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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  215/60  17  Winterreifen 

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Uniroyal Snow Max 3
Uniroyal
Uniroyal
Snow Max 3
215/60 R17C 109/107T 8PR Doppelkennung 104H

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
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Bridgestone Blizzak W810
Bridgestone
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Blizzak W810
215/60 R17C 104/102H 6PR EVc

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 74 dB
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Falken EUROWINTER VAN01
Falken
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EUROWINTER VAN01
215/60 R17C 109/107T BLK

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
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Michelin Agilis Alpin
Michelin
Michelin
Agilis Alpin
215/60 R17C 104/102H 6PR EV Suitable

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(66)
Durchschnitt aus 66 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1890176
19.05.2026 von Kevin Owen
The tyres are better than my older snow tyres, but as i use them on a van let's be honest van tyres are never good (in my experience) on snow..
22.05.2025 von Angie Pers
Ich brauchte nur einen Reifen, da mein gekauftes Fahrzeug mit genau diesen ausgestattet war. Leider wäre die Marke Michelin für mich auf Dauer zu teuer, obwohl ich mit dem Reifen insgesamt zufrieden bin, jedoch nicht anders als mit einem günstigeren noname Produkt.
12.04.2022 von GOLLIT
TOP Reifen, langlebig, immer wieder
02.04.2022 von Ismael
Hatte im Winter zuvor Nexen reifen drauf. Für diesen Winter hab ich mir aber extra Michelin bestellt. Der unterschied ist riesig! Um einiges mehr Grip (besonders im Schnee). Auch weniger Abnützung des Profils.
(66)

Reifentest.com

nur  199,10 €
 
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Nankang Snow SL-6
Nankang
Nankang
Snow SL-6
215/60 R17C 109/107H

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Nokian Snowproof C
Nokian
Nokian
Snowproof C
215/60 R17C 109/107T 8PR Aramid Sidewalls

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
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Barum SnoVanis 3
Barum
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SnoVanis 3
215/60 R17C 109/107T 8PR Doppelkennung 104H

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Firestone Vanhawk 2 Winter Evo
Firestone
Firestone
Vanhawk 2 Winter Evo
215/60 R17C 109/107T 8PR, Enliten / EV

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 73 dB
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Hankook Winter i*cept LV RW12
Hankook
Hankook
Winter i*cept LV RW12
215/60 R17C 109/107T 8PR SBL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
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Pirelli Carrier Winter
Pirelli
Pirelli
Carrier Winter
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 73 dB
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Semperit Van-Grip 3
Semperit
Semperit
Van-Grip 3
215/60 R17C 109/107T 8PR Doppelkennung 104H

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Viking WinTech Van
Viking
Viking
WinTech Van
215/60 R17C 109/107T 8PR Doppelkennung 104H

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Sunwide Vansnow
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Tomket Snowroad Van
Tomket
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Triangle SnowLink LL01
Triangle
Triangle
SnowLink LL01
215/60 R17C 109/107T 8PR

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Minerva Ice Plus S110
Minerva
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Superia Bluewin Van
Superia
Bluewin Van
215/60 R17C 109/107T

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Michelin Agilis X-Ice North
Michelin
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Agilis X-Ice North
215/60 R17C 109/107T bespiked DOT2022

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Durchschnitt aus 4 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 113350
31.12.2014 von Raphael
wie Fiat Ducato und Citröen Jumper, der Reifen hat mich in Nass-Eigenschaften deutlich endtäuscht! War davor absolut Michellin-überzeugt. Schade
(4)

Reifentest.com

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Atlas Polarbear VAN 2
Atlas
Polarbear VAN 2
215/60 R17C 109/107T 8PR

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Tourador Winter Pro TSV2
Tourador
Winter Pro TSV2
215/60 R17C 109/107T

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Tristar Snowpower
Tristar
Tristar
Snowpower
215/60 R17C 109/107T

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Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 25998
05.09.2023 von Gregor Rasch
Wir fahrenden Reifen ganzjährig auf einem Wohnmobil-Oldie und sind sehr zufrieden damit.
02.06.2019 von W. Fishcer
Wenn er nur nicht so laut wäre !!!
(3)

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Leao Winter Defender Grip Van 2
Leao
Leao
Winter Defender Grip Van 2
215/60 R17C 109/107R bespiked

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Fortuna Gowin VAN
Fortuna
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Gowin VAN
215/60 R17C 109/107T

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Sailun Endure WSL1
Sailun
Sailun
Endure WSL1
215/60 R17C 109/107T 8PR

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Nankang ICE ACTIVA Ice-1
Nankang
Nankang
ICE ACTIVA Ice-1
215/60 R17C 109/107Q Nordic Compound

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Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
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Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 183222
(2)

Reifentest.com

nur  95,05 €
 
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Es wurden 28 von 70 Reifen angezeigt
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