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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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CST Trailermaxx Eco CL31N
CST
CST
Trailermaxx Eco CL31N
155/70 R12C 104/102N

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Anhängerreifen

 Sommerreifen
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Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Rovelo Trailer LT DC31
Rovelo
Rovelo
Trailer LT DC31
155/70 R12C 104/102N 8PR

Saison

 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Leao R701
Leao
Leao
R701
155/70 R12C 100N

Saison

Anhängerreifen

 Sommerreifen
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Security TR603
Security
TR603
155/70 R12C 104/102N

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Kleinreifen/Mäher

 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
nur  47,00 €
 
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Turon TrailerMove WR201
Turon
TrailerMove WR201
155/70 R12C 104/102N

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 Sommerreifen
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Journey WR068
Journey
WR068
155/70 R12C 104/102N

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Milestone Eco-Stone
Milestone
Milestone
Eco-Stone
155/70 R12C 104N

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Kenda KR101 Mastertrail 3G
Kenda
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KR101 Mastertrail 3G
155/70 R12C 104/102N

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Wanda WR068
Wanda
WR068
155/70 R12C 104/102N

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Ovation VI-789
Ovation
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VI-789
155/70 R12C 104/102N

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Kenda KR16 Kargo Pro
Kenda
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KR16 Kargo Pro
155/70 R12C 104/101N

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Journey WR301
Journey
WR301
155/70 R12C 104/102N

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Kenda KR16 Kargo Pro
Kenda
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KR16 Kargo Pro
155/70 R12C 104/101N

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Maxxis UE-168N Trailermaxx
Maxxis
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UE-168N Trailermaxx
155/70 R12C 104/102N

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Westlake ST290
Westlake
Westlake
ST290
155/70 R12C 104/102N

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Linglong R701
Linglong
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R701
155/70 R12 100/98N

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 500
(2)

Reifentest.com

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Journey WR068
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WR068
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Maxxis UE-168N
Maxxis
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UE-168N
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Gripmax Cargo Carrier
Gripmax
Cargo Carrier
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Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 5601
10.05.2026 von Christian S.
Es wurde ein Gripmax Cargo Carrier 145 R10C 84/82N für einen ungebremsten Anhänger geliefert, der bereits vor 21 Monaten hergestellt wurde (0824). Rechtlich ist das zwar nicht zu beanstanden – Reifen, die jünger als zwei Jahre sind, gelten als Neureifen –, dennoch ist das Herstellungsdatum für meine Nutzung ungünstig. Für die 100-km/h-Zulassung bedeutet das, dass bereits etwa ein Drittel der zulässigen Nutzungszeit verbraucht ist. Dadurch kann ich diese Reifen nur rund vier Jahre verwenden. Aus meiner Sicht sollte das Herstellungsdatum eines Anhängerreifens nicht mehr als sieben Monate zurückliegen (entspricht etwa 10 % der Nutzungsdauer). Da der Reifen noch nicht gefahren wurde ist die Sterne-Bewertung nur erfolgt weil sie gefordert wird.
21.09.2024 von FK
Wenig gefahren, deshalb Bewertung nicht wirklich möglich
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Reifentest.com

nur  71,08 €
 
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Kenda Komendo Winter KR500
Kenda
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Komendo Winter KR500
155/70 R12C 104/101N

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Rollwiderstand E Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Maxxis UE-168N
Maxxis
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UE-168N
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