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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Petlas Full Power PT825+
Petlas
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Full Power PT825+
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Petlas Full Power PT835
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
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Petlas Full Power PT825+
Petlas
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Petlas Full Grip PT935
Petlas
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Full Grip PT935
235/65 R16C 115R

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Petlas VanMaster A/S Plus
Petlas
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VanMaster A/S Plus
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Petlas Full Grip PT935
Petlas
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Petlas Full Grip PT925
Petlas
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(7)
Durchschnitt aus 7 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 319004
08.01.2014 von Martin
Hier in den Österreichischen Skigebieten ein Top Reifen. Für mich besser als Continental.
20.03.2012 von Bittermann Peter
Bei angeeister Schneefahrbahn mit frisch gefallenem Schnee etwas rutschig . Bremsverhalten bei 15cm hoher Schneefahrbahn sehr gut .
24.08.2011 von A.Hufnagel
Schneeeinsatz erfolgte noch nicht,daher mittlere Bewertung dieser Rubrik.
(7)

Reifentest.com

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Petlas Full Grip PT935
Petlas
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Full Grip PT935
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Petlas Full Power PT835
Petlas
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TBB Tires Advenzza
TBB Tires
Advenzza
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Milever Tracforce ML150
Milever
Tracforce ML150
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TBB Tires Advenzza AS
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Firemax CrossWeather Van
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CrossWeather Van
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Atlander Lander Van ATL18
Atlander
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Aptany RL106
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Star Performer Nova Van
Star Performer
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APlus Cargo Max Pro
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TBB Tires Advenzza Snow
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Goodride All Season Master SW613
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Matador MPS330 Maxilla 2
Matador
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Westlake H188
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Star Performer Solar Van - 4S
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Aptany RW103
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Lanvigator Mile Max
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Goodride SW612
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(9)
Durchschnitt aus 9 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 157500
15.04.2026 von Hans Veh
Preis-Leistung voll in Ordnung. Was negatives ist mir bisher nicht aufgefallen Empfehlung !
26.05.2025 von Sven Jess
2 Reifen bestellt , Lieferung ok.3 Wochen . Ein Reifen nagelneu der andere lediglich runderneuert. Auf 2 emails bis heute keine Reaktion / Kulanz.
10.10.2020 von Frank
Der Reifen ist der Hammer. Haben den Reifen schon auf vielen Fahrzeugen gefahren und war immer wieder begeistert. Er steht den Premium Reifen von Michelin Pirelli und Conti in nichts nach und ist deutlich besser als die Mittelklasse wie Uniroyal Kleber Hakook usw. Der Preis ist ein Viertel von Premium und die Hälfte von der Mittelklasse. Der Verschleiß ist das einzige Manko lässt sich aber aufgrund des Preises verschmerzen
05.01.2019 von Schoch
Es ist der Beste Reifen den ich seit langem gefahren habe, selbst Uniroyal , Falken oder Goodyear waren nicht besser. Nur Teuerer. Fahre den Reifen inzwischen auf allen meinen Fahrzeugen.(205/65/16 und 215/65/16) Für den Renault Trafic nur zu empfehlen. Wie er sich auf anderen Fahrzeugen verhält kann ich nicht sagen.
(9)

Reifentest.com

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Autogreen All Season Van-AS7
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All Season Van-AS7
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Yokohama WY01
Yokohama
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WY01
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Es wurden 28 von 594 Reifen angezeigt
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Petlas Reifen rollen über Stock und Stein

Der Hersteller Petlas hat Reifen für PKW, Transporter und LKW im Programm. Daneben rüstet der Hersteller auch Fahrzeuge in der Landwirtschaft, der Industrie und im Baugewerbe mit angepassten Reifen aus. Petlas Reifen werden in über 100 Länder weltweit exportiert. Die innovativen Reifenprodukte von Petlas haben bei Autofahrern eine treue Fangemeinde. Mit seiner Palette von Sommerreifen, Winterreifen und Ganzjahresreifen bedient der Hersteller alle gängigen Reifengrößen. Auf Baustellen werden die Reifen von Baumaschinen und Planiermaschinen im Arbeitsalltag hart rangenommen. Die schnittfesten und robusten Reifen von Petlas bieten in diesem Umfeld Pannensicherheit und sind durch die mit Nylonsegmenten verstärkte Reifencordstruktur gegen die Bildung von Rissen geschützt.

Petlas Reifen - sicher unterwegs im Sommer und im Winter

Bei den Sommerreifen gewährleistet die Laufflächenmischung mit FST-Technik ein gutes Handling auf trockenen und nassen Straßen. Eine in die Stahlgürtel integrierte fugenlose Spiral-Nylonhülle stellt einen ruhigen Lauf und einen geringen Verschleiß sicher. Für eine gute Seitenstabilität der Petlas Reifen sorgt mit einem Wulstdraht verstärkter Kernreiter. Im Winter führen die Snow Master Winterreifen von Petlas das Schmelzwasser über breite Seitenkanäle in der Lauffläche ab. Mit lateralen Lamellen versehene Längsrillen übertragen Brems- und Lenkkräfte effektiv auf die Fahrbahn und sorgen für griffige Traktion.

Petlas Reifen sind groben Umgang gewohnt

An landwirtschaftlich genutzten Fahrzeugen müssen Reifen hohen Strapazen standhalten. Bei den Traktorenreifen von Petlas stellt eine nylonverstärkte Karkasse eine geringe Abnutzung und eine lange Laufzeit sicher. Die auf hohe Anforderungen ausgelegten Laufflächen und Reifenschultern nehmen auch bei bei einer Fahrt über Geröll keinen Schaden. Bei den Traktor Vorderreifen sorgt eine spezielle Profilierung für eine gute Lenkbarkeit. Im landwirtschaftlichen Bereich macht sich die selbstreinigende Profilstruktur der bei tirendo.de erhältlichen Petlas Reifen besonders vorteilhaft bemerkbar.

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