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Die exakte Reifengröße ist auf der Reifenflanke zu finden. Die folgende Abbildung zeigt Ihnen, wie
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2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "-" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
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/
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Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 

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Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1009008
01.11.2025 von Edwin
Sehr Guter reifen für sportliche Fahrten auf der Strasse auf nasser Fahrbahn merkt mann das die geometri des reifen schon älter ist. Den vortschrit zum 5er ist auf jeden Fall spürbar. Würde ihn aber auf jedenfall weiter empfehlen Ansich ein toller Reifen für das Geld
16.02.2025 von Petrov
Top Reifen für top Fahrer
19.09.2024 von Michele Ventola
Ich fahre nur bei schönem Wetter, also kann ich nicht richtig sagen wie sich die Reifen bei nässe fahren. Jedenfalls halten sie deutlich länger als die Bridgestone S22 und fahren sich wirklich so gut, kaufe wieder die Pirellis!
19.10.2023 von Reinhold
Wenn der Reifen auf Temperatur ist, ist auch Sehr sportliches Fahren möglich.
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Gefahrene Kilometer 257668
07.01.2025 von Lothar Große
Sehr gute Perfomance auf trockener Straße-sehr gutes Preis/Leistungsverhältnis
25.10.2023 von Stefan
Top Reifen der auch bei kalten Wetter ein sicheres Gefühl vermittelt.
20.05.2023 von Ulli
Egal ob auf der Landstraße oder in Groß Dölln auf der Rennstrecke, der Reifen ist überall ein guter und vertrauenswürdiger Begleiter, der sein Limit gutmütig anzeigt.
19.11.2022 von Marissa Lund
Für sportlich aktive Fahrer nur bedingt zu empfehlen. Ich wollte neben den üblichen Top-Reifen einmal einen günstigen testen. EIn weiterer Satz kommt für mich nicht in Frage.
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Sportec M9 RR
Metzeler Sportec M9 RR
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Gefahrene Kilometer 377190
11.02.2026 von Hartwig
Für mich ist der Metzler Reifen einer der besten.
15.01.2025 von Lukas
Sehr sehr sicheres Gefühl seid dem ersten Meter. Der Reifen hat sich wirklich sofort bemerkbar gemacht.
23.08.2024 von ZAWIESE
Den M9RR nutze ich bereits schon wiederholt! Der Reifen fährt sehr neutral mit recht wenig Aufstellmoment und der Grip ist echt hervorragend.
16.08.2024 von Johann Reichl
Im Nassen fahr ich nicht, dazu kann ich nichts sagen. Aber im Trockenen ist es der beste Reifen den ich je hatte und ich habe schon viele namhafte Supersportreifen ausprobirt (SportAttack, Diablo Rosso, Pilot Power etc.) Aufwärmphase ein paar hundert Meter, sofot Grip, kein Schmieren, exakte Kurvenführung ,,,, alles super. Das kann ein Diablo Rosso und andere auch, ja, aber die waren nach 4000 KM durch! Das sind für mich eineinhalb Saisonen, aber der Sportec hat jetzt schon 5000 drauf (August zweite Saison) und geht locker nächste Saison auch noch !!!!! Es kostet der Satz wohl 50 oder 100 Euro mehr als ein Satz anderer Supersportler, aber das isses locker wert! Für Liebhaber der ambitionierten Schräglage eine TOP Empfehlung!!!!
(57)

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Metzeler Roadtec 01 SE
Metzeler
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 161598
20.06.2022 von Breze1328
Selten so viel Vertrauen in einen Reifen gehabt wie in den Roadtec 01 SE
05.01.2022 von Roland Böck
Ich bin vom Roadtec 01 SE echt begeistert. Ich habe zuvor den Road 5 von Michelin gefahren. Der Road 5 ist bei Nässe einen Tick besser. Im Trockenen ist der Roadtec 01 SE jedoch der beste Reifen, den ich je gefahren habe.
04.12.2021 von Mäxx
Ob Kälte, Nässe, trocken,Hitze, neuer strassenbelag oder beschädigte Straße (auch unbefestigte Straße) hat immer gut und sicher gehalten nach 5000 km schätzungsweises immer noch ca 30-40% Profil…
03.11.2021 von Armin Schmid
Fahre vorwiegend Passtrassen, hüglige Landstrassen. Bei zügigem Kurvenfahren habe ich mich immer recht sicher gefühlt. Bei Nässe bin ich wenig gefahren und wenn dann, hatte ich ein gutes Gefühl. Der Verschleiss ist bei meiner Drehmomentstarken Multistrada 1260, im Vergleich zu früher gefahrenen Reifen, sehr gut.
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Pirelli Diablo Rosso III
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Ich fahre nur bei schönem Wetter, also kann ich nicht richtig sagen wie sich die Reifen bei nässe fahren. Jedenfalls halten sie deutlich länger als die Bridgestone S22 und fahren sich wirklich so gut, kaufe wieder die Pirellis!
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Wenn der Reifen auf Temperatur ist, ist auch Sehr sportliches Fahren möglich.
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Michelin Road 5
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Michelin
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Fahrkomfort
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Gefahrene Kilometer 721480
04.06.2021 von Marc
Immer grip und extremes vertrauen in kurven
25.03.2021 von Märde
Ich fahre diesen Reifen seit er auf dem Markt ist. Hab jetzt 20.000 runter und bin mehr als zufrieden, Fahrkomfort, Laufleistung, Sportlichkeit TOP für mich ist dass der beste Reifen.
07.03.2021 von Brotzer manfred
Ist supprr schnell au temeratur supper gripp empfele inn allen ist supper auch wen man mal autobahn nimt zum überbrücken ist er nicht sofort flacht. Topp freiffen
20.01.2021 von Rolf B.
Bei mir schon der 3. Road 5. Absolut genial. Perfekt auch für sehr schnelle Fahrt, extreme Schräglagen. Oder zum gemütlichen Touren. Bei sehr zügiger Fahrweise mache ich 6000 - 6500 km, super. Im Nassen unschlagbar, auch bei wenigen Grad C. Sehr präzise auch beim starken Beschleunigen aus der Kurve, kein Einknicken, top!
(65)

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Sportmax GP Racer D211 E
Dunlop Sportmax GP Racer D211 E
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Griffigkeit bei Schnee
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Gefahrene Kilometer 46500
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Roadtec 01 HWM
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Metzeler
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1036600
03.04.2021 von Giebel
Da ich Ganz- Jahres- Fahrer bin, kann ich feststellen, das der Reifen auf Feuchtigkeit in Verbindung mit tiefen Temperaturen 5 C° abwärts sehr sensibel wird. Jede Unebenheit wird sofort angezeigt. Dieser Reifen wurde mir bei Kauf der Maschine empfohlen und auch von mir für gut befunden. Seit 2016 fahre ich das Motorrad mit diesem Reifen, insgesamt 60000 km. Bis zu 10000 km hält ein Reifen - ist dann aber im wahrsten Sinne des Wortes platt. Das Einlenk- Verhalten wird schlechter, wenn man ihn nicht in Kurvenfahrten ganz- flächig ausnutzt - Fahrer- Kompetenz gefragt:) Der TÜV hat Probleme die Zulassung dieses Reifens mit der Maschine zu akzeptieren. Wäre schön wenn man das eindeutig belegen könnte!
19.02.2021 von K.-H.S.
Super Reifen, kann ich nur empfehlen. Ist jetzt schon mein 3 Satz
19.02.2021 von K.-H.S.
Super Reifen, kann ich nur empfehlen. Ist jetzt schon mein 3 Satz
27.04.2020 von F. Gellrich
Super-Grip bei Kälte und Nässe. Im Hochsommer dagegen manchmal ganz leichtes Schmieren (die Mischung scheint fast schon etwas zu weich) - ist aber kein gravierendes Problem - insgesamt sehr zu empfehlen...
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Avon 3D Ultra Evo AV80
Avon
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Sportmax Roadsmart III
Dunlop Sportmax Roadsmart III
Dunlop
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Sportmax Roadsmart III
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 611312
30.08.2026 von Roberto
Hatte letzte Saison den katastrophalen Con.. Road montiert. Wollte das Motorrad schon verkaufen. Dann habe ich dieses Jahr den Dunlop Sportmax Roadsmart III montieren lassen. Wirklich guter Reifen, macht was er soll, griffig, handlich aber neutral in Kurven, stabil geradeaus, toller Komfort, griffig auf trockener Straße, auch bei Nässe , soweit ich das nach ein paar nassen Kilometern sagen kann, vermittelt der Reifen Sicherheit. Verschleiß , -kann ich noch nicht sagen, hängt ja auch immer sehr vom Fahrstil ab - hat nach 2000km keine Kippunkte . Den würde ich wieder kaufen.
30.08.2026 von Roberto
Hatte letzte Saison den katastrophalen Con.. Road montiert. Wollte das Motorrad schon verkaufen. Dann habe ich dieses Jahr den Dunlop Sportmax Roadsmart III montieren lassen. Wirklich guter Reifen, macht was er soll, griffig, handlich aber neutral in Kurven, stabil geradeaus, toller Komfort, griffig auf trockener Straße, auch bei Nässe , soweit ich das nach ein paar nassen Kilometern sagen kann, vermittelt der Reifen Sicherheit. Verschleiß , -kann ich noch nicht sagen, hängt ja auch immer sehr vom Fahrstil ab - hat nach 2000km keine Kippunkte . Den würde ich wieder kaufen.
16.09.2024 von Max
Top Reifen. Gibts wirklich gar nix zu meckern!
19.03.2024 von Thomas Mosberger
Ich fahre diesen Reifen bereits zu drittenmal auf meinem Motorrad. Überzeugt hat mich die Laufleistung. Die Reifen der Mitbewerbern waren bei rund 7000 km abgefahren. Die Dunlops hielten bisher jeweils 12000 km. Solche theoretischen Werte wie Benzinverbrauch, kann ich nicht beurteilen. Kaum jemand wird die Grenzen bei Nässe austesten. Wichtig ist, daß man Vertrauen in die Reifen hat. Ich bin ein Dunlop-Fan und werde weiterhin der Marke treu bleiben. Bei meinem Zweitmotorrad, einer Aprilia Tuono, 1100, fahre ich diese Reifen auch, kann aber hier über die Laufleistung noch keine Angaben machen, da ich erst 2000 km damit zurückgelegt habe.
(49)

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Dunlop Roadsport 2
Dunlop
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Roadsport 2
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Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
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Gefahrene Kilometer 34503
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Michelin Power 5
Michelin
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Power 5
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(23)
Durchschnitt aus 23 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 273681
30.01.2025 von nailuJ
1A Reifen! Trocken kommt er nicht ganz an das feeling vom Power RS damals ran, dafür aber absolut super Fahrverhalten, erst recht bei Nässe.
19.04.2022 von Bertan Aydin
Hallo zusammen, Ich muss echt sagen, ich bin absolut begeistert von diesem Reifen. Ich bin vorher den Bridgestone Battlax 023 gefahren, aber muss sagen, dass der Power 5 in einer ganz anderen Liga spielt. Ich bin ein extrem sportlicher fahrer der gerne mal bis zum Fußrastenschleifen abtaucht. Der Reifen hat mich während diesen Fahrmanövern noch nie in Stich gelassen und hat auch noch nie angedeutet in irgendeiner Form wegzurutschen oder ähnliches. Das Gripniveau des Reifen ist auch bei maximaler schräglage dank der 1A Gummimischung und dem Slickstreifen am Rand des Reifens extrem hoch. Was mir ebenfalls schon bei der ersten Fahrt aufgefallen ist, dass die Eigendämpfung des Reifens super ist und man Bodenwellen (auch in schräglage) nicht mehr so stark wahrnimmt. Der Nässegrip ist ebenfalls sehr hoch. Mit dem Reifen fällt man in die Kurve und hat zu jedem Zeitpunkt das Gefühl von Sicherheit. Bis zu diesem Zeitpunkt ist mir trotz meiner Fahrweise noch nicht ein einziges manko an dem Reifen aufgefallen, er ist noch nie in Schräglage weggerutscht, oder bei hartem Bremsen (auch bei Nässe) unstabil geworden. Der Reifen hat einen sehr hohen Kältegrip auch bei Temperaturen abseits 10° und ist dazu nach ziemlich kurzer Zeit auf Betriebstemperatur. Bis jetzt der beste Reifen den ich jemals gefahren bin. Ich würde diesen Reifen sportlichen Fahrern empfehlen, die auf kurvigen Landstraßen zügig unterwegs sind und bedenkenlos Schräglage fahren wollen. Vergleicht man das Gripniveaus des Reifens mit anderen in der Kategorie, ist die Laufleistung beim Power 5 erdenklich höher, als z.b beim Dunlop Sportmaxx oder Rosso 3
09.01.2022 von Gerald
Sehr neutral in der Kurve, einmal eingelenkt und die gewählte Linie wird gefahren. Eventuelle Korrekturen spielerisch möglich. Kaum merkliches Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage.
15.03.2021 von Rudolf Schlegel
Sehr gut im Trockenbereich sehr gute Stabilität in Kurven, Nassbereich auch sehr gut, vom Gefühl her sehr sicher Kilometerleistung bei meiner Fahrweise (sehr zügig vor allem Kurven) 6000 KM läuft schön rund ab bis 5-5500 km danach in Kurven leicht eckig und dann sehr schnell auf Minimum des Pneus Für mich ist der Michelin Power 5 im Moment der allerbeste Reifen.
(23)

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Dunlop Mutant
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 190104
29.08.2024 von Kai Becker
Schockverliebt. Mein bisheriger Favorite war der Z8 von Metzler. Der Mutant macht alles was ich an diesem Reifen liebe - Stabilität - Reaktions- und Einlenkverhalten und bietet zusätzlich - eine unverwechselbare Optik - eine spontane Sicherheit bei nasser Fahrbahn - mehr eigen Dämfung
28.05.2024 von Michael
Noch min. 4mm am Hinterreifen, min. 2,3 mm am Vorderreifen nach 6000 km. Gefahren zwischen Oktober 23 und Mai 24 hauptsächlich bei Kälte und/oder Nässe. Der Verschleiß am Hinterreifen scheint etwas geringer als am Vorderreifen zu sein. Da die Maschine relativ schwer ist, hatte ich mit einem erhöhten Verschleiß vor allem am Vorderreifen gerechnet. Fühlt sich sehr sicher bei Nässe und Kälte an.
28.05.2024 von Michael
Noch min. 4mm am Hinterreifen, min. 2,3 mm am Vorderreifen nach 6000 km. Gefahren zwischen Oktober 23 und Mai 24 hauptsächlich bei Kälte und/oder Nässe. Der Verschleiß am Hinterreifen scheint etwas geringer als am Vorderreifen zu sein. Da die Maschine relativ schwer ist, hatte ich mit einem erhöhten Verschleiß vor allem am Vorderreifen gerechnet. Fühlt sich sehr sicher bei Nässe und Kälte an.
26.01.2024 von Bastian Kappeler
Super reifen, perfekt für die Strasse, fühlt sich im Gelände nicht so gut an (minimale Erfahrung) Das Kurven Verhalten ist nicht zu bemängeln, auch nicht bei schlechtem Wetter Der Reifen ist eher ein Strassenreifen, trotz des Offroad looks. Zu empfehlen für Scrambler look
(11)

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Dunlop Sportmax Qualifier II
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Sportmax Qualifier II
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Griffigkeit bei Schnee
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Gefahrene Kilometer 432714
22.10.2022 von Heinz Heilmann
Ein Super Reifen. Das Allerbeste ist außerdem noch, das Rad kam ohne Wuchtgewichte vorne und hinten aus. So müssen Neureifen das Werk verlassen.
26.01.2015 von Stefan
0,3 bar weniger Druck als Herstellerempfehlung lässt den Reifen in ein optimales Temperaturfenster auf der Landstrasse kommen.
06.11.2014 von Rudi
Gripp ist super aber der Verschleiß ist mir zu hoch.
07.10.2010 von Frank Schnacken
In allen Test hochgelobter Reifen, dank seiner sehr guten Laufleistung. Doch in der Praxis ist der Reifen nach sage und schreibe 2200km hinüber. Das Vorgängermodell hat die doppelte Strecke geschaft. Sozusagen ein Reifen, der komplett versagt und absolut nicht zu empfehlen ist.
(21)

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Pilot Road 4 GT
Michelin Pilot Road 4 GT
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Pilot Road 4 GT
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Gefahrene Kilometer 774387
04.08.2019 von Peter
ich bin mit dem Reifen voll und ganz zufrieden. Geht als GT auf meinem Koffer richtig gut. Top
24.11.2018 von Michael Sabolic
Sehr guter Reifen, kaufe ich wieder
21.09.2018 von Wolfgang Sommers
Der Reifen ist beim langsam fahren (Schritt -> 20km/h) je nach Außentemperatur störisch einzulenken. Der HU Prüfer bezweifelte das der Luftdruck richtig ist, stellt dann aber genau das oben gesagte auch fest. Oberhalb von 20Km/h ist das Fahrverhalten ohne Beanstandung. Vorher war der PR 2GT aufgezogen, dort war das Verhalten nicht festzustellen. Da Vorder- und Hinterradreifen gleichzeitig aufgezogen wurden und beide noch mehr als 50% Profil haben (nach >5000KM) und außer diesem eigenwilligen Langsamfahrverhalten nichts einzuwenden ist ist dieser Reifen mit Einschränkung eine Empfehlung.
13.08.2017 von Autosaubermann
Gute Weiterentwicklung des Pilot 3 GT
(51)

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Metzeler Sportec 01
Metzeler
Metzeler
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Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick
Dunlop
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Sportmax GP Racer D212 Slick
190/55 R17 TL Hinterrad, NHS

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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1683
25.12.2022 von BS33
Der Reifen ist meiner Meinung nach nur für Trackday-Einsteiger geeignet. Wenn zu viel Wheelspin vorhanden ist, reisst er sehr schnell auf und der Grip geht verloren.
28.08.2022 von Martin
Hat nicht den Grip eines Premium-Rennreifen. In Kombination mit einem Hinterreifen Pirelli SC 01 schiebt er über das Vorderrad. Es sollte also auch ein D212 Hinterreifen gleichzeitig verwendet werden. Dann ist alles ok.
16.12.2021 von Christopher
Toller Einsteiger Slick bis zu mittleren Rundenzeiten Erstes mal Slicks am Pannoniaring Vorderrad 4 Tage 1.Hinterrad 2,5 Tage Rundenzeiten 2:23 -2:14 2.Hinterrad 1,5 Tage Rundenzeiten 2:14- 2:11
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Michelin Power 6
Michelin
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Diablo Supercorsa SP V3
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Diablo Supercorsa SP V3
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 78798
23.11.2019 von Stephan
Perfekte Performance im Trockenen, immer volle Kontrolle, Griffigkeit perfekt. Man spürt vor allem an der Flanke, dass hier Rennstreckenmaterial verwendet wird. Nicht für Nässe, aber dafür ist er nicht gebaut, also okay.
(10)

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Sportsmart MK3
Dunlop Sportsmart MK3
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Griffigkeit auf trockener Straße
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Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 181805
25.06.2023 von Roman
Persönliche Meinung - mehr Vertrauen als bei Pirelli Corsa IV.
(7)

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Pirelli Diablo Supercorsa V2
Pirelli
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 13050
01.04.2022 von Dorfer Manfred
Beim Bergabfahren in engen Kurven nicht leicht lenkbar. Ansonsten für den sportlichen Einsatz am Berg bestens geeignet. Die Laufleistung ist bei flotterer Fahrweise mit ca. 3500 km etwas knapp bemessen.
(2)

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Pilot Power 3
Michelin Pilot Power 3
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190/55 ZR17 TL (75W) Hinterrad, M/C

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(143)
Durchschnitt aus 143 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
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Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1229976
20.07.2024 von hp
Sportlich und Sicher im Grenzbereich, ideal für zügige Passfahrten
07.09.2023 von Peter
Mit diesem Reifen fühle ich mich Sicher!
11.08.2023 von Horn
Auch schon nach 1000km mit den neuen Reifen verleihen sie mir ein sicheres Fahrverhalten.
06.07.2023 von Car performance df
Ich fahre seit jahren Michelin Pilot reifen und habe Möglichkeit und Zugriff auf andere Motorräder mit andere Reifenhersteller Metzler und Dunlop Honda 1000rr und R6 Yamaha ich muss sagen das ich mit meinem Kawasaki ZX10R viel mehr Spaß habe in Kombination mit Michelin fahrspaß pur viel mehr Feedback sicheres einlegen des Motorrad Kurvenlage sehr sicher ohne rutschiges Gefühl etc. Wo bei Metzler war auch nicht schlecht nun erst nach warm up Dunlop kommt bei mir nicht in frage bin Absolut Michelin Fan
(143)

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Continental ContiRaceAttack 2 Street
Continental
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190/55 ZR17 TL (75W) Hinterrad, M/C

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Griffigkeit bei Schnee
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Gefahrene Kilometer 4000
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Sportmax GP Racer D212
Dunlop Sportmax GP Racer D212
Dunlop
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Sportmax GP Racer D212
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(8)
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Griffigkeit auf trockener Straße
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Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 108000
26.03.2021 von Nick
Ich war mit dem Reifen bei einem Trachday und der war völlig überhitzt, trotz richtigem Reifendruck. Grip ist aber mega.
26.03.2021 von Nick
Ich war mit dem Reifen bei einem Trachday und der war völlig überhitzt, trotz richtigem Reifendruck. Grip ist aber mega.
28.11.2020 von Vedi
Bester Sportreifen.
03.09.2020 von Mathias Rieder
War auf Rennstrecke Dijon
(8)

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Metzeler Roadtec 02
Metzeler
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Roadtec 02
190/55 ZR17 TL 75W Hinterrad, M/C, Variante O

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Tourensport Radial

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Durchschnitt aus 187 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1796990
31.08.2025 von Thomas
Bin voll zufrieden. Michelin Road und Dunlop waren zwischendurch drauf, Michelin ist verheerend laut gewesen. Ich bin immer relativ flott unterwegs und nutze die komplette Reifenauflagefläche 😁 Ein Punkt Abzug wegen Laufgeräusch gegen Ende Verschleißgrenze. Bin aber vollkommen überzeugt vom Trail2 nach jeweils 11000 km sind vorne und hinten beide fast gleich an Verschleißgrenze. Für mich der beste für die GS. Neuerdings auf der R1250GSA.
20.07.2025 von Kolb Nicolas
Leider konnte ich den Test nicht durchführen, weil der Pneu nie geliefert wurde. Test für mich. Nie mehr bei euch bestellen.
14.09.2024 von Thomas
Der Reifen ist absolut Spurstabil und weitgehend neutral ,auch bei Spurrillen. Da ich nur schön Wetterfahrer bin,kann ich nicht viel schreiben wie der Reifen sich im Nassen verhält. Ich wohne im Sauerland wo die Kurven den Reifen fordern und das macht er sehr gut!
20.09.2023 von Remo
Mit dem ersten Satz 8000 km gemacht und war bis zum Schluss toll zu fahren. Immer noch gutes einblenden, nur bei Nässe war mehr vorsichtig geboten ( hatte ja aber auch weniger Profiltiefe als am Anfang ). Hat die Eigenschaften vom Angel GT (nicht GT II) Aber macht wesentlich mehr Kilometer Leistung. Der beste Reifen den ich bisher hatte.
(187)

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