestone T 32 R
Bridgestone
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T 32 R
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Saison

Tourensport Radial

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Sportmax Roadsmart III SP
Dunlop Sportmax Roadsmart III SP
Dunlop
Dunlop
Sportmax Roadsmart III SP
190/55 ZR17 TL (75W) Hinterrad, M/C

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Tourensport Radial

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(13)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 140994
02.07.2022 von Peter Dengler
perfekter Reifen für die Monster 821 , perfektes Handling Der Reifen bietet ein Höchstmaß an Vertrauen ab dem ersten Kilometer
21.10.2020 von Gerald
Eigentlich kann man dem Reifen gute allround Eigenschaften attestieren, er ist besser als anfangs gedacht. Allerdings hätte ich den Reifen nie probiert, wenn beim Kauf der Maschine nicht ein neuer Reifen diesen Typs montiert wäre. Der Conti road attack 3 ist wieder mein nächster Reifen.
22.04.2019 von Theo Bollman
Kurvenausfahrt dosiert mit Gas, dann ist Grip optimal und spurtreu
31.12.2016 von Burri fritz
Die kawa fährt sicher wie eine 650.
(13)

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Sport Force +
Mitas Sport Force +
Mitas
Mitas
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Supersport Strasse

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(16)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 257668
07.01.2025 von Lothar Große
Sehr gute Perfomance auf trockener Straße-sehr gutes Preis/Leistungsverhältnis
25.10.2023 von Stefan
Top Reifen der auch bei kalten Wetter ein sicheres Gefühl vermittelt.
20.05.2023 von Ulli
Egal ob auf der Landstraße oder in Groß Dölln auf der Rennstrecke, der Reifen ist überall ein guter und vertrauenswürdiger Begleiter, der sein Limit gutmütig anzeigt.
19.11.2022 von Marissa Lund
Für sportlich aktive Fahrer nur bedingt zu empfehlen. Ich wollte neben den üblichen Top-Reifen einmal einen günstigen testen. EIn weiterer Satz kommt für mich nicht in Frage.
(16)

Reifentest.com

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Bridgestone A 41 R
Bridgestone
Bridgestone
A 41 R
190/55 ZR17 TL (75W) Hinterrad, M/C

Saison

Enduro

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Motorrad
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(23)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 749056
12.10.2024 von Olivier Fankhauser
Im Vergleich zur Originalbereifung in allen erdenklichen Situationen viel mehr Gripp. Kein Wegrutschen des Hinterrades mehr in Kurven! Super Reifen!
06.03.2024 von Rodion
Die Besten!!! :)
06.03.2024 von Rodion
Die Reifen sind tatsächlich die besten bis jetzt die ich gehabt habe. Ich habe schon mehrere getestet und ich muss schreiben, die sind Perfekt für alles. Ich bin sehr zufrieden und würde jeden empfehlen. Sehr Komfort und zuverlässig auch bei nassen Fahrbahn. An die Hersteller großen Lob und für gute Arbeit......macht weiter so!
23.01.2024 von Marcel
Guter ausgeglichener Reifen, im Gegensatz zum Vorgänger A40 nun auch mit voll Beladung (Feriengepäck und Sozia) zu gebrauchen. Jedoch immer noch relativ weich in der seitenwand und daher eher Komfort orientieret. Die gefürchteten Bitumenflicken sind im weitgehend egal. Die KM Leistung liegt jedoch mit max. 50000 km deutlich hinter dem Konkurrenten Michelin ANAKEE ADVENTURE zurück. Dafür bleibt das Handling vom ersten bis zum letzten Km nahezu identisch. Dies führe ich auf die relativ flache Reifenkontur zurück.
(23)

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Avon Spirit ST
Avon
Avon
Spirit ST
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Saison

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(45)
Durchschnitt aus 45 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 326690
13.11.2025 von Stammwitz Andreas
Auf Landstraße war der Reifen sehr gut, auf Autobahn fängt er bei ca. 150 km/h an zu pendeln.
20.08.2025 von michael
Leider wird der Reifen nicht mehr hergestellt.
09.05.2025 von Till Maier
Für mich die Eierlegende Wollmilchsau! Der Kann alles, Kalt- Warm, Nass- Trocken, Schnell- Bummeln. Er gibt mir über die ganze Lebensdauer das Gefühl von Vertrauen und Sicherheit, ein toller Reifen zum Spielen mit den großen Jungens.... ich habe schon zwei Sätze gefahren, halten bei mir jeweils ca. 5.000 Km.
13.09.2024 von mr
Schon der zweite Satz dieses Reifens. Gutes Einlenkverhalten. Ein schweres Motorrad dadurch wird wendiger. Ich würde den Reifen wieder kaufen, leider wird er z.Z. nicht mehr produziert.
(45)

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ContiSportAttack 2
Continental ContiSportAttack 2
Continental
Continental
ContiSportAttack 2
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(134)
Durchschnitt aus 134 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 933470
20.10.2026 von Andreas
Der Reifen hat einen sehr guten Gripp, Reifenverschleiß ist jedoch hoch, bei meinem Fahrstil brauche ich nach ca. 5000 Km wieder neue Vordere und hintere Reifen, hat aber sicher mit dem Fahrstil und den 160 PS des Motorrads zu tun
27.08.2026 von Martin Fandler
Mein kalt Luftdruck für den Vorderreifen ist 2.35 bis 2.4 bar, Kaltlauf oder wenn es sehr Heiß ist der Reifen vermittelt einem immer viel Vertrauen. Auf der Landstraße werde ich in Zukunft bei Continental bleiben.
19.12.2024 von R
Habe die Reifen vor Monaten bestellt, sind nie angekommen und warte seitdem auf mein Geld von Reifenleader.de Kauft dort bloß nicht ein!
24.09.2024 von Frank
Habe seit ca. 40 Jahren Metzler gefahren. hätte nie gedacht das es so einen großen positiven Unterschied gibt.
(134)

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Sportec M9 RR
Metzeler Sportec M9 RR
Metzeler
Metzeler
Sportec M9 RR
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(57)
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 379200
11.02.2026 von Hartwig
Für mich ist der Metzler Reifen einer der besten.
15.01.2025 von Lukas
Sehr sehr sicheres Gefühl seid dem ersten Meter. Der Reifen hat sich wirklich sofort bemerkbar gemacht.
23.08.2024 von ZAWIESE
Den M9RR nutze ich bereits schon wiederholt! Der Reifen fährt sehr neutral mit recht wenig Aufstellmoment und der Grip ist echt hervorragend.
16.08.2024 von Johann Reichl
Im Nassen fahr ich nicht, dazu kann ich nichts sagen. Aber im Trockenen ist es der beste Reifen den ich je hatte und ich habe schon viele namhafte Supersportreifen ausprobirt (SportAttack, Diablo Rosso, Pilot Power etc.) Aufwärmphase ein paar hundert Meter, sofot Grip, kein Schmieren, exakte Kurvenführung ,,,, alles super. Das kann ein Diablo Rosso und andere auch, ja, aber die waren nach 4000 KM durch! Das sind für mich eineinhalb Saisonen, aber der Sportec hat jetzt schon 5000 drauf (August zweite Saison) und geht locker nächste Saison auch noch !!!!! Es kostet der Satz wohl 50 oder 100 Euro mehr als ein Satz anderer Supersportler, aber das isses locker wert! Für Liebhaber der ambitionierten Schräglage eine TOP Empfehlung!!!!
(57)

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