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Die exakte Reifengröße ist auf der Reifenflanke zu finden. Die folgende Abbildung zeigt Ihnen, wie
die Reifengröße abgelesen wird.
1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "-" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)
 
/
Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 

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Heidenau K80
Heidenau
Heidenau
K80
100/80-17 TL 52H Hinterrad, M/C, Vorderrad

Saison

Tourensport Diagonal

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(15)
Durchschnitt aus 15 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 57096
09.10.2020 von Torsten
Hatte vorher die original Bridgestone auf meiner alten Ente. Mit diesem Reifen fühlt sich das Motorrad viel wendiger an. Kurven machen mehr Spaß als je zuvor.
24.10.2017 von Stefan U.
Reifen mit hoher Laufleistung und ausgewogenen Fahrgefühl, jedoch muss man Abstriche machen beim 10°C und sportlichen Ambitionen. Für Tourer optimal.
23.06.2017 von Quick-Mick
Braucht Außentemperaturen von mind. 18 Grad. Darunter kaum fahrbar mit wenig Grip. Darüber starker Grip mit tollem feed-back. Durch Diagonalbauweise gute Eigendämpfung. Sehr elastisch auf der Bremse. Gute Kontrolle. Der günstige Preis wiegt den relativ hohen Verschleiß wieder auf.
07.02.2016 von Kraker
Super
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Reifentest.com

nur  80,41 €
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Heidenau K66
Heidenau
Heidenau
K66
100/80-17 TL 52H Hinterrad, M/C, Vorderrad

Saison

Scooter

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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 396126
25.07.2025 von Claus
Absolut untauglicher Reifen für Maxi Scooter. Nach ca. 1500km Sägezahnbildung vorne & hinten. Unerträglich laut aufgrund der vielen Profilblöcke. Nicht zu empfehlen.
17.11.2023 von Karl Retter
Die Montage ist schwierig da der Reifen einen relativ dicken Wulst hat. Der Verschleiß ist hoch. Das Verhalten bei Nässe ist hervorragend. LG
02.01.2023 von Wolfgang Beschkowitz
Der Reifen ist in Verwendung auf einen 110ccm Roller. D.h. ein Alltagsfahrzeug für den stadtnahen Bereich. Daher wird der Reifen nicht so gefordert als bei einen höher motorisierten Zweírad. Jedoch ist der Reifen sehr gut, auch fein, profilliert, was hohes Vertrauen auf nasser und kalter Fahrbahn bietet. Auch fühlt sich die Lauffläche wesentlich griffiger und nicht so glatt und hart an als bei der Originalbereifung des Rollers. Ich bin voll zufrieden und kann den Reifen besten Wissens empfehlen. Reifentyp: Heidenau, K66, 90/90-14 RF TL 52P Hinterrad, M/C,
24.12.2020 von Ralph S.
Fahre den Reifen seit 2002 auf verschiedenen Grossroller,habe selbst bei leichtem Schnee gute Erfahrungen gemacht.Auch der Verschleiß ist in Ordnung, Hinterreifen ca 6000km, Vorderreifen ca 12000km.Würde den fürs ganze Jahr immer wieder kaufen.
(68)

Reifentest.com

nur  81,76 €
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Heidenau K66 SiO2
Heidenau
Heidenau
K66 SiO2
100/80-17 TL 52H Hinterrad, M/C, Vorderrad

Saison

Roller / Moped

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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 33502
01.08.2025 von Kilian
Ein Motorradreifen, ideal für den Winter. Extrem guten Grip auf nasser Straße. Selbst auf Schnee hält der Reifen überraschend gut, eine flache Skipiste kommt man damit sogar auch hoch - und das mit einem Straßenreifen! Für Pendler, die einen Motorradreifen für die kalte Jahreszeit suchen eine absolute Empfehlung! Im Sommer wird er allerdings zu warm und ist dann sehr schnell abgefahren.
08.12.2022 von Markus
Also ich bin bis dato relativ überzeugt. Die Reifen müssen sorgsam eingefahren werden. Vorallem wenn es nass ist. Die leichten Lamellen sind (gerade bei Autobahnfahrten) ziemlich schnell abgefahren und man hat ein glattes Profil in der Mitte. Prinzipiell lassen die sich gut fahren, lässt sich natürlich nicht mit einem sportlicheren reifen Vergleichen. Bei Schnee durfte ich auch die Erfahrung machen... Ich hab zwar keinen Vergleich zu anderen reifen im Schnee aber ich glaube es hätte schlimmer sein können. Alles in allem, ziemlich zufrieden.
21.09.2019 von Florian B.
Obwohl der Reifen das bisherige Jahr über verwendet wurde, bietet er bei jeder Witterungsbedingung ein optimales Fahrgefühl. Auf trockener Fahrbahn ist der Reifenabrieb etwas stärker, aber bei einer kleinen 125er hält er sich trotzdem noch in Grenzen.
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Reifentest.com

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Journey P6160S
Journey
P6160S
100/80-17 TL 52S

Saison

Supersport Strasse

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Wanda P-6052
Wanda
P-6052
100/80-17 TL 58P Vorderrad

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Supersport Strasse

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CST C-6501 Magsport
CST
CST
C-6501 Magsport
100/80-17 TL 52H Vorderrad

Saison

Tourensport Diagonal

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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 7029
04.08.2024 von Vic
Schlechter Halt in Kurven
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Reifentest.com

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Wanda P-6148
Wanda
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Mitas Street Force
Mitas
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Street Force
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Saison

Supersport Strasse

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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Journey P6229F
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P6229F
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Tourensport Diagonal

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Sport Force +
Mitas Sport Force +
Mitas
Mitas
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Supersport Strasse

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 257668
07.01.2025 von Lothar Große
Sehr gute Perfomance auf trockener Straße-sehr gutes Preis/Leistungsverhältnis
25.10.2023 von Stefan
Top Reifen der auch bei kalten Wetter ein sicheres Gefühl vermittelt.
20.05.2023 von Ulli
Egal ob auf der Landstraße oder in Groß Dölln auf der Rennstrecke, der Reifen ist überall ein guter und vertrauenswürdiger Begleiter, der sein Limit gutmütig anzeigt.
19.11.2022 von Marissa Lund
Für sportlich aktive Fahrer nur bedingt zu empfehlen. Ich wollte neben den üblichen Top-Reifen einmal einen günstigen testen. EIn weiterer Satz kommt für mich nicht in Frage.
(16)

Reifentest.com

nur  54,12 €
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Eurogrip Roadhound
Eurogrip
Roadhound
100/80-17 TL 52H Hinterrad, Vorderrad

Saison

Tourensport Diagonal

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CST CM-NK01
CST
CST
CM-NK01
100/80-17 TL 52S

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Supersport Strasse

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Mitas MC32
Mitas
Mitas
MC32
100/80-17 TL 52R Vorderrad

Saison

Tourensport Diagonal

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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 20598
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Reifentest.com

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Eurogrip Beamer HS+
Eurogrip
Beamer HS+
100/80-17 TL 52P Vorderrad

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Tourensport Diagonal

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Mitas Street Force
Mitas
Mitas
Street Force
100/80-17 TT/TL 52H Vorderrad

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Supersport Strasse

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ContiTwist SM
Continental ContiTwist SM
Continental
Continental
ContiTwist SM
100/80-17 TL 52H M/C, Vorderrad

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Tourensport Radial

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Durchschnitt aus 27 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 310870
28.11.2021 von Rosenberg
Leider ein hoher Verschleiß. Habe ca 5000 km mit dem hinterradreifen geschafft
12.11.2021 von Yunus
Nicht gut bei Nässe komplette Katastrophe
01.05.2016 von K.-J. Drews
Die Lauffläche läuft zur Mitte spitzer zu und hat keine gleichmäßige Rundung.Neigt beim Fahren schnell nach Links oder Rechts zu kippen.
01.05.2016 von K. Drews
Die Lauffläche läuft zur Mitte spitzer zu und hat keine gleichmäßige Rundung.Neigt beim Fahren schnell nach Links oder Rechts zu kippen.
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Reifentest.com

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Rebel XRoad
Rebel
XRoad
100/80-17 TL 52S

Saison

Roller / Moped

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Rebel XRoad
Rebel
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100/80-17 TL 52H Vorderrad

Saison

Roller / Moped

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Sport Force +
Mitas Sport Force +
Mitas
Mitas
Sport Force +
100/80-17 TT/TL 52H Vorderrad

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Supersport Strasse

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(16)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 257668
07.01.2025 von Lothar Große
Sehr gute Perfomance auf trockener Straße-sehr gutes Preis/Leistungsverhältnis
25.10.2023 von Stefan
Top Reifen der auch bei kalten Wetter ein sicheres Gefühl vermittelt.
20.05.2023 von Ulli
Egal ob auf der Landstraße oder in Groß Dölln auf der Rennstrecke, der Reifen ist überall ein guter und vertrauenswürdiger Begleiter, der sein Limit gutmütig anzeigt.
19.11.2022 von Marissa Lund
Für sportlich aktive Fahrer nur bedingt zu empfehlen. Ich wollte neben den üblichen Top-Reifen einmal einen günstigen testen. EIn weiterer Satz kommt für mich nicht in Frage.
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Angel CiTy
Pirelli Angel CiTy
Pirelli
Pirelli
Angel CiTy
100/80-17 TL 52S Hinterrad, M/C

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Tourensport Diagonal

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Griffigkeit auf trockener Straße
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Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 181989
15.09.2023 von Dieter Metzger
Also bei Trockener Straße braucht man sich keine sorgen machen aber bei Nasser Fahrbahn hat es mich bereits aus der Kurve geschmissen und das ist nur eine 125er und die kurve war jetzt nicht wirklich Scharf. Für schöne sonniger Tage ist der Reifen super geeignet.
22.07.2023 von Erich Schulz
Der Reifen liegt sehr gut auf der Straße. Super Grip in den Kurven.
14.07.2023 von Ole Finn Fuchs
Am Anfang gefährliche Schmierschicht deshalb hingelegt kleine kratzer sonnst nichts bin ansonsten sehr zu frieden hinterreifen schön runter an den Rand gefahren.
22.02.2021 von Domi
Der Reifen lässt mein Lenker ab 150 kmh flattern das ist eher ein Stadt Landstrassen Streifen mit dem man Mal 130 fahren kann aber kein Sportreifen
(27)

Reifentest.com

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Angel CiTy
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Tourensport Diagonal

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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 181989
15.09.2023 von Dieter Metzger
Also bei Trockener Straße braucht man sich keine sorgen machen aber bei Nasser Fahrbahn hat es mich bereits aus der Kurve geschmissen und das ist nur eine 125er und die kurve war jetzt nicht wirklich Scharf. Für schöne sonniger Tage ist der Reifen super geeignet.
22.07.2023 von Erich Schulz
Der Reifen liegt sehr gut auf der Straße. Super Grip in den Kurven.
14.07.2023 von Ole Finn Fuchs
Am Anfang gefährliche Schmierschicht deshalb hingelegt kleine kratzer sonnst nichts bin ansonsten sehr zu frieden hinterreifen schön runter an den Rand gefahren.
22.02.2021 von Domi
Der Reifen lässt mein Lenker ab 150 kmh flattern das ist eher ein Stadt Landstrassen Streifen mit dem man Mal 130 fahren kann aber kein Sportreifen
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Continental ContiRoad
Continental
Continental
ContiRoad
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 16600
30.08.2026 von Roberto
Schlechtester Reifen den ich auf einem 2-Rad gefahren bin ! Absolut unsicheres Fahrverhalten, verursacht auch nach 3 maligem Auswuchten v/h noch Lenkerschlagen, kippt in Kurven, unruhiges Fahrverhalten bei höherem Tempo, ab 170km/h unfahrbar. Habe mich 4000km mit diesen Reifen rumgeärgert und dann entsorgt.
10.12.2025 von Chris
Vom Fahrverhalten war der Reifen halbwegs in Ordnung, die Haltbarkeit von nur 3900km lässt aber doch sehr zu wünschen übrig! Ich bin definitiv kein Rennfahrer und trotzdem war der Reifen im Nu weg!
11.10.2024 von BK
Die Fahreigenschaften des Reifens auf meiner VFR800Fi (RC46/1) sind sehr gut und entsprechen bei meinem Fahrstil denen des RoadAttack3. Der Reifen kommt jedoch mit lediglich 5mm Profil im Neuzustand. Mein Motorrad hat 106PS und ich bin zu 95% auf kleinen Landstraßen unterwegs, der Reifen kommt somit nicht an seine Belastungsgrenze, der Verschleiß sollte sich in Grenzen halten. Mit RoadAttack2 und 3 erreichte ich zwischen 6.500-7.500km bis zur Verschleißgrenze. Im Gegensatz dazu ist das Profil des Road jedoch bereits bei nun 4.200km unter der Verschleißgrenze und er muss runter - das ist für mich nicht akzeptabel. Der Road ist kein Billigreifen. Ich werde ihn daher nicht mehr kaufen.
(4)

Reifentest.com

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VeeRubber VRM396
VeeRubber
VRM396
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Roller / Moped

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Pirelli Diablo Rosso Sport
Pirelli
Pirelli
Diablo Rosso Sport
100/80-17 TL 52S M/C, Vorderrad

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Supersport Strasse

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Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 17000
22.12.2024 von Luis Höhler
Kurze aufwärm Dauer gute Fahreigenschaften sowohl bei Trockenheit und Nässe . Sehr guter Reifen für kleine und leichte Motorräder. Sportlicher Reifen mit guter Laufleistung.
(1)

Reifentest.com

nur  70,04 €
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Dunlop Sportmax Q-Lite
Dunlop
Dunlop
Sportmax Q-Lite
100/80-17 TL 52S Hinterrad, Vorderrad

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Tourensport Diagonal

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Durchschnitt aus 7 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 31504
29.01.2025 von KH
Bei 20 Grad und trockener, sauberer Straße sehr gut, bei Regen, kalten oder sehr warmen Temperaturen wird er aber extrem rutschig - zumindest auf einer 500cc Maschine. Bei einer 125er sollte es aber bei über 15 Grad immer passen.
04.11.2024 von Kilian H.
Sehr gut auf trockener Straße, aber auf einer 500er nach 2000km auf unter 1.6mm runter
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Reifentest.com

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Shinko SR898
Shinko
SR898
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Roller / Moped

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VeeRubber VRM408
VeeRubber
VRM408
100/80-17 TL 52P Vorderrad

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Roller / Moped

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Michelin Road Classic
Michelin
Michelin
Road Classic
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(10)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 64605
02.07.2024 von Scheibe
Für die W800 vorn 100/90 B19, hinten 130/80 B18. Die Reifen sind zum Vorgängermodell (werden nicht mehr produziert) um Klassen besser. Haftung und Bremswirkung bei trockener oder nasser Fahrbahn sehr gut. Bei Nässe ist man eh etwas vorsichtiger unterwegs, und die W800 ist auch ein "Retrobike" und keine Rennsemmel.
30.05.2023 von Manfred
Der Reifen ist sehr zielgenau und behält bis zum Ende seine Kontour. Währen der Einlaufphase wirkte er etwas steif und unwillig, was aber schnell vorbei war. Vorher fuhr ich einen BT45, der zwar mehr Endgripp hatte, aber schon nach 1500km flotter Landstraße " spitz" gefahren war. Trotz sportlicher Fahrweise habe ich beim Michelin den Grenzbereich bisher nicht erreicht.
28.02.2023 von Jörg
Top Reifen Paar, was im Trockenen als auch im Nassen Spaß macht. Damit für mich wesentlich besser ist als die Pirelli Phantom Originalbereifung.
11.02.2023 von chris
Grosse Verbesserung zu den Originalreifen (Pirelli), besonders das Einlenken und Kurvenstabilität. Etwas nervöser im Geradeauslauf auf der Autobahn. Keine Erfahrung auf nasser Strasse. Entspricht der Interceptor sehr.
(10)

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