Bewährter Crossreifen für verschiedenste Bodenverhältnisse
- mit DOT Kennung: Einsetzbar auf öffentlichen Straßen und für das gelegentliche Enduro-Training
- Präzise Seitenführung beim Herausbeschleunigen aus Kurven
- Kraftvolle Traktion auf unterschiedlichen Böden bei totaler Kontrolle
- Sehr gute Durchschlagfestigkeit und Eigendämpfung
Testurteil Unicross
Durchschnitt aus 9 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer
2.944
28.06.2010
von
Martin
Dieser Reifen macht im reinen Geländeeinsatz auf nassem und trockenem Grund eine gute Figur. Die Profiltiefe ist sehr gut und sorgt auch im Sand für ausreichend Vortrieb. Der Reifen macht auch auf der Straße Spaß solange es trocken ist. Er eiert nicht durch die Kurven, wie manche andere Crossreifen. Er liegt stabil in der Kurve und kippelt auch nicht bei verschiedenen Schräglagen. Bei Nässe auf der Straße muß man sachte machen sonst gibt es Trauer. Insgesamt sehe ich den Reifen als sehr robust und universell an. Meiner hat jetzt 1000 km fast ausschliesslich Gelände (kein Schotter oder Felsen) runter und hat noch ca. 80 % Profiltiefe. Ich fahre wohl zu langsam...
Weitere Kundenbewertungen
| Marke |
Metzeler |
| Saison |
Enduro |
| Modell |
Unicross |
| Dimension |
120/90-18 TT 65M Hinterrad, M+S Kennung, M/C |
| Breite |
120 |
| Reifenprofil |
90 |
| Reifengröße |
18 |
| Lastindex |
65 |
| Geschwindigkeitsindex |
(M) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
Reifen benötigt einen Schlauch |
| M/C |
Ja |
