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Reifengröße:
Die exakte Reifengröße ist auf der Reifenflanke zu finden. Die folgende Abbildung zeigt Ihnen, wie
die Reifengröße abgelesen wird.
1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "-" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)
 
/
Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 

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BW502
Bridgestone BW502
Bridgestone
Bridgestone
BW502
140/80 R17 TL 69V Hinterrad, M/C, Variante G DOT2021

Saison

Enduro

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(32)
Durchschnitt aus 32 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 619898
08.05.2024 von Steffen schelenz
Ich fahre seit 8 Jahren diesen Reifentyp, den ersten Reifen habe ich leider nur 10000 km fahren können,hatte mir was eingefahren.der zweite Reifen war 26000 km drauf,fahre viel Autobahn zur Arbeit,ist ein toller Reifen,würde ihn immer empfehlen und kaufen.
28.08.2019 von Hannes Fröhlich
Kein schlechter Reifen aber auch kein toller. Hatte ihn am Saisonanfang gekauft, nach einer 4000 km Frankreich-Tour war er so gut wie unten (davor 200 km gefahren). Von einem Reifen für ein Tourenmotorrad erwarte ich schon ein wenig mehr. Fahren lies er sich gut jedoch war er nach einer längeren Autobahnfahrt ziemlich eckig und eigentlich nicht mehr zu gebrauchen. Schade eigentlich werde mir wohl einen anderen Reifen suchen.
22.11.2013 von Knegges
Bester Reifen für dieses Motorrad
19.03.2012 von Koroshiya
Sehr solider Straßenreifen. Trockenhaftung bis zum aufsetzen diverser Anbauteile, Neigt leider etwas dazu bei großer Hitze zu schmieren und fabriziert hinten kleine Rutscher bei Nässe, jedoch kontrollierbar. Macht nach etwa 6000 km ein gutes Bild, den Verschleiß betreffend.
(32)

Reifentest.com

nur  92,46 €
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Bridgestone AT 41 R
Bridgestone
Bridgestone
AT 41 R
140/80 R17 TL 69V Hinterrad, M/C

Saison

Enduro

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(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 33702
29.04.2024 von Ralf Brandt
Für mich ist entscheidend, dass der Reifen in allen Situationen sehr gut funktioniert. Vor allem bei Nässe ist er extrem zuverlässig. Ich fahre ganzjährig und somit auch bei Regentagen. Von Landstraße über Autobahn ist alles dabei.
(2)

Reifentest.com

nur  130,28 €
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Bridgestone BT46 R
Bridgestone
Bridgestone
BT46 R
140/80-17 TL 69V Hinterrad, M/C

Saison

Tourensport Diagonal

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BT45 R
Bridgestone BT45 R
Bridgestone
Bridgestone
BT45 R
140/80B17 TL 69V Hinterrad, M/C

Saison

Tourensport Diagonal

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(25)
Durchschnitt aus 25 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 238770
03.02.2019 von Roland Obrecht
Seit dem ersten Reifenwechsel fahre ich nur diesen Reifen. Mit 68J bin ich eher der gemütliche Fahrer, daher auch die hohe Laufleistung.
20.12.2015 von MIke
Super Reifen für die eNnte
11.11.2015 von Thomas B.
Sehr zufrieden
08.11.2015 von Stefan
Bei Geschwindigkeiten über 200km/h wird er instabil.
(25)

Reifentest.com

nur  140,46 €
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Bridgestone A 41 R
Bridgestone
Bridgestone
A 41 R
140/80 R17 TL 69V Hinterrad, M/C

Saison

Enduro

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(23)
Durchschnitt aus 23 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 749056
12.10.2024 von Olivier Fankhauser
Im Vergleich zur Originalbereifung in allen erdenklichen Situationen viel mehr Gripp. Kein Wegrutschen des Hinterrades mehr in Kurven! Super Reifen!
06.03.2024 von Rodion
Die Besten!!! :)
06.03.2024 von Rodion
Die Reifen sind tatsächlich die besten bis jetzt die ich gehabt habe. Ich habe schon mehrere getestet und ich muss schreiben, die sind Perfekt für alles. Ich bin sehr zufrieden und würde jeden empfehlen. Sehr Komfort und zuverlässig auch bei nassen Fahrbahn. An die Hersteller großen Lob und für gute Arbeit......macht weiter so!
23.01.2024 von Marcel
Guter ausgeglichener Reifen, im Gegensatz zum Vorgänger A40 nun auch mit voll Beladung (Feriengepäck und Sozia) zu gebrauchen. Jedoch immer noch relativ weich in der seitenwand und daher eher Komfort orientieret. Die gefürchteten Bitumenflicken sind im weitgehend egal. Die KM Leistung liegt jedoch mit max. 50000 km deutlich hinter dem Konkurrenten Michelin ANAKEE ADVENTURE zurück. Dafür bleibt das Handling vom ersten bis zum letzten Km nahezu identisch. Dies führe ich auf die relativ flache Reifenkontur zurück.
(23)

Reifentest.com

nur  141,85 €
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AX 41 R
Bridgestone AX 41 R
Bridgestone
Bridgestone
AX 41 R
140/80B17 TL 69Q Hinterrad, M/C

Saison

Enduro

begrenzte Stückzahl
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 52208
09.08.2021 von Dani P.
Klebt auf dem Asphalt. Auf Schotter tip top. Im Schlamm, naja... optisch gut. Wie bei jedem Stollenpneu ist die Laufleistung beschränkt (4500-5000km).
20.01.2020 von Ralph
Sehr guter Grip im Gelände und sehr gute Laufzeit von ca. 5000km trotz Autobahn 2000 km
(2)

Reifentest.com

nur  145,88 €
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Bridgestone TW152
Bridgestone
Bridgestone
TW152
140/80 R17 TT 69H

Saison

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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(20)
Durchschnitt aus 20 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 293167
19.05.2014 von Stromer
Der Reifen vermittelt auf Asphalt kaum Feedback. Für Fahrer mit hohem Geländeanteil eher geeignet.
13.03.2013 von Norbert Bothe
Es ist ein Sehr guter Kauf den ich gemacht habe.
20.02.2012 von Thomas
werde demnächst mal einen anderen Reifen testen
15.09.2010 von Jeff
vorne: 100/90-19 H (TW101), An sich ein sehr guter Reifen. Lediglich die Tatsache, dass das ABS ständig reagierte störte mich. Ich fahre 99 % auf der Straße und 1 % auf leicht geschotterter Piste. Auch der Verschleiß für diese Maschine ist zu hoch. Man spürt auch das Abrollen der groben Blöcke auf der Straße zu stark. Für meine Bedürfnisse nicht passend.
(20)

Reifentest.com

momentan haben wir dieses Produkt nicht auf Lager
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Eurogrip Trailhound STR
Eurogrip
Trailhound STR
140/80 R17 TL 69H Hinterrad

Saison

Tourensport Radial

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Mitas MC50
Mitas
Mitas
MC50
140/80-17 TL 69H Hinterrad

Saison

Tourensport Diagonal

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(7)
Durchschnitt aus 7 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 74106
04.03.2020 von Thomas Stäcker
Ich bin nicht mehr der jüngste und mein Fahrstil ist ruhiger geworden. Allerdings gibt es auch hier im Lipperland kurvenreiche Strecken mit engen und weiteren Kurvenverläufen die ich sehr gut kenne. Hier kann ich es einfach nicht lassen die alte Dame mit Mittelklassefahrwerk richtig ranzunehmen. Nach einer Einfahrphase von ca. 200Km habe ich den MC50 trotz niedriger Asphalttemperaturen (Herbst 2019) richtig rangenommen. Der Hinterreifen ist jetzt bis auf ca. 0,8cm an die Kante angefahren. Bei der "Kurvenräuberrei" hat sich der MC50 gut geschlagen und ich vertraue ihm jetzt voll und ganz. Ich hatte mehrmals die Situation in Kurvenschräglage nachbremsen zu müssen (z.B. Gegenverkehr) was den Reifen richtig fordert. Resultat: Das Mopped bleibt ruhig, Aufstellverhalten minimal, absolut beherrschbar. Wenn ich da noch an die Metzler ME33-ME55-ME880 denke die ich von 2002 bis 2008 gefahren habe (die natürlich über die Jahre weiterentwickelt wurden) kein Vergleich. Da ist der MC50 um Klassen besser. Mit den Metzler war es immer schwer eine saubere Kurvenline zu fahren. Bei starkem Beschleunigen aus engeren Kurven heraus hatte ich mehrmals leichte Drifts. Besonders wenn sich das Profil dem Ende neigte wurde das Mopped sehr kippelig, Katastrophe. Aber die Reifenentwicklung ist nicht stehengeblieben und ich habe ab 2008 den damals zurecht für Youngtimer hochgelobten Bridgestone BT-45 gefahren. Ich hasse Übertreibungen aber ich hatte das Gefühl ein anderes Motorrad zu fahren, Grenzbereich? wohl nie erreicht. Der BT-45 war auf meinem Mopped ein echter Quantensprung. Dementsprechend waren die Erwartungen an den MC50 hoch, doch er hat mich bis jetzt nicht entäuscht. Auf Grund seines Profils glaube ich nicht das die Nasshaftung des MC50 so hoch wie beim BT-45 ist, was auch die Einschätzungen anderer vermuten lassen (konnte ich noch nicht testen). Aber mal ehrlich, wie fahrt ihr bei Regen? Ich fahre dann immer vorsichtig, gefühlvoll, weit jenseits vom Grenzbereich (Meine Meinung: Moppedfahren ist was für Sonnentage). Diesen Kritikpunkt kann ich verkraften wenn ich überlege, das ich für den Preis eines BT-45 Hinterreifens fast einen Satz MC50 bekomme. Ich habe den MC50 nicht einfach so gekauft, sondern mich vorher über die Firma und die Reifen informiert. Mitas ist ein modernes, alteingesesseness, aufstrebendes Unternehmen mit einer grossen Entwicklungsabteilung. Der MC50 ist zum Beispiel eine aktuelle Entwicklung mit neuesten Gummi-Silica-Mischungen. Es gibt auch andere Preiswertreifen wie den Hei.... oder Max.... etc., diese sind, wie ich herausgefunden habe, allerdings Reifen die seit vielen Jahren anscheinend nicht weiterentwickelt wurden, deren Profile ich schon seit gefühlten Ewigkeiten kenne. Nach genauer Recherche habe ich nur einen Reifen, der eine echte Alternative beim Preis-Leistungsverhältnis zu den annerkannten Markenreifen darstellt, und technisch auf dem aktuellen Stand ist, gefunden. Und ihr dürft raten welcher das ist. Mitas MC50. Ich freue mich schon auf die Saison 2020. ---- Zu einigen Punkten, die man oben bewerten muß, wie z.B. Kraftstoffverbrauch, Reifenverschleiß etc. kann ich noch nichts sagen. Der BT-45 z.B. war bei mir immer nach ca. 6-7000km abgefahren. Der MC50 ist aber im positiven Sinne unauffällig, gute Rückmeldung sowie Eigendämpfung, nichts was mir negativ aufgefallen ist. Beim Anbremsen in Kurven hat der BT-45 z.B. vorne, wohl bedingt durch sein Profil, mehr oder weniger stark gesurrt, hier ist der MC50 totenstill. Auch hatte der BT-45 vorne Sägezahnbildung, was auf Grund der Profilform des MC50 nicht so zu erwarten ist. Trotzdem halte ich auch den BT-45 nach wie vor für einen sehr guten Reifen gerade für Youngtimer, der sich bis zum Ende gut fahren lässt (siehe ME55...) aber er kostet halt. Wenn sich der MC50 bis zur Verschleissgrenze hin weiterhin so gut fahren lässt, wovon ich ausgehe, heißt mein nächster Reifen definitiv wieder Mitas ME50.
09.01.2020 von David
Sehr sicher bei Trockenheit aber etwas rutschig bei Nässe.
12.10.2018 von Max Siedler
Reifen bei trockener Straße und sportlicher Fahrweise griffig jedoch nicht so gut im Grenzbereich
(7)

Reifentest.com

nur  84,49 €
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ME888 Marathon Ultra
Metzeler ME888 Marathon Ultra
Metzeler
Metzeler
ME888 Marathon Ultra
140/80-17 TL 69H M/C, Vorderrad DOT2022

Saison

Chopper / Cruiser

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(140)
Durchschnitt aus 140 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1526096
04.11.2025 von Tom
Ich bin mit den Reifen sehr zufrieden, sie versehen ihren Dienst unauffällig und sehr zuverlässig. Besonders die Nässeeigenschaften sind dem originalen Dunlops um längen überlegen.
11.12.2024 von Dirk Klett
Ich bin voll und ganz mit dem Reifen zufrieden.
07.11.2024 von Udo Wald
Fahre diesen Reifen schon lange Auch das Vorgängermodell. Bin immer zufrieden .
04.11.2024 von Heinz
Der Grip auf nasser Strasse ist schlecht.
(140)

Reifentest.com

nur  86,76 €
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Maxxis M6017
Maxxis
Maxxis
M6017
140/80-17 TL 69H Hinterrad

Saison

Enduro

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(1)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 11030
(1)

Reifentest.com

nur  92,06 €
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Mitas Enduro Trail
Mitas
Mitas
Enduro Trail
140/80B17 TT/TL 69H Hinterrad

Saison

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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nur  102,89 €
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Mitas Enduro Trail +
Mitas
Mitas
Enduro Trail +
140/80B17 TT/TL 69H Hinterrad

Saison

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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nur  108,61 €
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Mitas Enduro Trail XT+
Mitas
Mitas
Enduro Trail XT+
140/80B17 TT/TL 69T Hinterrad

Saison

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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nur  113,98 €
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Mitas Enduro Trail XT
Mitas
Mitas
Enduro Trail XT
140/80B17 TT/TL 69H Hinterrad

Saison

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzte Stückzahl
nur  114,24 €
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Shinko E805
Shinko
E805
140/80-17 TT 69Q Hinterrad

Saison

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzte Stückzahl
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Continental TKC 80 Twinduro
Continental
Continental
TKC 80 Twinduro
140/80-17 TT 69Q M/C

Saison

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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(146)
Durchschnitt aus 146 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 2023043
09.09.2026 von Roman
Leider wird der Reifen nicht mehr in Korea sondern in Thailand hergestellt und verschleißt viel schneller nur 4200 km vorher 7600 km das ist bei einer längeren Tour mit 6000 km ärgerlich!!!!!!!!
07.06.2026 von Peter van den Berg
Positiv überraschst vom grip
17.11.2025 von Rene Lorenz
Der Reifen ist sehr zuverlässig auf nasser und trockener Straße auch bei schnellen Kurven. Im Gelände für mich unschlagbar.
08.09.2023 von Stefan Neupert
Ich fahre eine Enduro ich finde die Reifen optimal ein bisschen laut aber super fürs Gelände und auf Landstraßen jederzeit wieder
(146)

Reifentest.com

nur  117,14 €
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Terraforce-R
Mitas Terraforce-R
Mitas
Mitas
Terraforce-R
140/80 R17 TL 69V Hinterrad

Saison

Enduro

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(19)
Durchschnitt aus 19 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 306711
05.07.2026 von Günther
Ich fahre den Mitas-Reifen auf einer 1290er Adventure S KTM und ein sehr sportlicher Fahrer. Normalerweise bin ich in den Tiroler Bergen unterwegs, aber genauso Langstrecken im Balkan, eine Tour hatte ca. 7500km. Der Reifen ist immer noch nicht fertig. Dieser Reifen ist die Serienausstattung dieses Motarrads. Ich habe schon Reifen von anderen Herstellern probiert, aber ich finde einfach, der Mitas und mein Motorrad sind eine Einheit. Werde ihn auf jeden Fall wieder kaufen. Auch mein Sohn hat ihn in einer anderen Dimension auf einer 390er Adventure, er ist auch zufrieden.
26.08.2024 von Bernhard Schmitt
Der Reifen macht was er soll. Sicheres Gefühl. Selbst bei Regen keine Rutscher.
02.06.2023 von HP
Nach 4000km hat der Reifen noch mehr als 50% seines Profils. Bin in jeder Fahrsituation mit dem Reifen zufrieden. Das Preis Leistungsverhältnis ist im Vergleich mit anderen Marken sehr gut. Werden den Reifen auch beim nächsten Mal wieder kaufen
15.06.2022 von Georg
Habe die neue KTM 1290 S mit Mitas Reifen im Oktober die ersten 1000 km auf Passstrassen gemütlich eingefahren. Auch bei kalten Bedingungen guter Gripp. Im Frühling bei Fahrtraining Vollbremsung bei 70 kmh auf nasser Fahrbahn tadellos. Auch bei Kurventraining mit maximaler Schräglage auf gesicherter Strecke guter Gripp gutes Gefühl. Vorderreifen nach 3000 km runtergefahren. Hinterreifen hat noch genügend Profil. Werde jedoch beide wechseln, da eine längere Tour geplant ist. Macht Spass und gutes Bauchgefühl.
(19)

Reifentest.com

nur  120,44 €
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Avon Trekrider
Avon
Avon
Trekrider
140/80-17 TL 69T Hinterrad

Saison

Enduro

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(7)
Durchschnitt aus 7 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 47606
10.06.2024 von [email protected]
Normalerweise fahre ich den Trailrider. Da eine Offroad Tour geplant war ist nun der Trekrider drauf. Der Reifen ist absolut spitze. Allerdings hat er leichte Komfort Einbußen in Sachen Geräuschentwicklung. Der Trekrider hatte selbst im Matsch noch eine gute Traktion und Seitenführung. Auf der Straße gibt es auch nichts zu meckern selbst die 200 km im Regen waren Problemlos. Also ein ganz klares Daumen hoch.
29.11.2022 von Michael
Guter Reifen, Gröber als der original montierte Trailrider. Preis Leistung Stimmt. Im Gelände fahrbar solange es nicht großartig feucht ist. Auf der Straße auch im Nassen / kalten gut. Wenn er aber bei 30° C Außentemperatur belastet wird schmilzt er relativ schnell weg. Würde ich wieder sehr wahrscheinlich wieder kaufen. In meinen Augen dem TKC80 in allen belangen überlegen.
15.01.2019 von Joachim
Hohe Anfangsprofiltiefe, bisher sehr geringer Verschleiss. Lässt auf der Transalp Lebensdauer um 10tkm erwarten. Fährt ruhiger als er aussieht. Schicke Optik. Guter Grip nass und trocken, direkte Konkurrenz zum K60 Scout. Für alle, die auch mal Feldwege fahren auf jeden Fall einen Versuch wert. Klare Kaufempfehlung!
15.01.2019 von Joachim
Sehr guter Allrounder, vergleichbar mit Heidenau K60 Scout, aber im Neuzustand weniger kippelig beim Einlenken, da Stollenhöhe an der Flanke geringer als in der Mitte der Lauffläche. Sollte vorne über 10tkm halten, jetzt nach 1500km noch fast kein Verschleiss erkennbar. Für die Transalp ein Prima Reifen, läuft deutlich ruhiger als er aussieht.
(7)

Reifentest.com

nur  120,89 €
begrenzte Stückzahl
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Lieferzeit 1 - 3 Werktage ***
Mitas E-10
Mitas
Mitas
E-10
140/80B17 TL 69T Hinterrad

Saison

Enduro

begrenzte Stückzahl
nur  122,19 €
begrenzte Stückzahl
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Lieferzeit 1 - 3 Werktage ***
Continental ContiEscape
Continental
Continental
ContiEscape
140/80-17 TT 69H Hinterrad, M/C

Saison

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzte Stückzahl
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(16)
Durchschnitt aus 16 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 388360
25.09.2020 von M. Niedermeier
Ein sehr guter Straßen Reifen, der auf Kieswegen und mäßigem Gelände auch seine Funktion erfüllt.
11.11.2013 von Fritz Gsell
Preis-Leistung sehr gut
(16)

Reifentest.com

nur  122,54 €
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Terraforce-R
Mitas Terraforce-R
Mitas
Mitas
Terraforce-R
140/80 R17 TL 69V Hinterrad

Saison

Enduro

Auf Lager
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(19)
Durchschnitt aus 19 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 306711
05.07.2026 von Günther
Ich fahre den Mitas-Reifen auf einer 1290er Adventure S KTM und ein sehr sportlicher Fahrer. Normalerweise bin ich in den Tiroler Bergen unterwegs, aber genauso Langstrecken im Balkan, eine Tour hatte ca. 7500km. Der Reifen ist immer noch nicht fertig. Dieser Reifen ist die Serienausstattung dieses Motarrads. Ich habe schon Reifen von anderen Herstellern probiert, aber ich finde einfach, der Mitas und mein Motorrad sind eine Einheit. Werde ihn auf jeden Fall wieder kaufen. Auch mein Sohn hat ihn in einer anderen Dimension auf einer 390er Adventure, er ist auch zufrieden.
26.08.2024 von Bernhard Schmitt
Der Reifen macht was er soll. Sicheres Gefühl. Selbst bei Regen keine Rutscher.
02.06.2023 von HP
Nach 4000km hat der Reifen noch mehr als 50% seines Profils. Bin in jeder Fahrsituation mit dem Reifen zufrieden. Das Preis Leistungsverhältnis ist im Vergleich mit anderen Marken sehr gut. Werden den Reifen auch beim nächsten Mal wieder kaufen
15.06.2022 von Georg
Habe die neue KTM 1290 S mit Mitas Reifen im Oktober die ersten 1000 km auf Passstrassen gemütlich eingefahren. Auch bei kalten Bedingungen guter Gripp. Im Frühling bei Fahrtraining Vollbremsung bei 70 kmh auf nasser Fahrbahn tadellos. Auch bei Kurventraining mit maximaler Schräglage auf gesicherter Strecke guter Gripp gutes Gefühl. Vorderreifen nach 3000 km runtergefahren. Hinterreifen hat noch genügend Profil. Werde jedoch beide wechseln, da eine längere Tour geplant ist. Macht Spass und gutes Bauchgefühl.
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Shinko E705
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Metzeler Karoo 4
Metzeler
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 49995
03.04.2024 von Francesco Paltegume
Strasse Gelände 50/50 hält der Hinterradreifen gute 6000 km. Man kann ihn auf der Strasse noch weiter fahren, im Gelände fehlt dann aber der Grip. Der Vorderradreifen hielt 2 Hinterradreifen. Hat dann aber mit zunehmender Kilometerleistung ein Sägezahnprofil entwickelt, das den Geräuschpegel auf der Strasse extrem nach oben getrieben hat.
17.07.2023 von Thomas
Für einen "Stollenreifen"ein sehr Ausgewogenes Bild Im Gelände Ähnlich dem Metzeler Six Day Und auf der Straße Absolut Verlässlich Egal ob Nass oder Trocken
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Continental TKC 80 Twinduro
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Durchschnitt aus 146 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 2023043
09.09.2026 von Roman
Leider wird der Reifen nicht mehr in Korea sondern in Thailand hergestellt und verschleißt viel schneller nur 4200 km vorher 7600 km das ist bei einer längeren Tour mit 6000 km ärgerlich!!!!!!!!
07.06.2026 von Peter van den Berg
Positiv überraschst vom grip
17.11.2025 von Rene Lorenz
Der Reifen ist sehr zuverlässig auf nasser und trockener Straße auch bei schnellen Kurven. Im Gelände für mich unschlagbar.
08.09.2023 von Stefan Neupert
Ich fahre eine Enduro ich finde die Reifen optimal ein bisschen laut aber super fürs Gelände und auf Landstraßen jederzeit wieder
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MEFO Sport MFC12
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Mitas Enduro Trail +
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Durchschnitt aus 4 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
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Reifenverschleiß
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Gefahrene Kilometer 38104
09.10.2024 von Willi Gerhard
Auf Grund meines Fahrstiels und den Straßenverhältnissen kann ich diese Reifen wärmstens weiter empfehlen
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