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Reifengröße:
Die exakte Reifengröße ist auf der Reifenflanke zu finden. Die folgende Abbildung zeigt Ihnen, wie
die Reifengröße abgelesen wird.
1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "-" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)
 
/
Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 

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Journey P284
Journey
P284
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VeeRubber VRM351
VeeRubber
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Eurogrip
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VeeRubber
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Rebel
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Duro DM1091
Duro
Duro
DM1091
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Rebel XRoad
Rebel
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Battlax SC R
Bridgestone Battlax SC R
Bridgestone
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Battlax SC R
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VeeRubber VRM155
VeeRubber
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ContiTwist
Continental ContiTwist
Continental
Continental
ContiTwist
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
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Gefahrene Kilometer 1118964
03.07.2025 von Yusef
auf nasser Fahrbahn ein sehr unwohles Gefühl. Reifen schiebt über die Flanke. Bei nasser Fahrbahn durchdrehende Reifen. Im trockenen aber ein solider Reifen.
30.08.2024 von Chrissey
Bin auf der landstraße gefahren, wie ich es mit meinen pirelli angel ct gewönt bin. Die reifen sind in jeder kurve geschmiert und schlussendlich hats mich aus der kurve gehauen. Bei nässe fahren sie sich wie 15 jahre alte metzler reifen.
26.04.2024 von Blinzinger
Der Reifen ist auf Nässe absolut tödlich. Seit 50 Jahren habe ich noch keinen solchen Mist gesehen.
08.06.2023 von Peter Zinner
Der Reifen kann nur: Im Trockenen geradeaus fahren und einigermaßen sportliche Kurvenfahrt. Ich fahre seit 25 Jahren Motorrad und Scooter. Dies ist der schlechteste Reifen den ich je gefahren bin. Null Rückmeldung und lebensgefährliches Verhalten bei Feuchtigkeit und Nässe. Sorry, aber das ist einfach ein Schrottreifen!
(164)

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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 728064
27.10.2024 von Joe
Ich kann von den Fahreigenschaft kaum etwas schlechtes sagen. Im Regen habe ich mich sicher gefühlt. Kurven fühlen sich sicher an. Nach 10 000km war der Hinterreifen an der Verschleißgrenze - 60% Stadt, 20% Landstraße, 20% Autobahn. Würde ich als okay einstufen. Was gar nicht okay war: Mit den ~18 Monate alten Vorderreifen habe ich wegen Rissen keine Prüfplakette mehr bekommen.
24.10.2023 von Andriy
Von April bis Oktober 5.500 km gefahren. Es bestand die technische Kontrolle nicht (MFK), weil der Hinterreifen abgenutzt war. Außerdem ist es irgendwie seltsam, nur von einer Seite des Profils. Ich fahre nicht schnell, ich habe ein Motorrad mit Automatikgetriebe von 250 ccm, nur kurze Fahrten zur Arbeit und zurück. 130/70-12
16.04.2023 von Sand
Empfehlenswerter Reifen. Tolle Lauf- und Kurveneigenschaften. Klebt förmlich auf der Straße. Die Haltbarkeit scheint sehr gut zu sein. Auch bei Regen gut!(natürlich nicht wie auf trockener Straße. Aber das ist ja logisch.)
28.02.2021 von R. Hauer
Sehr gutes Preis/Leistungs-Verhältnis, auf trockener Fahrbahn perfekt!
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Kenda
Kenda
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 31360
18.07.2014 von Andreas Koch
Auch als Roller Reifen ist dieser Reifen absolut nicht zumutbar. Zu Rutschig auf Trockener Strasse, und auf Nasser Strasse ist dieser Reifen ein absolutes No Go. Ich kann diesen Reifen keinem Empfehlen, vor allem Fahranfänger sollten die Finger von diesem Reifen lassen, da gerade bei jenen ist es wichtig das der Reifen besseren grip hat.
07.04.2012 von Huber
Im Trockenen war der Reifen passabel, nur die Rückmeldung und Stabilität war nicht so gut. Wer sportlich unterwegs ist sollte die Finger von dem Reifen lassen, da er sehr schnell schmierig wird, hatte öfters brenzliche Situationen. Im Nassen werden Kurve auch ganz schnell zum Eiertanz, da hilft nur langsam fahren. Und die Dinger verschleißen auch recht schnell, nach 4500km war der Hinterreifen blank, zum Vergleich hielt mein K61 von Heidenau 9000km
20.08.2009 von Bernd
Reifen is im Trockenen ganz Ok, nur bei höheren Kurvengeschwindigkeiten is er nicht mehr angenehm zu fahren. Er hat kaum ne eigendämpfung, daher is der Fahrkomfort nicht so gut. Im Nassen sollte man es langsam angehen, da man hier sehr schnell ins rutschen kommt.
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Duro HF903
Duro
Duro
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
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Gefahrene Kilometer 134940
05.03.2017 von Finn
Für dass preis leistungsverhältniss ist dass ein sehr sehr guter reifen
30.11.2014 von ferdi nauer
im grossen und ganzen zufrieden schön dass es reifen direkt gibt besten dank ferdi nauer
30.07.2014 von S . Ernst
Ein super Reifen kann ich nur Empfehlen
21.07.2009 von Brück
Sehr gut
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Heidenau K58 mod.
Heidenau
Heidenau
K58 mod.
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Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 77240
03.12.2025 von Sascha
Für den Alltag super Reifen, für die Wochenenden lieber einen anderen
25.03.2023 von Mike
Trotz des groben stolligen Profils dachte ich, lautes fahrgeräusch, aber sehr leise und komfortabel... Perfekt für meine 180 kubik 2 Takt Rakete gilera runner
05.01.2023 von Henry Schlotte
Ich habe meinen Roller, einen 125er Yamaha, vor etwa einem Jahr gekauft um damit jeden Tag zum Bahnhof zu fahren, auch bei Regen oder Schnee. Vorher hatte ich einen reinen Sportreifen von Metzler drauf der hinten schon weit unter der Verschleißgrenze war, vorne war sogar noch der originale Reifen von 2002 drauf, der hatte natürlich bei trockenem Wetter sehr gute Haftung aber bei nasser Fahrbahn oder Schnee war es schon sehr unsicher. Bei Schnee ging natürlich gar nichts. Der K58 hatte mir vom Profil her überhaupt nicht zugesagt aber die Vernunft hatte dann doch gesiegt und ich habe zwei Reifen bestellt. Die ersten paar Kilometer waren total ungewohnt, der Roller fuhr wie auf Schienen und das lenken war war gefühlt schwerer. Nach einigen Kilometern hatte ich mich daran gewöhnt, jetzt ist das Fahrgefühl zur Normalität geworden. Bei Regen bin ich zwar immer noch etwas vorsichtig aber der Reifen hat wirklich eine super Haftung, kurz vor Weihnachten lag bei uns Schnee, selbst da hatte ich keine Probleme. Zugelassen ist er ja für Schnee…auch wenn der Reifen vom Profil her nicht wirklich „sportlich“ aussieht mit seinen groben Stollen fährt er sich wunderbar, ob ich damit weniger oder mehr Kraftstoff verbrauche kann ich schlecht beurteilen, gemessen bzw darauf geachtet habe ich nicht, ich meine aber schon das der Verbrauch gesunken ist, liegt aber vlt auch am Windschild was vor einigen Wochen montiert wurde. Den Heidenau K58 würde ich auf jeden Fall wieder kaufen, ist wirklich ein sehr sicheres Fahrgefühl.
06.06.2016 von Harald Fuchs
Ich bin sehr zufrieden. Ich fahre ca.20000km in 2-3 Jahren mit dem Reifen hinten.
(15)

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Duro DM1017
Duro
Duro
DM1017
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 42098
11.07.2011 von --peet---
bei Nässe lieber anderen wählen.
08.07.2009 von Dieter
Preis Leistung stimmen. Für Roller top
26.12.2008 von Chris
Habe den Reifen nun über 3000km und es ist kaum Verschleiss bemerkbar (+-0.5mm) Auf trockener Strasse merke ich kein Unterschied zur Originalbereifung (Maxxis). Insgesamt bin ich sehr zufrieden und würde diese Reifen wieder kaufen.
(10)

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Michelin Bopper
Michelin
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Bopper
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 114920
09.02.2016 von Eugen Bondarenko
Super reifen super preis nur empfehlenswert!!!!
25.11.2013 von Doc Bie
Fahrzeug wird nur von herbst bis frühling bewegt.
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Duro
Duro
HF912A
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Anlas
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Tournee
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CST
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 23100
20.08.2020 von Markus
ich bin positiv überrascht. Problemlos, egal ob trocken oder nass, das Fahrzeug bleibt immer beherrschbar. Laufleistung ist gut.
(4)

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Continental ContiScoot
Continental
Continental
ContiScoot
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
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Gefahrene Kilometer 55206
14.04.2023 von Beverly Driver
Wie in den Bewertungen angegeben
03.01.2023 von RK moto
Das Profil kenne ich vom Road Attack 3 - ein echter Reifen für Kurvensüchtige. So gibt sich auch der ContiScoot auf meinem Honda SH 300i. Dank der 16" Räder lässt er sich fast wie ein Motorrad fahren. Ich hab ca. 13 Jahre Motorradtesterfahrungen auf ca. 120 Motorrädern hinter mir mit unterschiedlichsten Reifen. Die Conti waren trocken immer für sportliches Kurvenfahren eine Bank - bei Nässe mit Vorsicht zu genießen. Das hat sich mit der 3. Generation vom Road Attack grundlegend geändert. Und so ist auch der ContiScoot auf Nässe bis zum Aufsetzen vom Hauptständerarm auf Nässe vollkommen sicher zu bewegen, auf trockener Fahrbahn sowieso. Genial die Aggilität beim Einlenken bzw. bei schnellen Schräglagenwechseln. Da ist er vorne fast schon zu zappelig - der Honda Roller neigt zu leichtem Lenkerflattern, bleibt aber trotzdem auch bei Vmax in tiefen Schräglagen vollkommen ruhig und stabil. Andererseits bietet er wunderbare Rückmeldung über den Straßenbelag und sein aktuelles Gripniveau. Über den Comfort kann ich nichts sagen, da ich noch keinen Vergleich habe. Ein Manko, das wahrscheinlich jedoch dem guten Abzug des 300er Rollers und meiner Nutzung zu 50/50% Landstraße/Stadt geschuldet ist: Der Hinterreifen ist nach ca. 3000 km unter 1,6 mm Restprofil. Ich habe hier allerdings zu anderen Reifen ebenso keinen Vergleich.
03.01.2023 von RK moto
Das Profil kenne ich vom Road Attack 3 - ein echter Reifen für Kurvensüchtige. So gibt sich auch der ContiScoot auf meinem Honda SH 300i. Dank der 16" Räder lässt er sich fast wie ein Motorrad fahren. Ich hab ca. 13 Jahre Motorradtesterfahrungen auf ca. 120 Motorrädern hinter mir mit unterschiedlichsten Reifen. Die Conti waren trocken immer für sportliches Kurvenfahren eine Bank - bei Nässe mit Vorsicht zu genießen. Das hat sich mit der 3. Generation vom Road Attack grundlegend geändert. Und so ist auch der ContiScoot auf Nässe bis zum Aufsetzen vom Hauptständerarm auf Nässe vollkommen sicher zu bewegen, auf trockener Fahrbahn sowieso. Genial die Aggilität beim Einlenken bzw. bei schnellen Schräglagenwechseln. Da ist er vorne fast schon zu zappelig - der Honda Roller neigt zu leichtem Lenkerflattern, bleibt aber trotzdem auch bei Vmax in tiefen Schräglagen vollkommen ruhig und stabil. Andererseits bietet er wunderbare Rückmeldung über den Straßenbelag und sein aktuelles Gripniveau. Über den Comfort kann ich nichts sagen, da ich noch keinen Vergleich habe. Ein Manko, das wahrscheinlich jedoch dem guten Abzug des 300er Rollers und meiner Nutzung zu 50/50% Landstraße/Stadt geschuldet ist: Der Hinterreifen ist nach ca. 3000 km unter 1,6 mm Restprofil. Ich habe hier allerdings zu anderen Reifen ebenso keinen Vergleich.
23.09.2022 von CS
Der Reifen an sich hat sehr gute Eigenschaften, wäre da nicht der unglaublich hohe Verschleiß hinten. Bald brauche ich den 3. Hinterreifen und vorne ist noch einiges an Profil vorhanden. Ich fahre das meiste Landstraße und ab und an auch mal ein kurzes Stück Autobahn. Leider hält der Reifen im Vergleich zum Michelin City Grip (ca. 9.000km) vllt ein Drittel - somit ist der Preis leider zu den guten Eigenschaften nicht verhältnismäßig. Ich schaffe gerade mal 3.000km…
(10)

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Goodride H-968
Goodride
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VeeRubber VRM396
VeeRubber
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Griffigkeit bei Schnee
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 31360
18.07.2014 von Andreas Koch
Auch als Roller Reifen ist dieser Reifen absolut nicht zumutbar. Zu Rutschig auf Trockener Strasse, und auf Nasser Strasse ist dieser Reifen ein absolutes No Go. Ich kann diesen Reifen keinem Empfehlen, vor allem Fahranfänger sollten die Finger von diesem Reifen lassen, da gerade bei jenen ist es wichtig das der Reifen besseren grip hat.
07.04.2012 von Huber
Im Trockenen war der Reifen passabel, nur die Rückmeldung und Stabilität war nicht so gut. Wer sportlich unterwegs ist sollte die Finger von dem Reifen lassen, da er sehr schnell schmierig wird, hatte öfters brenzliche Situationen. Im Nassen werden Kurve auch ganz schnell zum Eiertanz, da hilft nur langsam fahren. Und die Dinger verschleißen auch recht schnell, nach 4500km war der Hinterreifen blank, zum Vergleich hielt mein K61 von Heidenau 9000km
20.08.2009 von Bernd
Reifen is im Trockenen ganz Ok, nur bei höheren Kurvengeschwindigkeiten is er nicht mehr angenehm zu fahren. Er hat kaum ne eigendämpfung, daher is der Fahrkomfort nicht so gut. Im Nassen sollte man es langsam angehen, da man hier sehr schnell ins rutschen kommt.
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 350704
16.10.2024 von Heiko Schubert
Ein wunderbarer Reifen ob bei Nässe oder Trockenheit . Der Grip bleibt.
12.07.2021 von Dani
Sehr langlebiger Reifen. Nach über 9500 km wechsle ich nun die Reifen. Fahre die Reifen das ganze Jahr über, ausser es liegt Schnee auf der Strasse. Sehr zu empfehlen!
08.11.2020 von Michael
Ein sehr guter Rollerreifen. Abrieb ist super, eine Saison ca. die Hälfte vom Reifen, somit kann man zwei Sommer fahren. Preis Leistung ist top.
30.09.2019 von Tim
Reifen eiert, auch nach dem wuchten. Verzug in der Karkasse. Sonst guter Reifen.
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VeeRubber VRM134
VeeRubber
VRM134
130/70-12 TL 62L Hinterrad DOT2022

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Gefahrene Kilometer 5552
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