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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  235/65  16  Winterreifen 

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Vredestein Comtrac 2 Winter +
Vredestein
Vredestein
Comtrac 2 Winter +
235/65 R16C 121/119R EVc

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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
nur  200,54 €
 
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Continental VanContact Winter
Continental
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VanContact Winter
235/65 R16C 121/119Q 10PR EVc

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Kumho Winter PorTran CW11
Kumho
Kumho
Winter PorTran CW11
235/65 R16C 115/113R bespikebar

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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 73 dB
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Toyo Observe Van
Toyo
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Observe Van
235/65 R16C 121/119S 10PR

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  205,88 €
 
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Continental VanContact Ice
Continental
Continental
VanContact Ice
235/65 R16C 121/119N Doppelkennung 118R, bespiked

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Sailun Ice Blazer Endure WSL1
Sailun
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Ice Blazer Endure WSL1
235/65 R16C 121/119R 10PR

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Pirelli Carrier Winter
Pirelli
Pirelli
Carrier Winter
235/65 R16C 115/113R

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 73 dB
nur  212,20 €
 
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Nordman North C
Nordman
North C
235/65 R16C 121/119R bespiked

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GT Radial Maxmiler Ice
GT Radial
GT Radial
Maxmiler Ice
235/65 R16C 121/119R 10PR bespikebar

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Pirelli Carrier Winter
Pirelli
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Carrier Winter
235/65 R16C 115/113R

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
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Continental VanContact Viking
Continental
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VanContact Viking
235/65 R16C 121/119N Doppelkennung 118R, Nordic Compound

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Michelin Agilis Alpin
Michelin
Michelin
Agilis Alpin
235/65 R16C 121/119R 12PR EV Suitable

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Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(66)
Durchschnitt aus 66 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1890176
19.05.2026 von Kevin Owen
The tyres are better than my older snow tyres, but as i use them on a van let's be honest van tyres are never good (in my experience) on snow..
22.05.2025 von Angie Pers
Ich brauchte nur einen Reifen, da mein gekauftes Fahrzeug mit genau diesen ausgestattet war. Leider wäre die Marke Michelin für mich auf Dauer zu teuer, obwohl ich mit dem Reifen insgesamt zufrieden bin, jedoch nicht anders als mit einem günstigeren noname Produkt.
12.04.2022 von GOLLIT
TOP Reifen, langlebig, immer wieder
02.04.2022 von Ismael
Hatte im Winter zuvor Nexen reifen drauf. Für diesen Winter hab ich mir aber extra Michelin bestellt. Der unterschied ist riesig! Um einiges mehr Grip (besonders im Schnee). Auch weniger Abnützung des Profils.
(66)

Reifentest.com

nur  217,59 €
 
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Nordman North CR
Nordman
North CR
235/65 R16C 121/119R Nordic Compound

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Rollwiderstand D Nasshaftung E Geräuschemissionen 73 dB
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Michelin Agilis X-Ice North+
Michelin
Michelin
Agilis X-Ice North+
235/65 R16C 115/113R EV Suitable, bespiked

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Barum SnoVanis Ice
Barum
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SnoVanis Ice
235/65 R16C 121/119N 10PR EVc, bespiked

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Bridgestone Blizzak W995
Bridgestone
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Blizzak W995
235/65 R16C 115/113R 8PR Nordic Compound

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Viking WinTech Van 2
Viking
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WinTech Van 2
235/65 R16C 115/113R 8PR EVc

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Es wurden 17 von 185 Reifen angezeigt
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Winterreifen Transporter

Transporter gehören zu den fleißigen Helfern im Berufsalltag. Diese flinken und kompakten Leicht-Lkw sind auf unseren Straßen heute kaum mehr wegzudenken. Transporter werden sehr häufig für Kurierfahrten und als Service-Mobile eingesetzt. Sie sind ganzjährig im Einsatz und müssen somit auch mit widrigen Witterungsbedingungen problemlos fertigwerden. Umso wichtiger ist dann natürlich auch die richtige Bereifung, so ist die Auswahl an Winterreifen Transporter entsprechend groß.

Winterreifen Transporter werden von vielen bekannten Markenherstellern angeboten. Generell besitzen diese Reifen ein etwas gröberes Profil als herkömmliche Sommerreifen. Nicht selten werden Winterreifen Transporter auch als M+S-Reifen ausgelegt. Wegen dem speziellen Profildesign wird ein besonders guter Grip auf allen nassen und winterlichen Fahrbahnen gewährleistet. Durch spezielle Silica-Reifenmischungen kommen diese Reifen sehr gut mit der kalten Jahreszeit zurecht und überzeugen mit einer hervorragenden Traktion und Seitenstabilität. Gleichzeitig sorgt ein gröberes Stollen-Block-Profil für kürzere Bremswege. Natürlich sollte aber auch der Rollwiderstand möglichst gering sein, um eine kraftstoffeinsparende Fahrweise zu unterstützen. Weitere Gesichtspunkte sind ein möglichst ruhiges Laufgeräusch, welches durch eine besondere Profilanordnung erreicht wird, ein möglichst geringer Aquaplaningeffekt und eine hohe Laufleistung. Je nach Transporter werden entsprechende Winterreifen auch für Zwillingsbereifung angeboten. Von sich aus besitzen diese Reifen natürlich auch eine entsprechende Gewichtsbelastung, da nicht selten Güter transportiert werden müssen, die nahe an der Gewichtsgrenze tendieren. 

Der Continental VancoWinter 2 ist ein Llkw-Winterreifen der eine große Sicherheit bietet und mit seiner Scheuerleiste vor Felgenschäden schützt. Er ist sehr wirtschaftlich und garantiert einen guten Grip bei Nässe, Eis und Schnee. Pirelli bietet in der Kategorie der Llkw-Winterreifen das Modell Chrono Winter, welches eine gute Traktion und präzises Handling bei extremen Witterungsbedingungen bietet. Der Reifen ist äußerst langlebig und wirkt sich positiv auf den Fahrkomfort aus. Kurz: der Pirelli Chrono Winter ist ein Winterreifen Transporter der Extraklasse.

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